Снимаю диффузор и вискомуфту УАЗа. Стоит ли подрезать диффузор для удобства монтажа/демонтажа вентилятора. Последствия такой операции. Капитальная мойка двигателя.
🤣 весело!🤣🤣🤣 Чё только не нахимичат! Пословицу "семь раз отмерь, один раз отрежь" никто не отменял. Это же относится к тому, что прежде чем чего то нарукожопить, семь раз подумай.😉 Полуавтомата, чтоб заварить, я так понял нет. Ладно, хоть так исправил. С вискомуфтой надо было совет дать, чтоб на фиксатор резьбы не вздумали садить её. А то есть деятели. Я четыре часа убил на то, чтоб сорвать её, применив при этом 1000 и один способ фиксации шкива.🤣 А чтоб не повредить радиатор при снятии вискомуфты, надо перед её снятием просунуть лист плотного толстого картона между радиатором и диффузором. Можно два для верности. Снимая вискомуфту по любому её уронят внутрь.
Низкий поклон тебе Иван! НАКОНЕЦ ТО узрел то о чем моя головная боль не проходила мимо мыслей этих....и про вискомуфту и про фузорку и про мойку!!!! ИСТИННЫЙ МОТОР-ГОЛОВА! Спасибо Бро!
Привет, Тимашевск! Я обрезал диффузор после первой замены ремня в тундре,не пожалел ни разу. А так, как говорила моя мама," шей да пори , не будет пустой поры"👏👏👏😁
к стати не знал что при снятии дифузора надо снимать верхнюю крышку...я думал там гайки приварены! - а тут контрольная фраза МОТОР-ГОЛОВЫ-доцентровка дифузора чтоб крыльчатка не задевала!-просто мед!!!для моего опыта!-спасибо!
Действительно жесть! Зачем надо было половину диффузора отрезать!?) Там достаточно сантиметров 5-6 в глубину и в ширину чуть больше алюминиевой части вискомуфты. Я себе уже давно так сделал, езжу тоже по всяким говнам и лесам и ничего. И еще, не знаю как у Вас, на моем стареньком патрике 14 года справа между рамой и брызговиком крыла, была приличная щель, через которую брызги грязи попадали внутрь моторного отсека. Я как-то её тупо заткнул старым полотенцем в дороге, типа "временно") И теперь под капотом относительно чисто! Потом временно как всегда переросло в постоянное))
Привет!!! Узкий ключ под виску в природе существует, почему то он у меня есть. Долго валялся и вот оказывается нужен))) Чистота под капотом это хорошо!.
Мотор мою с расстояния примерно 1 метр, стараюсь меньше лить на Контакты. Затем выдуваю всю воду пылесосом, настроенным на выдув, гораздо эффективнее чем компрессор, так как подача воздуха несоизмеримо больше. И ещё, отключаю минусовую клемму с аккума, где то прочитал что так безопаснее, подключаю ее через несколько часов, когда завожу машину. В итоге за 2 года мыл двигатель раз 5-7, никаких проблем.
Я виску откручиваю и снимаю не снимая диффузор. Просто отгибая шланги аккуратно чтоб не поломать лопасти. А чтоб в бедующем легко откручивать вису затягивайте ее от руки.
Спорно, Д. Вань. Когда слетит ремень, тогда начинается веселье со снятием виски. Ключ на 30? А не на 32? Да и резанул ты что то прям от души диффузор :)
Иван, сначала - решпект за правильный ликбез по откручиванию вискомуфты! Дальше - три возражения: 1. грязь летит большей частью через щель между рамой и теплозащитой. Если стоять лицом к Патриоту и заглядывать под капот - слева. Если по ходу движения - справа. Если нырнул по вентиллятор, то полюбому разнесет по всему подкапотному. Хоть с диффузором, хоть без него. 2. из диффузора ты вырезал много лишнего. Правильная (на мой взгляд) ступенька - у Кирила , который "Не сказки -Ужаски". 3. Обточенный ключ для снятия Карлсона у меня, конечно есть, но возить его с собой постоянно?! В прошлом году у меня порвался ремень. Для замены мне понадобился ключ на 10, чтобы снять дифузор и балонник, которым я продавил ролик-натяжитель. Ну и 5 минут времени. Снятие дифузора вместе с Карлсоном - так себе удовольствие. Вот согласись. :)
Я конечно понимаю.....что мы все можем ...-но вот только у Ивана я увидел наглядно......Александр плиз пожалуйста(вот вам и тема для видео на вашем канале) покажите как это вы делайте на камеру????хоть будет разнообразие выбора той или инной мишени для своего понятия-видь таких видосов(наглядных как у Ивана) мало на ютубе-все только бла-бла-бла в коментах(не в обиду) покажите как это просто и легко???? на своем канале? я вас всех смотрю....с удовольствием приму в дар новые навыки для меня....
@@pb6856 заранее Благодарен! обязательно посмотрю-я ведь не просто прошу у меня на горизонте и то и другое-нужна как воздух дотошная информация -а такой очень мало в интернет (ютуб) пространстве...
3:03 чтобы получалось сразу (и без молотка) можно большую плоскую отвертку использовать, между болтом и шкивом вставить и удерживать ею шкив от проворачивания
В общем долго ломал голову когда снял радиатор а потом поменял его. Как же поставить обратно диффузор. Сначала думал что диффузор ставится только со снятием радиатора но это тоже не клеилось в моей голове. Сразу в голову пришла мысль сделать прорезь снизу. Потом решил посмотреть видео в Ютубе. В том числе и это видео посмотрел. Полдня сегодня пытался снять виску так и не получилось. Потом пошёл читать комментарии к видео. Ну действительно автор очень похабный изрезал диффузор. Там можно всё гораздо аккуратнее сделать. Сделал небольшие пропилы по 2-3 см в глубину. Один длинный под лопасти и в центре под выступающую часть муфта. Получилось очень аккуратно снимается без снятия муфты.
Привет Иван стул это наше всё без него там вообще ловить нечего 🤣 а как насчёт электровентелятора на радиатор я хочу поставить сколько сразу места освободится 👍🖐
Не понял про замену ремня. Мне для его замены требуется снять корпус, воздушного фильтра (это довольно удобно) и ключ на 15 с удлинителем. Больше ничего разбирать не требуется.
Для чего надо вырезать дифузор? Чтобы быстро и легко его снять. А теперь главное: ЗАЧЕМ??? Для чего и зачем надо его часто снимать? Я мож чота не понимаю?
Это что (чего, кого) ты называешь "кастрюля" ?. Лично я своих друзей ну очень уважаю, и подбираю для них соответствующие уважительные эпитеты. А секрет отношения прост: как ты назовёшь своё судно, так оно и поплывёт.
Выкинь нахрен этот дифузор в месте с вентилятором каменный век ,поставь вентилятор от ховера и будет тебе счастье,три года в разных эксплуатациях ,земля и небо!
