Как Собрать СУПЕР ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД Своими Руками | Личный опыт, Сколько стоит, ВСЕ ошибки 

Благодаря этому видосу я понял людей на электричках, и то что вы сделали за год реально балдёжно.

Чел ты молодец, реально крутой. В 17 лет такие штуки начать делать - это мало кому из взрослых по силам. Рад за тебя. Сам тоже загорелся этим, скоро буду делать.

Вообще очень интересно наблюдать за этими проектами, как будто участвуешь в создании, закрываю детскую мечту так сказать

Ну, спасибо, конечно заценить сполна этот видос может тот, кто через это прошёл, да и путь этот бесконечен. Я сам вляпался в эти дела, будучи далеко пенсионером и нисколько не жалею. Всем самодельщикам желаю ровной дороги длинной жизни...И оптимизма.

Собрал 3 трайка для детей... все запчасти с алика... всё работает до сих пор... акумы вначале брал с убитых аккамуляторов ...до сих пор валяется штук 500 в разной стадии подготовки... но так как купил 500 штук новых , б.у. отпали из эксперементов... первый акум паял, сейчас купил точечную сварку... но цены взлетели ... эксперименты закенчил, деньги жалко... сейчас всё продам...

Что мне в тебе нравится так это то, что если тебе что-то интересно ты сразу же начинаешь действовать.

После этого видео понимаешь, почему правильно сделанный байк стоит пол-ляма!... ;-)))

Красава, я в 17 сделал гибрид из мотовелика и мопеда, теперь мне 52 и у меня хардтейл с 350 и 23 амч на 28, что прикольно кайф от того что ты сделал своими руками по болтику и это едет не пропадает и хочется сделать что-то ещё

Дружище искренне рад что тебя то что ты делаешь так таращит, желаю тебе только успехов! И будь аккуратнее, дома ждут ;)

Тут как нельзя больше подходит изречение: "мы знаем истории только выживших, потому что только они еще могут что-то рассказать". И когда я вспоминаю как сам ездил на велике (даже не электрическом) по дорогам, разгоняясь на этом дрыне до 40 под горку рядом с грузовиками, я тоже не могу понять, как я дожил до этих дней, потому что вариантов убиться в то время у меня была просто масса.

Когда я только начал познавать мир у нас были велы типа Урал! Ростовка, штырь под сиденьем, вес? 🤣 Главное было выломать правый или левый тазобедренный и коленный суставы, чтобы нога стала буквой Г. Такая нога была крайне необходима для того, чтоб её просунуть под рамой и поставить на педаль. Под рамой потому, что над рамой даже сидя яйцами на ней, ноги всё равно не доставали до педалей 🤷🏻 И если у тебя получалось совершить этот фокус, то ты был крутым парнем на районе, за которым ребята на Салютах, Камах, школьниках и прочих лисипедах не поспевали 😌 Скоростей у них не было и всё упиралось в радиус колёс. Кстати аналоги электробайкам были. Их также собирали на коленках, устанавливая ДВС. А вообще круто, молодец, уважуха! Большинство молодёжи сейчас не хочет шевелить мозгами. Им проще выпросить у мам, пап что-нибудь эдакое и выёбываться. На бо́льшее мозгов у них не хватает 😏 Кайфонул от видосика 🤝🏼👍🏼

Отличное видео. Приятно было смотреть и слушать. Спасибо

Моя история с электротранспортом очень похожа на твою - в 19 году купил эл. самокат ксяоми про2, мне тогда было 18. В стоке не понравился, в 2ух комнатной квартире, имея бабушку, дедушку, и пару отверток и шестигранников в кормане, начил тюначить - поставил полный подвес, доп свет, зарядку на телефон, доп акумулятор на вело багажник из алиэкспресс (акум был куплен у китайцев - очень хороший, 3 год ему и всё ещё пашет), форсировал мотор с 350в на 500в, правда вот сдох мотор где то год назад, да и подвеска китайская не выдержала наших класных дорог и тоже была в шаге от развала, но своё этот ксяоми откатал (5500 км) и в радиусе 50 км от дома побывал в тех местах которые на простом велосипеде некогда бы не увидел. В марте 22 года купил фэтбайк 48в за 140к на алибабе - 1000в полный привод каждое колесо редукторы, 23 китайских ампер часа (реально потом узнал что то силы 16-17 только) акумулятор. Опять же будучи не довольным стоковом велосипедом начил улучшать - как раз китайский акум сдох из за одной дохлой банки, продавец прислал новый аккум, а я заказал ещё один у китайцев, этот раз уже ёмкость около 1,2 квтч, цена вопроса 50к. Поставил 3 акумулятора и на скорости 30-35 кмч что для него крейсерская проезжал 140 км на сумме 2,8 квч. Конечно дешёвый Китай есть дешёвый Китай и постепенно всё начило ломатся - сначала сгорел "микро" контроллер на 20а, потом китайская сварка в акуме начила отваливатся, да и в один день крепление на раме просто не выдержало тряски и акум просто выпал посреди дороги. В общем была дилемма - на тот момент накапил уже около 100к и были 3 варианта - купить простой ДВС мотоцикл 125сс, купить новый эл. велосипед такого-же типа или полностю разобрать этот и сделать по нормальному а не как ты говоришь "на стяжках и изоленте". Поняв что как и тебе мне это капание в электронике понравилось, решил восставновить дохлого китайца. Купил норм. контролеры на 35 ампер, 800г каждый весит. Полностю разобрал оба колеса и увеличил сечение с китайских 0,75 мм2 на 2,5 мм2, не знаю чем они думали когда расчитывали что 0,75 мм2 в толстой изоляции должен тянуть 20 ампер. Убрал ржавую цепь, полностю перебрал все 3 акумулятора и уже с нормальными инструментами и в нормальном гараже точечной сваркой всё переделал, заизолировал и поставил на штатные крипления, этот раз усилев доп кронштейном тот акум который выпал. Собрал заного всю проводку на скрутке + пропайке и предохранителях на каждой цепи и экстренном откл всей системы одной кнопкой - не доверяю конекторам больше. Китайцы конечно не делали отдельно подкл передний привод - это тоже исправил :) обогрев ручек тоже есть теперь. Скажу что если раньше 20 (реально где то 17-18) ампер полного привода чувстовались очень бодро, то сейчас это просто зверь, а главное больше практически нету чувства что на след кочке у тебя что нибудь отвалится. Макс. скорость на 48в особенно не изменилась - те же 50-52 кмч на полном заряде, но тяга просто космос. У контролеров есть потенциал на 60-72в разогнать его до 70-80 кмч, но мне это не нужно - мощности сейчас подавно хватает для главной цели - поездке зимой по 10см снегу или летом по грязи/глине, да и отсутствие задней подкески озночает моментальную смерть при ударе ямы на 70 кмч. Делал транспорт именно как вездеход - не побоюсь сказать что за счёт меньшего веса и полного привода проходимость у него лучше чем у мото 125сс который в 4 раза мощнее. В любом случае я на нём не боюсь ехать туда, где побоялся бы на мотоцикле. 1,5 квт моторы тянут без проблем. Вообщем как и ты прошёл путь от сбора металолома дубовой палкой в бабушкиной квартире до более-менее надёжного эл. мопеда. Опыт набирался тоже на сгоревших контролерах, перегорвших проводах и замкнувших батарейках, но как же идти дальше без ошибок❤ невероятное чувство когда едешь на том что собирал сам, за свои деньги, несколько дней без перерыва в течения месяца, собирая каждый винтик и пропаивая каждый провод... а стоимость? Расчётная за все запчасти, не учитывая часы работы будет около 250к.

Круто, реально круто. Посмотреть опыт нескольких лет в одном видео) Спасибо за видео

Пацаны вы красавчики! Удачи вам в вашем деле! Старайтесь, стремитесь и все чего вам не хватает у вас обязательно появится! Реально молодцы!!

Хороший и честный видос! Сам начинал с ничего, сейчас своя ремонтная мастерская по обслуживанию электровелосипедов , самокатов и ремонту аккумуляторов! Понял одно , что если что-то тебя цепляет, то всегда только - вперёд! Вам парни всего самого хорошего! И круто что делитесь эмоциями !

Собираю я сейчас свой 4-й велик. Уже на "миникрошке" в пространственной раме. Включил твоё видео и слезу пустил! Это же моя история, один в один!!!..

Обалденный видос, бро! Лукас за смелость и настойчивость в твоей мечте! Имею схожий опыт, когда с полным нулём в схемотехнике и электронике задался целью сваять себе приличную ламповую музыку - усилок и колонки. Спустя 3 годы, маты и бессонные ночи, а также ожоги от капель припоя, всё, тудыть-растудыть, работает, и просто великолепно. Такой музыки больше нигде не слышал.

Какое душевное видео) прям красавцы!

Парень, ты молодец с большой буквы! Не теряй свою идею главное! У тебя все получится. Таких как ты очень мало, 2-4 человека на 1000 человек. Будь здоров и продолжай в том же духе)

Закадровый текст шикарен. На первой минуте палец зачесался лайкос влепить)

Интересно доносишь материал, молодец! приятно смотреть, продолжай в том же духе

Люблю такие видосы ) удачи в дальнейших проектах

Чел, ты шикарен!!!! Успехов тебе и видосов побольше!!!!

Случайно зашёл на твой видос. Порадовал от души, смотрел на одном дыхании с позитивной улыбкой))) Вы молодчаги, успеха в ваших дальнейших проектах. Пока есть в заду запал, нужно двигаться. Продолжайте

Молодец парень,продолжай.Очень интересные ролики.

Молоток парень! Весёлый контент!)) Сам собирая свою бричку, проходил этот тернистый путь.))

Попал на видос случайно, но залип. Интересно слушать, приятная подача)

Вдохновляешь прям сильно!

Спасибо за видео очень интересно Автор канала топ удачи

Не останавливайся, бро. Ты капитальный красавчик.

Практически никогда не пишу комментарии в Ютубе. Но ставлю 5+ за юмор и сценарий

Без лишних головняков и затрат просто купил мощный электробайк Darkstar Storm и уже второй год катаюсь и радуюсь приобретению. Даже когда купил себе хорошую машину такого счастья не испытывал. По моему если на рынке уже есть хорошие вещи, то не стоит изобретать велосипед 🙂

очень умный видос. И понимание ответственности при езде по дорогам общего пользования. И интеллигентная подача. С обесцениванием веса ненормативной лексики, но это видимо обусловлено суровым климатом. Спасибо за старания! Лайк и респект!

Круто. Тебя действительно было интересно послушать. Продолжай велотему.

А вы ребятки...молодцы!!!

Классный видос и автор!) реально весело😂

Прикольно получилось, нашёл тебя сразу по пк тематике, так как сам варюсь в ней же, 3олупаю пк уже лет 15. И 2 года назад заинтересовался электро транспортом, только самокатами, а не байками)) И тут опять ты, уже с электро транспортом))) Подписался на оба канала, подача кайфовая, очень приятно слушать даже с тонной мата))

Молодцы, творческие и рукастые ребята!

Красавчики парни жду видео открываем цех по производству электровелосипедов

Молодцы. Главное энтузиазм. А получилось здорово.

красава! я тоже себе собрал, вот только по минимуму электроники, газ и простой комп, акб тоже сам первый раз паял, все получилось, уже 5 лет пылю в лица друзей😂

Красавцы, сейчас собираю электродрын на базе BMX, видео зарядило энтузиазмом ещё больше))) Успехов вам парни)))

Классный канал мне зашёл,лайк и подписка ❤

Я тоже с 17 начал этим всем заниматься но у меня были познания в радиоэлектронике ты сейчас в 19 чувствую себя элитным корчеводом, кстати сейчас у меня возле кровати стоит аккумулятор на 72 Вольта 30 ампер-часов в разобранном состоянии

очень жизненная история, тоже не 1 контроллер, начал в 16, проездил 8т км за 2 сезона, накайфовался от души, 1 банка тоже бахнула в ногу ,ожог) на правой ноге) 4 квт вкачивал в 1,5 квт, запас хода 100км, и на этом я остановился и перешел на авто, но в скором снова соберу крутой вел)

Выражение, пердит в лужу! Ахахах Поржал от души, лайк)))

Приятно видеть на Ютубчике в интересном видео родные места) Привет тебе со Стаханки 😉🤘

Красавчик. Ты олд Потому что ты начинал все сам. А я, и многие другие - уже ездят на комплектах, полностью готовых. Сменил колесо, накинул шину на мотор колесо, поставил на место, закинул в сумку акб и контроллер,поставил курок газа и все. Сел и поехал. Щас в основном уже готовые комплекты продаются, с нормальными комплектующими. Не нужно ничего паять, спицевать мотор в колесо и тд

Рассказ - огонь. Прямо как мой первый опыт сварки лития). Я то еще самодельную точечную сварку ваял, с контроллером и трансформатором. И пока калибровался по мощности выполнил запуск 2х литиевых ракет класса "стол-потолок" и "стол-глаз". Но задачу выполнил: 6к километров, полет нормальный. Клепайте батарею на улице и в защите (хотя бы глаз)!

Интересный слоган. Тоже сам всё собрал, спаял. Редукторный килловатник, вваливает два. Всё думаю переходить ли мне на пространственную раму, что из плюсов получу ?

Круто. Молодец👍

Привет с Крохалей🖐. Я только начал изучать эту тему, электробайк и хочу по итогу собрать что то своё, начиная с рамы заканчивая сбором АКБ. Подписался и буду подсматривать что да как , хотяб азы, чтоб не повторить твоих ошибок. 👽✌

Респект за самоиронию и хорошую память как оно было и в каком порядке. Привет из нижнего Новгорода) тоже электротранспорт увлекает, но самокаты и моноколеса

Молодцы, ребята! Я уже на пенсии и то же занялся подобным. Стоял в гараже МТБ двухподвес на планетарке ну собственно ашанбайк. Решил сделать из него электричку. По причине этой планетарки да еще и с педальным задним тормозом купил переднее мотор-колесо на 350Вт. А потом началось: поменял вилку, заменил обод заднего колеса, заменил задний амортизатор, заменил поджопник. Так, как я по жизни электронщик сделал бортсеть 12В, USB порты, свет, стоп-сигнал, поворотники. Батарея на 7.8 а/ч маловато показалось, собрал на 22 а/ч так же подбирал каждый элемент, снабдил смарт-БМСкой. Короче, затраты уже превысили 80 т.р. и дальше думаю что бы усовершенствовать. Заразительно это.

Молодец, круто получилось! Разве что только к велосипеду этот аппарат никакого отношения не имеет)

Можно ли бмс плату 200А соединять с контролером мотор колёса 50А?

Привет, скажи пожалуйста на сколько у тебя мотор колесо и батарея и контроллер

Почему так мало просмотров? Офигенный монтаж, качественный контент.

Дружище ты молодец!!! Душновато правда немного!!!

У меня еще дальше планы. Рама Teleport Heavy (не точно), м/к на 5 кВт сзади и 1.5 спереди, вилка от мопеда или мото, контроллер на ардуино, батарея из новых элементов китайского производства типа liitokala/palo/итд, а затем - VIN, постановка на учет и езда в полный рост, так сказать. А чел мегахорош. Я к этому только к 22 годам пришел, а ты к 17

Братан ты хорош, попробуй делать такие на заказ, это все же твое любимое занятие, может получится

классно, ностальжи, проходил все эти этапы 2011-2015)) Сейчас Surron и только бездорожье

я с 2015 этими повозками занимаюсь уже).с начало были на свинце) вот это было весело)

3 года назад я в магазине тоже купил электровелосипед фетбайк Китай на раме по типу ягуар за 40к рублей в кредит. До этого ездил на Forward 4422 до него еще куча разных великов. Но надоело ездить на 2х подвесе начал ловить эффект укачивания после микроинсульта. А тут я увидел фетбайки и меня это заинтересовало что это и как. Так как я хотел свой форвард переделывать под электро я тупа плюнул и взял кредит сразу чтоб убить двух зайцев фет и электро. аботал на то время дворником и хотел приезжать на работу не потным чтоб потом еще и на морозе работать. Платили более менее но + был огромный что дофига свободного времени. Покупал зимой как я понял потом что такую технику лучше покупать летом. Велик ехал на моторе 750W с аккумом 48v8Ah от силы километра 2 на полном газу и потом засыпал пока не вытащишь туда и обратно аккум он не поедет. С такой фигней я про мучался 2 года. Вроде электровел а все равно приходится крутить педальки большую часть дороги. Но на этот повод мне сказали что это из за холода. Но я только потом летом понял что это все фигня и мне тупа продали уезженный велик, так как заглянув в коробку где был контроллер я ужаснулся как там спаяны провода и как там все уже горелое. Кстати через 4 месяца у меня отработали свое цепь, трещотка и шатуны сточились зубья. Повторюсь это же Китай. Ну не буду затягивать писанину. Итог такой что от того велосипеда спустя унылых 2 года покатушек я решился что то в нем поменять. И тут понеслось. Поменял почти все. От велосипеда остались пока что только рама, обода, мотор, спицы. 3 месяца назад я поставил новый аккум 48v19Ah, контроллер и ручку газа и велик за такое время ожил и теперь это просто ракета хоть и едет 30км/ч но больше и не нужно пока чт так как тормоза надо сменить теперь на гидравлику или хотя бы 203 диски. А так с таким аккумом я доволен как слон. И теперь это реально электровелосипед а не какая то пародия. Главное за эти 2 года я начал понимать от и до что нужно делать а что нельзя. С каждой поломкой у тебя появляется большой опыт. А то что тратишь на это кучу времени, сил и денег не беда. За то теперь в будущем я знаю чего я хочу. И самое интересное на обычные колеса после фетбайка я не вернусь. Так как я понял что это мое. так что собирайте велики сами даже если что то будет ломаться вы будите знать что в следующий раз такого не повторится.

Прикольно было бы посмотреть на покатушки по городу)

Каналу развития, а мастерам- процветания)

Молодец. Теперь береги себя.

Пацаны вы красавы главное не останавливаться, это направление ещё только развивается, а там и гляди откроете свой кастомный гараж по электро-байкам, это я вам говорю как человек с 11 летним стажем велосипедиста и который уже присматривается к электричке как 2 коню в гараже😂. Удачи вам и успехов за этим будущее.

Молодец, парнишка, зажигаешь!!!!

О, такой контент нам надо :D В электро тему пока не готов лезть из-за договизны и непонимания в электронике. Я пока угараю по советским велосипедам - в прошлом году купил свой первый ХВЗ Турист 88 года (который почти был приведен к современным комплектующим предыдущим владельцем, доделал его и катаюсь), месяц назад взял по дешману раму с выносом и рулем Десны-2 - сегодня произвёл тестовую сборку... Десна по заводскому исполнению в отличие от ХВЗ это треш - резьбы в каретке не совпадают по соосности, рама кривовата. Короч с Десной плохо, но весело (зато не жалко убивать на подработке курьером, а то ХВЗ Туриста немного жалко под это дело). И недели две назад купил раму, вынос и руль от ХВЗ Спутника 70 года выпуска под сборку синглспида на 28 катках, но соберу его скорее всего к концу лета, ибо стипухи не было после академа, сейчас сессия и работать не успеваю (а скудные запасы деняк надо оставить под сплав по Луху и на велопоход). Ну и плюсом надо немного оставить сбережений на мопед Дельта китайского производства, который я почти привёл в идеальное на мой вкус состояние (надо ещё пару мелочей поправить и будет топ)

Видос вроде не о чем но зашёл на ура)

15:11 Я тоже на этой до конца не продуманной раме, собрал свой байк, по началу специально ничего в ней не колхозил но в один прекрасный момент обнаружил что в заднем маятнике по обе стороны начало рвать маятник, пошли трещины длиной в половину рамы, в основном видно было изнутри рамы, исправили, заварили и усилили эти места, места нахлеста начали рваться и вообще ось мотора умудрилась разбить место крепления хотя с зади поджимается болтом дополнительно маятник, потом уже и начался колхоз над этой рамой, потом ДТП что аж всю раму слегка повело вверх, но ездить можно, но собрал байк полноприводный моторы слабые по 1.5кВт в номиналах вливаю в них около 2кВт, собраны на мотоциклетные 17 дюймовые алюминиевые обода, толщина спиц перед 4мм, зад 3.6мм, аккум в Москве собирали мастера из пакетов NMC химией, в итоге емкость 2880Ватт/час (48Вольт 60ач), короче тащит легко двоих, в заряженном состоянии 60кмч едет стабильно и быстро развивает максималку, пробег на максималке вдвоем 75км, в одного 90км. Внешний вид для себя делал аэрографии, включая обода, длинное сиденье "скамейка" со спинкой в конце, для двоих, свет, стоп, поворотники, аварийка все самодельное, видео последних изменений не выкладывал но в шортсе есть видео где новые колеса установил, если есть вопросы поделюсь своим опытом.

Сам тоже когда решил 2 года назад собрать себе электровел из обычного, не обладал абсолютно ни какими знаниями в области электроники и пайки. Сначала на обычной велораме делал, но пространства в центре было очень мало, а пробег хотелось изначально большой иметь, чтоб прям с солидным запасом. Да и собирать батарею решил на лифере, что тоже добавляет объёма. Пришлось АКБ ставить на багажник. А это считай 11 кг. Развесовка была ужаснейшей, но каталось в целом норм. В этом году перешёл на пространственную раму. Веса конечно прибавилось солидно, но кататься стало гораздо приятнее. На следующий год думаю поставить ядреный контроллер, чтоб с курка было нормально управление током, а не скоростью, да и настроить там ОЧЕНЬ много чего можно под свои нужды. Ещё хотелось бы увеличить ёмкость АКБ. Сейчас имею около 27 Ач. Если газ в палас, то км на 70 хватает, если не спеша, то 100-120, в смешанном режиме с PAS проезжал 180. Но хочется чтоб только с курка км на 200 хватало, ибо езжу обычно за город и пробег в среднем выходит 100+ км По части электрики в целом проблем вообще ни каких не было. Всё с первого раза получалось и работало. Но для этого пришлось огромное количество информации в интернете перелопатить

Красавчик 🔥

Какой обод используете на мотор колесе ? Там угол выхода спицы плохой получается при спицовке в 1 крест. Специально рассверливали отверстия в ободе или нет ?

Я купил и пересобрал(посредствам братюнь) фэтбайк 20х4, и могу сказать, что толстые фетбайковские обода вообще здраво держат нагрузку,у меня мой маломощный на данный момент, но у кореша он переваривал до 6 квт, и обода держались

Смотрю впервые! Ты в самом хорошем смысле слова "отмороженый мудак xD" ещё и снято по криосановски)) 5 минут просмотра а я уже тебя обнять хочу!!!! ХОРООООШ!!))) Привет из Березников!) Скоро буду варить фат-байки электрички). Молодчина!) И твоему корешу "СТОП ФАКТОРУ" огромный респект)).

Смотрю места знакомые, а оказывается это Пермь)) Нормальный посёлок городского типа, конечно 😂

Чуваки, вы вы молодцы! В вас можно верить!

С такой озвучкой даже сам видос мало интересен , но слушаю до конца по тому что угарно

О поко Х3)) Да зимой как ты гнал мне аж страшно стало)) Молодец, развиваешься)

Всё класно и красиво расказал 👍

Редукторник 500w проехал уже 9570 км не разу не ремонтировал. Единственно один раз смазку менял. Для поездок на работу самое то.

Что за фары у тебя стоят? Название модели ? На сколько вольт ?

Класс 👍👍👍 Очень интересно смотреть

Я сделал такой же))) зверь вышел . Зачет

Броу Мне 15 лет, вот сегодня собрал себе на 1000 ватном моторе)

Я тоже дома собирал свой первый эл.самокат аля zerx ,но и на работе тоже делал механичку

Вилку можно было спокойно поставить от новых китайских мопедов Альфа. у меня на обычной кастом велике такая стоит от 2021года альфы, кастомное крепление под дисковой велосипедный тормоз и всё чётко отрабатывает ямы на ура, глубокая яма при скорости 30+км\ч глотает будто слабая неровность на дороге

Познавательно!)))

А из шуруповерта получится сделать?

подняв базу знаний, имея прямые руки , можешь спокойно устроить сервис или устроиться в сервис. потому что сейчас сервисов не так и много, а вот спрос со временем будет только расти. если сервис делать самому, то поищи какое помещение, так чтобы было удобно добраться и хватало места и даже не имея охренеть какой станкопарк, ты сможешь тупо на знаниях и опыте уже ремонтировать то что будут приносить а дальше поднимешься со временем !! успехов!

Здорово !

Удачи в дальнейшем усовершенствовании

Купил такую раму думая что телепорт, а в итоге расстроился когда подсказали что нифига. Теперь хоть знаю как называется, точь в точь только замок не сверху а сбоку.

😂 я весь видос ржу лицо болид уже

Парень,для своего возраста , просто отлично , молорик!!!!кстати я под вел стилю шторку для ванной , если что )))с изображением симпсонов))

Одного заряда на сколько км хватает?)

Здарова Крутой видос про опыт Можешь подсказать контакт человека который рамы изготавливает мне нужно сидуху изготовить под самокат senator mustang. Зарание благодарю