Кислотой не нужно капать . Достаточно один край никелевой ленты оставить длиннее, вывести за край залудить и припаять балансировочный провод к нему. Таким же способом припаивается силовые провода. Плюс и минус на выносах никелевой ленты, по выводу с каждой ячейки. А уже оги паяются к проводам. Красиво аккуратно, в термоусадке. А так получилось очень хорошо. Лайк.
никель легко паяется без кислоты. а кислоту надо потом смывать\гасить, маста пайки с несмытой кислотой через время будут "ржавые". так же ленты бывают разной толщины, я бы прикинул по току, какая нужна в самокатный аккум, либо взял более толстую
@@rubenhayastan4854 фсе флюсы и ест ькислота, паяю всю жизнь, и все влюсы становяться активные, кроме канифоли она активная только больше 250 градусов, все флюсы проедают медь и железо на то они и флюсы, для себя не советую паять флюсом, если уже кисотой паяеш смывай содой и водой потом помаж силиконовой смазкой все будет потушенно, флюсы не используй от слова совсем только врагам паяй флюсом
чего ты 6 штучек можно спаять и термоклеем или просто даже изолентой, а вот больше это ядерная бомба замедленого действия , притом что в дороге ямы все бьеться и треться
Вы забыли отбалансировать ячейки по напряжению перед сборкой в пакет. Проще каждую ячейку полностью зарядить иначе вы не получите полной возможной емкости акб после сборки а встроенные баллансиры будут чрезвычайно долго доводить ячейки до нормали при заряде. Термоклей растекается уже при 50и градусах. Лучше не считать его надежным изолятором. По уму конечно нужно каждую ячейку проверить на емкость, внутренние сопротивление и отсортировать, но это оборудование нужно.
Всё мимо. Балансировка была в другой серии. Термоклей не растекается при 50 градусах. Это надёжный изолятор. По уму каждую ячейку проверяют на заводе. Но если покупаете на Али, то сами виноваты. А за проверку на ёмкость всех батарей никто не платит, на это уйдёт гораздо больше времени, чем на сборку.
Согласен, с холдерами намного удобней собирать, а термоклей, так себе способ. Я стараюсь собирать батареи так, чтобы силовые плюс и минус были рядом и не тянулись через всю батарею. Поливать кислотой совсем не обязательно, достаточно протереть ватной палочкой смоченной в кислоте. Ничего не сказано, что банки должны быть выровнены по напряжению. Разница между ними не более 0,05 Вольта. Это требование производителя. Очень желательно подбирать банки по емкости. Есть онлайн калькуляторы или в экзеле, в крайнем случае вручную. Для этого нужно протестировать каждую банку на емкость, заодно отбракуем неисправные, если они есть в партии. Иначе можно потерять в емкости. Например в аккумуляторе 12S2P можно потерять 0,5Ач из 8-ми. При подключении БМС как правило подключают минусовой провод и далее провода по порядку к следующему аккумулятору. Не обязательно это будет в "шахматном порядке". Главное, что между любыми соседними проводами должно быть напряжение одной банки. Проверка напряжения это тоже требование производителя БМС. У меня на канале есть видео по расчету батареи на максимальный ток, сборке и т.д.
Смысла нет собирать на холдерах ,так,как после сборки ,если даже некоторые ячейки выйдут из строя ,вы не сможете качественно их заменить .Так как остальные уже становятся б/у ячейками ,и как бы вы не хотели ,вы не сможете подобрать их по параметрам . Разве ,что как временный акб .Так ,что лучше сразу собрать хороший акб заново без всяких холдеров . Смысла не вижу .Да и кислоту не надо использовать для пайки ,для этого есть готовый флюс ,паяет на раз два без всякой кислоты .А кислота разъедает метал ,и если вы после не промоете остатки кислоты ,то ваши контакты на акб ,начнут гнить . А как вы промоете готовую сборку под напряжением ?
Если менять из-за одной банки всю батарею, то разобрать старую батарею на холдерах в разы проще, чем склеенную термоклеем. Год назад я делал так ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JDFbcMlLOEs.html 3 года назад я поменял 4 банки в батарее. До сих пор собранная батарея, жива-здорова. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-l0SAyRbwy6k.html У аккумуляторов есть 2 важных параметра, внутреннее сопротивление и емкость. Все остальное не сильно влияет на параметры собранной батареи. А теперь вопрос. Если у вас в авто вышли из строя, допустим свечи, вы меняете весь двигатель, потому, что свечи новые, а все остальное старое. Или в компьютере, чтобы поставить новый емкий SSD мы меняете полностью компьютер? А почему тогда не менять электровелосипед на новый, потому, что новая батарея не будет работать на старом? Если у вас есть куча денег, чтобы покупать каждый раз новую батарею, я вас поздравляю.
@@alexsh6160также одна банка имела саморазряд и сажала всю паралель, заменил банку и поставил бмс с активной балансировкой, раз в 4-5 зарядов включаю балансировку и батарея балансируется до 0.001в.
Я очень надеюсь что вы отмыли пояльную кислоту, в случае если нет вы вполне обрекли себя на проблемы, кислота не растворяется до конца после пайки и продолжает разъедать метал, так что относительно быстро появится ржавчина или того хуже повреждения корпуса, а тк полностью от вибрации аккумулятор нельзя изолировать метал в месте кислоты и куда она могла попасть станет достаточно тонким и если поять сразу акб то из-за холдера может быть повреждения
Всё верно, я ранние использовал подробную кислоту и пожалел где-то не смыл и процесс пошёл,я перешол на *Флюс F5* он на сперту, я его не смывал и спустя 4 месяца со аккмуляторной сборкой ни чего не произошло. Рекомендую.
Гораздо быстрее сборка придет в негодность из-за плохого аккумулятора, нежели из-за пайки! Как бы вы их не проверяли, все равно найдется бракованная батарея.
@@Ябеларус-з2вничего там не найдётся просто каждый первый в бункерном стабилитроне не хочет потратится на нормальные материалы, для своей же безопасности включая авторов
1) на корпусе батареи должен быть клапан для сброса давления (несколько), 2) БМС ставить на такую батарейку нужно мощнее, 3) Плату БМС вообще лучше располагать отдельно от акб а из акб вывести только контакты, чтобы если что отбалансировать её отдельно или если БМС сдохнет заменить её без разборки акб, 4) все батарейки нужно поштучно проверить на объём и таким образом отбраковать
Со всем согласен. Сколько разбирали абк провода от БМС не были километровыми собранных в кучу соплями. Длина каждого была чуть больше 1 см свободного хода от своего места пайки - прямо аккуратно выведенные (не касаясь друг друга) по боковой стороне после двух слоёв изоляции местами прихваченные (гребёнкой) и накрыты третьим слоем изоляции. А дальше уж всё остальное.
Блин, как же я ненавижу использование паяльной кислоты в сборках аккумуляторов.. что мешает нейтральным флюсом паять, да еще безотмывочным было бы неплохо. Я конечно же собираю с каптоновым скотчем, вообще муторно, но каждую банку в него обматываю для изоляции.
Когда коротят запаралеленные ячейки минус на минус,я думаю это не страшно. Как считаете электрокартон между последовательными соседними спасает? Или он тож со временем протираеться?
@@paul57401 Ну, я каждую банку муторно каптоном обматываю, а так же термоизоляционным картоном каждую последовательную секцию. Так же несколько раз на нескольких самокатах видел что с завода последовательные секции отделены изоляцинным картоном. Вот с картоном ничего не видел, а вот с малярной лентой, видел разок сгнившую батку, но судить по одному увиденному случаю рано но я уже не использую малярный скотч.
@@paul57401 По поводу изоляции и протираемости. По идее банки должны быть жестко собраны, далее по поводу просто без изоляционных батарей, я недавно разбирал одну, и так словно слегка проплавлены соединения между банок, либо от температуры, либо на клей кто-то посадил. Тут самое то картон проложить изоляционный. Чтоб батарея была более целостная, я вот только начал использовать термо пистолет. Так же самое обычно, это использование армированной стекловолокном ленты, ею все банки должны быть плотно охвачены, да и особо не смещаемые. Сварка иль пайка одножильным проводом тоже дает жесткость соединения.
Если вы боитесь пожара ,просто используйте железо-фосфатные ячейки и не парьтесь ,самое большое ,что может случится ,это задымление без пожара . железо-фосфатные акб не горят. Да и рповода надо было аккуратно проложить ,перетрутся ,или перегреются провода от балансировки будет короткое замыкание .
А можно подробнее? У меня самокат и я дико боюсь того, что он загорится. Реально думаю перевести на что-то с лития. Типа брать ли столько же банок, какие подводные и прочее
есть зеленая липкая термобумага, на ней еще удобнее и плотнее банки, простым скотчем обматывать, нафиг все эти спец скотчи, всё-равно периодически ее перебирать. Уже 3.5 года моей батке, контрольный шлейф выведен на крышку, я батку под пакетом держу от дождя и просто чтобы черный был, а не серебристый, вел черный. Так вот у меня все параллели под скотчем, если какая параллель барахлит, просаживается быстро или заряжается быстро, то ее перебираю отрывая отверткой минуса на банках, тестю и обратно привариваю быстро точечной, дальше езжу, но шлейф для теста на крышке обязательно. Все эти гидроизоляции все это хрень ненужная, скотч, быстро перемотал чуть, запаковал в разрезанный рукав , замотал, в корпус и погнал, я не знаю что должны быть за ситуации, чтобы в вертикальную подседельную батарею попала вода, пакет одень и нет проблем.
Сборка батареи без пластиковых холдеров сродни сборки бомбы замедленного действия, в процессе эксплуатации при вибрации пластик изоляции ячеек перетирается и происходит замыкание.
чего ты 6 штучек можно спаять и термоклеем или просто даже изолентой, а вот больше это ядерная бомба замедленого действия , притом что в дороге ямы все бьеться и треться
2:53 Это вы так шутите? В смысле, по поводу _равномерного разряда?_ Как вы представляете себе принцип, каким способом BMS может влиять на разряд? По поводу холдеров могу поспорить, так ли уж они полезны. Холдеры оставляют зазор между банками - пространство, в котором банки могут перемещаться. Да, да, я не спорю, холдеры их держат, фиксируют. По краям. А середина свободна в пространстве. И может как хочет вибрировать. А вот банки, составленные вплотную и зафиксированные термоклеем в зазорах, вибрировать друг относительно друга никак не смогут. Поэтому никакого "перетирания изоляции" в таком пакете не будет. Это фантазии. Холдеры вообще-то придуманы для увеличения производительности труда у сборщиков на предприятиях, чтобы сборщикам не мешала криворукость. Но, конечно, применение холдеров - это ваше решение, имеете полное право. Кислота как флюс... Фу. Никелевая лента превосходно залуживается почти любым флюсом без всяких кислот. Лично я использую ЛТИ-120, вы можете взять хоть его, хоть любой другой для печатных плат. Если вам досталась грязная лента и ее флюс почему-то не берет - пара движений наждачкой, и лента лудится за долю секунды. Необязательный совет, на который вы можете наплевать. Вот вы собрали секции по 4 банки. А теперь составьте их в пакет плюсами вверх и соедините все секции параллельно. И оставьте до завтра. Завтра вы будете иметь идеально отбалансированные секции. Именно так производят начальный баланс на предприятиях, где производят электромобили. Провода класть клубком довольно-таки не комильфо. Никто не мешает провода обрезать так, чтобы они шли параллельно и не перекрещивались. Перекрещенные провода имеют нехорошую привычку передавливать изоляцию в месте контакта при давлении. В данном случае "красота" и "надежность" - синонимы. И еще один совет, которому многие не поверят и будут меня ругать. Не нужно герметизировать батарею намертво. Никакой герметик не в состоянии воспрепятствовать проникновению конденсата внутрь (например по зазору между жилой провода и изоляцией). Зато герметик отлично препятствует испарению конденсата. По моему опыту негерметизированные батареи всегда суше насмерть залитых герметиками (если конечно аккумулятор не бросали в лужу и не держали под дождем).
Забыл самое главное - подобрать элементы по емкости. И второе самое главное - либо зарядить все элементы одним зарядным устройством по очереди, или выдержать параллельно соединенную пачку для выравнивания потенциалов несколько суток. То что ты тестером померил слишком примерно. И вероятнее вмего через 10-20 циклов твоя батарея пошлет тебя наxер, или даже раньше, если токи разряда приличные. Корлче - ты обрек своих слушателей на дополнительные траты.
Я не понимаю для чего так укутывать их. Я считаю, что должны быть банки на холдерах, а сам аккув во влагозащитном корпусе. И ничего укутывать в 100 шуб не надо. Он должен быть на виду, открыл, проверил, если надо обслужил.
Я когда посчитал во что это выльется собрать с нуля самому, то сразу выбор безальтернативно пал на готовый акамулятор хорошего качества уже с зарядкой, уверяю выходит по деньгам так же, если не дешевле
@@AndrejGavriluk мне человек который занимается ремонтом этих акумуляторов сказал что из всех только один случай был когда он обнаружил качественные акумуляторы. Остальные китайский мусор.
Скотч для сборки батареи должен быть каптоновый, а не даже такой усиленный, но полиэтилен. Каптоновый не плавится от высокой температуры. Он прозрачный, золотистого цвета.
У него используется термо картон для изоляции банок, что он везде использовал. Хотя я конечно использую сразу и каптон и поверх термо картон, что очень крепко на каптон прилипает.
да можно и бумажный (малярный.) он тоже не плавится. . ! нужна температура больше 300градусов . и то он сначало почернеет. воду он тоже не впитывает .! пропитан чем то . дешевый в любом магазине
@@Родион-у2щ я разбирал одну батарею, там с этим молярным скотчем следы не просто ржавчины, скотч словно плесенью какой-то покрылся (банки тоже все ржавые были). После этого, я как-то передумал малярный скотч использовать.
Кабельменеджмент проводов бмс? Не, не слышал. От паяльной кислоты больше проблем, чем пользы, проверено. Не дай бог капнуть внутрь плюса банки, шипит будто фетиль зажёг и скоро бахнет. Про изоляцию согласен, много не бывает. А в целом, для первого раза получилось очень даже хорошо. Адептов пайки элементов сравниваю с канатоходцами эктрималами. Можно, но лучше не нужно. И главное в этом деле не спешить и не суетиться, одно неловкое движение и ба-бах. Даже не заметишь как сгорели контакты бмс от случайного прикосновения проводка не туда. Одним словом если есть опыт, интересно, есть все необходимое то вперёд и с песней, а если руки не с того места, то лучше и не начинать, "сам сгоришь и хату спалишь..."
Всё равно нарушил инструкцию. )) В частности к BMS от производителя мануал гласит. Сначала припаять все балансировочные провода к аккумулятору и строго только потом подключать разъём гребёнку к BMS. С подключенной не паять по ряду причин. Но хорошо, что всё в итоге хорошо. :)
Молодец автор хорошо всё снял! Спасибо большое! Вот только не понятно датчик температуры на акб надо или не надо делать,как его выбрать,сдела итд- ни какой толком инфы нет в интернете у меня у шурика 2 стоят,один датчик а второй в разрыве стоит- ничерта не понятно как они работают! Так же не понятно как проверить BMS перед сборкой,какой герметик автор использовал,простой или может какой-нибудь специальный диэлектрический итд- очень мало вот такой информации,может автор в следующем видео это снимет,будет интересно посмотреть! А насчёт сборки в первый раз,я сомневаюсь,уж слишком грамотно автор видео делает сборку,если взять меня то я уже месяц не могу собрать сборку из 3 акб,к шурику,принцип вроде понял но не понятно от минуса к плюсу сваривать надо акб или разницы нет и ваще если акб полностью заряженные можно ли их варить(сваривать) итд- меня на каждом шагу терзают смутные сомнения! Кстати а как заряжать такие огромные сборки,автор то же как партизан молчит!
Сам спаял батарею для велосипеда . Год езжу . Ни разу такого не было , чтоб она хоть немного нагрелась . Заряжается велосипедный акб обычной зарядкой на 2 ампера .
Я провожу сборку 4 раз не правильной формы,первый раз делал форму треугольника использовал 91 элемент для 13S 7P и пралил плату BMS,со второй попытки просто нужно быть очень внимательным к мелочам. Причина в том что выводы с BMS немного залужены,от и коротнуло где-то не к своему контакту.
самая лучшая батарея которую я придумал и сделал, это акум для мотыка, все батареи их 16штук соеденины можно сказать паралельно но мне нужно 12.8 волт на выходе или больше для мотоцыкла, все минуса 16 батареек вместе, на каждый плюч стоит диод шотка на 2 ампера я их не покупал а выпаивал с блоков питаний можно с комповских взять 10 волтовый 5 амперные, они нужня для развязки какждй батарейки по зарядке все плюсы диодов вместе и на зярядное гнездо типо 4.2 волта , дальшеполучаетсья у нас все плюсы развязаны, я купил давно дс дс преоброзователей они тонки и по длине чуь короче самой банки его сразу примытываем к батарейке изолентой а под низ ложим картону чтобы она не разорвалоа изоляцию ,на каждом маленьком преоброзователе есть крутилочка настраиваем на выходе ровно 12.8 волта. можно долгий подсроечник выпаять и впаять постоянное сопротивление 16 преоброзователей по 1амперыи 2 амперы постояных стоят оптом 35 рублей штука, в них есть защита больше 2 ампер , что в итоге мы имеем , каждая банка заряжаетсья индивидуально потому что на кадом диоде просаживаеться нужно напряжение взависимости от нагрузки, и равномерно садяться окумы одинаково , каждый акум сам дает свое напряжение как не зависимая ячейка, легко протестить какая ячейка дохнет и легко поменять, заряжать легко комповский блок питания на 5 волт там шина залазиеш в него и ставиш переменый резистор и накручиваеш себе 4.2 волт или сколько там вам нужно для зарядки, в итоге мы имеем 16 преорозователей 1ампер с максимальным не долговременым 2 амперами на каждой ячейке и пиковым на сотую секунду 20 ампер, мой мотык при старте хавает 30 ампер и через пару секунд 10 или 15 ампер стартер хавает, для лучше го старта и уменьшения пики можно поставит не большую сборку с кондеров электролитов они будут плавнее делать этот сам пик. потерина преоброзователях 4 или 5 процентов это не велика потеря, НА МИНУС ВСЕХ ПРЕЕОБРОЗОВАТЕЛЕЙ там и ставим велику кнупку массу чтобы в холостом ходу преоброзователи не хавали, на постоянку от моытка чтобы шла зарядка ставим преорозователь мощнее например на 5 ампер понятно он не будет задействоан на всю не когда, и выставляем 4.2 волта полная зарядка и ставим 0.5 омный резистор чтобы эти 4.2 волта он не когда полностью не достигал можно накрутить например 4 волта и все, можн опоставить переключатель полной зярядки и не полной два разных резистора на регуляторе один например на 4 волта другой на 4.2, если едеш на дольня поставил на 4волта и акумы будут на 4 волта .
@@user-nl1nj5tr8h например не применять только "прямые линии" а делать сборку заполняя весь объём "фигурной сумки" по периметру-как делают другие производители
Какая логика толстым провоником паралелить ячейки , и при этом только два проводника в последовательность ??? токи в параллели минимальны (при заряде и балансировке) , ,но токи разряда огромны , поэтому как раз надо последовательный хороший контакт . Варить надо как бы буквой Е . Ячейку запаралель по минусувому контакту .
@@asergey4668 раз непонятно и ничерта в этом не соображаете, может лучше и не стоит людям ложную информацию писать, либо же критиковать не зная что является правильным (либо же нехватка знаний просто выставляет вас глупым перед другими)
физику вам бы под учить сударь, токи в параллели большие верно. если это одна большая ячейка. но при последовательном соединении токи уменьшаются. или вы думали что соединив паралельно 4 батарейки по 1А\ч, вы получите 4\ч? нет при паралельном соединив 4акб мы получим (4в*4А\ч=16вт\ч.-большой ток. маленькое напряжение)а при последовательном (4абк=16в*1А\ч=16вт\ч - маленький ток, напряжение больше) при той же мощности. Отсель вопрос, что нагревает проводник - ток, вольт или мощность?
@@asergey4668,ответ прост : проводник нагревает мощность отложеная на нем , тоисть проводник с більшим сопротивлением при том же токе греется больше , так как падение напряжения на нем будет выше . Именно НАПРАВЛЕНОЕ движение электронов является эл.током , значит проводник должен иметь малое сопротивление именно вдоль аккумуляторной сборки .
кислота попадает под изоляцию провода при пайке и через некоторое время разъедает его хотя снаружи она смыта была..каждую банку я обматываю бумажным скотчем ибо холдеры увеличивают размеры акума.
Добрый день! Подскажите, как можно обратно распаять батарею (сваренную точечной сваркой) на отдельные аккумуляторы, и будут ли они пригодны для повторной сварки?
А скока стоить будет у вас такая сборка на 48 вольт 13 амперчас? Надо было сперва протянуть герметиком в торцах, а потом уже термоусаживать. Тогда само сдавило бы так, что и растирать силикон не пришлось бы, и мостов для протечек не булет гарантировано
Здравствуйте. Хочу сделать сборку, пока не могу определиться на каких элементах; мне интересен такой вопрос, если собрать скажем 4s5p на элементах 18650 и сделать точно такую же сборку на элементах 26650 при одинаковых параметрах банок по емкости и напряжению какая сборка будет лучше, то есть дольше работать?? Есть ли смысл собирать на более крупных элементах?
Зелёный картон коротит батареи 9:41 со временем происходит корозия из за клея десяткоми открывал все батареи уходили в защиту из за корозии от Китай клея 😂🎉 так что надеюсь помог одна из причин ухода бмс в защиту зелёный картон
Добрый день, есть необходимость собрать 4s 30p, можно ли все 30р соединять друг за другом или лучше все же сотами паять? Может подскажете приложения, которые правильней формируют форму акб для сборки?
Сопротивление акб в основном даёт показатель того действительно ли акб высокотоковые, это может иметь достаточно большое значение если производитель не известен на рынке, или потребление от батарей составляет несколько киловатт
Я собрал батарею немного спеша, ёмкость всех секций не посмотрел и так по сопротивлению собрал. По итогу одна секция 25Ач, другие до 28Ач. Хотя вполне ращболанс при токах 80А не столь большой, банки более менее хорошо возможно подобраны по отдаче тока (сопротивлению) В общем когда собираешь батарею с отдачей 6-12кВт, то тут и сопротивление и ёмкость бы учитывать.
Недавно товарищ подогнал не рабочий акб от электровелоколеса (не помню его правильного названия, да это не так важно). Там было 20 штук 18650 в сборке 2шт х 10 блоков. Плата bms 10s не имела балансира! А теперь вопрос: почему производитель подключает акб в параллель без диодной развязки? Ответ прост - чтобы в запаралелленых парах быстрее выходили из строя слябые "звенья". В моем случае из 20 шт. было отбраковано 4 шт. А весь блок был уже негоден, ибо нет смысла менять в этой куче отдельные акб.
Не понял в чем смысл диодной развязки? Если банке суждено умереть то так и будет. Тут вопрос чтоб одна банка в параллели не потянула всю паралель. Для етого есть смарт бмс и вы себе с телефона можете смотреть что там с параллелями по напряжению творится
Чел, какие нахрен клапана?)) Ты сборку так загерметизировал и заклеил скотчем, что если бахнет одна одна ячейка, она сдетонирует всю сборку. А может и нет... но ячейке точно некуда скидывать давление
Подскажи как восстановить вышедшую из строя банку из 4 акб как расположить или без разницы 2878 mah 2875 2868 2767 Сборка 10s 36-42 вольта есть еще 2 акб 3500
Кабель канал 20х20 нашинковать и туда запрятать каждый элемент, и из них собирать батарею. Картон влагу собирает и плохо отдаёт и теплопроводность плохая так что картон из защитника превращается в убийцу батареи.
Эти холдеры же не заменяют собой сварку. Они заменяют собой изоленту. Так зачем покупать эти холдеры, если всеравно приваривать ленту приходится. Или в круглых холдерах какие-то клеммы стоят, которые сами собой очень плотно прижимаются к батарейке?
Я не особо спец но вроде есть такие аргументы: вентиляция между элементами, простота сборки. И ещё слышал что если будет люфт между элементами то при тряске может отваливатся точечная сварка
Предельно понятное видео . Спасибо. Вопрос к знатоку...пришёл новый акб -все красиво ...но только на выходе 0 V показыыает и зарядку не берет ... на сколько я знаю должен быть на половину заряжен при хранении..а там 0. Как охарактеризуете этот новый акб? Потребовать поменять на другой? Спасибо
Имел несколько бмс плат, и не где не видел настройки температуры батарей, но если Такая есть, то температурнфй лимит лучше не превышать более 40-50 градусов
@@asergey4668 так пишут же, незначительно. При зарядке ты на ошуп и нагрева никогда не почувствуешь, если только банки не помирают. (лично у себя никогда не замечал нагревов банок, заряжая током 1.5А 18650 и 2А 21700, конечно при разрядке банки одной током 20А нагрев есть) (при нормально собранной батарее, банки не должны греться выше положенного, иначе значит мощность слишком малая или банки просто ужасного качества)
как мне создать АКБ на 24 v из 112 шт 18650 высокотоковые так что бы я мог его зарядить так от зарядное устроиство и от солнечное панели на 18 вольт ? и при том что бы я мог и взять из него 5 вольт и + фонарь,, что для этого надо купить с Китая ?
Уважаемый автор, подскажите, пожалуйста, такой момент: Можно ли оставлять провод от зарядного устройства подключенный к аккумуляторной батареи, но при этом без включения его (зарядного устройства) в розетку. Т.е. без подачи питания. Мне было бы удобно включать зарядку батареи по расписанию с помощью умной розетки. Но я не понимаю как работает зарядное устройство, не будет ли оно высасывать энергию из батареи и не вредно ли такое подключение для самой батареи. Спасибо.
А где можно купить эти пластины из текстолита, вот эти то что жёлтого цвета у вас, вы говорите они не дорого, ну их вообще в продаже не нахожу. Все нашел для сборки аккумулятора, кроме этих пластин. Можно ссылку где вы их приобретаете?
вам надо будет несеметричную бмску и отдельній блок питания для заряда которій обеспечит оптимальное зарядное напряжение и ток для батареи, иначе все будет не очень гуд
Подскажите пожалуйста. Видел LTO АКБ, стоит ли с ними заморачиваться? Они есть как круглой формы, так и квадратной, в случае с квадратной формой - меньшие потери внутреннего пространства. 30А/Ч ёмкость.
Можно ли сделать (собрать) аккумулятор для электровелосипеда (48v 1500w, хотя бы 15 ампер) из аккумуляторов от шуруповерта 12v ? Мне бы полную информацию) Сделай такое видео пожалуйста.
Я из Казахстана так вот батарея от братьев китайцев в термоусадке s13s3 (48v10ah) в наших маркетах стоит примерно 45к тенге (~9к в рублях) куго в пластиковом корпусе стоит от 65(~13 рублей) теперь считаем стоимость сборки батареи своими руками умножаем 13*3=39 элементов(+запас штук 10 на случай не кондиции) питания + бмс плата + устройство для калибровки Идём маркет плейсы на условный ВБ озон (не важно) смотрим лоты по 50 батарей средний ценник 52-54к тенге (10рублей)+норм бмс 3 тенге как бы вопрос уже можно закрывать но нет зарядно разрядное устройство для балансировки банок 7.5-9тенге(1,5-2 рубля) прибавьте сюда расходники на сборку (пайку пайку изоляцию усадку и ещё кучу того что могли упустить) кучу свободного времени. Короче по сумме выходит+- тоже самое что и на маркете только заказ у тебя будет уже через 3-7 дней а самопальная батарея имея на руках все прям здесь и сейчас(а ещё надо все заказать дождаться доставки)только через недели 3. Как вариант пойти на АлиЭкспресс и заказать и получить ее через 2 месяца без гарантий (скорее всего выйдет процентов на 10 дешевле если говорить о бренде все равно все собирается там) или поступить отчаянно как я заказал 3 дешман батареи с не плохими отзывами общей суммой на 30тенге(6рублей) из расчета что если в них есть хотя бы 1/3 от заявленного то будет уже не плохо. У самого электро велик и там тяжёлые свинцовые в сумме весят 15кг хочу чтобы он похудел. Ибо 54кг на 3 этаж не на тоскаешься
