30лет назад работала машинистом башенного крана,ни рации,сбоку обогреватель и все.До сих пор кошмары снятся-то стрела падает,то кран.А на таких работать одно удовольствие.Это было в Донецке.
Вообще не знаю, что я тут делаю, крановщиком становиться в планы не входило, вроде. Но видео мне понравилось, всё адекватно, спокойно рассказано, просто приятно смотреть и слушать :)
Если даже предположить, что я туда забрался не глядя вниз, а в кабине увидел высоту... Будет очень сложно отцепить мои руки от чего-то крепко прикрученного в кабине, и потом выковырять из кабины, чтобы я спустился оттуда 0_о
Лайк ни глядя!!!! Делайте по возможности видео почаще а то так редко выходят жду. С нетерпением видео работы с пояснениями р работе по монитору и по поведению крана с грузами
Лучше объясни принципы работы нагруженного и пустого крана, ловли обоймы при поворотах, ловли обоймы при движении каретки вперёд назад, выкручивания и изгибания стальной конструкции башни крана при торможении на поворотах или при подъёме/опускании тяжелых грузов, тонкости работы в коллизии с соседними кранами, работа при ветровых нагрузках, при тупых мастерах и руководстве. И может строполь какой-то посмотрит поймёт что не так уж там лайтово в той кабине ))
Я один раз поднялся в кабину башенного крана с крановщиком. Высота была не большая метров 30. Я стоял с зади кресла крановщика. Когда кран поднимал грузы шатался . И казалось упадет. С непривычки страшно было
Кстати, хотел бы предложить ОЧЕНЬ интересную тему для нового видео: "Безопасность при работе на кране". Ну как пример: 1) Какие в теории могут возникнуть опасные ситуации (нарисовать на рисунке) 2) Как работает ограничение на панели, чтобы кран не выезжал за края (не знаю точно как называется) 3) Почему некоторые краны падают? Что в основном является причиной? Ведь по логике, это должна быть очень устойчивая конструкция 4) Другие интересные детали
Много букв.. 1) опасные ситуации возникают при различном грузе разные и при разных погодных условий. Самое опаное для крана это ветер. К примеру если поднять огромное окно изза ветра оно станет вращаться и изза этого можно потерять груз... Или при подъёме очень тяжёлого груза к примеру экскаватор надо передвинуть, сильный ветер будет тянуть груз в сторону куда дует ветер. Ветер ещё меняет вес груза. К примеру если ты в качалке поднял 100кг штангу и дебил друг тебя толкает в лево, тот же принцип и у крана только груз не 100кг а 3т к примеру. У погоды как дождь вес груза может изменится, так как ты поднимаешь не только груз но и воду. От не правельного управление краном ножно получить "удар веса" к примеру взять 2т железо бетонный плиты, быстро спуская вниз груз и резко затормозить, получаешь так называемый эффект ёё. Есть ещё много опасностей о которых мне уже лень писать))) 2) в Великобритании это называется "zoning system" система зон но её часто называют "amcs" так называется компания системы. Либо "anti collision system" что в переводе анти ударнач система. Она работает как невидимый забор. При приближение стрелы к этой зоне эта система тебя замедляет, а потом уже давит на тормоза. Даже при большой скорости она тебя вырубит, а потом моли бога чтоб не потерять груз от качель что создаст резкий тормоз. 3) краны падают чаще всего изза ветра. Как я уже ранние говорил о принципе с штангой. Допустим если кран может поднять 5т и ты реально 5т поднимаешь, то он уже на лимите возможностей добавить к этому сильный ветер и из 5т превратится все 7 а то и больше, в зависимости от веса формы и силы ветра. Это как дать вам поднять 200кг (допустим это ваш лимит с штангой) и ваш друг резко и сильно вас толкнёт Ну как то так))))))
Был в Питере единственный раз, в прошлом году. Жил у друзей на пр. Героев))) Не зная откуда автор, с первых секунд почему-то подумал об этом месте)) Подписался)) Автору спасибо за канал)) Крановщик- мечта детства))
Увы с 30-90 метров парашуты не успивают раскрыться. Там реактивный ранец нужен. А ещё лучше воду со шлангом под напором под сиденье провести. Может и выживет лётчик
@@na-visote Это я понял, уважаемый хозяин канала) я отвечал на вопрос в комментарие выше "Почему нельзя сделать на кране камеры, а на земле кабину оператора с вынесенными туда мониторами, 21 век на дворе ведь"
Да какие камеры? Уже пора по GPS-координатам делать, как автопосадка у квадрокоптеров: на мобильнике кнопочку нажал, груз туда и приехал. Другой нажал, к нему и приехал :)
Давным давно у меня было два страшных сна, как я будучи подвешенным к крюку башенного крана каким то фантастическим образом качался на нём как на тарзанке на высоту свыше 17 дома. Второй сон ещё страшнее, там высота была наверно выше Останкинской телебашни и Москва-Сити. Полёт схож со свободным падением по ощущению :D
Вот у людей работа.Высоко,красиво.Не то что я-всю жизнь проводам хвосты кручу(( К рацейке надо бы гарнитуру,удобнее будет.Хотя основное время на приём,можно и рукой управлять.. Удачи!!
