Как устроено электродепо? - 88 лет Московскому Метро

Подписаться 305 тыс.

Просмотров 84 тыс.

50% 1

• Поддержать нас на Бусти: boosty.to/mosc...
• Отправить донат: www.donational...
• Поддержать проект: money.yandex.r...
• Сбербанк, Тинькофф: +79168322113
От автобуса в такси - Музей транспорта Москвы • От автобуса в такси - ...
Большая кольцевая линия 2023 Новые станции | БКЛ Московского метро замкнулась! • Большая кольцевая лини...
Центральный Московский ипподром - закрытие или реставрация? • Центральный Московский...
Сегодня московскому метрополитену 88 лет! Прогуляемся по старейшему электродепо Московского метрополитена «Северное», обслуживающему Сокольническую линию. Именно отсюда на линию вышли первые поезда метро.
• Экскурсии - moscoww.ru
• Стать постоянным спонсором канала (не работает на территории РФ) - / @moscowwalks
• Всю музыку и звуковые эффекты берем здесь: www.epidemicso...
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
Телеграм: t.me/moscowwalks
Инстаграм: / moscowwalks
ВКонтакте: moscoww...
ТикТок: / moscowwalks
Твиттер: / moscowwalks
OK: ok.ru/moscowwalks
Дзен: dzen.ru/moscow...
Для коммерческих запросов: redaktor@moscowwalks.ru
#moscowwalks #москва2023 #метро

Опубликовано:

28 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 180

@EkaterinaZotova0212 Год назад

Хорошо, но мало!) Очень хочется побольше узнать об истории и работе московского метро. Помню в детстве. когда я приезжала в Москву, то метро мне казалось чем-то фантастическим и волшебным. Под землёй поезда и перевозят сотни тысяч пассажиров каждый день! И какие станции красивые, настоящие дворцы! С Днём Рождения, московский метрополитен! P.S.Отдельное спасибо за чёрного котика в начале видео.

@Fedorov_Aleksey Год назад

Лекторий достоевский выпустил как раз подобное видео сегодня

@ОксанаГришина-п7ы Год назад

Точно! 😊

@ГеоргийМаслик Год назад

Лестница-чудесница! Только так в детстве мы называли эскалаторы, чудо для детей из глубинки.

@Selena_Sirb Год назад

Советую посмотреть канал ПРО МЕТРО. Там есть много информации.

@Алекс-н2ю2ф Год назад

Согласен, на канале "ПРО МЕТРО" все разжевано и показано

@russkichetnik Год назад

Спасибо! Был на ночной экскурсии в Измайловском депо, очень интересно!

@Alexxx_A Год назад

Спасибо Александр, приятно посмотреть и даже вспомнить . Я ребенок у кого папа строил метро в проходке , в начале 80ых , СМУ 7 , Серпуховская , тульская , Нагатинская , нагорная . Бывал там под землёй когда ещё поезда не пускали на Серпуховской радиус . А мама была буфетчицей )) , и там , под землёй кормила обедами этих работяг 😂. Никогда не забуду клетку в которой спускались под землю . Скрипит , но едет )))) , таких лифтов в жизни не видел больше 😂

@EkaterinaZotova0212 Год назад

Какие интересные воспоминания!)

@Alexxx_A Год назад

@@EkaterinaZotova0212 о, есть такие о которых даже не принято тут писать ))) , мужики -то с юмором работали , успевали и работать и шутить ))

@stephano-ogarkow Год назад

Сейчас уже таджики строят метро

@DaniilKulikovsky Год назад

Ээээм, мои родители тоже строили в СМУ 7 метро в начале 80-х :)

@Alexxx_A Год назад

@@DaniilKulikovskyзначит мы метробратья ))))

@AlekseyLyubimov Год назад

Для метро рельсы до сих производятся на том же заводе. Только называется он теперь просто Новокузнецкий металлургический комбинат, находится в Новокузнецке.

@stephano-ogarkow Год назад

Азовсталь делала ж/д, метро, и трамвайные рельсы.

@AlekseyLyubimov Год назад

@@stephano-ogarkow возможно он являлся одним из поставщиков. Но НКМК является главным поставщиком рельсов для метрополитена Москвы, единственным производителем рельсов для метрополитенов Санкт-Петербурга, Казани и Новосибирска. Информация с официальных сайтов.

@agafonovaevgeniay858 Год назад

@@AlekseyLyubimov вопрос: чем рельсы Р65 для Московского метрополитена отличаются от рельс Р65 для ЖД и других метрополитенов?

@old-saab-er Год назад

Если не ошибаюсь, этот сталелитейный завод чуть ли не в первую пятилетку построили. Ещё много где у нас в стране можно встретить рельсы с этим клеймом. Мне такие попадались в Дзержинске Нижегородской области.

@alexn662 Год назад

Помню кожаные диваны в вагонах , Калужско- Рижская линия, 70- е годы. Сидишь маленький, а на остановке взрослый плюхается, и ты подпрыгиваешь.

@biassga Год назад

Сейчас к сожалению, с такими диванами осталось только 2 вагона в пассажирской эсплуатации: Вагон типа А и 81-717.5А

@kanometro Год назад

А в пассажирской эксплуатации не используется с 1975 года

@biassga Год назад

@@kanometro с 2010

@kanometro Год назад

С 2010 используется вагон 81-717.5А/714.5А "Ретропоезд Сокольники"

@biassga Год назад

@@kanometro с 2010 вагоны еж/ем закончили эксплуатацию

@Ludmila_Danilova Год назад

Спасибо за съёмку, Александр!👍

@FaridSeyidov Год назад

Всем привет. Всем добра!!! Огромное спасибо, всё очень интересно 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@user-zimin-230 Год назад

Работал я в локомотивном хозяйстве на железной дороге (до 2005). Существовала норма - померять параметры износа поверхности катания и гребня всех колёсных пар минимум раз в 30 дней, не реже. Думаю в метрополитене те же самые сроки. Сейчас в репортажах слышал об автоматических измерениях профиля (видимо лазерные датчики) при постановке состава на канаву. Обточка на железной дороге происходит по браковочным параметрам: износ гребня (чаще всего он), прокат (очень редко), ползуны (ну это постараться "подковать" надо). Также необходимо предпринимать какие-то меры если на одном локомотиве стоят колёсные пары с сильно отличающимся диаметром, тогда либо подбирается нужный диаметр и идёт перекатка, либо же обточка бандажа с тем, чтобы уложится в допуски.

@ТатьянаЯшенкова-и2о Год назад

Спасибо за познавательный и объёмный комментарий 👍

@agafonovaevgeniay858 Год назад

Да так и осталось, мастер на ТР1 проходит с шаблоном и делает замеры

@user-zimin-230 Год назад

@@agafonovaevgeniay858 Я был некоторое время замом по ремонту и у меня в нормативах было лично делать несколько замеров (несколько локомотивов) в месяц. Профиль бандажа мерил без проблем. Замеры по автосцепке сейчас не вспомню, но тогда делал тоже.

@ТатьянаОбез Год назад

Александр, большое спасибо за информативное видео 😊 Наш метрополитен ещё и самый красивый ❤

@vladimirdemyanchenko9591 Год назад

Кажется, классическая легенда всё-таки гласит, что пятку Кагановичу дверью-таки прищемили

@МихаилЛепихов-й9т Год назад

Ну как всегда - класс..! Усольцеву и команде - респект за хорошую работу, продолжайте в том же духе. Улыбнул "эскалатор" в смотровую яму))))))

@michaelmironenko455 Год назад

Очень интересная экскурсия, давно хотел узнать, как устроено депо. Спасибо большое! Единственное, сложно слушать, когда через каждое слово "эээ". Реально в одном предложении насчитал 7 раз. Александр, прошу вас, поработайте над этим паразитом. Этот звук произносят, чтобы заполнить паузу между словами, пока мозг готовит следующее слово. Поверьте, если будет пауза без звука "э" - будет не хуже и даже лучше. Есть различные методы борьбы с эканьем, вы легко их нагуглите при желании. Для экскурсовода правильная речь - просто необходимость. Вы и так очень приятны и интересно рассказываете, уверен, если избавитесь от паразита - выйдете на совершенно новый уровень и расширите свою аудиторию.

@ГалинаАзовцевп 8 дней назад

Хороший ролик.!!!❤❤❤❤.😮.😊😊😊😊.!!!!

@ГеоргийАксенов-к9ь Год назад

Вот такие поезда с висячими плафонами, насколько я помню, ходили по Арбатско-Покровской линии до конца 70-х - начала 80-х

@julybb Год назад

Спасибо,Александр, очень интересно!

@Mik-L Год назад

Про рельсы 34 года 👍

@olegdc40 Год назад

Довольно хитро устроено - это когда зовут из соседних качалов кочков закатывать поезд, а Каганович молодец 👍

@ИванБирюков-ж4я Год назад

Спасибо за ролик! Очень интересно получилось!

@alexamericano444 Год назад

Знающим каналы транспортной тематики типа "PRO METPO" и "Travel Together" - это не ново, но всё равно интересно взглянуть со стороны москововеда. Спасибо!)

@МаринаА-ю6ы Год назад

Очень интересно, всех с праздником московского метрополитена

@verapavlonapetersen7931 Год назад

я такая старая,што помню вагоны с рефленными стенами,и с мягкими диванами.почему диваны заменяли стульями?штоб не так удобно было?

@old-saab-er Год назад

Я ещё старее выходит... Помню вагоны без рифления на арбатско-покровской)

@verapavlonapetersen7931 Год назад

@@old-saab-er именно их я и вспоминала...мне 57

@rinadych Год назад

Я не такой уж и старый, но помню. Лично моё мнение - дома можно какой угодно диван ставить, а в общественном транспорте всё должно быть удобообслуживаемым, долговечным и вандалоустойчивым. Лично я не вижу какого-либо профита для своей жепы от мягкого дивана. И на жестком современном "кресле" сидишь устойчивее. А на пружинном - мотает. Но да, по детству прикольно на таком сидеть и подпрыгивать.

@verapavlonapetersen7931 Год назад

@@rinadych я и сейчас маленькая женщина,а в детстве не подпрыгивала,а вот моя жопа страдает сидеть на твердом много часов.она у меня не жирная и не большая

@baranovskiy_music 11 месяцев назад

Благодарю !

@Иннвасильевна Год назад

Спасибо за интересное видео!👍❤🎉🎉🎉

@ka186 Год назад

2:39, едет без головного вагона. Почему то это напомнило мне subway surfers

@rinadych Год назад

Про "музейную" табличку сказали и показали. Мимо обелиска воинам-метрополитеновцам проходили, даже снимались на его фоне, и не упомянули ни полсловом.

@MoscowWalks Год назад

Мы забыли методичку от минкульта в этот день, извиняюсь

@fedya562 Год назад

Спасибо за экскурсию 👍👍👍👍

@timofey_volkov Год назад

Спасибо, Александр, очень интересное видео, по возможности по снимайте побольше видео о московском городском транспорте, у вас очень замечательно получается рассказывать об его истории и технических подробностях!

@terento_s Год назад

О том, как поезд заезжает и выезжает лучше обратиться к каналу Pro Metro. Там есть видео об этом, в том числе в нем машинистом-инструктором сказано, что напряжение подается на 4-й вагон

@antoniomontana2232 Год назад

В Киеве метро депо и при нем завод метро. Одно из самых крупных производств. На данный момент, я думаю, это последний завод который работает в городе.

@htoh310 Год назад

Так прикольно! Только вчера был в депо Сиднея и нам показали именно эти два процесса: как работает контактный рельс в самом депо и как обтачивают колеса. Конечно в Сиднее посовременее все. Контактный рельс автоматически отсоединчется и уезжает в сторону, потом это все фиксируется специальным электронным прибором с физическим замком. А колеса точатся полностью автоматически. Слесарь сидит в укрытии под поездом и наблюдает за процессом к камеры

@MrOrmstunga Год назад

Красиво, душшевненько. Лампово !!!!

@iskanderm3040 Год назад

Я ещё помню трофейные берлинские поезда на Филёвской линии, по-моему в 60-х.

@tedderjonas7120 Год назад

Не "трофейные", а типично украденные😅

@rinadych Год назад

@@tedderjonas7120 типично украденные? Значит, космическая программа США - тоже типично украденная, ведь именно туда забрали конструктора Третьего Рейха - Вернера фон Брауна.

@ЕкатеринаБаженова-т1ю Год назад

Ура! С днем рождения любимое метро!❤

@vasilisaprekrasnaya2101 Год назад

Спасибо за экскурсию.

@InnaGonchar18 Год назад

Добрый вечер !!! Спасибо за очень интересное видео !!! С Днем Рождения Московского Метрополитена !!! 😁😁😁

@konstantinv8116 Год назад

Клейма на рельсах до революции и после, почувствуй разницу как говорится.

@kitsuniaa Год назад

Спасибо за качественный контент!

@ЖоржЗадунайский-о7и Год назад

Ничего себе, у Вас такая тяжеленная бандура в руках! Представляю как тяжело носить! Сейчас вроде есть всякие там Гоу Про и подобные, с небольшими стабилизирующими ручками. При хорошем освещении, они довольно не плохо снимают. Конечно динамический диапазон и деталировка в тенях , по шумам в темноте немного хромает, но для ясного дня годится. =0)

@gakinos Год назад

почему-то телевизионщики с тв каналов, до сих пор снимают сюжеты для новостей на огромные камеры 🎥 на плече😅 непонятно зачем? дань традиции или что-то ещё…

@ЖоржЗадунайский-о7и Год назад

@@gakinos Это по такому-же принципу , как действуют мастра по ремонту или установке кондеев и тому подобное. Покупают дорогущий нстумент с именем , типа Hilti, Festool, Milwaukee. Иначе хозяин их выставит за дверь. как дешёвых сезонных халтурщиков. Я сегодня посмотрел репортаж их парка Тайган. Там приехала съёмочная группа. Только у одного была относительно большая камера с направленным микрофоном. У остальных либо малюсенькие камеры размером пчти со спичечный коробок. А у одного их них смартфон на сатбилизирующей рукоятке. Понятно что для солидности , телекомпании нужна солидная камера. Как говорится - " По одёжке встречают". И потом, её купили наверное 10 лет назад, и что ей теперь простаивать? Понятно, что для шикарной картинки , особенно при слабом освещении и в 4К, 8К, лучше полноразмерные камеры с большой матрицей. Хотя современные технологии пытаются максимально нивелировать этот разрыв в качестве.

@rinadych Год назад

@@ЖоржЗадунайский-о7и камера - это ещё и "оптика".

@Doral64 Год назад

Родной " Алмаз"!!!❤

@qweeeeeerty_rx6 Год назад

В целом, про пол разных цветов всё верно, за исключением того, что красная зона, скорее, обозначается для того, чтобы во время захода состава не было людей в этой зоне.

@ЧёрнаяМода Год назад

было бы хорошо сделать из бывшей станции первомайской музей, а то как депо оно уничтожает с годами всю внутреннюю архитектуру

@нуф-нуфраскольник Год назад

интересно, познавательно🙃🙃🙃.

@Myavorg Год назад

В игре "Гаррис мод: метрострой" фанаты довольно подробно проработали порядок выезда из депо, тоже "удочку" цеплять нужно, чтобы выехать из депо, а чтобы заехать - нужно следовать на выбеге, главное, вовремя остановить поезд.

@EnrichmentGuy Год назад

Там основа все-таки не на въезде-выезде, а симуляции неисправностей, движения по линии, и отработки регламентов

@musicpanda1586 Год назад

очень интересное видео

@ivannikitkin2659 Год назад

Многие составы Москва 2020 сейчас выходят на линию из депо без удочки.

@Whitebeard79outOfRus Год назад

Ибо они автономным ходом на 1.5 км оснащены

@ivannikitkin2659 Год назад

@@Whitebeard79outOfRus километров на 6-7 хватит.

@vkaza3089 Год назад

4:31 почему-то "И" не в ту сторону, как будто малыш-первоклассник перепутал :))

@pavelchistyakov-fm8ix Год назад

Очень мало рассказали про депо (

@lalee3135 Год назад

88 лет а поезда на зеленый ветке древние

@Whitebeard79outOfRus Год назад

Говорят, что кур доят... в смысле, в 24ом закупят на ЗЛ 80 новых вагонов (т.е. 10 поездов), в связи с завершением стр-ва нового депо Южное для ЗЛ ;)

@loralove4282 Год назад

👍👍👍

@АнтонКолганов-ж2р Год назад

Что то коротковатый обзорчик , но всё равно лайк .

@Tatyana_Davletova Год назад

👍👍👍👍👍

@rusblackbooks Год назад

Почему у ведущего глаза все время смешливые?

@antonmorozov83 Год назад

Просто любит то , что делает.

@ТатьянаЯшенкова-и2о Год назад

Как у Деда Мороза😊

@kirillnekrasov7358 Год назад

Автор Канал Про Метро все уже давно рассказал и показал

@АлександрКазачёнок-м3ю Год назад

🤗👍

@простоигорь-щ3о Год назад

3:01 *скример, осторожно*

@vidalytakoe414 Год назад

Выемка Кагановича.

@gakinos Год назад

Эх отдали бы нам в Нск б/у-шные Русичи. Поменять бы наши номерные хоть на Русича 😅

@pavelaivazov2550 Год назад

Александр, как всегда замечательно, но не нужно так фокусироваться на надписях и табличках с Ульяновым и Джугашвили

@простоигорь-щ3о Год назад

*казалось бы, причем тут Германия?*

@rinadych Год назад

При чём? Ты пришел рассказать, что Московский метрополитен построили немцы? Или весь метрополитен "трофейный"?

@tedderjonas7120 Год назад

Это депо давно пора закрыть и перенести подальше от жилых домов!

@rinadych Год назад

Почему? Вокзалы тоже закрыть?

@tedderjonas7120 Год назад

@@rinadych старое депо, местные на форумах и в комментах часто жалуются на ночной гул и вибрации. Про вокзалы не в курсе

@Витька-ю3с 8 месяцев назад

Закрывать не надо, лучше частичный музей? Щас Столбовой пустят, а Саларьево откладывается:-(((А на 8 вагонов в Северном можно ли переделать мелкие канавы с 15 по 22-ю?

@AbhazSk Год назад

Мусор из Москвы убрать и тогда направление города в хорошее будущее обеспечен.

@AbhazSk Год назад

Но

@михайло-к3ж9ь Год назад

топ

@MyHistoryFromRussia Год назад

слишком много аааа

@СергейСергеев-ж4й2с Год назад

Первую линию московского метро строили украинцы. Проект- Харьков. Оборудование- Кривой Рог, Запорожье. Проходчики- Кривой Рог, Сталино.

@rinadych Год назад

То есть, это усилиями только украинцев построено? Не было государства, которое работало на развитие промышленности?

@СергейСергеев-ж4й2с Год назад

@@rinadych Это просто факт, смотрел как-то передачу российскую. Ну, русские ж любят рассказывать, как они всем всё строили!🤣😅

@СебастьянПерейра-е3д Год назад

А кроме эскалаторной службы на территории депо Северное ещё есть Спецавтобаза Метрополитена.

@rinadych Год назад

Не пали контору!

@АлександрЛукашенко-ф6з Год назад

дедушка ленин шарит за метро

@nevermind7970 Год назад

Дорогой неуважаемый московский метрополитен поздравляю вас с днем рождения и желаю вашим сотрудникам ощутить на себе все прелести сексизма который вы официально регламентируете!!!

@borizseaman2946 Год назад

Сотрудники итак ощущают нехватку зарплаты в независимости от пола)

@uwk8107 Год назад

первые линии метро (включая кольцевую) откопали, от прежней цивилизации, физически невозможно сделать столько проходки, за столь короткий срок, существующей на тот момент техники, тем более в сложных московских грунтах, насыщенных плывунами. интересно, что метро хотели "построить" ещё в начале века, в кние Лопатина, Москва 1939 года (перечитал её до дыр) про это написано, интересно, что против в мосдуме тех лет категорически выступила Московская митрополия РПЦ, в последствии, многие вестибюли метрополитена были построены на месте церквей, т.е. эти строения скрывали от глаз обывателя шахты к древним станциям метрополитена. станции неглубокого заложения, как то Библиотека имени Ленина были новоделами, так как древние линии на их трассировке были безвозвратно утеряны в следствии каког-то катаклизма.

@res77rus24 Год назад

Много ААААААА... Не приятно смотреть, потому что слушать

@Kaspitoo Год назад

почему так мало??

@GhostBeats-k1m Год назад

Отходят в сторону башмаки 😂😂😂Они всегда в таком положении,и не башмак а токоприемник

@MoscowWalks Год назад

Спросил у начальника депо. Он так сказал

@SatanicMotherFcker Год назад

Мне всё понравилось, но хотелось бы, чтоб звук "Э" был вырезан на монтаже

@yuryposelsky Год назад

Завод им. Сталина делал рельсы для Метрополитена им. Кагановича

@MultiCEPEGA Год назад

Спасибо большое, очень позитивно и интересно

@user-kf2r Год назад

👍💪👏👍👍

@misha-bs4770 Год назад

Это рядом с Ярославским вокзалом

@nikoaleksei Год назад

Здорово было бы увидеть колоборацию с каналом PRO METRO. Знаетели ли вы про такой канал и про его создателя, инструктора машинистов метрополитена, Владимира Викторовича?

@ivannikitkin2659 Год назад

Нет такой должности инструктор машинистов.

@ПростоДичь Год назад

*машинист-инструктор

@gakinos Год назад

да, тоже прикольный канал о метро 👍🏼🔥

@СергейМалыгин-я1э Год назад

@@gakinos ПРОМЕТРО это официальный канал метрополитена. Там рассказывается обо всё про метро и что с ним связано.

@gakinos Год назад

@@СергейМалыгин-я1э ну, так я подписан на него. о чем речь ?

@JustEvgeniy Год назад

Александр, спасибо за видео! По поводу "Резинки Кагановича" - это всё же миф. Доводилось видеть фотографии нью-йоркских вагонов 1920-х годов, и там были такие же резинки, так что это заимствование:)

@Whitebeard79outOfRus Год назад

В Москве в этом смысле больше на Берлин ориентировались, и где-то есть оттуда вагоны типа "Б" в МосМетро

@JustEvgeniy Год назад

@@Whitebeard79outOfRus Это общемировая практика была в то время, скорее всего. Вагоны немецкие - это тип B, там еще модификации были, от В-1 до В-4. В Питере восстановили один такой.

@Витька-ю3с 8 месяцев назад

❤❤❤❤❤Я работал в этом депо с 1987 по 2000 г. До боли всё знакомо!!!! С отложенным пуском депо Саларьево хотели здесь устроить частично музей! Но пока ожидается депо Столбово! Как там дальше будет? На 8 вагонов Северное не рассчитано:-((((Разве что удлиннить мелкие канавы с 15 по 22-ю?

@ЕгорКононов-к4ш 8 месяцев назад

Спасибо очень интересно люблю Московский метрополитен, от души Александр Усольцев .

@РомаКравченко-о6ф Год назад

Вельмі цікава

@Damir_abyi Год назад

До чего ж оно хитро, До чего ж оно хитро! До чего ж оно всё здорово Придумано метро. В нём и мрамор, и стекло, В нём просторно и светло, Летом там прохладно, А зимой тепло! Хоть весь мир обшарь, но краше, Не найдешь нигде, чем наше, Чем столичное, отличное метро! (с) Песенка о московском метро. Пела Мария Миронова.

@МихаилДмин-е3в Год назад

Оригинальное начало: «Нам товарищ Каганович Подарил метро... » Далее - по тексту...

@Damir_abyi Год назад

Неее. Это другая песня. Миронова пела: В Москве за долгие года Чудес свершилося немало. Но под землёй наверняка Чудес подобных не бывало. Вагоны вихрем мчатся там, Не зная гор, сквозь реки прямо, Без них едва ли москвичам Успеть со службы на Динамо Музыка М. Островского, слова Н. Лабковского, 1950 год.

@КатяКунцэ Год назад

Очень интересно!

@lastochkamila Год назад

Спасибо, очень интересно, познавательно!

@MikhailTravels Год назад

Привет всем друзья 🙋🏼‍♂️ Бесподобное видео 👍🏻📹👏🏻

@hairnaher Год назад

Сын поехал на БКЛ на парад поездов , ждал - ждал , не дождался ни одного старого поезда 😢

@evgeniys5516 Год назад

Время хода по линии 1,5 часа, поэтому действительно ждать поезда можно было долго. К тому же метрополитен нигде не выложил расписание движения поездов из парада, и многие ориентировались по сообщениям простых любителей в пабликах, посвящённых метро

@russkichetnik Год назад

Мы ждали минут 40

@evgeniys5516 Год назад

@@russkichetnik я ориентировался на стрим с другого канала

@VEDUIAR Год назад

Ну а ваш канал лучший из всех что есть рассказывающих о Москве! Браво!

@MoscowWalks Год назад

Спасибо!

@преп.ЕленаКозелчикова Год назад

❤

@alexn662 Год назад

Московский метрополитен - самый московский в мире. Это вам - не семидесятикилометровая БКЛ.

@ivannikitkin2659 Год назад

БКЛ 57 км

@vartal Год назад

Ну и как тебя туда пустили?

@MoscowWalks Год назад

Попросился вежливо

@vartal Год назад

@@MoscowWalks а, ну если вежливо 🤣 Надо тоже попробовать, хотя в Калужском и Пресне был.

@pumba1983 Год назад

оч мало(

@ЖоржЗадунайский-о7и Год назад

Я работал в трамвайном депо им. Русакова в Москве. Там полностью, подниали весь вагон. И отвозили две моторных тележки на обслуживание и ремонт. Каждая телезка имела посередине мощный штырь, который входил внуть вагона и на котором эта тележка и поворачивалсь при поворотах. Так вот, тележки подключали к кабелю. Отвозили их куда надо. А если нужно было обточить колёса, то делали это на специальном немецком токароном револьверном станке , котрый был либо закуплен в Германии , либо вывезен в качестве трофея. Колесо нужно было снимать.

@rinadych Год назад

Этот мощный штырь называется "шкворень тележки".

@andreyrenteev4412 Год назад

На красной линии бегает большой зоопарк: и нумерные и русичи и москвы разной генерации. А вот как машинисты приспосабливаются? Каждый имеет допуск только на свой тип подвижного состава? Или все «универсалы»?

@ivannikitkin2659 Год назад

Черкизово работает на Москве2019 , а Северное на номерах и Русичах , но на маневрах все оборачивают все что приехало независимо от типа состава.

@Витька-ю3с 8 месяцев назад

❤❤❤❤❤