Тёмный

КАК ЭТО РАБОТАЕТ? Шарнир Равных Угловых Скоростей в моделях ЛЕГО Техник 

Desert Eagle LEGO® Technic Creations
Подписаться 113 тыс.
Просмотров 20 тыс.
50% 1

Станьте спонсором канала, поддержите труд автора: boosty.to/kirt...
Коробки передач ЛЕГО Техник: • КАК ЭТО РАБОТАЕТ? Изуч...
Карданы В ЛЕГО: • КАК ЭТО РАБОТАЕТ? Прав...
Шестерни ЛЕГО Техник: • КАК ЭТО РАБОТАЕТ? Раск...
Буду рад, если Вы поддержите мой ЛЕГО Техник канал донатом / You can support my LEGO Technic channel :)
Yandex (для перевода не обязательно иметь свой Yandex кошелек): money.yandex.r...
PayPal: paypal.me/KirLego
Subscribe! / Подписывайтесь :)
/ @kirtechnic

Опубликовано:

 

29 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 88   
@ErrorTH
@ErrorTH 2 года назад
Жаль что лего шрус это лишь упрощенная имитация настоящего. Чтобы оно действительно обеспечивало равную угловую скорость эти выступы должны быть подвижными шариками, чего мы естественно в лего не увидим.
@DM-rc2rz
@DM-rc2rz 2 года назад
Интересно, в инструкции к 42129(Зеторос) рекомендуют устанавливать парные шрусы определенным образом, наподобие с карданами, когда отверстия в них лежат по одну сторону оси. Возможно биения действительно присутсвуют
@АлександрГаскаров-х3ш
Всё верно, в 8880 тоже ШРУС в ступицах сборный. Он же использовался в наборе вертолёте 8412, который мне посчастливилось получить на один из дней рождения в детстве. Набор, увы, с годами поизносился, подрастерялся, но ШРУС из несущего винта у меня остался) Сейчас проверил - у него максимальный угол аж 38 градусов! Правда ось немного задевает при таком угле, свободное вращение всё-таки до 35 градусов. Жаль такие ШРУСы Лего забросили. А при использовании бара (световой меч из систем) вместо оси свободное вращение возможно при повороте до 43 градусов, передаваемый момент при этом конечно минимален.
@kirtechnic
@kirtechnic 2 года назад
ого, круто! спасибо!
@OppositeOpinion
@OppositeOpinion 2 года назад
Короткая вставочка с реальными шрусами была бы идеальна)) Пойду гуглить
@shurmurray
@shurmurray 2 года назад
Мысль вслух: - чтобы понять (увидеть), обеспечивает шрус равные угловые скорости или нет, надо несколько шрусов последовательно включить, согнутыми на максимальный угол в одну стороны и чтобы по фазе поворота они совпадали. Тогда любое биение в скорости вращения будет многократно усилено и видимо глазами.
@mike-stpr
@mike-stpr 2 года назад
Шрус как система с постоянным трением скольжения, конечно гораздо хуже, даже если забыть про угол (понятно, что два шруса последовательно его увеличат). С другой стороны с использованием трубок для пневматики можно организовать периодическую смазку трущихся поверхностей. Ни разу такого в самоделках не видел, что странно. СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@МихаилРатай-ш3с
@МихаилРатай-ш3с 2 года назад
Эти так называемые "шрусы" шрусами не являются, потому что угловые скорости там пляшут не меньше, чем на карданах. Шарнирное соединение в них конечно есть, но этого не достаточно.
@denismaley1536
@denismaley1536 2 года назад
Как раз неделю назад собрал 8880, легендарная модель! Там действительно весьма уникальный привод: ответная часть вообще только в этом наборе и встречается, а колёса которые крепятся прямо на ответную часть ещё в двух наборах: 8857, 5533
@Sokolovy
@Sokolovy 2 года назад
Новый шрус действительно выносливее старого. У старого съедаются усы после чего он прокручивается в ответной части, у нового шруса от усов ответной части на пазах появляется выработка и увеличивается люфт, но он работает. Я пробовал использовать оба типа шрусов в дрифт-модельках: старые как семечки крошатся, новые работают (один раз только в ответной части усы срезало). На видео заметно, что новый шрус имеет большую неравномерность, чем старый. Теперь буду знать, что угол работы старого шруса ~24 градуса, нового ~29, карданы разруливают! Кирилл, спасибо Вам за ролики серии КАК ЭТО РАБОТАЕТ. Всегда интересно смотреть!
@kirtechnic
@kirtechnic 2 года назад
спасибо )
@KARVAC
@KARVAC 2 года назад
Для износостойкости нужны металлические карданы от CaDa (Lego до этого ещё не дошли). Правда, в руках их ещё не держал...
@freddyteam
@freddyteam 2 года назад
В Лего ШРУСов нет по определению, как нет и карданов, в Лего есть просто шарниры и крестовины. Кардан=карданный вал ,который в свою очередь состоит из приводного вала(валов) и крестовин или ШРУСов. ШРУСы в реальной технике имеют совершенно другой конструктив, который в Лего применить наверное невозможно, в Википедии я думаю рассказано о реальных ШРУСах, которые конечно же лучше крестовин по многим факторам. И более того, даже в обычном легковом авто используются обычно два вида ШРУСов, шариковые ШРУСы обычно ставятся со стороны Колеса (наружняя "граната"), и трипоидные ШРУСы, которые ставятся со стороны КПП (как правило на авто с АКПП). В целом же, не считая таких мелочей, Кирилл однозначно лучший Лего-технарь на ютубе!!! 👍👍👍
@objgrb
@objgrb 2 года назад
Тема не раскрыта) Биение больше Заметно под нагрузкой. При этом все они выдерживают разную максимальную нагрузку перед тем как сломаться. Соотвественно шрузы новые должны быть надежнее
@legopro7100
@legopro7100 2 года назад
Привет Кирилл когда обзор на buwizz 3.0 pro
@MORKOVICH2010
@MORKOVICH2010 2 года назад
Сделай пожалуйста ролик про портальные ступицы
@_v_i_n_n_i_p_o_o_h_5696
@_v_i_n_n_i_p_o_o_h_5696 2 года назад
Молодец!) Кирюха, может, для видео выходного дня, будешь собирать небольшие самоделки и технически развитые, с элементами дизайна и кучей возможностей как тебе нравится, но не большие, понял мысль)
@Sergeichxenon
@Sergeichxenon 2 года назад
Очень интересное и наглядное видео! Самое главное, что особенности ШРУСов и карданов едины как для Лего, так и для полноразмерных изделий, что полезно при изучении этих механизмов.
@BEZXIMOZE
@BEZXIMOZE 2 года назад
Сделай видео как надо делать подвеску на свои самоделки
@karass777
@karass777 2 года назад
Привет, когда будет обзор на бэтмобиль из техника?????
@Tavalik
@Tavalik 2 года назад
Новое видео из редкой серии "Как это работает?"!!!. Очень интересно, большое спасибо, ждем продолжение серии.
@kirtechnic
@kirtechnic 2 года назад
в последнее время не такая уж она и редкая )
@darkknight8624
@darkknight8624 2 года назад
Прикольно, полезно, продолжай эту рубрику. Я начинающий леговод, такие вещи смотреть хочу)
@ГЫТЫА
@ГЫТЫА 2 года назад
ШРУСОВ ТУТ НЕТ! Это все ШНУСы разных конструкций. И да, вам не казалось, у нового "шруса" (как вы его называете) действительно есть биение, потому что это ШНУС ШРУС имеет достаточно сложную конструкцию и в Лего скорее всего никогда не появится. А вот если рассматривать видео как сравнение Леговских шнусов разной конструкции, то видос хороший)))
@kirtechnic
@kirtechnic 2 года назад
спасибо, буду знать :)
@Михаил-г5с4ь
@Михаил-г5с4ь 2 года назад
Спасибо за наглядное сравнение. Выворот рулевых колес - это отдельная головная боль. Карданы требуют много места, получается довольно большой угол поворота колеса, но и плечо обкатки растет. Шрусы, чем бы они ни являлись на самом деле, вроде компактны, но угол маленький, да и не так уж компактны, если говорить о среднем масштабе модели или меньше. Сборные конструкции с угловыми передачами сложно сделать достаточно прочными и надежными сохранив при этом клиренс. В общем сплошные компромиссы. =)
@frugal_LEGO
@frugal_LEGO 2 года назад
Вот я тоже думал, что они компактны, купил, и тех, и других, думал, уменьшить плечо обкатки хотя бы на единицу. На самом деле ни разу не компактны они. Я использую маленькие колеса (шины 56х26), причем, ставлю их вылетом наружу (тоже для уменьшения плеча обкатки и колеи). При такой установке у малого "ШРУСа" хвостовик слишком короткий. А у большого слишком большой диаметр, больше единицы, придется изменять крепление рулевых рычагов в результате (пока не придумал, как). Да и очень уж туго он работает, даже со смазкой (может быть, это потому, что у меня неоригинал...). Коелю, кстати, не уменьшишь тоже, даже если плечо обкатки уменьшил, поскольку их длина 3 единицы, как и карданов. В итоге, так и использую карданы обычные.
@dmitrynovikov2549
@dmitrynovikov2549 2 года назад
Чтобы увидеть малые биения нужно через дифференциал включать и смотреть разницу
@legotechnicbuilderua7692
@legotechnicbuilderua7692 2 года назад
Я тоже так думал, но люфты нет позволят это сделать.
@technicmaker1593
@technicmaker1593 2 года назад
Было бы интересно увидеть самоделку без использования ступиц а только карданов ;)Вроде не сложно но и не легко)
@KARVAC
@KARVAC 2 года назад
Последняя такая НЕсамоделка: большой болид Феррари...
@БольжедорДикинсон
возможно ли какими-нибудь еще деталями кроме деталей шруса реализовать раздвижной вал (с минимальными габаритами)?
@legotechnicbuilderua7692
@legotechnicbuilderua7692 2 года назад
В интернете есть видео на эту тему
@legotechnicbuilderua7692
@legotechnicbuilderua7692 2 года назад
Но ШРУС всё равно самый компактный
@KARVAC
@KARVAC 2 года назад
Угол поворота ступицы на 24 у старого шруса актуален только при отсутствии подвески...
@sergeymalanichev9028
@sergeymalanichev9028 2 года назад
Вывод какой? делаем привод только заднюю ось) 😅
@kirtechnic
@kirtechnic 2 года назад
точно :)
@МихаилАристов-я3и
@МихаилАристов-я3и 2 года назад
Первый шрус был в 8880 на сколько помню
@Toni73RU
@Toni73RU 2 года назад
Какой кардан? КРЕСТОВИНА!
@imax.art86
@imax.art86 19 дней назад
Засел за техникспустя 20 лет. Честное слово - сплошное разочарование. Детали стали гораздо менее универсальными. В целом модельки из коробки стали гораздо более "сопливым". Да, разобрать их иногда невероятно трудно,но люфты в конструкции ужасные. Ступицами я разочарован как и собственно ШРУСами, ради которых зашёл на это видео. Автору спасибо и всем добра.
@фермерюра-д1ъ
@фермерюра-д1ъ 2 года назад
Привет за сколько можно собрать камаз или Урал
@Ulanofdream
@Ulanofdream 2 года назад
Спасибо за видео! Было интересно!
@SinBanderi
@SinBanderi 2 года назад
Кирилл, а будете просить новые speed champions на обзор?
@kirtechnic
@kirtechnic 2 года назад
планирую
@Тыква-д4ж
@Тыква-д4ж 2 года назад
не совсем корректно сравнивать кардан со шрусом ибо кардан это шарнир НЕ равных угловых скоростей и всегда должен использоваться в паре с еще одним карданом
@legotechnicbuilderua7692
@legotechnicbuilderua7692 2 года назад
В идеале конечно да, но при повороте на небольшой угол биение будет ничтожным.
@БурцевВладимир-ъ5х
Здравствуй, Кирилл, собери пожалуйста передний мост с независимой подвеской, приводом, рулевым управлением с карданами, вместо шрусов
@diminastranizza
@diminastranizza 2 года назад
У Стаса на его ренж ровере была такая подвеска. На rebrickable, автор kaind45, есть инструкция
@БурцевВладимир-ъ5х
@@diminastranizza спасибо
@michanowacki9152
@michanowacki9152 2 года назад
Interesting video
@kirtechnic
@kirtechnic 2 года назад
thanks )
@Mover675
@Mover675 2 года назад
Привет ты использовал Лего ев3????
@kirtechnic
@kirtechnic 2 года назад
привет. нет
@Mover675
@Mover675 2 года назад
Попробуй его на канал залить
@MaksVal
@MaksVal 2 года назад
Кирилл, скинь, плиз, каталожные номера деталей, которые у тебя в качестве основания использованы.
@kirtechnic
@kirtechnic 2 года назад
www.bricklink.com/v2/catalog/catalogitem.page?P=39369&idColor=156#T=C&C=156
@MaksVal
@MaksVal 2 года назад
@@kirtechnic благодарю!
@greyfernando4279
@greyfernando4279 Год назад
Непонятно,почему эти детали вообще называются шрусами. Это просто видоизмененные карданы,и бесполезно их сравнивать - пульсации угловых скоростей у всех будут одинаковыми. В настоящем шрусе должна быть деталь, вращающаяся в биссектральной плоскости угла поворота,например шарики. Попробуйте собрать ШРУС типа сдвоенный кардан - самая доступная конструкция для Лего, по-моему.
@landrik54
@landrik54 2 года назад
Привет, есть вопрос: будет ли масштабное видео про дифференциалы? Очень хочется услышать про то в машинах какого масштаба они нужны, и про блокировку диффа
@kirtechnic
@kirtechnic 2 года назад
про дифференциалы уже было видео, блокировку можно в 42129 посмотреть как вариант
@landrik54
@landrik54 2 года назад
@@kirtechnic спасибо, видимо пропустил
@redgamer3098
@redgamer3098 2 года назад
Кирилл , а вопрос , где вы закупаете новые детали , просто появились новые идеи , а деталий нет, как всегда) не подскажешь?
@kirtechnic
@kirtechnic 2 года назад
bricklink.com, ebricks.ru
@redgamer3098
@redgamer3098 2 года назад
@@kirtechnic спасибо!
@da.magic12
@da.magic12 2 года назад
Спасибо автору, как всегда, всё доступно, наглядно и понятно!
@PhD_Cat
@PhD_Cat 2 года назад
Очень наглядный, интересный разбор. Но ШРУСы и карданы в ЛЕГО - не взаимоисключающие вещи. Например, Лего ставит на выходе из дифференциациала переднего привода карданы, затем идёт ШРУС и наконец - ступица. То есть, я так понимаю, за счёт кардана они увеличивают углы работы ШРУСа?
@kirtechnic
@kirtechnic 2 года назад
они по-разному делали, и с карданами (как в 8466), и с двумя шрусами навстречу (кажется в 8070 так было)
@PhD_Cat
@PhD_Cat 2 года назад
@@kirtechnic да, проверил в 42110 - Ленд Ровере. Кардан - ШРУС - ступица. Благодаря кардану больше хода подвески и, мне так показалось, выворот колёс побольше.
@Bkukv
@Bkukv 2 года назад
Показали Спидчемпионс 2022
@kirtechnic
@kirtechnic 2 года назад
ага
@Nedootrax
@Nedootrax 8 месяцев назад
Стрессоустойчивые ступицы ахах
@legotechnicbuilderua7692
@legotechnicbuilderua7692 2 года назад
Как раз вчера начал изучать эту тему, лёг спать с мыслями "как собрать сборный ШРУС?". Спасибо большое за видео!
@Yuri-Miki
@Yuri-Miki 2 года назад
Как всегда интересно и поучительно)))
@softaid8243
@softaid8243 2 года назад
Кирилл а ты продаешь какие-то наборы?
@kirtechnic
@kirtechnic 2 года назад
редко
@maratsultanov9676
@maratsultanov9676 Год назад
физтеху респект )
@kirtechnic
@kirtechnic Год назад
это точно, жаль не шарю в этом
@dsprts
@dsprts 2 года назад
Сортирую Лего от шелухи. Шелуха это конструктор не Лего. Возник вопрос с тем где на какой детали искать надпись.
@lvl8000
@lvl8000 2 года назад
На некоторых оригинальных деталях не получится найти логотип лего, там все сложно
@kirtechnic
@kirtechnic 2 года назад
сам мучаюсь с этим (((
@user-shmuzer512
@user-shmuzer512 2 года назад
Кстати да, тоже задавался этим вопросам. Если на систем-деталях надпись можно найти в каком-то укромном месте, то на некоторых техник-деталях её как будто и нет. На крестовых осях, или хабах например. Есть цифры в кружочке, но надписи нет. Так что только по внешнему виду, качеству изготовления, и материалу можно отличить настоящие детали от аналоговых.
@dsprts
@dsprts 2 года назад
@@user-shmuzer512 вот бы какую то инфу узнать по цифровой маркировке деталей и тому где искать надпись. В идеале каталог с фото. По осям техник тоже вопрос. На коротких на всех есть с торца. На длинных цифры. Смущает ещё то что в шелухе нашлась одна не леговская техник деталь длинная с отверстиями по бокам. Правда это из 5,5кг конструктора. В котором всего грамм 200 не Лего а темно зелёные систем детали.
@dsprts
@dsprts 2 года назад
@@kirtechnic а ты тоже россыпью берешь на Авито? Модная тема
@time4769
@time4769 2 года назад
Твоё стандартное видео по воскресеньям в 9 утра, это как речь Путина на новый год)
@lvl8000
@lvl8000 2 года назад
Я и на новый год лучше бы Кирилла послушал)
@vadimromansky8235
@vadimromansky8235 2 года назад
Во сколько лет вы узнали, что шрус это аббревиатура? В сегодня лет
@ЮрийОбычный-х6б
@ЮрийОбычный-х6б 2 года назад
А за использование транспортира, для вычисления угла, настигнет кара небесная? Тогда перед началом вычисления необходимо доказать пару теорем, вывести формулы иначе непорядок.
Далее
КВН 2024 Встреча выпускников
2:00:41
ПОЮ ВЖИВУЮ🎙
3:19:12
Просмотров 880 тыс.
Странный мир под RGB светом
22:23
Lego RC Car with Gearbox & Clutch
7:59
Просмотров 6 млн
КВН 2024 Встреча выпускников
2:00:41