Как я победил Fanatec DD Pro? 

Такое усилие на затягивание этого хомута рекомендовано в официальной инструкции)

@@SergeyMaceсколько там кстати стоит ? 10нм?

Калёный болт, эт хорошо, но сам то хомут из чего? Он ведь, похоже, из анодированного "люминя" и ему после такой затяжки и так скорее всего капец пришёл (во всяком случае резьбе), и калёный ситуацию никак не улучшил был. Фактически Кус расплющил резьбу и запресовал туда болт, и больше открутить/прикрутить не получится, так что хватило и обычного болта вполне))

Руль с таким мощным ффб должен быть на такое рассчитан

@@orangechannel4862 там не мощный фбб, а минимально приемлимый для дд )) Мощный фбб - это 25 Нм, например, у симкуба среднего. Но у меня на csl dd такой проблемы как у Куса нет, руль на себя не тяну вроде, базу использую около полугода

а можно ведь просто потуже закрутить винт))) К чему такие сложности?

Мое мнение, для новичка как минимум проходить карьеру, от заводских машин до трековых и выше, по крайней мере я сделаю так.

@@slavik_gr это может занять очень много времени, и будет довольно скучно. На пример в асета корсе все давно придумали, проходишь обучалку, вкатываешься в соло гонках до необходимого минимума, потом начинаешь катать с равными себе по скилу и работать на рейтинг. Но каждому свое.

@@NikolaiHerman как вариант. Да просто ради интереса даже, я просто не пробовал ее. В корсе зашел в тренировку на скае покатался ради интереса, пощупать что и как и прошёл 1 гонку карьеры. А так можно чередовать. В dirt я например прохожу сюжетку и ежедневки катаю. Думаю можно и на ламбо сесть, просто вкатываться под неё до заезда. Как ни крути поведение у машин разное, все равно прийдется привыкать.

@@slavik_gr это да

Думаю что они очень долго теляться со своим ДД

Поддержка у них работает ужасно…реально ответа ждать приходятся 2 недели

@@KusKusRacing и снова пришлось самому решыть проблему. Вытащил один вентилятор из своего компа для теста и прибабахал его к задней части Базы где сильно грелось и херакс... проблема с перегревом и с чувством писка в рулевой исчезла... Fanatec Support ответил после двух с половиной недель где они мне предлагали тестануть beta firmware для мотора от базы, которая явно понижает тупо мощность базы как я понел. Пол года назад один админ на форуме Fanаtec признался что они знают про эту проблему но не знают её решения. Кароче хер с ними, главно я снова могу гонять !!

Да так и надо было

Это как?

Кирпичаться топовые базы (которые DD1 и DD2) За CSL DD базами таких проблем (по крайней мере - массово) не было

@@НикитаГлухи ну из того количества что их продано и сколько я уже слышал о кирпичах, можно считать что это тоже массовая проблема уже. Дд про кирпичей хватает.

@@goldfish8839 возможно это про потерю контакта вала руля. В этом случае тоже не конектится руль/теряется фидбек/лезут предложения обновится. Эта проблема массовая. На форуме фанатек сообщений о проблемах именно с ПО я, если честно, не видел именно по мини дд-шках (на ДД1 И ДД2 таких репортов дофигах и больше). По факту DD PRO - таже самая CSL DD, только с возможностью без всяких танцев с бубном подключится к ПСке. А с учётом того, что обычную CSL dd раскупают буквально сразу же, как она появляется в наличии, то я не думаю, что ее расхватывают за косячное ПО P.s не отрицаю того факта, что и мини-дд тоже может стать кирпичом, но тут, как мне кажется, проблема будет в криво установленном ПО

Да, стоило бы мне в обзоре это упомянуть 😅