Светодиодная лампа в разы меньше галогенок выделяет тепла, и то что отражатель помутнел, это не из за одного только нагрева. Возможно избыточная влага плюс тепло, плюс что то из лампы выделелось. Попробуйте протереть, может не так всё страшно.
Занимаюсь оптикой достаточно давно , и когда человечище собирает фары на старом герметике , собирает погано , негерметично , фара потеет , пыль внутри задерживается на влажной поверхности и потом эти места "ловят" нагрев и мутнеют . Признаю только контактную полировку и только вручную - меньше вероятность перегреть место полировки .
@@АнтонПетров-с8б в лампе накаливания уф диапазон выше чем у белого светодиода но у светодиода высокий пик синего света, есть наблюдения лед противотуманных фар что их линзы пластиковые мутнеют (белеют) со временем
Вряд ли дело в файтерах, т.к. в них пиковый нагрев светодиодов 120 градусов, а галоген греется более 400. Может дело в пыли внутри фары которая осела на отражателе?
Уже писали на других ресурсах, что этим лампам надо дать поработать на столе. Из них выдует обгоревшую термопасту (лишнюю) и все будет хорошо. Иначе эта лишняя термопаста оседает на отражателе.
зачем вести дальнейший отчет по старым фарам если сами говорите, что отражатель уже не тот что был. значит результаты первых ламп хотя бы из за этого будут в плюсе
Ну ты меня прям расстроил с файтером, недавно поставил на скутер. Были засветы и провал посередине, исправил установкой винтов, как ты показывал в одном из видео, за что, кстати, спасибо!))) Получилась прям чёткая полка, без провалов, без лишних засветов, что для скутера вообще нонсенс. Но я заставил при помощи твоих наставлений, всё это светить правильно! Мощные галоген-лампы сильно нагружают и без того слабый генератор. А линза ска, своим фокусом и преломлённым отражением(из-за конструкции фары и того как она стоит) плавит мне пластик в фаре, а чаще и вокруг... И вот ходил я по этому порочному кругу, пока не поставил новую фару и лампу файтер. Свет остался примерно как у линзы, в некоторых местах немного хуже, но в принципе я доволен светом. Учитывая, что вообще было с завода, свет теперь появился, без костылей, без всяких НО... Даже не знаю, буду использовать на свой страх и риск.
Если все предыдущие тесты сделаны на конкретных оригинальных фарах, какой смысл переходить на другие неоригинальные? Вся история замеров будет неактуальна.
@@avtomarket43 с выгоревшим отражателем тоже не тот результат. Или ставить уже проверенные и высчитывать коэффициент разницы в яркости до выгорания отражателя и после выгорания, по которому завышать результаты новых тестов.
Нет, нелогично. Если вы не знали, то фары Депо не светят нормально и именно поэтому их будут использовать только под линзы. Короче в следующем видео всё увидишь)
9 месяцев проездил... а только в конце видео сказал что 10.000км... то есть смело можно сказать что почти год машина простояла в гараже. из всех результатов получается что это очень сомнительный "тюнинг", с очень посредственными характеристиками. простыми словами - пустая трата денег на безделушки. если уж за такой пробег с фарами становится не пойми что... то на нормальном пробеге в 60.000, хоть фары меняй. а на моей практике, родная оптика выглядит практически идеально на пробеге 100, если использовать номинальные лампы.
Такая же история была с «нагаром» на отражателе😟… без разбора фары снял налет медицинским спиртом. Следы от спирта уже вытирал мягкой микрофиброй (можно слегка подышать😀). Обошлось без царапин и разводов. К совету присоединяюсь: нужно проводить первичную обкатку/прокалку вне фары. И оптимально в стеклянной банке чтоб пыли особо не насосало и прогрев был лучше.
Лишать прав надо. Но не тупо за светодиоды, а за свет, который слепит. Любые лампы и фары можно выставить так, что будет слепить. Не так сложно на стационарных постах проверять соответствие параметров света, да и на ТО делать это тщательно. Можно ведь и светодиодный свет выставить безукоризненно, а можно и галлогенкой слепить будь здоров. Проблема не в светодиодах, а в руках и головах. Вот и давать надо по по головам за кривые руки, а не за светодиоды.
Да госпадя неужели штатные леды не слепят? Поголовно мерсы ауди и прочие лексы выжигают глаза 👀 пока их матричные автоматизированые бластеры распознают тебя и уберут свой луч с твоих глаз
@@performer7236 Поддержу. Заметил, что особенно слепят новые крузаки и камри с каким то новыми лед фарами, правда ночью могу и ошибиться в темноте насчет модели
работаю в театре на свету 20 лет. рефлектор выгорел не изза вентилятора. сам световой пучек так действует на пластик и напыление. на работе были прецеденты. Автору канала могу показать по видеозвонку на живых примерах.
И даже если делать прожигание, LED--ы все равно дают помутнения рефлектора. Только не сразу, а на это требуется больше времени, до полугода. Особенно в этом хороши LED--лампы с вентиляторами.
@@dmitrysmirnov139 Ну раз интересно... Дело не в температуре. А в частичках пыли, краски и термопасты которые надувает вентилятор LED лампы. Всё это оседает на рефлекторе в виде мутного налёта. Чем мощнее LED лампа, том быстрее это происходит.
@@denkarchevsky2119 Ну вот про пыль согласен.Сам езжу на лед без вентиляторов ,ничего такого не замечал. Греются 60-80 градусов, пробовал обратно галоген ставить ,разница космос ,обратно не хочу))
Когда фары грязные, немного открутив пробку на бутылке с водой и прижимая бутылку, поливаю одну фару, затем другую, пока поливаю вторую, первая откисает. Затем еще раз полив первую, подобной щёткой под проточной водой, особо не юлозя смываю основную грязь, затем перехожу на вторую, после возвращаюсь к первой, и уже мою до желаемого результата, и т.д. Так же и с лкп,, керхером 1 раз обдал, покурил, она откисла, 2 раз, потом пена, и т.д. на мой взгляд это самая щадящая мойка своими руками.
Ставил себе на мотоцикл, как раз чтобы не выгорал отражатель, фары работают постоянно, правда как и все диодные лампочки перебирал, проверял контакты добавлял пасту, 10к никаких проблем.
Детёныши Наутилуса у меня в фарах больше года )) Вчера специально смотрел - ничего не помутнело. Но я их сновья включал от блока питания ненадолго, типа гарантию проверить. P.S. Учтите, зимой в снегопад вы никуда не уедете...
товарищ как-то кипятком отмывал мошку с фар - итог огромная паутина на бампере, если Вы не вкурсе шпаклеваный у Вас бампер или нет - постарайтесь его закрыть или не поливайте кипятком.. покраска тоже разная бывает...
Если "премиальная антигравийная плёнка" не в состоянии противостоять мягкой щётки, тогда как она противостоит другим внешним воздействиям? Это из серии однажды в магазине Магнит: вам простой пакет за пять рублей или премиальный да двести рублей?))
Александр Якубовский в чем разводняк? Объясните? Я например занимаюсь и полировкой и бронировкой не только фар но и в целом кузова авто, маляркой и тонировкой, и мне интересно с чего у людей такие заявления что бронепленка это разводняк?
Друзья, подскажите пожалуйста вот что:за использование диодных ламп в обычных фарах, сделанных под галоген следует все таки наказание от дпс или не трогают? Никак не могу понять. Хочу поставить себе в газель хорошие диодные лампы, но боюсь, что сотрудники на трассах затрепят.
Добрый день! Подскажите пожалуйста! Заказал лампы на мазду сх5 в линзы на 110ват k5c и попалось ваше видео. Убьют ли они мои линзы,или все же отменить заказ и взять на 40 ватт? Спасибо
Бомбит от этого сбора на лазерные лампы. Ну не верю я, что человек занимающийся светом не понимает и не видел тестов, что оно не что в рефлекторе, даже в линзе не светит. А деньги то не малые стоит
По дорогам ночью половина водителей ездиет со светодиодными лампочками и тоже думают, что они никого не слепят. Я благодарен автору, за то что он показывает реальную ситуацию с таким светом, а не как остальные - «смотрите как на заборе ярко светит». А по поводу сбора денег-никто не обязывает тебя скидываться, просто розыгрыш этих ламп (если они вообще нужны будут кому то после теста) пройдет между теми кто скинулся на них, зато результаты тестов увидят все
@@antoniobanderazzz4542 Вас наверное не переубедить,что сейчас лэд лампы уже не те что были буквально не так давно. Сам езжу с лэд,стг идеальная,всё настроено по прибору.
@@alex.vlg.red-october Не переубедить. У меня плюсовой галоген в рефлекторах, свет не устраивает, но поскольку много приходится кататься ночью - останусь на вчерашней технологии, поскольку нет времени разговаривать с полицейскими на эту тему
@@antoniobanderazzz4542 при чем здесь слепят, они хуже галогена светят. В интернете тесты есть, а насчет сбора, я то знаю, что это бред потому и не скидываю, а люди не в курсе, на что деньги шлют
Такая же хрень(помутнение) рефлектора, была, после установки светодиода (подфарник) в оптику для копейки. Лампа головного света была галоген Филипс +30%. Оказалось, что пластик светодиода начал испаряться от нагрева галогеном и оседать на рефлекторе и стекле. В Вашем же случае, на рефлекторе осели испарения флюса для пайки, из платы контроллера светодиодной лампы.
Как раз таки такие прогары и помутнения на отражателе у меня на ладе гранте появились не от светодиодов, а от обычных галогенок. Я заметил это при замене ламп...
Андрей, это не прогар. Это налет на зеркале рефлектора. У меня такая же ситуация с абсолютно другими ледами с турбо-вентиляцией в цоколе H7. Я предполагаю, что это испарения лака элементов и испарения термопасты. Я один раз уже протирал. Полчаса прожига не поможет в данном случае, как с галогенкой-она парит постоянно потихоньку. Вентилятор гонит испарения на зеркало в любой китайской ледке с Али. Проверено
@@vitaliypikalov6042 протирал чистой мягкой тряпочкой, фланелью без ворса, тканевой салфеткой для оптики, намотанной на крючке из толстой проволоки. Проволока дополнительно покрыта термоусадкой. Ее можно подгибать, как нужно, для того чтобы достать нужные места. Предварительно нужно снять фару, протереть всю и сзади, чтобы пыль не летела внутрь. Затем какое-то время подышать в фару, чтобы запотела и легче счищался налет. И легко, без особых усилий протирать
@@alexlifestory9570 Вы абсолютно правы, это налет. Засрало в левой фаре почти половину отражателя. Легко вытирается, но есть очень труднодоступные места. Поэтому планирую снимать фару и мыть шампунем внутри (кинув в фару тряпку из микрофибры). Неужели Вам полностью удалось очистить налет с помощью проволоки? После очистки отражателя вы обратно поставили "самолеты" или другую лампу?
@@vitaliypikalov6042 у меня небольшие пятна налета были,, над лампой. У меня на двух машинах так и остались в ближнем качественные Led. Отлично светят и чёткая граница в рефлекторной . Если потом будет немного налета - вытру.. Я думаю, может быть и не повторится, может выпарилось всё, что могло
Выражаю благодарность за ваш контент, очень информативно и полезно! Заказал себе на Али лампы истребители в фары гранты, производитель Aileo(кстати цветовая температура 3000к. Желтые короче). Перед установкой буду их включать на 30-60 мин вне фары, думаю проблема с помутнением отражателя не будет, так как скорее всего из этой лампы выгорают хим. вещества и только из-за этого помутнения. Так как температура отражателя рассчитана на более высокую температуру чем рабочая температура лед.лампы. Всем удачи!
@@СэмФэм-ъ3х как Вы смотрели? Этот налет видно только при включенном ближнем свете в виде желтоватого цвета свечения. Просто так если смотреть или светить фонариком в лампу вы ничего не увидите. Я сначала думал, что это так расщепляется свет от диодов, но нет ((( Так как налет вытирается микрофиброй.
Скажите не опасно ли прятать провод блок стабилизатора в фару и закрывать крышкой (линзовые светодиодная лампа) радиатор на лампе остаётся под крышкой.
Андрей. когда разберете фары, посмотрите, точно ли это "прогар" отражателя. больше похоже на налет, как от ксенона дешевого. Не думаю, что светодиодные лампы с вентилятором будут выдавать бОльшую температуру, чем любой галоген. Галоген греет адски, и отражатель при этом чувствует себя вполне нормально. если отражатели в итоге решите поменять, аккуратно потрите микрофиброй налёт на старых, правда есть риск стереть зеркало. Но наверняка станет понятно, налет это или всё же прогар.
Не знаю насколько актуален будет мой отзыв. Почти два года пользуюсь этими лампами - все отлично. Авто- Лачетти хетчбэк. Светят отлично, отражатели, стекла не поплавились, не потускнели.
Хороший совет по поводу включения ламп до установки в фары! Именно так и делал перед установкой led в дальний, потом в ближний. Ставлю, правда, только от нормальных производителей. Osram и Philips.
Добрый день. А можно в ближний свет поставить светодиоды без вентилятора? Поставил на пробу сегодня недорогие лампы...светят вроде нормально, но радиатор очень греется. Хотя вроде даже посадочное место (куда переходник ставится) не горячие в принципе. И кстати крышка зарывается и она тоже не греется.
Андрей, здравствуйте. Хочу поменять штатные линзы на Ниссан Тиана 2014гв, пробег 105т.км, пропал свет... (установлены родные лампы -ксенон D2S). Посоветуйте линзы (может hella 3r) и нужны ли мне переводная рамка (если да, то какая). И где все это я могу прибрести (живу в г.Перми). Руки у меня растут из нормального места, возможно сам смогу поменять.
Андрей привет! Skoda Octavia Tour, фара рефлектор,.лампа h4 Такой вопрос, приобрел лэд лампы, поставил, на приборе настроили, стг есть Вопрос: нужно ли удалять торцевой колпачёк с фары?
нужно ли бронировать пленкой новые фары ? когда придет время снимать пленку из за помутнения что будет с пластиком ? он тоже помутнеет и придется полировать а потом снова катать в пленку ? просто смысл новую фару катать в пленку если она всеравно будет испорчена через то время через которое портится пленка
Первое! Глядя в лампу через линзу видно какое-то вещество типа люминофора по этому закрадывается мысль что там стоит мощный светодиод типа XHP70. И через линзу сфокусирован узкий пучок. По этому очень сильно чешутся руки разобрать лампу и посмотреть что же всё таки внутри. 2) лампа не влазит в посадочное место в фаре. Замерял посадочный диаметр у галогенновой лампа и у лазерной оказалась разница в 0.7 мм. У галогенновой 19.8, у лазерной 20,5. Пришлось подгонять шкуркой. Лампы типа 9005. 3) штекер сделан коряво. Разъëмы не входят друг в друга. Получилось вставить только после того как убрал уплотнительную резинку. Лампочки так же влезли в фару только без резинок. Вот, как то так. И вообще качество так себе. Сегодня буду тестировать с балкона, очень интересно как далеко бьëт .
@@ВасилийЗахаров-в9к там стоит светодиодный лазер(синего спектра), и матовый цветной рассеиватель(отвечает за спектр). Короче это как в проектор, засунуть карточку без изображения(просто белый матовый лист). В итоге на стене будет белое матовое освещение. Голые пучки лазера нельзя использовать для освещения, это травмоопасно(т.к. они концентрированные). И пучки лазера по факту обладают избыточной освещаемостью, потому их и "матуют".
Вентилятор этих LED ламп нагонял пыль на отражатель а при установке галогенок эта пыль запеклась и привела к вот этому. Всё видео смотрел на рыжик на капоте.
Андрей-совет тебе: для быстрой смены линз срежь заднюю часть отражателя так,чтобы линза проходила в это отверстие,ну и сделай на него крепеж переходник,чтоб спокойно,как лампочку можно было прикрутить-открутить линзу.уже не надо будет каждый раз распаивать фару
Мне фары заполировали.Почти сразу я сам заклеил полиуретановой плёнкой 3М.Пробег после этого больше 25000 км.Фары почти идеальные.VW passst b5+. Галогенки.
Во-первых, там кулер есть. Во-вторых, в блоке есть эта фишка контроля тока. В-третьих, линзы не очень. Прям очень узкие. Ширина, как у галогена. Будет очень яркой только твоя полоса, а остальные не освещает почти. Чисто на глаз не очень приятные полосы света, как фонарики какие-то. Хотел ставить, но как вживую глянул - вернул назад. Купил другие. Плюс радиатор очень толстый, может не влезть. Поставил другие, хоть в центре эти ярче, но ширина мне важнее.
Постоянно смотрю ,лайк. решил улучшить свет надоели галогенки света не дают взял лед и наткнулся опять на вас. Странно что так быстро отражатель выгорел . Поставил лампы hb4 в Лансер 10 название ламп Led performance, понравилось что не слепит встречку ,вроде СТГ есть. Брал на озоне. У них такой же компактный принцип как и у вас. Огорчило меня что у вас отражатель выгорать начал. За какой период начала выгорать? Вот теперь опасаюсь что и у меня выгорит.
Не понял насчёт выгорания отражателя в случае применения светодиодных ламп (конкретно - Файтеров). Как показали многочисленные замеры и эксперименты рабочая температура галогенных ламп накаливания намного выше чем рабочая температура светодиодных. Температура светодиодов в рабочем режиме не превышает 130 градусов, а температура колбы галогенки не менее 180 градусов в рабочем режиме. С результами тестов можно ознакомиться у блогера под ником «Солнечный китай». Да, светодиодная лампа обдувается встроенным миникулером, но температура воздуха на выходе кулера не может превышать температуру светодиодов, то есть заведомо ниже 120 градусов. При работе галогенной лампы накаливания конвекционный поток воздуха от лампы нагретой до 180 градусов легко может достигнуть температуры 150 градусов, а то и выше. Так, что Ваши выводы о повреждении отражателя фары потоком раскалённого воздуха от светодиодной лампы выглядят крайне сомнительными.
Полностью с вами согласен, предполагаю что дело только в оставшихся хим.веществах внутри лед.лампы которые куллером выдуваются на отражатель. Как пишут и предполагают многие нужно просто поработать лампе вне фары около часа. Заказал себе такие же лампы, буду ставить однозначно. 3000к, жёлтые.
Сэм Фэм Мне сегодня пришли с Али лампы Н4 на 4300 кельвинов. Разберу, проверю наличие термопасты и погоняю вне фары пару часов. Только после этого буду в фару ставить. Многие технически безграмотные автолюбители наивно полагают, что чем выше цветовая температура - тем сильнее светит лампа, и тем лучше фара с такой лампой освещает дорогу. И стараются покупать лампы с температурой 8-9 тысяч градусов Кельвина.
Добрый день, спасибо большое за ваши советы. У меня соната15год америка, линза матовая, галогенки стоят обычные с синим покрытием, свет ни какой , поставить не дорогой ксенон Китай гарантия два года, на лансере в зеркальной линзе свет был хороший, или другие гологенки , чтобы добиться более белого света, спасибо удачи вам
Был уже тест лед H4 от Osram? Я чего-то не припомню. Миша Яковлев щас активно рекламирует и поставил на свой древний паджерик. А в комментах его половина подписоты прокляла за это))
Принимают новые поправки, теперь и ксенон, и диоды будут вне закона если это не предусмотрено заводом изготовителем или превышают показатели по яркости.
Ну дак это было изначально понятно, что когда радиатор внутри фары будет заметный нагрев отражателя. Всегда нужно чем то жертвовать... Соответственно при установке led жертва - место в подкапотном пространстве
@@MrWildWildWater400 градусов галоген, разогревается так что плавится сам корпус фары 😂 впервые слышу что от лед лампы отражатель выгорел, хреновые фары просто, наверное у него отражатель от лёгкого дуновения ветра слетить.
У меня есть товарищ который просто убил лакокрасочное покрытие своей машины вот такой щеткой. Причем настолько, что кёрхером и пеной мыть уже бесполезно. Не берёт ! ))
Андрей, добрый день! У меня так же помутнели отражатели от этих ламп. Как пишут пользователи, это налет который можно отмыть. Могли бы вы попробовать помыть фару шампунем внутри?
Привет. почему светодиодная лампа показывает ошибку только после запуска автомобиля, а потом уже не показывает ошибку. обе лампочки делают одно и то же в разное время. Что может быть причиной?
Скорее всего сначала при запуске лампа берет небольшую мощность, и бортовой компьютер определяет это как сгоревший галоген. Затем мощность потребления лампы повышается, и компьютер думает что это исправный галоген.
