КАЛИНА НА ЗАРЯДЕ ПРИЕХАЛА НАКАЗАТЬ POLO GT 1.4 STAGE 2 

Поможем каналу ✊мало кто ставит эксперименты и строит гоночные проекты на обозрения, вопреки многим факторам! Без наглости и цензуры! Спасибо ✊ Я за 👌🏼

Да, конечно, почему бы и нет, обязательно сделаю

Да где вы это видите? ) Самый первый старт - ровный, последующие - доли секунды. Но это погрешность. Поло просто быстрее, хоть и с читами )

Роллинг Стоунз)

И какой был результат?

Сочный выхлоп говоришь!?😂😂😂 Ты адекватный, ты вообще понимаешь как должен нормальный выхлоп звучать...😂😂😂

@@ЛёваМурадян, он мне привёз тогда малость.

@@LIMON-K5, ну так чего воздух гоняешь? Давай свои варианты, а мы поржём.

@@jack26rus91 выхлоп, на то и выхлоп - должен звучать красиво и приятно! - Понятно что на турбо моторе чем короче выхлоп тем лучше (это я говорю отталкиваясь от своих знакомых таких как ты), но в этом случаи назвать его сочным, красивым или приятным - это глупо на мой взгляд! И я согласен что для тебя это возможно обычная вкусовщина касаемо звука выхлопа, но большинство стремятся к красивому звуковому сопровождению выхлопа при езде на авто, а не к орущему, пердящему или звенящему! Отсюда и моё мнение о данном выхлопе на основании БОЛЬШИНСТВА людей, которые приезжают сделать себе на авто приятный, сочный или басистый выхлоп! Я думаю ты понимаешь о чем я и к чему! - И да, можешь поржать если если тебе действительно смешно, но посмотри на хорошие и мощные иномарки - разве у них такой же выхлоп как у поло, или похожий!? 🤔 Естественно нет, у них он если и громкий, то и в тоже время благородный, басистый и красивый, явно не как у Поло! На поло выхлоп звучит грубо говоря как на тракторе, это же очевидно... Понятно что этот выхлоп сделан для динамики данного авто, но о сочности или красоте выхлопа в таком случаи говорить неуместно от слова совсем и это факт. И не надо мне зачехлять что это правильный выхлоп для этого конфига в данном авто - мы говорим о звуке выхлопа а не о продуваемости мотора или положительной прибавке в динамике данного авто, а это два разных направления, звук выхлопа и динамика авто - это разные направленности! - Ну что, смешно тебе или вам, я хз с кем ты там собрался ржать...

Шевроле кобальт квотер едет так же 17.2 на уровне Приоры

@@Бека-р6я маладес

График видел нет?там до 7 тысяч оборотов полка мощности

@@FANAT57*0:40** сами пиковый время ето 6.000 !*

@@su9wu максимальная мощность достигается на 6600 оборотов в минуту и держится до 7 тысяч или глаза Пиз..ой обшиты ?

момента не хватает да и размера впускних каналов

дан едет лучше. говорю, как владелец поло на механике. Единственное, что можно переключатся без сброса газа, но так пизда коробке придёт быстро.

Дсг быстрее едет механики

Какая механика,на переключениях будет проигрывать,дсг это самые быстрые переключения,и по расходу топлива тоже

Аххах, сказочник. На секундомер телефонный мерил?

@@ronin4610 и на секундомер тоже)) У Автолюбителя 26 на стэнде намеряли 115 л.с. Она ехала у него тогда 8,5 до 100 , когда бензонасос был исправен то 8,0

С сптроником поселишся жить у настройщика и будет он тебе каждый день поднастраиваить

@@АлексейШ-ц5ы поэтому я и написал "сптроник и пряморукий настройщик")

Не то чет ты посмотрел у меня октваия 1.8 весит 1385

@@ALEXpb007 Одно не пойму как у вас стоят и DQ 250 и 200 бывают ( он в прошлом видео о ней говорил). Как так?

@@ДмитрийМузыкин-и6т 200 на переднем приводе 250 на полном. Рски, комби.

@@ALEXpb007 Т.е на поло и рапидах, которых все сцутся из-за типа может сломаться коробас стоят такие же коробки как допустим на А7 1.8 180 лс передний привод, у которых 250 Н*м с завода?

@@ДмитрийМузыкин-и6т да. Только у октавий ограничение по моменту в 250 сделано.

Поло дрова с октахой не надо сравнивать

Где же такие цены то?

Со стендом будешь спорить?

В данном автомобиле 152 силы на 6600оборотов и держутся вплоть до 7

@@svoiludi53 вообше не скем не буду спорить ) просто оставил свой коментарий НЕБОЛЕЕ ;)

Полностью согласен, слишком рано максимум мощности и слишком рано дикий спад, какая-то дичь вообще

Верховой ресивер, это тмрейс, это нфр стайл. Но не Брагин. Брагин это тот рес, который с низов едет, а вверху из-за 35 ранеров сдувается. Машину три раза катали на стенде. Нам нет смысла обманывать. Могу график скинуть в лс.

Уточнил. Точно

Сцепление вроде в порядке. По оборотам мощности мне неправильно сказали, на графике видно - на 5800 максимальный крутящий момент. А максимальная мощность на 6600

точняк))

Да хоть как ездили, за эти дрова 1,4 это бред.

@@Ха-ха-ха-к2ю иди в автосалон и купи за 1.4 пустой Солярис с кондером

@@АлексейШ-ц5ы Зачем эти вёдра по типу солярис рапид киа и г...вноПоло?

@@АлексейШ-ц5ы а зачем эти одноразовые китайские вёдра по типу поло соляро/рио?

100-200 на тазульках как раз таки больное место, со старта прыгают из за веса консервные банки

Другая турба, это уже 3й стейдж

В поло это не так работает. Убранные каты это уже ст2.

Ты цены на авто видел нынче? Зайди в любой автосалон. Солярисы минималки за 1.3 продают

@@АлексейШ-ц5ы г...ноПоло за 1,3 ?

Не позволяет дистанция

@@ЛёваМурадян ну сразу бы заехали на этот участок на 40 и сигналить.

По графику на 6600 152 силы

@@FANAT57 а на 6000 сколько?

@@VALERA_SPAK не видно не фига сколько там на 6000тысячах,в начале видео посмотри скрин со стенда .

@@VALERA_SPAK 5800 там у него максимальный момент

Да ты эксперт) на глазах стенд

А сколько она должна ехать?)))

Совершенно верно. Но на гонках все со слов владельца, а график мне сбросили позже

@@ЛёваМурадян ну спад момента это нормально тем более после 6тысяч ,главное что полка мощности держится до 7 это хорошо

Полностью согласен. Абсолютно все нормально и закономерно

И водитель. Старты спит. Я сначала думаю «почему полик так прыгает вперёд калины?» - а потом понял, что водила калины спит и на старте запаздывает.

@@Mr.RomanShows да да .. я ездил на на 47/050 старт на лаунче оч хороший на них

@@Mr.RomanShows человек первый раз попробовал выехать в таком виде. Простительно.

В этом сезоне не успели. 🤝

Интересно посмотреть на ваш солярис в заезде. Приезжайте.

Боже ну ты и сказочник хахахаха

Солярис никуда не едет, его стоковая калина отымеет...

Ага, конечно. У меня 1.8 CPKA так едет стоковый =)

Первым стейджом считается только прошивка, ко второму относят впуск выпуск прошивка, а третий это замера турбины. На этом поло интеркулер заводской, сделан только выхлоп

@@ЛёваМурадян как-то странно это называть стейжем 2, когда почти везде пишут, что должен быть сделан чип, впуск-выпуск и замена интеркулера. И вообще, как я понял, стейдж 2 уже подразумевает доработку двигателя. Здесь же все сток по сути в отличии от доработок Калины.

@@TLTLORD там нет воздушного кулька, поэтому менять нечего

такой вариант зовут st. 1+. Для второго холодный впуск, плюс кулёк.

@@TLTLORD даа, всего то давление наддува подняли с 0,8 бар до полтора, а так сток, да))