Дима привет с Новым Годом! Крепкого здоровья и удачи во всем! Всех с Новым годом! Удачи во всём! Карагандинская обл п Киевка в канале! ✊✊✊ Тоже стоим отдыхаем.
Привет! Лучше сделать плоскость под тент не плоской а сферой. И тогда тент можно жестко прицепить к одному борту а другую сторону тента, жестко на трубу. Конец трубы, которая смотрит назад, приварить квадратный профиль. К квадратному профилю надо будет сделать ключ, чтобы вставлялся и мог крутить трубу. Не больше 15, 20 см длинны ключа должно заходить в квадратный профиль на трубе. Сам ключ: 20 см квадратный профиль (папа, обычно 2 инча квадрат), карданчик и длинная ручка как у кикстартера для заводки мотора (как на старых газонах и зилах). Ключом ты будешь заматывать тент на трубу, обычно с левого борта на правый, до уловителя тента на правом борту. Кузов открывается для загрузки. Для закрытия, вытягиваешь веревку и или за стропу жестко закрепленую к трубе. Так как веревка будет закручена в тент при открывании кузова, ты раскатаешь тент и кузов закроется. Трубу притянешь стропами, чтобы ветром не задувало. Труба обычно опускается до половины высоты кузова. Можно ехать! Не лазия по верху, и не надо будет собирать, разбирать тент. Забыл об крыше. Спереди и с зади кузова надо будет приварить плоские листы железа, обычно 30 40 см шириной, по ним будет кататься тент с трубой. Спереди кузова перед беговой дорожкой для тента приваривается вертикальная стенка, высотой 15 см. Это чтобы ветром не поднимало тент и не захлестывала вода от дождя при движении. Пару труб внутрь кузова, чтобы поддерживать тент. Трубы должны по высоте и геометрии поддерживать геометрию крыши кузова - сферу. Вот вроде и все. Снег и вода будут скатываться сами, лазить по верху растягивая и крепить тент будет не надо. 3 минуты и кузов будет полностью закрыт и упакован. Если что не понял то дай знать, попробую ещё раз объяснить. Давно по русски не писал. 🤣
С Новым Годом Дмитрий! С наступающим Рождеством! Ни фуражки, ни монтажки! Будь здоров! И Камазику твоему лёгких грузов и трассы без подъёмов, чтобы только радовал тебя и деньги в семью приносил!
Не только газировка но и дистиллированная вода долго не замерзают на морозе, но стоит открыть или сильно ударить по бутылке как она прям на глазах начинает замерзать. Виной тому углекислота применяемая для консервации воды. Особенно красиво замерзает дистиллированная вода когда приоткрываешь пробку. Когда хорошо прогреешь, хорошо и стартонешь. Если насильно сдирать снег и лед с тента, портится защитный слой. Вот все сто ссыпалось то и отпало. Далее остатки отпадут при первом-втором км поездки и еще разок кузова поподнимал и будет тебе счастье.
@@ДмитрийПетров-ч1о9ш Снег убирать нужно периодически и воду тоже. Случаются оттепели , снег тает потом накапливается и всякое разное. Раз в неделю , тем более самосвал. Я на обыкновенном полуприцепе лазил раз в неделю. А водичка , которая не замерзла, значит самая чистая со всех.
Здравствуйте Дмитрий с октября устроился на КамАЗ евро 2006 год совок двигатель незнаю насколько хороший по моим ощущениям труп плохо заводился и дымел отвезли ТНВД и форсунки в ремонт привезли не очень изменилось солярка уходила выбросил с фильтров обратку сразу с обратного клапана сделал в бак как холодно стало на подогреве заводится но надо долго гонять и покачивать ручной помпой. А недавно было -23 градуса час пушкой дизельной грел и подогрев свой грел так завелся с первого раза как будто только заглушил. Вопрос такой может двигатель умирать компрессии нет ?
Вода не замерзает потому, что она фильтрованая, в ней нет жёстких примесей, так называемых центров кристализации. Если бутылку не замерзшую на морозе потрясти или щёлкнуть по ней, то она, в ледышку сразу не превратится, а станет как некачественная незамерзайка, в кашу.
Привет,Дим а когда бошевский насос стоял так же заводился или дольше крутил.У меня без подогрева с бошем долго крутить приходится даже если прокачаешь. Че за хрень.
