Спасибо ОГРОМНОЕ. Благодаря тебе понял как должно стоять пгу и сошка сцепления. Достался камаз и на нём умники установили видемо одноштоковое пгу и толи потеряв удлинитель штока, повернули сошку сцепления к пгу. Усилие было аж шток сгинало. И ход пгу был маленький, тоесть пневмо не помогало.
Сколько пробег был? У меня 25000км 43118й тоже начал мозг делать 😁 думал подрегулировать а там походу полностью замена и не париться! Спасибо за ролик 🤝
Здарова. Я снял старый пгу и установил новый, прокачал жидкость запустил двигатель, набрал воздуха восьмерку, нажал на педаль а шток вышел и не возвращается в исходное положение то есть не сбрасывает воздух. Выкручиваю трубку подвода воздуха шток возвращается на место. Пгу новый получается брак? Подскажи че с ним делать.
@@_V_RU-vid на нём нет рядом сбросников они в стороне. Отверстия расположены друг над другом, одно с сеточкой внутри, второе нет. Которое с сеточкой, я так понял что для тормозной жидкости, без сетки для воздуха. Подцепил шланги, со сбросников воздух идёт 😅
@@rustam011 скорее всего воздушная манжета в ПГУ она самая большая там стоит ! Я ее менял хватило на месяц может качество такое попалось а может поршень уже стал немного на искос работать
Братан у меня тоже новый камаз ну пгу пишит воздух когда нажимаеш цепления я сейчас поставил новый пгу мне снять цилиндр на цепленией и прокачать как на видио ?
И Шток ПГУ когда самотеком просачиваешь его не нужно ставить на вилку сцепления, когда самотеком побежала с спутников их закрыл а потом ПГУ Шток вдавливаешь и ставишь на вилку
@@_V_RU-vid братан шток на пидали где болт на 17 стоит где цилиндр туда надо метку ставить ищё вапросик у нас на базе мужики тоже говарят где пгу туда поставь шарик где шток пгу его надо ставить или не надо
@@Aidin_1991 метка не нужна там свободный ход должен быть 5-7 мм а вот шарик ставят когда лапки на корзине проселе или пробег большой! Должно быть все штатное! Блин сегодня весь в работе даже телефон в руки некогда взять ((((