Семён Якубов - пассионарный лидер, он как Энцо Феррари родил мечту, увлёк других, оправдал доверие многих и победами вызвал гордость у всей страны. Приемственность и дух команды витает в атмосфере коллектива это есть энергия "Камаз-Мастер" .
А вообще в Дакаре нет проигравших как помне есть просто Герои!! Дожить до Финиша! Это уже Победа! Ну а Камазовцы просто лучьшие среди Героев!! Низкий Поклон ребятам!!
Каждый раз смотрю трансляцию Дакара,и жду когда же про КамАЗ начнут говорить. Желаю Вам ребята Держать в руках золотого бедуина каждый Дакар. Удачи Вам Команда КамАЗ Мастер!!!
Конечно не хотелось бы видеть изменения камаза по внешке!!! Когда видишь именно формы хотябы кабины, на финише появляется такая гордость,что хоть здесь мы первые!
Вот если честно, КамАЗу чёрный капотника при всех его преимуществах не нужен, её имидж: это бело-голубой безкапотник (тем более кабина от мерена, это уже моветон, взяли бы от Урала, хоть производитель отечественный).
В дополнении к профессиональной команде не забывайте про деньги. Годовой бюджет Камаз-мастер 11 млн.евро, в команде более 100 участников, а, на пример, у де Роя годовой бюджет 3 млн.евро и когда не проходит Дакар всего 6 человек в команде. Надо вводить ограничение по бюджету. Победа над равным себе намного ценнее, мне кажется.
Так должно быть!!! Я сам вырос в гараже!!! И Я не смогу от этого отказаться))))) И считаю нужным дат респект женам и матерям, они нас понимают а это очень важно!))))) Иногда родители не понимают но Мы верим и Они в Нас верят!!)))) Так Мы Им всем и покажем!!! Вперед, Мужики - Вы КРАСАВЦЫ!!!!
Очередной раз, нагнули дэроев, шмуроев и других. А главное орги, не смогли помешать, победить,но они старались всеми возможными путями. Горжусь вами Камазовцы-мужики!!!!
Хороший фильм про Дакар. Я сам снял 2 года назад про Карякина. Видно здесь производство на уровне. Год назад выложили а только сейчас заметил. Молодцы ребята. Был рад личному знакомству.
смотришь репортажи, Камаз самый крутой в мире грузовик, смотришь такие фильмы, люди впахивают и разрабатывают передовые технологии, выходишь на улицу и видишь Камаз с кабиной 70го года и мотором от туда же, привыкли преукрашать достижения.Когда камазовцы себя в грудь бьют, хвастаясь очередной победой, они стыдливо умалчивают у кого они победили, команда с миллионными бюджетами и составом больше 100 человек выступает против любителей, которые даже половины такого не имеют, но об этом нигде не скажут. В 90х когда там были заводские команды это была борьба, а сейчас это чистый пафос. Ну нытье, что организаторы вводят новые правила чтоб камаз прижать выглядит смешно, эти правила действуют для всех и они умудряются им соответствовать.
дак они все одинаковые, что ивека что ман что камаз. комплектующие почти одни и те же, в силу регламента. а вот как это собрано и кто на этом наваливает это уже решающий фактор.
Некоторые любят говорить ,типа это не КамАЗ от КАМАЗа там нет ничего. Я говорю ну так и в татре нет ничего от КАМАЗа,и в Ивеко нет ничего,и в Мане участвующем в ралли нет ничего от КАМАЗа,это Ман,Татра, Ивеко...но побеждает все таки КамАЗ.значит дело не только в марке или модели ,но и в конструкторах, инженерах ,механиках,водителях....а судя по победам наши лучшие!
Не забывай что у нас участвует завод,а практически все соперники частники,они не могут себе позволить столько механиков и запчастей,а наши мужики конечно молодцы.
Шикарный фильм, но когда слышу фразу "Организаторы устали видеть наши команды на пьедестале" хочется пробить лоб фейспалмом. Вам Соловьев и Киселёв пишет текст? А Камазу- побед, кстати их уже 16.
очень часто решения КАМАЗа душат регламентами, орги даже отказались от регламента фиа, чтобы камаз переделывал грузовики. в этом году орги вообще конкретно насолили постоянными перестановками со временем, то прибавят, то убавят, местами на старте участка поменяют уже перед стартом, а значит тактика, которую всю ночь придумывали, под хвост. В прошлом году проигнорили заправку ивеко на нейтрализации, а это запрещено. Игнорили, когда тот же ивеко проехала по колёсам лежащего на боку камаз, опять игнор.
Они умеют бороться , со всеми возможными и невозможными требованиям и,. Орги вводят ограничения опираясь на лидеров, тем самым уравнивая слабых и сильных . В этом мотивация. Быть сильным среди сильных . Их мотивация . Конкуренты имеют преимущество, они догоняют.... А вот сохранить то что имеешь это колоссальное упорство и характер.
Алё вы под санкциями... какой дакар. Это не футбол куда можно футболеров привезти потрахаться, тут технологии. Кому то могут там не разрешить вывезти рф.
молодцы ребята молодцы дело не в том какой там мотор стоит какая коробка и у других стран тоже сборные машины любая серийная Скания или Вольво там развалиться ,побеждает конечно машина но в первую очередь команда а команда ,молодцы ребята с победой !!!!!!
@@user-bc6eu8kn2n Хреново изучил. Судя по твоей логике, в Адидасе должны бегать только немцы, на лыжах Фишер бегать только австрийцы. И надо, же много лет дакаровские грузовики ездят на резине Мишлен и мучают мкп от сторонних производителей. И ты, бедняга, исконно русский человек, сидишь в лаптях с балалайкой за спиной и топчешь клавиатуру импортного оборудования. Патриот хренов. В поле тебя выгнать надо, картофель сажать, чтобы глупые мысли в голове не засиживались.
