У МАЗА ЗАПАС мощности и прочности больше чем у камаза,по этому все тяжолое ,камазовские моторы дрянь,мосты тоже говно,НА ЕВРО камазах кабина хоть и "С МАКСИ КРЫШЕЙ" а лобовое стекло ка и 70 лет назад ни чем не изменилось только сплошное стало,двери кабины то-же тех времен что простяк что евро-5, одно х.....я У меня был камаз и простяк и евро 3 с кпп зф-9 тнвд "бош" ломался также как и простяк то редуктор то мотор за кпп молчу "зф-9" отходила 540 тс. км ,,тара на моей ЩУКЕ была 16.400тн.при том что таскал камазовский прицеп, сзап.Сейчас юзаю на МАЗАЕ с КАМАЗОВСКОЙ телегой,под нее закотили еще одну ось ,кузова с варили облегчонные ТАРА с 6 тью осями 16,750 кпп китай круче чем зф, белорусы полностью на них перешли, двигун !РЕНО!КАБИНА С ВЫСОКОЙ КРЫШЕЙ как на тягаче рядом с тобой, ремонт я бы ни сказал что прям дорогой ,на камаз евро ,ценник будь здоров ОДНА поршневая !ФЕДЕРАЛ МОТОРС" выбила мой месячный зароботок в один клик!!!! Я знаю что ПАРНИ с ДАГЕСТАНА любят КАМАЗЫ всей душой и телом НО Я ПОЛЮБИЛ МАЗАЯ ЗА ЕГО НАДЕЖНОСТЬ,ПРОСТОРНУЮ КАБИНУ И ОЧЕНЬ РЕДКИЙ РЕМОНТ!!!!!! БЗ ОБИД!!!
Нарек , друг привет ! Спасибо за обзор и своё мнение по двум автомобилям . Видимо самый основной аргумент это сколько можно загрузить в каждый из этих авто и не попасть на проблемы . Удачи в работе , чтоб камаз бегал без проблем . И главное хорошие тормоза 💪
Не сравнивайте двигатель камаз 740.10 с ЯМЗ 238 ,у камаза объём двигателя 10,86,а у ЯМЗ 14,86,разница в целых 4 литра. И правильно каждый автомобиль хорош в своей сфере,данный маз неплох при перевозке 50 тонн,а камазу 5410 на таком тоннаже делать нечего,а при работе по норме камаз более выгоден,как то так.
Был камаз, сгонял в рейс, оставил там позвоночник, хоть стоя ехай!!! Вот ты едешь и трясешся, прыгаешь, а на старом супере я просто кайф ловлю! Всеми руками и ногами за Маз!! Мне хвотило одного рейса на бесплатном вибромассажере!! Прошу не писать, что мол сделай подвеску как у дагистанцев итд, но это изменение конструкции и это скоро не прокатит, да и по надёжности Маз в разы сильнее, раз сделал и если ты любишь малину, то на долго тебе его хватит, а камазы я вижу на трассе как делают редуктора.
@@narekmatnadyan конечно Маз-5336,, раньше был камаз53213. приятно смотреть твои ролики, тольео просьба к тнбе, как то снимай себя, что бы люди не думали, что у тебя камаз Праворукий🤣🤣🤣
Я работал и на том и на другом скажу так ,камаз покапризнее маза,если ездить самому и знать тему то КамАЗ, если кого-то нанимать то проще маз.он менее требует внимания и запас прочности у него больше,а вот перегрева МАЗ менее боится,в этом я с автором не согласен, сам сталкивался!
Нарек, смотрю твои видео, очень увлекательные и познавательные! Продолжай снимать! Мне друг посоветовал твой канал. Ты трудяга, так держать! Дай бог тебе сил, ни гвоздя ни жезла!
Здорова, были свои камазы 8ка, 10ка и совок, перешел на тягача взял на пробу маза 5432 2004год он был с турбовой шестёркой и я ему поставил ураловскую кпп с делителем камаз, машина зверь хоть 50тон вези хоть 25 тянет расход смешной камаз недогоняет с 3х осным полуприцепом по норме возил 26тон все весы проходил, а вот камаз со своим прицепом до 40 тон по весам непройдёт ему край 38тон общая да и расход 40л негодится, ну и самое главное в мазе всётаки так неустаёшь, спину некупишь, щас взял 5440а8, на камаз точно непоменяю😉
@@narekmatnadyan здравствуй не не, я нивкоем случае неравняю 5440 и камаз, я к тому что после камаза мой старенький 5432 пришелся лучше подуше, семь лет на камазе отьездил плохого ничего нескажу для коротких перевозок камаз поудобней будет ну типо поле-элеватор, а если таскать на порты на мазе удобней да и быстрей, а 5440 другая история ну невсякая иномарка, по его цене, рядом станет
@@narekmatnadyan ну а если говорить про сцепку конкретно как хочет твой друг, я думаю маз 5336 на евро ходу да со ставропольской трёхоской неплохой вариант по норме 25тон будет брать легко, а на семячку вообще огонь
@@narekmatnadyan смотря какая, ну и ценники на запчасти другие, иномарка которая хотябы как маз небудет ломаться стоит от 1.5м и выше, а всё что ниже будет просить побольше маза
5 ЛЕТ РАБОТАЛ В АМЕРИКЕ НА ТРАКЕ ,, ГОТОВИЛИ В ТРАКАХ ЖИЛИ В КАБИНЕ .. .. В РОССИИ ГОТОВЯТ НА БАКАХ АМЕРИКАНЦЫ УВИДЯТ ЧТО В РОССИИ ГОТОВЯТ НА БАКАХ,, ЧЕРЕЗ 5 МИН ВОЗЛЕ ТЕБЯ НИКОГО НЕ БУДЕТ И В ДОБАВОК ВЫЗОВУТ КОПОВ...
Что МАЗ что КАМАЗ они из жили себя. Расход топлива один чего стоит. По мне лучше Мана командора взять и тяга отличная и тара лёгкая . А самое главное расход топлива приятный.
Смотря какие модели камаза и маза(маз говорят с двс Китай и кпп зф норм) сравнивать, но все таки я бы выбрал камаз 6460 на 360л.с и кпп зф16, отец на мазе с ямз намучался головки снимать много здоровья уносят такие ремонты.Да и нужно поддерживать отечественного производителя.
МАЗ мне нравится больше. Но в данном случае лучше КамАЗ. Все верно сказано чем легче тара тем лучше. УНАС БЫЛИ МАЗЫ УНИХ ТАРА С ПРИЦЕПОМ трёх осным около 25 тонн
На ямз моторе плохо что нераздельные головки , в одинокого снимать головку это ужас . Обратка под клапанной крышкой у ямз , когда начинает капать понимаешь по уровню масла только . Стартер на ямз ставить - снимать тоже целая история . На ранних ямз помпа без натяжного ролика была,регулировалось шайбами в шкиве , дурацкая система .
Не надо сравнивать х-уй с пальцем, камаз машина, привет с Якутии у нас КамАЗ машина всех времён! Евро 2 и 740 это вещь я сам вожу 4310 и проблем не знаю.
