тест МАЗ 5440 - Я ОРУ С ЕГО КАПРИЗОВ!!! ХБВ (Хочу быть ВОЛЬВО) 

Для тех, кому некогда смотреть полностью: 0:48 - заводим в -8 на летней солярке после двух недель простоя 1:22 - про ржавчину из которой сделана кабина 1:48 - совет тем, кто хочет купить или пойти работать на подержанный МАЗ или КамАЗ 4:30 - первая проблема. Тест-драйв под угрозой срыва… 5:04 - поднимаем кабину. Немного философии о тяжести бытия водителей и разделении труда 17:35 - про «сердце» МАЗ 5440. Как устроен, болячки 9:03 - пытаемся вспомнить ВСЕ моторы, которые ставились на эту модель тягача 9:53 - проблемы с запчастями: дорого и непонятно где искать 12:45 - пытаемся отогреть трос газа газовой же горелкой)) 13:41 - как меня бомбит от МАЗа 15:09 - отцепляем прицеп 16:03 - рассказываем о кабине. Лучшей кабине магистрального тягача произведенного в СНГ 23:56 - пытаемся ехать, но не получается отрегулировать сиденье 25:00 - УРА! Поехали!!! 26:08 - не могу справиться с рычагом КПП 26:43 - почему обычные механические КПП скоро вымрут 27:22 - ЧТО БАБАХНУЛО??? 31:40 - почему МАЗ прохлопал российский рынок?

Миш, ну надо признать, что для теста ты нашел не рабочую машину, а дрова от забора. И на основании общения с ней делаешь глобальные выводы обо всех мазах. Маз не шедевр, спора нет, но твои категорические заявления на фоне данного экземпляра тоже не совсем корректны. Многое зависит от жизненного пути конкретного МАЗа у конкретного водителя.

Маз 6430-А9, работал на таком, положительные впечатления, за 1,5 года ни разу не подвёл. ДВС Рено, КПП ZF, хороший такой дуэт. Рулевое, требует внимания, точнее пальцы рулевые, если всё с ними хорошо, то рулится он хорошо. У меня и у многих ребят кто на мазах с ZF КПП, пока коробка не прогреется, 3 и 5 передачи включались туго, а потом как по маслу. Кабина ржавеет-это правда, но тут тоже от водителя зависит многое. Колонка рулевая регулируется в двух плоскостях, надо сильнее педальку на колонке нажимать. Чтобы на мазе воздух не прихватывало, меняйте фильтр воздушной системы два раза в год в межсезонье и будет вам счастье. Трубки воздушные в раме и под кабиной очень часто перетираются, даже если они в одном жгуте. Кабина холодная, особенно задняя стенка. Чтобы замки кабины нормально закрывались, внимания требуют втулки пластмассовые. Часто еще появляется стук передних пальцев кабины, менял пальцы вместе со скобами, при эксплуатации частенько шприцевал, и забыл про эту болячку, а так в сервисах говорят на 50т.км их хватает. ДВС Рено на моем мазе в горки с 20 тоннами подсаживался, расход был 45-50 меньше не получалось, видимо из-за 6×4(три оси,2 моста). Обзор хороший, но есть предвзятость отношения к этой машине, схоже с отношением к IVEKO(машине века). На трассе много разной техники сейчас, и можно всегда увидеть иномарку в хорошем состоянии и маза-камаза в состоянии которому позавидуют иномарки, все зависит от человека и от его отношения к машине! Спасибо Вам за видео👍

Все у Белорусов получилось. Камаз курит в сторонке. Иномарки курят в сторонке по цене... Езжу на мазе 5449а5, и не жалею что купил!!!! До Маза был Фред так я чуть без штанов не остался!

На таком монстре поездишь и ничего уже потом не страшно.

Золотые слова Семён Семёныч "Сделано как у всех,но не работает как у тех". Думаю главная фраза всего видео.

Спустя 8 месяцев в рекомендациях, спасибо ютуб😅😊

Отжатый экземпляр! Был такой же зелёный 2007 года с таким же двигателем и КПП. Покупал в Екатеринбурге, был в одних руках. Отличная машина если следить. Если выбирать камаз нео и МАЗ 5440, выбрал бы Маза

Блин , ну с виду все так клевенько сделано, прямо жить можно , все продумано так, огонь кабинка то у него, молодцы белорусы!

За любой машиной надо следить. Пусть то скания будет или рено магнум, и под кабину надо заглядывать и под машину. Если не менять фильтр осушитель, прихватывать воздух будет на любой машине. Кто говорит что маз говно а иномарки супер, тот не стоял на трассе на своей священной Европе, из за глюка электроники, когда тебе в подъем заходить а egr тупит, ты на спуск идёшь а робот нейтраль включил. Если нормально дело поставить то и маз будет деньги приносить, если мозгов нет то и европеец не поможет. И мой вам совет пацаны, если идёте работать или себе покупаете, не смотрите на марку, смотрите на состояние машины, на отжатой скании горя хапнешь больше чем на новом мазе или камазе.

За что люблю тест-драйвы Михаила, так это то что мне человеку далекому от грузовиков (но очень люблю технику), все доходчиво рассказывают, как будто просто друг который показывает мне грузовик! Спасибо Миша!

Там на заводе МАЗ:" Ну чё пацаны, какой мотор ставим на этой неделе ? "

Надо понимать, что промышленность (в частности автопром) СССР и впоследствии СНГ предполагала "заботу" о здоровье населения. Ты никогда не сидел на попе ровно, постоянно шевелился, что-то делал.... С теплотой вспоминаю "еврика", когда весил стабильно 65-70 кг. Уже лет девять работаю на Вольво, Скании, Дафе, вешу 105кг. Иномарки- зло для "нашего" человека.:)

Спасибо Миша! Очень интересно смотреть и слушать! И спасибо владельцу МАЗа, без него и тест-драйва не было бы)

Чебы там не писали, мне такой маз нравится, запчасти дешёвые, ездить можно, всегда можно восстановить

Хотелось бы обзор на новый или достаточно свежий 5440 или 6430. На канале очень много обзоров новинок европейских и китайских грузовиков, а отечественные - только ушатанные в хлам. Как написал бывший хозяин этого маза, у него за 11 лет было минимум 14 водятлов, которые практически не следили за тех. состоянием машины. И возил этот маз совсем не чипсы и подушки.

Золотые слова, про то что под кабиной водителю нехер делать. А то привыкли что всё в отном лице, и водитель, и слесарь, и электрик, и сварщик, и топливщик, и агрегатчик, а зп одна, и как можно меньше. Работал на старом китайце самосвале приходилось постоянно что-то делать, и тут дают нового MANа TGS, помню слова механика:не дай бог я увижу в твоих руках ключ или отвёртку, тебе капец 😂😂😂

Любую машину можно довести до такого состояния...., МАЗ, МАЗ, МАЗ здесь не причем....

Про водителя я чуть кардан не уронил когда крутил а шеф сказал крути слушаешь всякую хуиню

11:27 Миша спрашивает про пробег. В таких машинах возраст определяется углеродным анализом и количеством колец на срезе ржавчины😁😂

Сделай пожалуйста обзор старого суперМАЗа, который со свистом. Не забудь разогнать его до 120км.ч. не шучу! Он реально едет, с адским свистом и чёрным дымом как у паровоза.

Вот видите, чем отличаются Камазы, Мазы и иномарки? Тем, что сделано как у всех, но, блин, не работает, как это задумано у тех. А работает, как сделали у нас Misha_Diesel Золотой фонд цитат

хозяин машины ,душевный мужик сразу видно.

Если это правда,значит такой хозяин был. Мне очень неприятно было слушать этого" критика" я работал на мазах,это очень благодарная машина,начиная от 200 маза и до 500 х серий очень классные авто...

Я с 1950 года, с 18 лет за рулем, Маз - была лучшая машина в СССР и моя любимая машина! С 1971 года на дальнобое и до пенсии - 2010 г. Иномарок тогда у нас не было, это сейчас их полно. Обидно слушать человека далекого от техники, который так об.....т Машину!

Любая машина в руках расп*здяя сложится крайне быстро. Не зависимо от страны производителя. Если что, я не считаю расп*здяем текущего владельца. Сказано же что он только купил машину. А то подумают, оскорбляю человека почём зря.

этот маз кончали как могли,ты специально его нашел?

А мне понравилось работать на таком. Только 8-ступка была и рука уставала втыкать 8 передачу. Удобная, в меру комфортная машина. Печка никакая, но автономки огонь. Никогда не было что бы замерзали тросики или подушки. Могла машина неделю в мороз стоять, а заводилась с полтычка

Без КамАЗов, Мазов и Уралов то севера не было бы. (Якутия)

Классный тест драйв! Мишаня молодец! Спасибо хозяину за предоставленный МАЗай! ТраксТВ четкий канал! Всем Удачки, зелененькой и шершавенькой!

Мазурику богатырского здоровья! И Кавказского долголетия!

2года отработал на таком мазу ничего не ломались дали новый камаз уже болит спина.маз -король дорог.

КамАЗ и МАЗ очень хорошие машины, работаю на КамАЗе и счастлив

голова на мазе ломается из-за всего,владельцы мазов это терпеливые люди!!!!Стою на раме жду когда накачаются подушки...вдруг удар в раму,я в воздухе переобуваюсь и падаю.Тоже примерзли немного и также как и на этом мазе-с водительской стороны две подушки накачаны а с другой стороны две пустые были.Теперь я накачиваю только с пульта подушки)))

За такие деньги маз идеален!!!

Работаю на 64229 Машина топ,прет хрен остановишь Надежней чем любой ман или вольвешка

При должном уходе и двадцатилетний КамАЗ кормит ❤❤❤

Хозяин маза прям добряк ) , не в обиду , винипуха напоминает )

Был 5440А9 с двигателем рено 411 сил лицензионным. До 400000 пробега проблем не знал. А учитывая цену в 2 раза ниже иномарки, окупаемость была приятнее значительно и короче. Но брал нового.

Отдельный лайк за работу оператора!!!!!!

Кто не был в Одессе ,тот не видел моря , кто не ездил на МАЗе тот не знает горя

нормальная шайба.вот когда дыры появляются-тогда и поменять желательно))

работа на такой машине большой опыт для начинающего водятела

Пересматриваю в декабре 2019-го))

Даа, труселя на МАЗе за рулём частоприходится менять 🤣🤣🤣👍👌

К МАЗу в комплекте должно идти бубен и пособие по танцам ;)

Мишаня спасибо за такой угарный тест драйв поржал от души честно😂😂😂😂😂😂😂😂

Дааа... Управляй мечтой! В 2000г устроился в контору работать на Финляндию. Прихожу в гараж, стоит 5 Новых Мазов 64229. Механик говорит мне: ,, Ну, выбирай! Но у первого замок зажигания сломан, у второго пассажир. дверь не закрывается, у третьего что-то со стартером, у четвертого из под головки тосол течет и у пятого ступица течет. Ну какой? "" Я выбрал у которого дверь не закрывается. За три года что на нем работал по моему было все ( что-то отваливалось, замыкало, взрывалось, ломалось) . Чувства что работаю на новой машине так и не пришло. Прикольно было когда в Финляндии загнали на катки и я их... Прошел! Полицейский сам не поверил. Я ему говорю: -- Машина новая!" . А он отвечает:--- Маз, Камаз------- Катастрофа!☺ . Из хорошего был ---бак на 500л. Солярку в Финляндию возить. А после 3-х лет стоишь ночью около машины, тишина... Только слышно как коррозия бедного Маза жрет. Миша, молодец! Видео отличное! Лично мне нравится про настоящие рабочие машины смотреть👍

Живу на Сахалине работал на таком Мазе ,и скажу Он лучше КАМАЗа.И все зависит от прокладки, между седением..

700к проехал на таком. Только положительные впечатления. Эту машину нужно любить и ухаживать за ней. Комфорта не хватает это да. А насчет запчастей ты не прав. Дорогие расходники и всякая мелочь. А по подвеске, трансмиссии и по двигателю отечественное дешевле.

У меня Урал 4320 1992 года двигатель ямз без турбины на нем буровая установка, прохожу в неделю по 500-800 км скорость хода 65-70 км/ч за пять лет ремонтировал только топливную и менял резину так что не надо гнать Российски автопром! все зависит от хозяина и манеры езды.

Не верю что это плохая машина!.. Просто довели до ручки.

Маз получше чем всякие иномарки

Не знаю, мне мой МАЗ нравился, очень надёжный аппарат был, но у меня ещё со старой кабиной был, двигатель 236БЕ2, ЕВРО-2👍, КПП-238я, сцепление 182. У меня трос газа не замерзал, он просто заклинил от ржавчины, но поменял и в путь, он потом долго ходил ещё этот тросик.

Запили обзор f2000 !!!! Мужики поддержите, машина очень интересная.

У меня маз 64229 20летней давности. Да я его постоянно сам ремонтирую но зато и зарабатываю неплохо. Зимой работы мало подрабатываю в трансп.компании на новом Мерсе и иногда Мане. Там очень комфортно и понтово, но частенько глючит электроника и временами гоняю их в сервис. Я бы для себя побоялся такую машину брать.

За то, что курить бросил- лайк!!!!! Молодец!!!!

За свои деньги машина хорошая, кто бы что ни говорил. У меня знакомый владел 2 мазами такими, так они по миллиону прошли и были проданы дальше. Ну а вообще маз это людоед :-)

Довели мазурика. При должном обслуживании трудяга.

Спустя 11 месяцев в рекомендациях, спасибо ютуб 😂

Кто из 24 Феврале 2022г!? теперь мазай рулит! !!в нынешнее время стартер на сат стоит примерно 150т. Р.!!

Нормальный водитель зимой в воздушную систему сразу специальную жидкость зальёт, или хотяб спирт. Машина конечно не европеец но если водитель не рукожоп на ней можно работать..а так хорошая машина.

Не прав ты насчёт Маза , была до этого скания 113 всю плешь мне проела , не было рейса чтобы я что то не делал . Перебрал мотор 250 тысяч встал ремонт , продал , купил Маз езжу год ничего не трогаю . Деньги стал приносить мне больше в семью

Как у нас в Дагестане говорят Хозяин Маза радуется Мазом два раза в жизни когда покупает Маз и когда Продает Маз😀

Запчасти на маз найти можно везде, и стоят они дешевле чем на иномарку Если за ним следить, то он и гнить не будет

Такой же бы обзор на маз года 2015 посмотреть бы,, а то этот больно сильно уставший!

МАЗ видити ли плохой им...вы блин на КРАЗе деревянном не ездили,км. за 150 хотя бы,я б поглядел на вас)))

катался и на камазах (старых)и на чем ток не ездил,но маз с двигателем 536-это сила,не каждая легковушка так может,я влюбился в него

На своем Мазе работаю 11 лет...Полет нормальный

Миша Спасибо за тест про реальную машину которое многим по карману.

Одной рукой рулиш-другой слёзы вытиранщ!!

Работал на таком 4 года, машина надежная. Двиг 7511 коробка zf меняли только масло. Минус машины гнеет кабина

Нормальная машина , на данный момент самый лучший вариант

Молодые идите работать на МАЗы и КАМАЗы,такого опыта вы не получите ни в какой автошколе и технаре.

а зачем со 2ой трогаться . он груженый то с третей спокойно . а голова 5ая-7ая -8ая повышенная и полетел . с таким мотром был бензовоз с 30 кубовой бочкой . и европпа в сторонке стояла

Со второй без прицепа )))) нет слов )))

Работал на таком, брали новым. Кабину сразу обработали и обезшумили. В мотор лили только хорошое, дорогое масло. Из проблем, обрывало болты на правой передней подушке кабины. Только на том на задней оси было 4 подушки. И меняли фары. Миша, все супер, продолжай в том же духе!

Настоящая машина для мужиков. На скамейках и девушки работают. Водила-Мазурик по пояс в мазуте. Работал на таком Москва-Питер. Учит креативно мыслить))) МАЗэратти 🔥

Норм бричка. Почти тга)

Лайк за "Мазафака" 👍

Ты себе купи сканию 3-й серии 😂 людям говно советуешь всякое, уже прошёл я через это и через ман командор. Вот этот маз 5440 отличная машина, минус гниёт кабина

Не надо так про маз нормальная машина я 10 лет отработал все ок , да не европеец конечно были проблемы как без них но в основном все норм, мой 2005 года и он не такой ржавый даже совсем не ржавый так пару пятнышек возле рундука , и на счёт запчастей нет проблем я с Украины и не было проблема с запчастями никогда

Я получил МАЗ 5340С2( Евро 5) в сентябре прошлого года. И если я начну перечислять все его косяки (особенно электрика и стучащее рулевое) то здесь не хватит места. У нас на фирме их 12 шт.17 и 18 г.в. И ВСЕ ВСЕ ВСЕЕЕЕЕ с косяками!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! До этого 9 лет проездил на MANе. Небо и земля.

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

МАЗ отличная машина. Просто на нем нужно уметь ездить. И руки должны расти не из жопы. А еще его нужно регулярно обслуживать и не жалеть денег. Очень надежная машина и не такая дорогая в обслуживании, как кажется. Запчасти толко в последнее время нужно искать, все под заказ. Но стоит гораздо дешевле, чем на всякие скамейки и мерседесы. При этом на ЯМЗ-7511 он едет наравне с иносранными грузовиками. Лучше только тутаевский мотор, но и топлива он больше жрет. А 7511 расходует у меня около 30..32 л/100км. Но у меня МАЗ-543208 с ЯМЗ-7511 с общими головками и 9-ступенчатой коробкой МАЗ-543205 и круглым ведущим мостом. Крейсерская скорость 80 км/ч, хотелось бы побольше. О 5440 пока только мечтаю. :) Ездил на всяких иносранных, даже на очень свежих, с автоматами и всякими круизами, но хочу МАЗ-5440 с ЯМЗ-7511. P.S.: Году в 2011-м кажется на Минском автозаводе запустили новую окрасочную линию и с того момента кабины уже не гниют с такой скоростью. Хотя и раньше еще, если машинке везло с первым хозяином, то кабины максимально разбирались, промазывались мовилем и всякими мастиками, как следует перекрашивались и ходят по сей день без дыр.

Мазурик очень хорош!только в хороших руках

Миша, я нового года так не жду, как твои ролики.

Миша, когда каждый раз поднимаешь кабину, то не хватает тега "Утренняя зарядка с Мишей Дизелем" :)

Слава Богу, меня Бог миловал от этого чуда, немного проработал на маз 500. Мужики кто держал это это чудо-юдо, мудохались с коробками и гбц. Тутай был огонь, но увы его нет.

мазы трудяться там где камазы здыхают , надо отдать должное этой машине а красивые иномарки пусть тягают по хорошим дорогам далеко им до Маза

Я на Мазе отработал 8 лет но на льду почти никогда не шлифовал в отличие от иномарок которые чуть лёд и буксуют на месте.

Миша, спасибо за видео очень интересно

Эх, Мишаня. Пришло время сказать, что нужно вкладывать в свое, старая иномарка уже не актуально! И эта машина перспективна

А я хочу такого МАЗа. Не сказал бы, что запчасти дороже. А иномарки за такие деньги усосанные в хлам. Едет на всём, что горит. При нормальном обслуживании ничуть не хуже иномарок. Да, качество с завода ну ооочень нестабильно. Сейчас у меня СуперМАЗ. Не жалуюсь. Едет нормально, солярку лопает не в три горла, в обслуге не намного дороже Пежо Боксера. Напрягает низкая кабина, собственно, и всё. Ремонтники... Они в основной массе такие, что наср@ть им в руки. Тут так: хочешь сделать хорошо - сделай сам. В любой машине. И в иномарке.

21:42 электродатчик давления масла ожил !

Счастья МАЗу!

Тот самый момент, когда смотришь на 21-й минуте и на заднем фоне видишь двор, в котором вырос 20 лет назад и играл в футбол.......... спасибо, Миша)))) эх, Керва.....))) сначала не поверил)) ну потом по дороге на Долгушу точно признал родной посёлок!!! кстати, на бугре где отпустило подушку, я на нём на Ниссан Теане при 60 км час днищем искры высекаю)))))

То есть машине 11 лет, а она вся ржавая. Это что, просто взяли металл без всякой обработки и грунтовки и тупо покрасили сверху на один раз?! А так можно с машинами и тем более грузовыми?! 0_0 Жесть. Какой позор! Ну хорошо, водитель плохой. А кто обслуживает этот автомобиль в этой организации? Не знаю, может у меня ещё советский подход. Но тут вижу какое то сплошное раздолбайство. Тут выгнать всех надо и запретить вообще работу с грузовыми авто.

нормальный маз,просто за машиной иногда смотреть надо ,а не постоянно его ушатывать как этот ушатали в свое время.

Браво Маэстро!!!