Камаз 65801 с кузовом Бецема после 300.000 км. Самосвал удивил. Лучше ли КАМАЗа 6520? 

Прошу вас рассказать о проблемах с 6580. Где работали?

@@ZAETSVOLK канал Большегруз 138 рус. Работает на 6580 если интересно у него уточните, он доволен. А обращать внимание на экспертов не стоит. Мне кажется время холуйского подобострастного отношения ко всему импортному уже прошло.

@@boomzoomovich Тогда ты остался без коробаса и мостов :))) И топливную выкинь...

@@ZAETSVOLK В эксплуатации было пять ед. 6580, четыре с кузовом СпецАвтоКам и один с Нефаз. Работали на скальном карьере. Поломки и минусы конструкции: ДВС- меняли два радиатора по гарантии, радиаторы Мерседес. Впускной алюминиевый патрубок такое ощущение что варили в гараже, в него вкручивается датчик засоренности фильтра и на всех машинах этот датчик стоял по разному, на двух машинах он стоял вертикально и в итоге он пробил шумку кабины и кабина отломила его, поменяли эти трубы по гарантии. Каждое ТО регулировка клапанов, которая в итоге не спасёт мотор. Все пять машин попали на капиталу по гарантии. Пластиковый гофрированный шланг на компрессор имеет свойство лопаться и компрессор наевшись пыли жрет масло из двигателя. При мне меняли на одной машине. Гофры на выхлопе меняли постоянно, рвёт из за кручения рамы. От тряски лопались хомуты выхлопной трубы. Датчик уровня масла в двигателе это тот ещё приколист, иногда может выдать что в двигателе вообще нет масла. Ходовая часть- два стабилизатора на задней телеге дают короткие хода мостов, это даже видно по тому как низко крылья стоят, в итоге постоянно буксует там где другие едут. Так же при больших диагональных свесах срезает шпильки крепления кронштейна реактивных тяг к мостам. Выворот передних колёс маленький, машина не поворотливая, а все потому , что переднее колесо упирается в кронштейн переднего крыла! Передних рессор поменяли не помню сколько. Трансмиссия- троса кулисы МКПП меняли на двух машинах. Педаль сцепления на одной машине, отламывает упор который давит на концевик. У дилера стоял 6580 только 6х6, на нем крякнул редуктор среднего моста, по гарантии везли запчасти два месяца. Тормозная система- рабочая тормозная как была не предсказуемая так и осталась. Но моторный тормоз на пять с плюсом. Самосвальная надстройка- дермище полное. У Нефаз поменяли надрамник. Постоянно срезает болты. На Нефаз также остались эти конченные два крючка для запора борта. Лебёдка подъема запасного колеса это вообще убийца водителя. Пусть конструктора покажут как можно в одного снять запаску и обратно на кузов накинуть пробитое колесо! На одной машине порвался трос при подъеме колеса и оно упало рядом с водителем. Техническое обслуживание- тут они постарались по полной. При каждом ТО меняем масло в мостах, в колесных редукторах, в гидробак подъема кузова, смазку в передних ступицах. При работе в карьере Диллер сказал делать ТО не по пробегу а по моточасам и при тяжелых условиях эксплуатации интервал составляет 400м\ч. Сборка- на всех пяти машинах проводка воздушные и гидравлические трубки проложены по разному. Идёт жгут проводов для него есть специальный кронштейн на который он должен ложиться, но нет его положат мимо! Кронштейны крыльев что зад что перед хилые, переваривали усиливали все. Вообщем фоток поломок в телефоне вагон и маленькая тележка.

@@user-jt5lk5iy2q буду рад если конструктора прочтут ваш комментарий и проведут работу над ошибками. в каком регионе вы работаете? Спрашиваю за регион, так как если вы рядом с СПб приехал бы снять материалы по вашей истории.

Как долгий ролик? Зашёл?)

У меня у самого 6520 люкс ток двс и мосты Камаз

@@ddrivetest3095 как двигатель себя чувствует?

Скоро в Питере все самосвалы пересниму)) , потом грузовики вездеходы пойдут)

@@ZAETSVOLK 160 пробега, полет нормальный)

По мостам этого КамАЗа ,когда был ремонт, подошли детали дифференциала от Мерседеса. Так что это мерс по мостам, узнал этой осенью ))

До СВО эту модель по лицензии камаз получал MP3

@@user-sz6rh1dz4v о камазе я не буду говорить . Я даже не могу нормальную помпу найти для своей гранты 16кл )))) всё поделка и масла моторные и запчасти . Это ужас просто . Не понимаю куда россия катится . Ужас .

🖐️

Попадет в поле возможности новый шакман, сделаю на него обзор

@@ZAETSVOLK спасибо, обзоры отличные у вас!

@@ahmedramazanov6995 спасибо за отзыв!

Отвал в Порошкино

Если есть новый Шакман х3000 в СПб с удовольствием сделаю обзор.

На свалках прут как танки на 24) почему поменял?

@@ZAETSVOLK Дорогие покрышки.

😂 аккуратнее))

FL10?

@@ZAETSVOLK Да, да он самый. Эти старенькие машинки, работают и работают. У вас в регионе много старых Вольво, Скамеек, Мерседесов, Сису даже есть. Если на старых Камазах люди зарабатывают, почему же не снять обзор на эти машины. Они старые, но небезполезные! Опять же простым смертным ближе эти старые самосвлы, чем новый дорогущий автопром.

Сомнения в пробеге или в качестве именно этого кузова?

@Максим Чаблин первые бецемы не столь хороши как на этом КАМАЗе

@Максим Чаблин какого года Рено?

Вибрация от колёс есть от налипания грунтов на пространстве между диском и барабаном

У меня личная боль по поводу мамонта. Довели бы его до ума - был бы достойный авто!

@@ZAETSVOLK к сожалению наши почему-то, не смогли за столько лет довести его до ума 🧠 Пусть лучше уж в колабарации с кем-то делают нормальные машины, чем люди всю жизнь мучаются с мамонтами

@Максим Чаблин , автор видео упомянул проблему со шкворнями. А я, увидев износ резины на запаске, для себя подтвердил эту информацию 🙄

Кто на опыте, пользуется чёрной))

Да ты что синяя изолента это прирост мощности +420hp🤭

Доживёт если ещё 12 камазов в запас взять

По поводу похвалщ- Такое мнение выразили несколько человек, возможно это так. За покупку - остыл. Надо финансово расправить крылья , после инцидента с моими машинами.

Добрый день, как Вам позвонить?

Пробеги?

40000,36000,42000

@@user-fz9oe3tl4c совсем мало для поломок, на мой взгляд

@@ZAETSVOLK я тоже так думаю.но однако вы хвалите.

У нас 5 таких машин,у всех чеки горят

И хороших тоже..

На шакмане за год 300000 за две сены накатали(в сутки не менее 1000 км.),меняны расходники и 250000 замена сцепления Полет отличный

Выключатель массы

Из местного, там говорят, есть еще воздух в шинах)

А если нет крутой поворот в карьере, что ты делать будешь?

Да, да... Представители))

Там есть три нерешенных проблемы, это только на X8U сборке, на бельгийках нет. Делаются заранее всеми, кто катается на скамейках.

Мосты китайские, но технологии немецкие. Тормозят отлично

Надо посчитать 🤣С жестикуляцией у меня всё норм😂😂😂

Да

На втором канале как раз вчера видео вопрос выложил. Кама number 701 315/80 не отходила 45 т. Км по обиду отслоилась.

Кама значительно лучше китайской резины ходит, наоборот, очень хорошо себя зарекомендовала, но опять же у нас за резиной и за машиной хорошо следят.

@@ZAETSVOLK всяко бывает. И с дорогими шинами так же не редкость, по ободу когда отслаивается, то это признак недостаточного давления или эксплуатации с большим перегрузом, а скорее всего и то и другое одновременно.

Họ tiết kiệm vào chất lượng của kim loại

На ваш взгляд, какая самая удачная машина для севера?

@@ZAETSVOLK ман

@@ZAETSVOLK вот новый камаз с новым двигателем возможно будет нормально

@@ZAETSVOLK у камаза сапун замерзает и масло через щуп кидать начинает при минус 35 уже

@@user-ex6ku3zx2e этот КамАЗ с мерсовским двигателем. Новый будет с двигателем Либхерр

Вряд-ли шкворня . На мой взгляд Тяги или как вариант балансировка колес. Может мост не соосно закреплён к рессорам или стремянки отпущены .

Первое предложение не ясно сформулировано. По гайкам- С таким же успехом можно заменить гайковёрты на тяговые электродвигатели - колхоз дело добровольное. По буквам на коробке ZF согласен. В какой стране вы живёте , раз вам возят запаску в техничке ? Дайте работу на 200.000 км , проверим ). Для КАМАЗа с нагрузками более 32т в режиме города, плечами 20-40 км, разгон- торможение , повороты на асфальте 300.000 хороший результат, согласны? 90 % работы с грунтом на одну свалку, остальные 10 % на другие свалки и остальную нерудку , так что не трасовый пробег с "песочком". За АБС , на самосвал долго не живут и лезть под уголовку сомнительный путь. Объективная критика дело правильное, буду рад комментариям!

@@ZAETSVOLK Забить 200 тысяч - это котлован в твердом на 200 тысяч кубов - обычный ТРЦ с подземной парковкой. АБС пробивает на пробуксовках и перегревах тормозных и у волво и у скании, вот только водители знают, как снимать эту ошибку самостоятельно, они же на самосвалах работают, а не с фур пришли. Ибо у волво АБС показывает не только АБС, но и колесо, зазор, износ подшипника и если он будет кататься с неизвестным ему ПСИДом МИДом - таких дел можно натворить. Техничка обычно появляется у всех к третьей машине: трос, колеса, сцепка, шпильки, мясорубка, компрессор, сварка. Когда оторвет ресивер на отвале или 12 колес уйдет на выстрел - посмотрим, как он сохранит выработку :))) А так да - возить запаску, но не возить мясорубку, 10 шпилек-10 гаек...

А чё пневмопистолет? мясорубка только сорвать а дальше жилы рвать, а воздухом и открутить и закрутить можно. Смотрю человек вы опытный, не поделитесь советом, можно на одной машине к примеру шакмане кредитном заработать или проще на дядю работать? А то посмотришь народ иномарки за 13+ млн хапает а на з.п денег нет.

@@X6vb776 С бортовой пистолет не особо тянет, а особо одаренные машины, когда видят сильные потери воздуха выбивают ошибку типа Избыточная работа компрессора, думает утечки в системе. Все заработки зависят не от кредитности, а от договора. Есть договор и ты уверен в клиенте, что деньги шли, идут и будут идти - заработаешь. Нет клиента готового - даже не заходить. Сначала нужен клиент, потом нужны бабки на выполнение хотя бы начала договора и только потом машина, а у нас все делают наоборот: сначала машина, потом бегают ищут клиента, а потом не на что выезжать на работу...

@@imbotjamesbot894 благодарю.

Согласен

Тебе шашечки или ехать? А гордость твоя никому не интересна

На момент съёмок меньше трёх лет было машине.

Только название

Бывает)

И ещё не Мерседес...

Только Вольвам по 15-20 лет, а с Камазом что будет, через 10 лет хотя бы? Хаха

Выключатель массы с КамАЗа))

Так тебе 5320 нужен что ли?

На данный момент 13600 стоит арокс, как в крайнем обзоре

@@ZAETSVOLK ну со всеми налогами. И страховками. Ещё плюс 3 или 5 миллионов. Это фирмы могут купить за 13 милионнов.

@@user-fm4cl3uw6y частникам не потянуть новый , шведский или немецкий самосвал

Тогда китай покупаем

@@user-fm4cl3uw6y это что за налоги которые прибавляют 5 лямов ?

Это камаз

В ближайшие время буду 6580 снимать, образу внимание на свисты. А так задумыааюсь о покупке такого самосвала.

Говорю за бецему, так как бецема повысила уровень качества изделий. На 24 колёсах ,данный Камаз, едет лучше чем Вольво на 22.5 из-за дорожного просвета. По морде сказано в видео что на камазе низко сделали. Где сказки?

@@ZAETSVOLK Просто на 24 дисках не пускают его никуда, чтобы колею не портил, ибо на 22 поедут все, а на 24 только мерин и татарва... так что тебя развернут на въезде, ищи отвал под свои катки... а мы теперь все под спутником, прописанные и со строгими маршрутами. Угадай... сколько на маршруте 22 дисков и сколько 24 и кем пожертвуют? :)))

@@imbotjamesbot894 пожертвуют 24. Откуда вы территориально?

@@ZAETSVOLK Я б не сказал у меня кпп 14стпка правда механика, 3+3+3 и пока камазик в заде, на 24 радиус другой поворота разворота, там где я зараз развлрачиваюсь этот камаз в два захода, на подъёме вольво 8×4 уходит при моторе 420кабыл камаз со своими 430 что-то не очень садится при одинаковых 33тн, дальше у меня бак 400литров хватает на 1000-1200км на этом камазе 350литров вечно ему не хватает. Делали тест драйв с таким камазом прошлым летом. Ещё у него накладки тормозные дымят то сыпется у меня горняк в на 3 положение спасает накладки не пахнут даже.

Шакман...год машине 310000 км, ещё живой.возим по 32000-35000 тонн

3-х осный

Согласен , машина ещё лучше чем в обзоре отобразил)

✅