Камера Сгорания! Тюнинг Бензина и Дизеля!

Подписаться 226 тыс.

Просмотров 28 тыс.

50% 1

С приложением “Русский букет” не нужно ждать повода, чтобы порадовать любимых: redirect.appme...
Используй промокод TURBOFUN15 для скидки 15% на первый заказ, а промокод TURBOFUN10 даст скидку 10% на последующие заказы.
Реклама. ООО «ТЕХНОЛОГИЯ» ИНН: 5410081997 erid: 2Vtzqvwihvm
Всем привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас снова очень обширная тема!
Наш канал:
t.me/turbofun
Музыка:
БекГраунд / @path_finder
Камера сгорания претерпела колоссальные изменения за последние десятилетия, моторы стали выдавать огромное количество лошадиных сил на литр, легко подвергаться тюнингу и при этом не начали потреблять топливо ведрами! И все это не без заслуг современных камер сгорания.
Сегодня мы с Вами обсудим то, как они устроены, какие бывают камеры сгорания, как их тюнинговать, а главное- как все напортить внутри, даже если изначально вы хотели сделать все лучше!
Почему не стоит необдуманно ставить кованные спортивные поршни, толстую прокладку гбц и алюминиевые шатуны, все это и многое другое Вы сегодня узнаете!
Приятного Вам просмотра!

Опубликовано:

15 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 293

@TurbofunCrew 15 дней назад

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94

@strig3866 15 дней назад

Слушаем Клипачевского, ездим на стоке и никуда не лезем)

@alextrofim9524 14 дней назад

Где логика 😊?

@yti774 14 дней назад

Ахахах

@sdr4216 14 дней назад

Включаем его фоном в гараже, вместо радио. Ездим на кастоме. Варим, точим, настраиваем софт. И никто не угадает, откуда опыт приходит, потому как направление специфическое и этому никто не учит.

@strig3866 14 дней назад

@@sdr4216 именно! На низкой степени сжатия, нужно крутить-Тогда какого чёрта ставить большую турбину? Чтобы на низких оборотах ездить? Сквиш зоны- к чёрту их, провокаторы детона, об этом он молчит. Всё что не завод-то плохо.

@Andre_JT 14 дней назад

@@strig3866 он не про тюнинг ваших ведер рассказывает, а про общие принципы. Он применяет их в постройке моторов практически с нуля, вытягивая максимум из железяк. А на заводской машине конечно плохо, но никто и не призывает вас это делать.

@mikhailgribovich2653 15 дней назад

Я парень 17 лет обожаю машины. Учусь на механика, но какие-то обучающий материал особенно про тюнинг найти очень тяжело и качественный, но ваш канал золотая находка . Благодаря вашим видео смотрю на машину по новому

@TurbofunCrew 15 дней назад

Рады стараться!) Спасибо!)

@HuiloPu 15 дней назад

Всё что ты изучаешь устарело лет на 30)))

@cherrybomber4806 15 дней назад

Отучился полгода как на меха Не чего нового не узнал, а многое из того что сам знал причём элементарные вещи даже преподы не знают

@dl2818 15 дней назад

@@HuiloPu как бы не больше😂 в этом году защитил диплом бакалавра и скажу так - на этом канале с двух, любых, видосов можно получить больше полезной информации чем за 4 года университета 😂

@sergo162 15 дней назад

Согласен тоже учился на автомеханика там такая инфа вся старая 😀ну типо ЗИЛы всякие изучаешь про непосредственный впрыск бензина даже не слышал там никто это фантастика для них 😂, как то так , пора бы уже реформы делать и менять учебники в авто университетах т техникумах ))

@vladimir_82rus90 15 дней назад

Шортсы с важной, но часто забываемой информацией - штука интересная и полезная. Будет тезисный видео-справочник продвинутого автомобилиста 👍

@fortuna_7777 15 дней назад

Отлично!! Свежий видос и это меня очень радует!! Сегодня пересматривал про фазовращатели и с удовольствием пересматриваю повторно уже пройденное!! Клепачевский это профессор и человек которого быстро привыкаешь слушать и восхищаться его знаниями и огромной работой над собой которую он проделал ради любимой машины, это достойно высшей степени уважения!!☝️😌

@TurbofunCrew 15 дней назад

Спасибо огромнейшее, как всегда!)))

@sdr4216 14 дней назад

Пусть этот профессор про софт расскажет, сколько уже пишу, ответа нет))) вся эта теория зачастую не работает в реальности, либо сильно расходятся с ожиданием и факторов для этого множество.

@fortuna_7777 14 дней назад

@@sdr4216 очень похоже на "Ага, ВВП у нас в стране вырос, зарплаты они повышают. Вы скажите когда уже дороги будут нормальные? Когда начнёте качеством медицины заниматься? Когда яйца подешевеют? Умные они такие, сидят там"🤣 Я даже не представляю как можно проверить работоспособность теории и всего, что он говорит, это нужно быть опытным мастером в оборудованной по высшему разряду мастерской и иметь высокую проходимость автомобилей с тюнингом + свой интересный проект. Скажите пожалуйста кто Вы, как подписаться на Ваш канал? Вы меня заинтриговали!!

@fortuna_7777 14 дней назад

@@sdr4216 он, допустим, про софт расскажет, но будет ли это работать?🤣 Будет ли это сопоставимо с реальностью?🤣🤣 Скорее всего окажется, что Клепачевский нам просто п*здит, ну Вы то этого шарлатана, с группой таких же недомехаников, точно быстро сможете разоблачить✌️

@HuiloPu 15 дней назад

Когда-нибудь будет видос про современные малообъёмные турбо-моторы, плюсы, минусы, возможность тюнинга, слабые и сильные стороны, ведь даже китайцы клепают уже турбо моторы.

@aerosled3526 15 дней назад

одни минусы 😂

@HuiloPu 14 дней назад

@@aerosled3526 для небольших авто вполне неплохо, и много моторов которые защеку дадут мостадонтам по ресурсу

@LEGENDA0315 15 дней назад

Шортсы точно на пользу пойдут

@TurbofunCrew 15 дней назад

Принято!)

@atomicplay5 15 дней назад

Роман. Делать шортсы очень хорошая идея. Через них некоторые ютуберы начали набирать свою аудиторию. И твои видео смогут добавить больше контента в шортсах. Шотрсы делать не сложно, а аудиторию можно заработать по больше. Удачи тебе в дальнейшем развитии канала!

@TurbofunCrew 15 дней назад

Спасибо огромное! Значит так и поступлю в ближайшее время:)

@user-qe7gx9jl6w 15 дней назад

"...не убегало в алюминиевую головку, которая более теплоёмкая..." Я надеюсь, что Вы просто оговорились - алюминий имеет большую теплопроводность, по сравнению с чугуном, а вот чугун, как раз, имеет большую теплоёмкость.

@TurbofunCrew 15 дней назад

Да, спасибо!

@GoshaJustice 2 дня назад

Вот именно 👍

@AndreyOstanin7302 15 дней назад

Каждый ролик смотрю без исключения! Очень интересно тебя смотреть и слушать❤ Работаю механиком в автосервисе

@TurbofunCrew 15 дней назад

Спасибо большое!)

@user-kq9et1wl8k 15 дней назад

Есть такой народ плечистый , говорят они дизелисты ). Собери пожалуйста инфу по тюнингу дизелей . Предстоит дизель перебирать ресурсный , был бы рад чуть взбодрить его.

@TurbofunCrew 15 дней назад

Хорошо)

@megavolt6054 6 дней назад

Дизель дизелю рознь.

@dennisokunev2980 15 дней назад

На счёт полировки: чем более гладкая поверхность, тем менее интенсивный теплообмен, как следствие, из камеры сгорания "уходит" меньше теплоты, как следствие больший КПД. см. Аналогия Рейнольдса.

@user-yx6zf5ev1s 14 дней назад

Тоже хотел об этом написать, но решил сначала комментарии посмотреть, любая шероховатость на поверхности ГБЦ и поршня работает как радиатор в электронике, только на оборот забирает тепло на себя, понижая КПД.

@dennisokunev2980 12 дней назад

@@user-yx6zf5ev1s В общем: гладкая поверхность дас гуд)

@valik8982 10 дней назад

Раньше баловались японцы керамическими вкладышами в камеру сгорания, что бы тепло в алюминий не уходило

@user-yx6zf5ev1s 10 дней назад

@@valik8982 никосил, у нас тоже керамикой называли. На днища поршней делали покрытия из хроми и углерода.

@dennisokunev2980 10 дней назад

@@valik8982 У нас в уфе с этой технологией тоже баловались, только делалось по другому: МДО, или микро-дуговое оксидирование, часть алюминия "превращается" в оксид алюминия, тот самый, который на свечках зажигания) Сам держал такой поршень в Институте технологий и материалов и факультете авиационных двигателей в УУНиТе. Глубоко в эту тему не погружался, мне больше интересны нестационарные газо-динамические эффекты, а в большем приближении: как извлекать больше мощности из ДВС используя волновой наддув, по этому могу сказать только по слухам: сам алюминий начал плавится за этим покрытием, но опять же таки: "я не в курсе, ребята!!"

@Apollinapia 15 дней назад

Где видос ПРО ШЕСНАРЬ, Клепачевский?! ))))

@TurbofunCrew 15 дней назад

Я ждал этот коммент)))

@OnReal-qn5xw 13 дней назад

@@TurbofunCrewтак правда кто кроме тебя сможет пояснить про него😅

@valik8982 10 дней назад

Точно, я упиленную пятерку на шеснаре купил, на каких то валах, шестернях, ковке и 4-2-1, нужен видос

@bigroger1790 15 дней назад

*А теперь объясни всё это е..ланам из "Торгмаш" которые полируют впускные каналы до зеркала, но кладут большой и толстый на камеру сгорания, оставляя её со страшными облоями, и рытвинами, следами окалин от литья. Ещё и громко заявляют, что доработка камер сгорания не даёт ни чего*

@sdr4216 14 дней назад

Впуск никто не полирует😂 полируют только выпуск! Ну ты конечно не е..лан😂

@GoshaJustice 2 дня назад

Даёт: 1. Большое давление газов- большое количество молекул трётся о гладкую поверхность - лучше перемешиваемость без помех и огрех, + 2. До зеркала отпрлированная камера отражает тепловое излучение обратно в газы полнее экологичнее дожигая смесь, больше кпд, + 3. С дожигом меньше грчзи сажи и отходов, датчики, каталь живут дольше.+ 4. Отражённое тепло не идёт в гбц не перегревая жидкость и всю систему, больше ресурса. + 5. Охлаждающая система работающая не на пределе имеет запас под сглаживаеие кратковременных перегрузок (на оборотах при обгоне) + 6. Нет ререгревов и мет. частей(не пухнут размеры, не убегают зазоры, + ресурс + надёжность) 7. Молчу уже про отсутствие хлопьев-заусенец-калильных агентов перегретых инициирующих ДИДООН и предзжигание ТВС ...всем турбовым и непосредственным Джедиаям рекомендую. Но за заводе это "- -4 денюшки на неавтоматизируемые 4 доп. технологич. операции ШТООООТЫ плять"

@bigroger1790 2 дня назад

GoshaJustice@@GoshaJusticeПолностью согласен, на моей практике, так оно и происходит.

@danikiva767 15 дней назад

Отличный канал про техничку, смотрю постоянно. Сделайте видео про настройку задней подвески four link я думаю многим будет интересно (особенно ребятам на быстрых жигулях 😂). Лайкните комент что б его увидели 🤙

@СергейСагарь 15 дней назад

Если даже ютуб отключат, буду через бинокль смотреть в студию и радоваться новым видео! Информация в роликах очень классно представлена!

@SicParvisMagna-ze7jb 8 дней назад

Мужик я не знаю прочтешь ли ты это но вы делаете то что не найдешь на ютьюбе вы единственны кто занял свою очередь нужную нишу и вы вы в ней как рыба в воде вы очень нужны нам

@TurbofunCrew 7 дней назад

Спасибо большое!

@RichardZiankevich 15 дней назад

шортсы нормально напоминают о видосе который забыл посмотреть. есть смысл делать после выпуска большого видоса

@TurbofunCrew 15 дней назад

Согласен!

@farcry2579 14 дней назад

Канал просто топ, подача огонь, половину уже пересмотрел, как добью - на второй круг 😂😂😂 Больше спасибо за видео 👍

@user-tc1yy6bo8l 15 дней назад

В очередной раз большое спасибо каналу и уважаемому Роману , который всегда дает обратную связь !

@osscar_vld 14 дней назад

Отличный материал с отличной подачей!

@TurbofunCrew 14 дней назад

Спасибо большое!)

@by.1_5ee_you 15 дней назад

Эээ ты офигел, давай видосы пили, канал классный откуда можно черпать много нового, сам механик но порой узнаю что то новое. Так что не вешай нос, прорвемся!!!

@TurbofunCrew 15 дней назад

Спасибо огромное за поддержку!)

@izpodvipodvertahoba 6 дней назад

шортсы полюбому нужны! контент очень познавательный!

@ORANGE-z78 15 дней назад

Shorts super ! Продолжение темы, dimpling камеры сгорания

@user-ff2wr3pc8n День назад

Однозначно стоит делать шорты !

@EvgenMo1111 15 дней назад

Буду смотреть на ютубе, шорты пили для рекламы канала

@TurbofunCrew 15 дней назад

Принято!)

@yaroslavborovsky9063 15 дней назад

Про каналы головок (ГБЦ) давайте видео. Почему даже у Мерседеса в стоке ступеньки?

@valik8982 10 дней назад

20:00 у опелей когда под турбу спиливали вытеснитель с поршня-мотор разваливался на раз два. Правильно углублять лужу, не трогая вытеснитель

@mifesto8330 День назад

Так получается камеру сгорания и впускные каналы надо не полировать, а делать в них ямки, как на мячике для гольфа xD Тогда фронт пламени будет распространяться ещё плавнее и быстрее! xD

@xaxazi. 14 дней назад

Сделай ролик по колесам, диаметр, ширина, вылет, штампы, литье, ковка, кованный обод или флоуформинг. Будет интересно послушать в твоем исполнении

@TurbofunCrew 14 дней назад

А такой уже есть!)

@ВикторМитерскопф 14 дней назад

Привет, спасибо за видос. 1. Есть дизеля полукамерные, где часть камеры в ГБЦ и поршне на у 7д6. 2. Есть дизеля крутящиеся до 5000 3. Скорость горения дизеля зависит от того как больше смогло выделится газа цетана и топлива, чем выше давление впрыска, тем выше скорость его горения .

@sdr4216 14 дней назад

Сивый, давай про настройку софта! Там как раз про все детонации и неэффективности поднимется вопрос. И большая часть сказанного окажется просто пожеланием к сборке.

@sdr4216 12 дней назад

Молчит окаянный)

@Ashabali-sb1nf 15 дней назад

Это лудший канал про двигатель

@TurbofunCrew 15 дней назад

Спасибо!)

@BIKTOP_312 14 дней назад

ЛуДшейший

@Mr-Panchito88- 12 дней назад

Турбомотор 4B40, заменил свечи ngk на denso, получил детонацию. Прикол в том что искровой зазор свечи denso находится примерно в 1-1.5мм дальше от поршня (ближе к голове), приходилось лить только 98, пока не вкрутил старые свечи.

@Сделайсам-ю6в 14 дней назад

Спасибо Вам Большое за интересное видео и неизменно научный подход к каждой рассматриваемой теме!!!👍👍👍

@Skot4popoykin 14 дней назад

27:44 сжачь и сжечь 😂 чешский вошел в чат

@TurbofunCrew 14 дней назад

Все таки сильно заметно)))

@Skot4popoykin 14 дней назад

@@TurbofunCrew это означает, что тебя внимательно слушают!!

@Viktor_VVT-I 13 дней назад

Фрезеруем ГБЦ Вазовского двигателя до степени сжатия 13,5 под 100 бензин, мощность вырастет на 20% Убираем сток маховик и отливаем маховик из Алюминия и она даже в стоке начинает легко трогаться с пробуксовкой.

@user-xu3pp8wx8u 14 дней назад

Благодарю за инфу!!! Шорты поддерживаю 👍👍👍

@dkzib 15 дней назад

Я из числа новоприбывших. Начал смотреть ваши ролики пару месяцев назад. Контент интересный, не спорю. Но, кажется, неплохо было бы больше узнать об авторе, кто вы, чем занимаетесь и т.п.

@user-nt6up9vu9d 8 дней назад

Вывод, вместо свечи накала в дизеле ставим, свечу зажигания, прямой впрыск, это практически тоже что Common-Rail, дальше поиски заправки с октаном 150+!!! 😂

@sergeykalinin6241 14 дней назад

Шортсы по-любому нужны, новая аудитория, развитие канала)

@AndreyOstanin7302 15 дней назад

Шортсы ,думаю стоит делать. Краткие очень полезные советы, лафхаки, рекомендации и тд. 🎉🎉🎉😊

@in66 15 дней назад

Ну так такой годный контент как не поддерживать просмотрами Заслужено 👍🏽

@TurbofunCrew 15 дней назад

Спасибо!)

@bigroger1790 15 дней назад

*На своём личном транспорте испытано, припалированная камера сгорания, со скруглёнными острыми углами, спокойно переваривает 92 бензин, со степенью сжатия 12, когда в заводском исполнении, оно звенело на 92 со степенью сжатия 10.5*

@HuiloPu 15 дней назад

Стоковая гбц жиги, пиленые каналы, Т-клапана, горбатый вал, степень 11, 92 бенз зимой, 95 летом, всё крутилось в 7тыс на трамблёре и карбе.

@СергейЗатула-д4й 15 дней назад

Шортс отличная тема! Очень много каналов открыл для себя именно через шортсы. Это хорошая реклама для интересующихся темой, что бы перейти на канал и углубиться в контент.

@user-pm1dr2ys6k 14 дней назад

Спасибо большое за канал и видео!

@mikalairakhman4582 9 дней назад

Пили шортсы! Одобряю😁

@barsw20 14 дней назад

Познавательные видео, но вот хотелось бы на практике узнать, что можно сделать с двигателем, чтобы улучшить его работу

@user-yc4qi3qp4o 15 дней назад

Шикарный выпуск 👍 спасибо за инфу.

@user-vu5bp2yd2u 14 дней назад

Самый лучший блогер, я много информацию получил. Спасибо

@TurbofunCrew 14 дней назад

Спасибо!)

@Vintorezzz676 14 дней назад

3:00, думаю явно стоит, такой формат вполне хорошо рекламирует канал, просмотры быстоо на шортсы набираеются, и как раз можно в шортсе указать, что на канале есть видео по теме, что привлечет людей

@zigandarov 15 дней назад

Сразу лайк и просмотреть Shorts+++

@TurbofunCrew 15 дней назад

Спасибо!)

@user-zs1dq5hm3o 15 дней назад

Спасибо большое, хорошо объяснили про камеру сгорания.

@valik8982 10 дней назад

23:30 15-18 это у современных турбодизелей, у атмосферников степень сжатия доходила до 24:1, компрессия там за 30 уходит

@Osman_Chotchaev 12 дней назад

Газуй братец, твои видосы кайф

@tormozzzful 14 дней назад

Таким Макаром возьму отпуск 3 месяца, гараж, инструменты, и буду собирать грамотный надутый мотор в свою ласточку. Серьезно, лучшие видео для понимания того что делать и на кой черт

@user-bj1kc7zq5j 14 дней назад

Интересный тип бизнесмолости. Автомобильный трепогуру.

@streamgames9892 8 дней назад

положительно смотрим

@Glebuzyaka 13 дней назад

конечно пробуй шортсы - если вдруг не зайдет, ничего страшного) лучше попробовать, чем не пробовать и сожалеть что не попробовал

@Glebuzyaka 13 дней назад

8:21 рубрика нннф: около 95% фанатов песни "Дарите женщинам цветы" не дарят женщинам цветы(только на др или 8 марта)

@KarlssonV12 15 дней назад

ТС крутой перец) давно работаю механиком, собирал мощные очень и современные моторы, много читал и учился, учусь всегда. Коммент в воддержку канала больше)

@M.A.A.33 14 дней назад

Благодарю за контент, очень интересная техничка! П.С. Подписан)

@alfametadol136 13 дней назад

1:17 мне и тем постоянным зрителям, кто смотрит твой канал)

@eXNIFER 14 дней назад

Здаров, рад тебя видеть)

@Bestreducer 15 дней назад

за цветы на гбц лайк. оригинально

@user-op5jt8sv5z 15 дней назад

Смотрю канал долго. Много интересного. Собран в данном ролике хороший материал , в целом очень познавательный, но есть ошибки. Это не умаляет заслуг автора и моего к нему уважения!

@TurbofunCrew 15 дней назад

Спасибо большое!)

@Mr.Novykov 14 дней назад

Клепачевский, расскажии пожалуйста про индивидуальный впуск ( плюсы и минусы, прирост мощностии и опасности постройки)

@user-pv8eu6im4k 10 дней назад

Очень интересно. Но смотреть стало тяжело Пожалуйста, меньше переключений камеры. Или переходы сделать не такими резкими.

@justforlulz1252 14 дней назад

Больше контента богу контента! Шортсам однозначно быть!

@TurbofunCrew 14 дней назад

Принято!)

@genbor909 15 дней назад

Тебе спасибо Ромачка! Жду всегда твоих супер ведосов ! Очень интересно. ! На одном дыхании смотрю . Шорсы поддержую лешними не будут ! Почему нет? Смотреть будем !

@markbrovchuk3615 15 дней назад

Дядь я не маркетолог, но как вижу шортсы это нарезка из общего контента для выхода на него же, но в более сжатом виде для привлечения новой аудитории, ведь не все поколения + вообще не все люди любят именно формат 30-40 мин (хотя сука 4 часа Дудя они смотрят легко). Конечно делайте, алгоритмы шортов дают поглатать инсте очень глубоко, я как пользователь просто говорю свое мнение

@TurbofunCrew 15 дней назад

Спасибо огромное! Значит точно стоит делать!)Согласен)

@РоманЗгода-з8я 14 дней назад

Идея топ. Короткие ролики нужны

@sh1donakamyra126 14 дней назад

Смотрел смотрю и буду смотреть) если придётся твои видосы с рутрекера качать ты только ссылку дай буду качать и смотреть)

@terrorbsn4325 15 дней назад

Шортсы в любом случае надо, как и отдельную информацию запихать, как и промо роликов которые выходят на канале, чем больше шортсов тем больше новой аудитории)

@user-yx6zf5ev1s 14 дней назад

Спасибо.

@vanadiumk3852 14 дней назад

Абсолютно за шортсы!

@TurbofunCrew 14 дней назад

Принято!)

@Maks.S 15 дней назад

Шортсы не помешают.

@TurbofunCrew 15 дней назад

Принято)

@user-dc5xq4rs7p 15 дней назад

А то одна футболка в кадре)))))

@autogermanydanila 15 дней назад

Лайк 👍, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

@lilwood7453 15 дней назад

Интересно, спасибо бро

@TurbofunCrew 15 дней назад

Благодарю!)

@NASCARsako 15 дней назад

Шортсы давно пора было начинать снимать для развития канала и привлечения новой аудитории

@TurbofunCrew 15 дней назад

Вот теперь это понимаю)

@МатвейСулаков День назад

Хочу шортс «почему все любят jz и не строят проекты на 7m”

@вован-н9у 2 дня назад

Помойму это спорная тема с чугунной головкой. Те же коллектора были раньше с чугуна, их заменили на сталь и от этого я думаю только плюсы. Просто представил головку с чугуна и коллектора,, всю эту адскую колённую печь, ну незнаю

@Oleg-wr2fu 14 дней назад

По больше про дизеля!

@ИосифЦукерберг-б6й 2 дня назад

Тому, кто хочет что то действительно узнать и сделать -HeadGames Motorworks. Человек показывает и рассказывает. На стенде продувает головки. Есть David Vizard, человек написавший "священную книгу" по форсированию моторов. Все мамкины тунингаторы и балаболы, черпают знания из этой книги. Или слушают, или читают ее пересказ. Изучайте первоисточники. Не тратьте время в пустую.

@TD05HR 15 дней назад

29:30 Момент из видео про наши моторы, я думал сейчас услышать: православный шестнарь, а тут джейзеты, рб и тд 😅

@antonpavlov4173 14 дней назад

Супер!

@МагомедРасулов-н2м 15 дней назад

"Такая камера сгорания на RB, JZ" а как же вазовский шеснарь 😢

@user-nh9jm6xb7j 15 дней назад

Шортсы рулят! Дайте топ!

@user-ot2pu3yy1j 6 дней назад

Сделайте выпуск по чип тюнингу!

@AlexAlex-jk2tn 15 дней назад

Я не против шортсов, только пусть они будут в формате 16:10 или 16:9 ну и доступны из обычного списка видео, а не из списка шортсов (я просто шортсы специально заблокировал, т.к. не удобно их смотреть с компьютера из-за соотношения сторон)

@user-mj7ie9me5w 13 дней назад

Как их заблокировать?

@AlexAlex-jk2tn 13 дней назад

@@user-mj7ie9me5w я расширение поставил для браузера, которое блокирует их "Remove youtube shorts" называется

@Avranikos 13 дней назад

Шортсы точно интересны от тебя будут

@user-vu1zy8vg9p 13 дней назад

Москвич 412. Камера сферическая!

@GoshaJustice 2 дня назад

Не совсем. Линзовидная, по-факту.

@alxh8 15 дней назад

Шортсы- однозначно плюс! И аудиторию можно увеличить

@user-pn2mz1xn8f 14 дней назад

Поддерживаю

@tosoltosol6958 15 дней назад

Реклама зачет, шортсы надо. Наводи экспансию на ютуб

@ИгорьТарусин-е9я 15 дней назад

Лайк авансом

@TurbofunCrew 15 дней назад

Спасибо!)

@lik-nsk 3 дня назад

Разве когда отполируют камеру сгорания не ухудшается та самая турбулентность. Ламинарное распространение ТВС не способствует имхо её эффективному сгоранию.