Капиталка Д240 по ПАКИСТАНСКИ / Собрал со второго РАЗА ! 

Товарищи! Данное видео не является учебным☝️☝️☝️ Помните это ☝️☝️☝️

нужно сделать много оборотов чтобы метки грм совпали.

Работает изумительно, такому мотористу деньги отдавать не жалко 👍👍

смотрю этот канал и такое чувство как будто мой трактор ремонтируют.😊профессионал одним словом!приятно смотреть.

Круто, ещё бы слегка покрасить, было бы просто шикарно 🚜🚜🚜👍👍👍

Шестерня там не перескочила! Крутить тебе ее нужно очень много оборотов и она совпадет! Скорее всего там все нормально было и двс работал

Роман привет, для таких условий отличная работа 👍🤝.

Привет Роман желаю тебе процветания и открытия своего небольшого сервиса по тракторам дв кабелям 👍

Посмотрю видос ночью. Глядишь и комменты настоятся😂

29:11 нельзя гильзы сажать на герметик!!! Сожрет посадочные места от охлаждайки и кавитации. Пройдено на личном опыте. Снизу ставь силиконовые на литол. По поводу меток, моторы д240 и их модификации метки разбегаются и это в норме, такова особенность. И обратку с форсунок ненадо ставить в общий фильтр, там должно течь самотеком, без давления от слова совсем. Впринципе по поводу как собираешь мотор и подход к сборке и дефектовке мне нравится. Я множество моторов ммз перебрал, которые ходили без проблем, а вот д144 ниразу не сталкивался, конечо перебрать переберу, но некоторые нюансы возможно пропущу или в легкий ступор меня введут, так как говорю же небыло опыта.

Роман привет! Нет тут если разбираешь привод ГРМ крутить надо долго чтоб метки совпали.Сам с тем сталкивался. Другое когда колено укладываешь шестерни накидываешь тут сразу метки выставляешь.А прокрути и все устанешь их снова ловить.

в этом двигателе метки ставятся при сборке стоит сделать оборот и они не совпадут

Слов нет! Желаю вырости до своего "тракторсервиса" чтобы мог работать в хороших условиях! Так держать! Успехов!

Декомпрессор на этих двигателях немного свой, там должна быть заслонка во впускном коллекторе, которая перекрывает воздух, и двигатель розганяеться, или просто рукой перекрить воздух, так можно на оюбом дизельном двигатели, на счёт бензинового не можу сказать, потомучто не было опыта с бензиновым

По звуку работает отлично

Всё хорошо, нр надо ьыло корпус термостата нового образца поставить, хотя бы китай, там хоть нормальный термостат можно установить

Шик только клапана на д 240 регулируют в два этапа а не по порядку роботы.

Ромн привет. Молодец. Ты уже Провисиональный моторист. Буду капиталить свой двигатель, буду у тебя Кансультироватсч

Метки вообще не смотри они были выставлены это по-любому,на д240 метки сходятся обратно примерно на 28ом обороте коленвала

Рома, ты лучший моторист! Открывай свой сервис

Парень красавец👍 професионал

Офигеть цена за головку, мотор можно купить, добавил немного и трактор можно взять.

Добрый вечер Раман у вас стык в стык как завода 😊👍👍👍👍👍👍👍

Дружище подскажи пожалуйста шайба сферическая на 8 где стоит на движке

👍

Роман, ты просто молодец.

Почти каша из топора

Спасибо за видео!

Очень достойно. Лайк и подписка

Думаю будет лучше чем на заводе!

Приветствую Роман. На д240 за два оборота метки не совпадают. надо Очень много крутить чтобы они встали все вместе.

2 таких перебирал... На обоих моторах стоят прокладки без второпластовых колец и ходят больше года ( на одном вообще вроде металопакет стоит) По поводу обратки, её выводили в бак. Тк вот эта закольцовка на фильтр только мешает. И маленький вопрос, сколько стоит поршень Комплект? Во Владивостоке в районе десятки за один

Пошла жара 👍👍👍👍👍

Хорошо работает.

Молодец 👍

Мастер от бога 🤣🤣🤣🤣🤣

А фторопластовые кольца почему не ставишь на прокладку ГБЦ?

Лайк!

Добрый утра вы делайте другие двигатели кроме Д 245 д144 был бы ишо интересней

Поршневой особо ничего не будет, если нет раковин на цилиндрах

Что вы накинулись на парня. Как по мне работу сделал не плохо, ну а если что-то пойдет ни так с двигателем, ему и придется исправлять недочеты. Со временем наберётся опыта.

Советую вместо тряпок, бумажные полотенца, оторвал - вытер - выбросил

По меткам ты не прав там она через пару оборотов только совпадает.

двигатель очевидно стоял на автомобиле, а за рулём сидел шумахер. приходилось делать двигатель с подобной ситуацией. эти движки не любят высоких оборотов.

👍👍👍👍👍

Это не Пакистанская сборка! Вот у вас есть запчасти после выбраковки соберите из них двигатель ремонт на коленке ! Вот это будет эксперимент.!!!!

одна шестерня 42 зуба вторая 52, интересно почему метки не совпадают при каждом обороте? И на основании этой глупости построил целую теорию)

За 33 тыщи можно было новую гбц купить 😂 оригинал, а за 18 китай , который тоже ходит

Сколько берёшь за такую работу?

Одно маслосъемное?

Троит почему-то я слишу

Прежде браться за работу с такими двигателями, нужно читать хотябы литературу

интересно а кто вообше закручивает болты крепления головке , смазаным маслом? ты хочеш чтоб они потом раскрутились или при затяжки лопул блок ? руки оторвать кто так делает блять , слов нет просто . интересно скоко прослужит этот движок после такого ремонта и сколько раз придется подтягивать головку блока

Почему Камскую поршневую а не Костромскую? Сечас столкнулся с этой и проблемой.

Болты нужно укорачивать

Пусть кто то что то делает, я скажу что😂 Гайки крутить много ума не нужно Все понятно

До Пакистанского далеко) Пакистанцы бы блок заварили, поршневую и коленвал шлефанули бы наждачкой в ручную, и скрутили бы все с усилительной трубой))

Шестерни ГРМ не о чем не говорят что они не совпадают! Шестерни ГРМ выставляешь один раз и стоит двигатель покрутить, метки замучаешся совпадать! Их проще заново переставить руками и выста вить метки!

Ну и моторист 😂😂😂😂. Метки сопадают раз в несколько оборотов!

Чтобы двигатель в холостую повращать можно воздухан прикрыть рукой

Перебирая на улице обязательно двигатель и детали надо хотя-бы накрывать тряпками ато все в песке будет

Не порОсенок а паразитка

Мотор хороший но покрасить надо❤

Послушай, не заглох?

С каждым оборотом метки теряются.

Нормально Роман, по ремонту! А работы на т40 вообще у тебя нет? Или не приглашают, пока снега нет?

Воздушный коллектор наоборот поставил и на этом же коллекторе есть заслонка воздуха оно и есть декомпрессор .

Ром ты не прав на счёт метки распредвала 7:30, метки совпадают раз в из 56 оборот (если память не изменяет)

Молодец Ромыч

смысл было подключать ФТОТ после ФГОТа?: да еще выход с ФТОТа нужно брать центральный.а не бокой.чтобы сам фильтр работал в нужную сторону и еще на тот же разьем обратку форсунок навешивать,а с ТННД "оголилась" магистраль и неочищенное ничем ДТ идет сразу в ТНВД и форсы...Обратка ТНВД...уже давно на этих ДВС и с завода: начиная с д-243 и д-245...перенаправляют сразу а бак .а не на ТННД. Посему...вполне логично.что ничего не прокачивалось...: на входе в ТННД...лишний фильтр подключен был и фильтровал не в ту сторону,а также обратка форсунок была наброшена на неправильную часть фильтра. Обратка форсунок направляется на вход ФТОТ\боковой вход/ ФТОТи запараллеливается с магистралью : выход ТННД-вход ФТОТ,а на выходе ФТОТ\центральный штуцер\--идет выход ФТОТ --очищенного ДТ на вход ТНВД.Контролировать момент начала подачи топлива ТНВД\зажигание\...довольно удобно и эффективно методом: " по пузырькам воздуха"а главное не требуется прокачка дизельным топливом и другие подготовительные операции. Достаточно воздуха,емкости с водой и установленного в приводную шестерню ТНВД,"гитары колес" и ГБЦ...Из дополнительного инструмента к определению впрыска: 1.емкость с водой,2.гибкий шланг или трубка высокого давления.направленные в эту же емкость и..3. отрезок топливопровода,подключенный на вход ТНВД,а на выходе ..ТНВД: 4..желательна заглушка.но можно и штатный обратный со шлангом штатным топливным установить,ибо при продувке силой легких человека или посторонним компрессором...давление нагнетания воздуха...ниже 1 бара. Также ...5.демонтировать клапан нагнетательный с его седла,что расположены под штуцером. Штуцер затягивать окончательным моментом 9-10 кг-м.

Очиститель тормозов, хорошо грязь отмывает, А так шампунь profoam 3000, или motorcleaner от grass

Почему камскую поршневую? Есть другие производители.

Распредвал только один раз совпадает метки его нужно крутить и крутить чтоб второй раз совпало

Отличная работа!

Сколько заработал на капитала?

Как часики! Молодец!

Супер 👍👍👍👍👍👍👍🇰🇬🇰🇬🇰🇬

Ну,что сказать?- просто песня!

круто👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

В поддержку канала и удачи всем спасибо роман

Привет Роман ! Подскажи какое масло в свой Т-40 заливаешь ?

Вечер добрый Роман как с вами связаться?

Красавчик

Молодец😊

Фторопластовые кольца подражают по размеру.

Отлично мастер своего дела👍✌🤝

Поршневую замочить ,отмыть,отчистить!!!и поработает еще!!!

Ниче там не перескочило😂, с ГРМ всё там нормально, как вас таких специалистов до двигателя допускают😂😂😂😂😂

Отдых закрой, будет тебе де компрессор, вася😂

По распредвала ты не понимаешь. Учи математику.

А своего гаража нет?

Привет Роман все хорошо цена переборки двигателя