Привет, подскажи пожалуйста, снял вариатор с двигателя, а как снимать тарелку с вала? И ещё хочу узнать, зажигание без катушек, магнету снял а там просто обмотка по кругу, это чо за зажигание?
@@solid_farm сьемником снял магнету, под магнетой как бублик с обмоткой и все, я смотрел у других катушки стоят под магнетой а у меня нет, это чо за зажигание?
71.90 и 71.92 это размерности цилиндров!!! У обоих производителей есть и та и другая размерная группа. Цилиндры необходимо расстачивать под новые поршни. На поршне написан размер 71.90 это размер цилиндров для этих поршней!!!
Здравствуйте, в карбюраторе изношена игла и клапан в поплавковой камере не держит, либо на подсосе клапан не держит. Проведите ревизию карбюратора. Удачи.
Ну зачем лезть в работающий механизм?Если он работает как надо . Человек же объяснил внятно и понятно. Он его начал ремонтировать так как он перестал выполнять поставленую работу. Следи за ним и все будет хорошо, как он перестанет тянуть уже 2 человека, делай,а пока катайся и радуйся😉
Делай! Там сальники дубовые В один момент подсос воздуха и привет" ремонта + запчасти как минимум 20т.р😢 У меня 2007г.в на 3т.км это случилось...со временем сальники потеряли свои свойства....
Доброго времени суток, причин может быть много от качества снежного покрытия до настроек вариаторов, первым делом установите датчики температуры на цилиндры и проверьте вариаторы. Удачи.
Сколько сколько???? РМЗ - 500 после 10.000 км, да ну, может вы перепутали, наверное после 1000км... НЕ ВЕРЮ. а по счет гусянки верю...у меня снежик был 2001 г я ее так и с родной гусянкой продал в 2018г ..она живучая
Ребят все норм ребят смотрим дальше ребят рябят тут на пол видео ребят уже калит ребят ребят все рано ребят досмотрю ребят тока ребят без звука ребят но досмотрю ребят. Ребят интересно очень ребят.
Всё зависит от режимов эксплуатации и погодных условий. У меня ТВГ стоит, поэтому перегрев сразу виден если масла мало, но это бывает только при экстремальных условиях.
Вот смотрю видео и охиреваю. Вы зачем людей вводите в заблуждение?! Могу написать свой адрес, вышлите мне ваши старые поршня? Первое, кто так проверяет износ цпг?! Вы новые поршня также киньте в цилиндры и они также упадут в них! Если хотите так проверять, то цилиндр надо закрыть плотно, перевернуть и опускать поршня головкой вниз, он должен медленно сползать. Даже по видео видно что зазор поршень-цилинд в норме. Далее, юбки поршней в отличном состоянии, цилиндры тоже. 72,92 это не маркировка а диаметр поршня в мм. Вы заказали если 72,90 то это меньше на 0,02мм. Люди обычно при износе берут поршня +0,25мм(73,17мм) или +0,5ми(73,42мм) и растачивают под них гильзы. В вашем случае возможно нужно только поменять кольца. Датчик стоит 9тыс км, это как?
Доброго времени суток 72,92 мм. идут поршня австрийские, к сожалению они дороже в два раза чешских. Выбор невелик в размерах и если вы найдёте ремонтные поршня 73 мм и выше я буду за вас рад. По зазору максимальный тепловой если мне память не изменяет 0.55. У меня 0.95 показал это уже много, но на севере по другому никак и приходиться ставить и кататься. 9000 это цена датчика косо я оговорился с километрами. Катайтесь не ломайтесь. Удачи.
@@solid_farm пора обзавестись микрометром и нутромером.Набор щупов тоже необходим.А коленвал старый,нового образца,усиленный,по другому выглядит.Противовес толще и имеет форму груши.
