Двигло 2 тактное, главное контролировать температуру, т.е. нужны датчики температуры, они не дешевые, но можно взять и не дорогие, мои мне обошлись в рубль, кому интересно - все есть на моем канале. По датчикам можно контролировать процесс, есть мозги - можно и до дому доехать с подсосом воздуха. Всем удачи, берегите двигло, берегите свой мопед, не ездите на одной технике дальше чем реально сможете выйти на лыжах больше чем за 4 часа. Техника - техникой, берегите свою жизнь!
Проверь протяжку лишний раз динамометром. Там шайбы у меня хлипенькие стояли, на них грешу, надо было на 500км ещё протяжку сделать. Она же у меня тестдрайвовская, хз скока там реальный пробег.главное вовремя это всё устранить. Не было бы датчиков, так и ездил бы, пока поршень не прогрел. Заводилась и работала заеб..!
Раньше всегда под магнето были масляные подтёки пока не переделал сальники на автомобильные, подушки надо полиуретановые ставить, тоже менял родные много раз , в основном левую переднюю, полиуретан поставил езжу около 10 лет
Доброго времени суток !!!!подсоса воздуха через головку не будет ,только выход масла и газов , три фактора -1сальники 2 патрубок подачи топлива ,прокладка коллектора , 3негерметичная прокладка картера и поршневых цилиндров !!!!удачи !!!!!
Варяг 550 V разница температуры на цилиндрах 46 второй 78 на средних , пробег 1700 км 2 года в эксплуатации , при нагрузке 100 +- 10 разница не большая. Что может быть.
Здравствуйте всё проверил сам, опресовал шипит под цилиндром , что за мастер вам менял сальники и не опресовал перед этим даже цилиндры не снимал ревизию сделать чтобы хоть и пробег не большой.
обломило кромку наружнюю на гильзе в верху где стоит уплотнительное кольцо под головку . как решить вопрос наварить и на фрезерном станке привести в прежнее состояние или не замарачиватся купить новый цылиндр
Снаружи не так кретично, можно и не трогать. На счёт сварки, если есть отличный специалист, можно попробовать, но если на перекос станет, сами понимаете. Мне кажется проблема не критична. Вопрос. Откуда скол? Если брак, то лучше заменить, вдруг ещё где лопнет.
Компания называется "Изоляция", материал-кремнеземная лента КЛ-11. Вообще контора странная, но вроде доставят в понедельник, а это10 дней. Цена 590руб, 20м.
Так не льда не снега))) Первый выезд на 7 декабря планируем. Пока что не вылетел ни один. Хоть и катаем по дорогам общего пользования иногда, а асфальта много. На торможение и троганье с места проверяли конечно, но не повод снимать видос, не красиво. Скажу только, что уза почти нет и трогается чётче. Если честно самому на лёд охота. Как только будет возможность, снму всё, тем более, что два снежа зашиповали.
остановился - а потом провернуть двигатель не мог или как - ехал ехал и встал ? у меня на юпитере на новой поршневой был прихват - ехал и тупо заглох . а зднесь как ?@@ОбзорыснегоходовТайга
Любишь кататься- люби и саночки возить! А то это опрессовывать в лом,а это делать в облом. Значит ты всего лишь наездник,а не тот,кто любит своего,,железного,,коня! Это говорит тебе опыт,который сделает из тебя настоящего человека! Ко всему решению проблемы нужно подходить тщательно со всех сторон и устранятьтак,чтобы это не повторялось и не било по твоему карману! Подумай сперва,а после решай с чего нужно начать! Удачного ремонта и долгой эксплуатации твоей техники! Удачи и крепких нервов!
Не подумайте что я умничаю у меня тоже тайга брал новую а температура у правом гошке больше не знаю почему задавал вопрос в Рыбинск ответ невнятный но таково разбега нет а глушитель размотай внутриности згорят пробовал
Ставь обоймы. Так завод рекомендует. Это болезнь правых манжет. Пружину манжеты маховик расшатывает магнитами и порой она слетает и как результат подсос
Мастерам лучше поставить задачу, найти причину. Хороший мастер сделает опрессовку, замер компрессии,эндоскоп и т.д.. Вы просили сальники, он поменял... А диагностику сделали вы...не сделав ничего! Ленивый и скупой платит постоянно..
Я просил найти утечку, а не менять сальник. Вы когда машину на СТО пригоняете с неизвестной вам поломкой, вы советуете мастерам, что им делать? Максимум скажите им свое предположение. Если бы я скупился, делал бы сам, что в итоге и пришлось делать, как и приспособы для опрессовки.
Если ты сказал мастеру свою проблему с разницей температур то он в первую очередь должен был осмотреть Прокладки, но раз он этого не стал делать то он контрацептив . А подушки надо было брать сразу брпишные ,
Поставить можно, будет работать нормально, скорости добавится,но главное правильно настроить вариаторы, ведущий вариатор тайги идёт под ремень 34.5, а так буран гонка! Особенно если поставить двух карбовый мотор,и сделать ему нормальный резонатор,у него без резонатора выше средних оборотов мощности нету совсем,орёт громко,но едет тихо
Приветствую, подскажите где у вас датчики стоят? У меня стоят на крайних рёбрах головок, обычно показывает 65 уже перегрев. И кстати где покупал датчик твг? Есть ссылка? Дорого обошёлся?
Датчики у меня стоят под свечами, это особенность этих приборов ЦИТД, а ТВГ на Али заказывал. Ссылку уже не найду, столько времени прошло. Обошëлся в 1500 или 1800.
Вообще-то , температура головок на мотоциклах может доходить до примерно 300гр.и ничего, движок работает. По моему это уебище а не движок, как и бурановский!слизали, видимо как всегда, через жопу! Зачем покупаете такие изделия, пусть на них катаются, те кто их выпускает. Да и цены не адекватные вовсе! За кусок железа в двести кг, такие деньги берут. Цена завышена в десять раз!
У меня патруль 12000 прошёл. И продался в отличном состоянии. Только двигатель дважды капиталился и это для рмз500 нормально. А если он утверждает, что не капиталил и не ломался-это сказки. Я тоже мог этого не показывать. Поменял прокладку и езжу дальше, никаких проблем.
Сгорел, где-то каза скакнула. Но для начала сними колоду, проверь соединения. Проблема такая была на патруле, замыкал жгут на задний фонарь. Новый спидометр сгорел. Сказали не ремонтопригоден. Потом уазовский поставил.
Так с этого и надо было начинать. Конечно может! Смущает только то, что одометр работает. Но датчик стоит в разы дешевле спидометра, начинаем всегда с дешёвого. Наглядный пример, как не надо делать, моя замена сальников))). А как развалился датчик? Боковой удар?
@@ОбзорыснегоходовТайга я сам не знаю как, но факт в том что когда снегоход находился в межсезонье, с коробки вытекло масло, датчик закрутили, но он разобрался. Как только его не ставили.
Ни чехи ни австрийцы такое говно делать не станут! Китаезы, могут. У Барановского движка, один плюс заводится хорошо в мороз, и всё! А их глушитель, конструкторам надо вставить в жопу!
Прихват из-за чего был, после зборки? Жду снега тоже купил 500, у знакомого тоже 500, сезон откатал 3200км, проблем не было. Вот и я решил купить, но кому как повезёт, это же РМ.
Я думаю, что слишком обильно цилиндр смазал, при установке, маслом. Но он случается один раз (по крайней мере я не слышал, чтоб это повторялось). Главное не торопиться, дать хорошо остыть и не рвать стартера. Сейчас катал, останов на 80град.-норм. Я раньше после останова ручным стартером продёргивал пару раз, никогда проблем не было, а тут как-то подзабыл.
Прилипание поршневых колец к стенкам цилиндра. Обычно случается, если заглушить перегретый мотр без предварительного охлаждения. Не желательно глушить двигатель сразу, надо дать поработать ему, чтоб температура упала на 10-15 градусов.
@@ОбзорыснегоходовТайга сегодня протер тряпкой думал что из под прокладки цилиндра а оказалось колектор сечет из под прокладки,можно использовать вместе с прокладкой герметик на колекторе?
Я всегда мажу тонким слоем герметик на прокладки коллектора, что выпускного, что выпускного. Раньше использовал красный, сейчас только серый Абро. Под цилиндры герметик не рекомендуют, никогда не мазал.
