Катался на такой бэшке,валит адово и расход по трассе 7 в городе 11. Удачная модель. Шелби конечно крутая! Вид крутой ну едет пушечно:) да на БМВ адекватный мужик! Приятно посмотреть:)
@@ЭмильенБаймурзин Интересно-когда такой же аргумент приводишь по поводу какой-нибудь турбохонды, которая весит как коробка из под обуви, вы начинаете надувать щеки и бубнить что мол победа есть победа. а когда нагибают япов, у вас куча аругментов-вес, нет зацепа, недонастроена, дсг это не честно итд итп.
Мой белый финик обычный, стоковый, и не боится принимать вызовы от раздутых, чипованых, прокаченных, турботачек . он для стока очень бодрый, и писать тут финики не едут считаю полной херней , подкиньте стоковую тачку в равном весе и посмотрим как финик не едет.Обожаю свою машину и горжусь ей!
@@Эбаломовлення надо было брать живую бмв, у меня было 2 мерседеса и не только ломались но и гнили, по этому бмв лучше, ломается так же но не гниёт и едет лучше 😁
@@БенджаминФранклин-я2ь Головы-да, другие разумеется. В остальном-привод грм такой же, привод навесных агрегатов такой же, блок очень похожий по всем точкам. Я просто сам лично с этими моторами работал, а не в интернете читал.
Даунпайп это 2 стейдж. Пример. Гольф 6 гти, стейдж 1. 260лс Стейдж 2, только даунпайп 280 лс. О чем можно говорить.) Пеовый заед против старой бмв, видно что старт прошлепал, зацеп на 92 лучше был., а дальше ходом тупо добрал и привёз 2 корпуса. Это отчётливо видно. Хотя и там и там одинаковые спеки))
10:24 Встретились оба на легком "ст1"😂 Мне кажется у 335i имеет около 400 сил, или даже чуть больше. Даже с прокруткой она выехала из 13 секунд, при том что он газ отпустил прилично до этого.
335 ф30 в случае с купешкой обьехала в первом заезде не N54 мотор,а белую машину... все тюнеры знают что N54 намного перспективное в плане тюнинга,и нет смысла даже спорить об этом..просто мы же не знаем какая прошивка и какое состояние у Е92
@@muradmuhammadov6613 я вижу что ты вообще не понимаешь что такое Stage 2, там даже прошивка не стоит на Stage 2 какой там Stage 2 что ты несешь вообще ?? там максимум Stage 1.5 нету кулька нету прошивки на Stage 2 ты бы хотя бы хоть чуть чуть понимал что пишешь !!!
@@Avtolider96 А прошивка там стоит Stage 2 ? Вы хотя бы посмотрели сколько машина едет и сколько у нее Л.С при Stage 2, там Stage 1 прошивка стоит, у него максимум Stage 1.5 нет кулька нет прошивки.
Н54 ст1 370сил н55 2014 ст1 360сил но у вас ещё и Пайп стоит это уже ст1+ н55 2015г ст1 380 за счёт более производительной Турбины плюсь у Ф30 кпп 8ступенчатый соответственно ф30 сместа должна быстрее быть чем БМВ Е92
@@user-ej4ic6of1m Андрей давно говорил что мустанг едет 4.6-4.5, и я не уверен, но мне кажется он после того ещё что-то делал, а эта беха 4.9 показала, так что точно уедет
G37 нужно сравнивать с атмосферными моторами, потому что там другой крутящий момент. Если со 335 ставить финик то только q50 3.0t со стейдж 1 и то там на пол литра меньше. Когда у меня в 2007 была g35x то я наказывал жестко бехи атмосферные 3-литровые, при этом финик стоил как 325 атмосферная в минималке, но спустя несколько лет вышла 335 турбовая и это уже совсем другой уровень, на финике без турбины нет шансов. Еще на финике старая коробка без лаунча
Посмотрите мои первые видео , когда я катал на Honda civic type R 200 сил , я много кого обогнал на этих силах и даже не 200 ньютонов . А том числе и турбо автомобили.
9:00 заездюк ваш товарищь на черной бмв. Н55 на MHD stage 1 дует двумя турбинами куда мощнее, а если в черной бмв DCT, то это все равно не будео с компенсировано. Для stage 1 катализаторы не удаляют.
а зачем? Он и так объезжает конкурентов, ланчи и двухпедальные старты жизни аппарату явно не добавляют, а машина у него вполне вероятно на каждый день-и в магазин, и детей в садик. Так и зачем ресурс сокращать?
@@Kmoment вот вот. Если бы это была отдельная машина для гонок-там особых проблем нет. А вот сломать машину на каждый день и потом на автобусе прыгать месяц-удовольствие так себе)
Очень сильно едет бмв!!! Финик повержен))) Павел, тебе лайк дружище!!! Отличный видос!!!! Когда Паша купишь тачку и будешь сам нагибать всех????? Ответь!!!! Ждём Давно!!!!! Buglakoff
@@ivanhuk632 у меня никогда не горит от вида БМВ... марк2 , чайзер.япы в общем..может и новые БМВ быстрее старых япов...может и нет..но тож как то ради бога.
@@n54power21 долго выбирал на аукционе между е60 н54 и 335/535н55, правда живых е60 с малы пробегом очень мало! была одна 70 тыс пробег, но не получилось взять! в итоге купил ф80)
Прошивка стейч 1 есть, и потом, если заменить что надо можно залить стейч 2 софт, это тебе не залить стейч 1 софт, всё поменять и получить стейч 2, это разный софт.
@@n54power21 На стейдж 1 с даунпайпом машина захлёбывается. Программа хоть и подстаивается, но не способна подстроиться под настолько уменьшенное сопротивление выхлопа. У меня стедж 1 был от одной компании, они стейдж два не делали. Пришлось откатываться на заводские настройки и ехать к другим за даунпайпом и стейдж 2 программой. Я прекрасно понимаю и знаю о чём говорю, потому что специально пробовал ставить даунпайп на программе стейдж 1. А вообще спасибо за видео, машина валит!
@@n54power21 пиковая мощность меньше, но он технологичнее, на n54 все время с check engine ездишь как дебил, то пропуски, то лик воздуха, то масло, да писец
@@TheRussian305 не сочиняй какие чек энгин😁 это когда ставят один турбо на него, с твин турбо нет такого, н55 просто на много слабее сам мотор, поставили одну турбину твинскрол, она не много экономичнее, Еслибы н55 был лучше то во первых в 13 году не вышли бы версии Is на н54, во вторых альпина бы взяла н55 вместо н54, в третьих н54 держит до 1000лс на сток моторе, он гильзованный с ковкой, а н55 держит без доработок 550лс, моторы которые сейчас выходят с58, С55 базируют на н54😁 живя в Германии Н54 считается легендарным, так как на тюнинге многие уже проехали по пол миллиона км, это джейзет нашего времени... Н54 держал 8 лет рекорд бмв по драг рейсингу, новый М5ф90 рекорд его до сих пор не побил😁
