Зняв, розібрав. Всередині якісь, прости господи, шмарклі. Трубка повернута отвором не по ходу потоку, а впоперек. Помив, склав, відрегулював. Машина як на світ народилася: з'явилися холості, стабільніше працює. Дякую!
@@PAVLOAXIS Вітаю зі Спасом,по поводу рівня ніде чітко не вказано.В відео одні кажуть від низа стаканчика 15мм,другі по перше ребро ,це виходить 25мм.Виставляв що так що інакше все одно свічка чорна.Тобто багато бензину.В книжці за рівень нічого не сказано,є на схемі вказаний "Н" рівень палива,а скільки в мм. не вказують.Нічого непідкажете?
@@самоделкин-щ1е Я звернув увагу що на двигунах Д-250 свічка завжди чорна на карбюраторах к45 і кп17. Свічка робиться нормальна тільки після тривалої роботи в полі,наприклад оранка
На Проме такого добра - вагон и маленькая тележка. Набираем "Манжет топливной иглы". И - вуаля, десятки предложений. СтОит копейки. Пересылка дороже обходится. По этой причине я взял 3 комплекта. Теперь дарю друзьям при необходимости.
