Может быть, но на трассе на Планете ИЖ 5 могут звенеть колечки на полных оборотах, а это нехватка топлива. Проблема так и будет возникать, у каждого свои косяки.
У меня К65С тоже выставил поплавки в ровень кромки карбюратора, и пожалел, сразу начал заливать. Буду менять ризинку клапана, и подогну обратно как было. У меня Минск 125
@@Хабиб-о8жпереворачиваешь карбюратор, чтобы поплавки упали в самое нижнее положение, потом берешь штанген циркуль, и меряешь расстояние от плоскости куда прикручиваеться крышка поплавовой камеры, до самой высокой точки карбюратора, что бы было 26 милиметров, или если на глаз, то поплавки должны быть не в паралели, а чуть задраны вверх, и как раз растояние нужно мерять от плоскости до задранного вверх края поплавка. надеюсь понятно обьяснил
Всем привет ✌️ юпитер 5 новые свечи, новые катушки искра есть. Заводишь работает несколько секунд и глохнет,сразу же заливает свечи. Винт регулировки выкручен на 1.5 оборота.
да ..так точно . .так же делал на сове ..чуть выше. .А сейчас иж ..я понимаю тоже самое; ;но какая то там видно другая проблема что он льёт совсем , .просто льёт когда открываешь краник ..не знаю чёта найти не мог чё там такое ..
Что не так в карбюраторе К-65С, если работает на приподнятой игле на максимуме (фиксация на последней нижней метке), а винт качества смеси ввинчен до конца? При вывинчивании 0,5-1,5 оборота винта качества смеси мотоцикл глохнет.
@@vladiheavymotoКак ещё вариант-у меня такая же фигня была на планете 5, на новом к68, как оказалось поршневая была изношена.После замены цпг всё пришло в норму.
Я худею дорогая редакция. дяденька изобрел влисапет! Да блин глазов на лбу нет или каша в голове. Мозгов то не хватает посмотреть, что под поплавком который возле иглы... Вернее над ним (когда карбюратор в рабочем положении) проходит канал ХХ и не даст поплавку поднятся выше. Он попросту упрется в него, а игла будет не закрыта. Что бы поплавок центральной линией был параллельно основанию карбюратора, это нужно в нем вмятину сделать. Или не морочить людям голову с параллельностями и уровнем топлива. Регулировать нужно жиклерами, а не уровнем! Тем более тут есть "пусковуха" и даже "подсос" не нужен если не мороз на дворе.
@@vladiheavymoto перше мені заливало, бо купляв продавець казав що 2 роки стояв, настроїли зажигання поставили нову свічку, новий акум і завели, день поїздив і все, почав заливати, купив новий ремкоплект поставив це саме, потім подивився ваше відео зняв ті нові поплавки і голку топлива, з голки взяв резинку і вчіпив на стару, потім взяв старі поплавки підняв як ви сказали поставив, іскра нормально перше не заводився, викрутив свічку трохи так по копав закрутив і завівся, дякую дуже, може комусь ще поможе, по більше би таких людей!
Здравствуйте такая проблема,иж юпитер 5,не заводитса без обагатителя при подаче газа сильно громко работает,при настройке оборотов глохнет обороты не настоить помогите добрым советом
26 мм от верхней кромки поплавка, до плоскости, если по серединной линии, то 13мм. я не могу понять , почему на ю тубе полно роликов, авторы которых утверждают, что должно быть паралельно плоскости!?
Можете подсказать, когда заводится мотоцикл требуется выкручивать ручку на максимум. После 4-5 минут работы холостые он еле держит, а потом глохнет с определённым звуком. Это может произойти и на высоких оборотах, и в поездке. Чувство, как будто карб переливает. Кто поможет? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RB6YsMvRttQ.html
Внимательно проверяйте уровень поплавковой камеры карбюратора. Но начать лучше с проверки свечи. Запустить двигатель, чтобы он поработал некоторое время, желательно немного проехать. Когда заглохнет, выкрутить свечу и посмотреть, если мокрая то точно перелив, но может быть и другая проблема. А что за мотоцикл и какой карбюратор?
@@vladiheavymoto минск, к 65с,и в правду свеча после этого чёрная и чуть мокрая. Приходилось ставить на печь и чистить для каждого запуска. Чтоб вы понимали, звук будто подвывания "бууу" и глохнет.
@@artembalikhin9398 у меня на канале есть видео "мотоцикл Урал, течет карбюратор" посмотрите, там я достаточно детально описываю причины перелива. Несмотря на то что на урале используется карбюратор к65Т, с к65с они конструктивно идентичны, отличаются только сечением жиклёров
@@vladiheavymoto Вас понял , тогда подскажи пожалуйста , у меня карб к 65 в , нету жиклёра на пусковом обогатителе . Когда завожу , воняет бензином и нету тяги , когда пытаюсь тронутся , а когда уже мотор распределяся , получаю дикий подрыв на 2 , 3 и 4 передаче . Подскажи , это из-за того что нету жиклёра или его просто переливает ?
