Илья Лобанов.были такие в Тюмени.бело-синие как у тебя и красно-белые.ничего не трогай не колхозъ.все на модели как на оригинальном настоящем автобусе.того времени.двери распашные на тягах открывались наружу и расходились в стороны разные.и прижимались практически к кузову автобуса.стопора фиксировали ограничители чтоб двери не ударялись о кузов.твоя модель максимально аутентична и соответствует оригиналу единственное не открываються двери задняя средняя и передняя площадка все запаяно т.е выполнено одним целым.если б двери открывались модель была точно намного дороже.чем имеет место быть сейчас другой цене.он не дорогой.но с распашными дверями и задней облицовке моторного отсека открывающимся.это была бы модель повторюсь несоизмеримо дорогой.как то так.
Бело-синие, это были 734-е (пригородные). На серверах их было много. 732-я действительно чаще было в бело-красной окраске. А вот 736-е (междугородние) были вообще всякие разные, даже сиреневые
В Самаре была куча их. И именно у частников. Это вот как раз тот период, когда были ещё поддержаные МАНы и Мерины. Я эту модельку взял за память!) Кто сейчас читает мою запись из Самарских ребят, я только назову цифру маршрута))) - 410. И всё!)))
Ещё до выхода журналки, фирма “MK Models” выпустила Каросу этой модели (+ пригородную модель ŠM 11). У них хорошо проработан салон, а у журнальной серии более детально проработано дно.
