@@user-ue1ms3hq9l если только зимой, да, там она проходится только заносом, а летом из-за дрифта ты будешь только портить себе время и покрышки и редуктор карта! Ты сначала почитай что такое карт, а потом уже умничай!
первый раз покатался на картинге в начале этого года.Погода была жуть - на трассе местами лед,асфальт мокрый,плюс ветер дикий.О хорошем сцеплении и речи не шло,а на трассе было довольно много крутых поворотов.А тут это прям бальзам для души - хороший держак(сухой асфальт как никак),почти везде можно комфортно въезжать в поворот на скорости.А не ставить карт боком за 5 метров до поворота и надеяться,что тебя не развернет, или ты не улетишь на обочину в сугроб,но свой шарм в этом тоже есть.
Ездил там же,в такой же конфигурации….трасса горбатая ужас,особенно поворот возле дерева- там прям ноги с педалей слетали(не знаю как у автора- мое лучшее время было 43.78…и это уже под конец заезда…кстати время ещё зависит не только мастерства гонщика, но и напрямую от его веса- кто ездит, поймёт))в целом спасибо, хорошее видео
Я помню, когда мне 10 лет было, я пришёл туда и ездил как божья коровка) сейчас же на папином уазе гоняю, видимо, в тот раз я был мелким и боялся такого вида транспорта))
Совет: при заходе в поворот на право например лучше прижимается к левому краю , потому что по большей траектории можно войти в поворот с большой скоростью чем идя по центру или по правому краю и также на противоположной стороне .
Срыв задней оси тема картинга конечно(для фана можно побаловаться), но всё таки для лучшего круга прохождения надо найти оптимальный баланс(газ тормоз).И оптимальную траекторию.
Ну что это за картинг! Настоящий взрослый карт, с 500 кубовым чизиком и пятиступкой, до сотни меньше 5 сек, - примерно, по секунде на передачу, - а так, до двухсот давал! А были ещё и форсированные, - с двухтактным прямотоком, и на метаноле с касторовым маслом, - те ваще огонь! Но, давно это было!
