Ну так на работу и с работы, а я, например, ещё только раскатываюсь и за месяц предыдущий проехал 800км, планирую дойти до 150-200км/день каждый день, хотя раньше даже больше 110 не ездил(катался 40-100км/день, больше 100 было только 2 раза), хотя уже 118 проехал и усталости нет почти. Тут от уровня катания зависит
@@mr.ch.7396 я тоже 25 мог проехать до работы пока стояли относительно тонкие шины вроде как 1,95 щас уже не скажу шас 2,40 ага... ноги стали забиваться и больше 15 км очень тяжело кстати ставил толстые шины что бы с поребриков/бордюров скатываться
Вешу 80 кг, стоит тоже трещётка. Катаюсь активно, дропы максимум с бордюра или банихопы, на этой трещетке катаю второй год. Уже вторую ось погнул, скоро буду менять. Трещётка на 7 звезд (13-34), система на три (28/38/48). Всего на этой трансмиссии проехал 1500км, очень мало за два года)
Стоит трещётка, вес 85 кг и второй раз за месяц ломаю ось, так как люблю попрыгать. Спасибо за информативный видос, буду покупать новую втулку, касету, ну и ось.
Как хорошо что для таких как я дебилов создали кассету, ибо я шлифую да ещё и без тормозов, прыгаю на дыбах езжу, вообще ось и кассету не жалею, как правило 1-2 года лишь служат
Мой вес-58. Первый горный был обычный китай с трещёткой. На пеклюки особо не обращал внимания. Передний всегда на большой, а задний-2,3,4 и 5-тый звёздочки на7-звёздвх заднего. На втором-тоже китай, но уже повнимательнее стался что б все передние-3 и задние7 работали как часы. На следующем вело уже какото-то бренд с алюминиевой рвмой, но так-же га трещётке. Из-за постоянного срыва резьбы на конусе задней оси поменял ось на промподшипнике, уже появились в продаже. Люфт на колесе пропал, гайки на оси-затянул и забыл. Следующий вел купил японца "AXIS" на 29-колёсах, гидротормозах, кассета на 8-скоростей. Ощутил разницу. Катаюсь, кайфую. Оснастил фарой, задний светящий катафот, багажник для хозяйственных нужд. Планирую с Алика купить поворотники. Всё это необходимо для соблюдения правил ПДД. Кстати, колёса на кассете, на промподшипниках и на переднем колесе тоже накат превосходный. Друзья смотрите бывалых на Ютубе, учиьесь. Ибо плохому учить не ствнут. Всю базу знаний я черпаю именно здесь. Удачи.😊
Стоит трещотка, с 2000 года езжу и летом и зимой, периодически прыгаю - один раз менял трещотку, потому что слизало зубья. Ось родная. Велосипед Mongoose.
Нагрузка на звёзды, хоть кассеты хоть трещётки, только от цепи. Когда ты прыгаешь, то нагрузка на саму ось втулки приходиться, а не на барабан, звёзды и вот это вот всё
Стоит трещётка, родную ось сломал через 50км. Купил другую, сломал через 5км. Выточил из титана на заводе у друга, пробег больше сотни полёт нормальный. Вес 110 и даже прыгаю))
Откатал первый сезон на трещëтке. Ездил много, по велокомпьютеру 2000 км за 5 месяцев, ни разу не подвела, возможно мне повезло но в основном ездил быстро и по грунтовым дорогам)
Во наплел, во наплел... Кассетная втулка лучше тем, что правый подшипник оси у неё находится скраю втулки (и барабана) близко к дропауту аналогично левому, а у трещоточной втулки правый подшипник расположен практически посередине втулки далеко от дропаута, из-за чего ось идёт на излом и под большими нагрузками гнётся или даже ломается. И чем больше звёзд в трещотке, тем дальше правый подшипник от дропаута и длиннее плечо излома. Поэтому больше семи звёзд их в природе не бывает. А мамкин специализд тут что-то про "крепление звёзд к барабану" наплел... 😄
Бывает. 8 бывает. На стандартной трещотке. На алюмах. А по барабану он хотел сказать, что нагрузка равномерно по пазам распределяется. А про резьбу трещеток сказать забыл. Иногда так трещотка нарезается на втулку, что снять невозможно, вплоть до поломки съёмника... Таких пакостных места два: гайка каретки с левой резьбой и старая "забитая" трещотка😅😮
@@user-best_55, шимановская трещотка отъездила 15к км, вообще не следил, а зимой убил всю трансмиссию реагентом. Поменял на дешман, сдохла за 1к км, потом купил оригинал в 3 раза дороже и вуаля, за 4к км без обслуживания только краска слегка потёртая. От качества зависит
На велике катал мой дедушка (110 кг), сегодня открутил трещетку, все как новое. Велику 5 лет, катали на рыбалку по деревушке. Велик форвард, трещетку шимано, да и вел бюджетного сегмента.
чел.. просто гонять сидя, не насилуя байк - обе будут "как новые", а если гонять, разгонять стоя и т.д. - снесёт с оси нахрен, с переключателем вместе, если на последней (меньшей) звезде катать.
Раньше, когда был горник ездил на трещётке, участвовал на нем даже в кросс кантри марафонах и всё было норм, сейчас езжу на шоссейном уже на кассете. Кассета естественно лучше и плюс,что все звёзды можно снять по очереди и заменить любую нужную, чтобы не покупать новую кассету.
готовься к худшему.. или у тебя городской? я свою трещотку 2008 года сломил, как стал весить 59 кг и начал катать очень мощно по посёлку городского типа (стоя, особенно)
Тоже стелс , лет 15 ему , с думя амортизаторами . Хорошая вещь , но тяжёлая. По рыбалкам несколько раз в неделю , с весны по осень . Погнулась немного ось , но крутиться без проблем , не мешает.
Вот за такой информотивный ролик спасибо, а то неделю назад заменил ось, выехал один раз и не погнуло, ну хотя я и не прыгал на ней, поскольку не сезон
Вес 142 кг, стоит трещотка, правдо я её переделал, принцип как у касеты, 15 лет назад дело было, в наше время кода люди уже изобрели касету, про трещотку луче не вспоминать.
Вешу 90 кг (год назад весил 105 кг) без учёта рюкзака, который иногда весит до 10-ти кг, на велике стоит трещётка, после покупки велика сразу заменил заднюю ось на выточенную из хорошей стали. Катаю на ней уже 5-й год, проблем нет
У меня трещотки ровно на 1 год хватило . Пришлось менять. Вешу 68.. поменял бы на кассету, но думаю еще год покатаюсь и возьму новый велик уже с кассетой
63 кг, стоит трещотка. У меня были полностью стёртые вибрейки, из-за ник отошел в нирвану диск, оси хоть бы хны, как и звездам. Прыгал на нем без подвески, да и в целом сам велик в не очень хороших условиях находился до меня
Скатываюсь по лестницам, прыгаю везде, где это возможно на улицах города, на стелсе за 15к, естественно с трещоткой. Сам вешу 75кг + велик 17. Ось сломалась только через 3 года такого катания)
Старый Советский спортивный велосипед 81 года до сих пор стоит родная трещотка вес 68 кг съезжу по любым кочкам прыгаю по любым бордюром этот велосипед старше меня на 4 года😊😊😊
Да хорошо работает трещетка вешу 95 катаю активно 5 лет никаких проблем. Это маркетинг, чтобы дороже покупали вот и все. И не какая там сверх нагрузка не давит на звезды,ты же не прыгаешь по ней всем весом и с высоты, нагрузку принимают шатуны, ось колеса смотря какая там стоит но не звезда
Раньше ездил на великах с трещеткой, а в этом году купил себе велик за 60к и езжу теперь на косете. Осталось только бескамерные колоса поставить все супер
Вот у меня всегда был велик с трещёткой. Да я вешу не много 65кг. Но в моём велопутешествии Москва-Урал-Москва (4500км) нагрузка за счет велобаула увеличелась ещё на 25кг. И ни чего не произошло, только выробатались от того что цепь растянулась.
У меня велик 1987 года. До 1998 годя только камеры клеял и педали ровнял. Ездили на нëм не совсем акуратно все кому нелень. С 1998 года камеры не клею а меняю как и покрышки раз в полгода.
Если у вас старый вел хвз я НЕ РЕКОМЕНДУЮ вам менять трещетку на кассету. Я тоже хотел поставить кассету, на тот момент у меня стояла старая трещетка на 4 звезды и 18 зубьев. но так и не удалось её установить. Потом после этого решил уже купить новое колесо уже с трещеткой на 14 зубьев, и здесь ничего не вышло, колесо просто не влезло в вилку и это не столько из-за того, что на трещетке было 5 звёзд, сколько из-за того, что у новой трещетки сбоку мешала железная трубка, которую и нужно закручивать контргайками... пилить её я не видел смысла, поэтому сдал колесо. Поехал в город там мне мастер переспицевал колесо с другой советской трещеткой на 16 зубьев и 4 звезды, которая долгое время лежала дома. Установил на велосипед и все работает. Поэтому всем тем у кого советский вел хвз типа турист, старт... я не советую ставить новую трещетку и кассету, у кассеты много звёзд мешает, а у трещетки железные трубки в вилку не влезают... Вот так то!
У меня тоже стояла трещётка, но я поставил кассету, так как я любитель попрыгать с пандусов, с невысоких бордюрчиков скатиться, ну и так далее, вот я и поставил а, а трещётка умне погнуласб ось.
Вешу 130… трещетка. Задолбался менять оси, добавил промподшипник для упора внутрь трещетки - уже год без поломки оси. P.s. Когда добью старое колесо - просто целиком сменю на новое под кассету
15 лет езжу на трещетке, ни разу ось не ломал. Последние 3 года катаюсь в 3 цепи. Ежегодно меняю трещетку, в этом году и тройник 48-38-28,так как при смене педалей на гибридные слизалась резьба.
На трещетке все равно криво крутится после нагрузки в яму,без дорожье и втулка трещетки откручивается и помялись в центре колпачок для подшипника!поменять но новое трещетки бесполезно будет!! Лучше всего переходить на кассету!😎👍
Трещотка, 80кг, прыгаю на велике и колесо меняю только когда станет сильной восьмёркой (примерно раз в два года), хотя гоняю очень много, могу за день 80км поехать
у меня 600 кубов в рядной четверке от фирмы хонда... велик это чисто за пивком катнуть в магаз если не хватило... а так СВ600 Hornet, это самый крутой велик😂
А ещё, это демонтаж трещетки, их затягивает так, что приходится прилагать большие усилия. На кассете можно заменить только износившиеся звёзды и всё, на трещетке нет. На кассете можно заменить собачки храпового механизма, на трещетке нет.
@@Velo_Tver69 звезды не искал, хотя уверен, что на алике и такое можно найти. а по работе, пару раз приходилось с новой трещетки на старую звезды перекидывать, т.к. она настолько прикипала, что снять ее целиком и не повредить, было невозможно
@@user-iz2wc2wu9f там не прикипает, там садят "на горячую" и опрессовывается крайняя шестерёнка очень прочно. Я раскручивал. Проблема в том, что на трещотках изнашиваются именно среднемалые звёзды примерно одни и те же. И внутренние стандарты очень разные. Может лежать четыре разобранные трещетки, и ни одну невозможно собрать запчастями от других😮😮😮
