Вашему вниманию представлен самодельный катамаран Викинг. Все интересующие вас вопросы можете задать нам лично по номеру телефона и на адрес эл. почты hulikow_an@inbox.ru
Катамаран,как сказочный ковер-самолет, несет нас по просторам прекрасной нашей реки Волги,расстилая для обзора всю красоту города по берегам!С нетерпением солнечных дней и возможности вновь поплыть по волнам!
Сами строили моторный тримаран 7на5 метров, с рундуками, шатром-каюткомпанией, но ваш-прямо шедевр.Только, вероятно, парусность большая, так что попутного ветра!
Главное, что недорого все это выходит, я примерно посчитал, даже простенький бюджетный всего-то 350-400 000. Я каждое лето его собираюсь построить, но получив отпускные, понимаю что мне надо еще немного поработать, лет 40, рано я ушел на пенсию, надо было еще хотя бы лет 30 поработать.
Зачем ему шверт... Подозреваю что под парусом он более менее ходит только на попутном ветре, потому что такая палатка (ловушка для ветра) просто не даст ему ходить против ветра. ИМХО - убрать мачту совсем, палатку переместить в нос, а в корме сделать открытую палубу. По крайней мере все суда и моторные и парусные строятся по такому принципу. Плюс иметь два или даже три мотора: 1) основной с достаточной мощностью,; 2) вспомогательный (запасной/докатка в случае чего оооочень тяжело будет идти на веслах) и 3) электромотор для релакса.
Здравствуйте по материалам на момент постройки примерно вышло 150 Не беря в расчёт часы работы, мелких расходов и доработок для комфорта. Дорабатываем регулярно, чтобы улучшить ходовые характеристики и сделать пребывание на катамаране более комфортным.
Как не печально, но ваша информация о "не регистрации катамарана", уже устарела. По моему, 2014 года изменились правила " маломерные суда с общей массой более 200кг подлежат регистрации. Раньше ГИМС не напрягали нас "катамаранщиков", а с недавних пор стали опираться на "ГОСТ", а там написано ," в общую массу входит..( не только стоящий мотор, но и много еще чего, но к сожалению, и "настил")". Сейчас большинство ГИМС вот за этот "настил" из фанеры и выписывают штрафы до 15 тысяч".
@@feldeger оштрафованных не знаю, но кому делали предупреждения и он писал письма в ГИМС и получал ответы "палуба входит", есть. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dmRtfZBMrW8.html
@@kamasafari Штрафовать хотели именно по ч. 3 ст. 11.8 КоАП РФ Управление судном (в том числе маломерным, подлежащим государственной регистрации), не зарегистрированным в установленном порядке либо имеющим неисправности, с которыми запрещена его эксплуатация (от 15 000 до 20 000 руб.) ? Как же теперь это все регистрировать-то непонятно совсем. Рама и два поплавка с фанерой. Этим же бездельникам-дармоедам из ГИМСа чертежи и расчеты поди подавай полный пакет и ходи за ними, упрашивай сделать одолжение.
@@feldeger Я , полагаю, что скоро они (ГИМС) исправят свое отношение к этому вопросу. Так как основанием для "штрафов" служит их "внутренняя инструкция", а ни какой -либо закон. Вернее они ссылаются на закон, но в законе сказано "масса судна", а они в "инструкции" предлагают считать массу судна не так как написано в законе по "массе судна" указанной в техническом паспорте судна, а по "массе УКОМПЛЕКТОВАНОГО судна". А с точки зрения юриспруденции "масса судна" и "масса укомплектованного судна" не одно и тоже . И мои знакомые юристы говорят, что это можно оспорить в суде. Хотелось бы надеяться, что масса судна будет считаться "масса судна по паспорту", а не по факту , уже с дополнительными опциями, которые ни как не изменяют технические характеристики маломерного судна и не превышают допустимую грузоподъемность судна. Какая разница что загружено на катамарана "12 человек с вещами общей массой 1200кг" или " палуба и десять человек с вещами обшей массой 1000кг", к тому же если максимально допустимая грузоподъемность катамарана "1700кг", хотя фактическая масса катамарана 120кг (без палубы и мотора )
@@kamasafari О каком техническом паспорте на судно идет речь, если два поплавка из ПВХ и раму из д16т или алюминия собрать чуть сложнее, чем плот из бревен? Откуда ему взяться этому техническому паспорту? Самому себе напечатать на принтере, разве что...
Что за бред если собираетесь ходить под парусом, то и катамаран надо взвешивать с полным парусным "вооружением"и двигателем. И если вес превысит 200 кг. То вам надо еще будет иметь при себе корочки, отметку о парусах в судоводительском удостоверении.
