В 1975-м перед армией в Морской школе ДОСАФ изучал этот двигатель . Разбирали-собирали, клапана регулировал. По окончанию получил два удостоверения электромеханика-дизелиста 4-го разряда, одно для гражданки второе для армейки. Правда в жизни не пригодились, но берегу их до сих пор как память.
Знакомый двигатель. Вы показали наверное вторую попытку запуска. У нас он после простоя заводится очень туго.Двоит-троит-чихает но а потом как часы работает.А что бы не держать ключ нагрева свечей рукой я поставил реле времени на 50 сек перед запуском и 15 сек. после . Вообще хорошо стало !!! Сейчас многие отказываются от таких двигателей а я купил по цене металолома новый в запас. !!!
Да, видео такое, комбинированное, обычно еще и рук не хватает, ключ держи, газ добавляй, а тут еще и на камеру снимай))) Конечно после зимы да по холоду не так все гладко. Но при должном обслуживании машинка действительно неубиваемая!
Приятно вспомнить 4ч👍 музыка из киндзадза, прикольно подошла 👍 главное пипилатс без гравицапы из гаража не выгонять.👍 Правительство? Правительство радной на другой планете живёт к правительству лететь гравицапу надо 😄👍👍👍
Пепелац из гаража не выкатываем, и в любую точку вселенной за пять секунд не попасть - навигация закрыта еще... "Я расскажу всем, до чего довел планету этот фигляр ПэЖе!"
32 года корпусу! В комментах где-то прочитал хулу Советскому пластику. Вот уж челевек не прав. На первых секундах обзора видно, корпус - яичко пасхальное. Мои поздравления!
Этот двигатель точно в преисподней проектировали. Сколько он крови нам попил. А после зимы его завести- это такие танцы с бубнами, шаманы скромно стоят в сторонке. Не поверю, что это первый пуск после зимнего отстоя.
Ну да, на видео пуск со второго дубля. Конечно, подольше после зимы крутить приходится, но без особого шаманства, если плюс на улице. А минус, в общем-то, все дизеля недолюбливают.
Отличный двигатель, всегда заводится с полутыка, с начала 90х выхожу в море на таком, экономный, очень неприхотливый правда запчасти сейчас дорогие на него.
Я такой запускал спокойно в - 15 ради прикола, главное герметичная топливная система, для уверенности можно та декомпрессоре крутануть, ну и свечи конечно же после пуска импульсами включать. Тоже Бычек был, только ранняя модель
Кайфовая лодка. "Спартанская" немного, но мне концепция по сердцу, а то не дай бог в дорогую лодку не просто разуваться придётся, ноги мыть надо... А двиг от "Русского дизеля" (может и не от Руского дизеля, а от другого завода, не принципиально) это же швейная мешинка Зингера, молотит и молотит...
@@sonar847 Всё-таки Дагдизель. Мне казалось, что Русский дизель то же маленькие дизеля строит. Значит ошибся. Важно! Я не противник продукции Дагдизеля! Просто считал, что в жёлтый красит "Русский дизель", "Дагдизель" в основном серебрянка. Но это на уровне домыслов и ощущений.
Владимир, приветствую! У вас масляный фильтр один нового образца стоит, родной щелевой и кормовой касетный сняты... Справляется с задачей этот фильтр, минералка или полусинтетика, сколько моточасов до замены? Спасибо
Добрый день. Ну как сказать... пять лет с этой схемой работает, давление держит, как держал. На всякий случай меняю фильтр раз в году. Лил 10W40 полусинтетику. Фильтр от дизельной "Газели". Пока все работает. Как-то доливал МС-20, (ничего другого под рукой не было), разницы не ощутил, даже давление не поменялось.
Те фильтры это анахронизм, старый выкрутил новый закрутил и готово. С полусинтетикой должно быть норм. Тоже самое с топливным )) но у меня другой кронштейн под щелевой, на правый борт, придётся его как заглушку оставить, а вместо шайбы где вроде холодильник для тропиков ставили вкрутить современный фильтр (расширительный убран с мотора)
@@mikhailpopov261 да у меня как-то было дело, пробило прокладку, как раз под фильтром, почти все масло в трюм выпустил... а на угар, сколько-то вылетает, особенно на стадии прогрева, а в режиме не особо.
@@sonar847 МОЛОДЕЦ ! ПО " ДИЗЕЛЮ" СУДЯТ О "ХОЗЯИНЕ" ! ТАК У НАС " ДЕД" ОПРЕДЕЛЯЛ МЕХАННИКОВ , САМ Я ХОДИЛ " МАРКОНЕЙ"- РАДИСТОМ. УДАЧИ ВАМ И СЕМЬ ФУТОВ, ПОД КИЛЕМ!!!
Это дизель так называемый ,, дагестанец,, параша редкая. А работает как кукурузник у меня шконяра над ним была на птс и осщущение что летиш на кукурзнике
@@sonar847 все сделал так как вы написали месяц назад один цилиндр стучит,второй нормально,не знаю что делать.и прибавляет сам обороты не знаю что.спасибо.
@@АлексейКлименов-х6е тут лучше бы кого-то более теоретически подкованного спросить, так трудно сказать, может, рейка сместилась на одном из насосов, и количество подачи стало разным, а может, и какая-то банальная причина вроде засорившейся трубки... теоретически, угол на одном насосе измениться не может, вал-то у них общий. Затрудняюсь сказать.
