Катер "Бычок" проект 338М. Краткий обзор на воде. 

Добрый день. Спасибо за отзыв. Да, нам тоже очень нравится этот проект, надежный и неприхотливый. Именно этот катер был построен в 1989 году. К сожалению, стеклопластик тоже со временем ветшает, но стараемся поддерживать в исправности.

Спасибо. Вам также всех благ!

Андрей, спасибо за рассказ. Этот катер тоже списан из ВМФ, даже дембельские надписи оставались внутри. Жму краба, удачи!

А что за двигатель установлен на таком катере подскажите пожалуйста?

@@urik7777 смотри видос там говорится

Сергей, добрый день, спасибо за столь позитивный отзыв, уж вам ли этого не знать, столь гармоничное сочетание классики и технологий, как на "Бочарове", встретишь редко! Вот хотел пару иллюминаторов в палубу врезать, а после вашего комментария задумался- может, не стоит?))) Конечно, стараюсь по возможности и в пределах разумного внешний вид сохранить, этот проект, без переделок, сейчас в городе по пальцам пересчитать, один даже в музее в Кронштадте экспонируется. Впервые такой увидал в начале девяностых в Сестрорецком яхт-клубе, ходил вокруг, облизывался, а спустя четверть века мечта осуществилась! Да, слабость к старым судам присутствует, сколько их на глазах порезали! Давным-давно довелось принять участие в международном мероприятии "Baltic trditional 1994", ходили на краснодеревой яхте 1936 года (подозреваю, что она стала прототипом кунинского "Опричника"), и всякие шведы с немцами очень большой интерес к ней проявляли, ценят они такие вещи, у нас к этому делу как-то утилитарнее подходят. Еще раз спасибо, удачи вам! "Политрук", смотрю, зимует под одеялкой, в комфорте)

Спасибо. Да, из таких соображений и приобретали.

Спасибо. Да как то не поснимал, темно, тесно, грязно и долго. Ничего сложного, гайка с прижимной шайбой и сама сальниковая набивка в виде шнура.

Валерий, приветствую, спасибо!

Спасибо! Взаимно!

Спасибо за добрые слова!

Григорий, привет, спасибо. Не сказал бы, что от дизеля особо тепло, есть в планах какой-нибудь обогреватель приспособить.

Михаил, добрый вечер! Где это мы так в поле зрения попали?

@@sonar847 добрый день. В "Балтийце". Вы у меня в прямой видимости

@@user-vu1lh2ub7q заходите так, без бинокля посмотреть)

Спасибо!

Привет. Спасибо за добрые слова!

Спасибо. Ну это как раз, чтоб показать, бортом к волне.

Василий, приветствую, конечно, заходите! Ютуб, похоже, скоро прикажет долго жить, а кораблики наши никуда не денутся!

@@sonar847 Спасибо большое , обязательно зайду ! Я на западе часто бываю у друзей . С БОЛЬШИМ уважением 🤗😉 !!!

Пожалуйста. Заходите, у нас много еще всего интересного.

@@sonar847не примену

Спасибо!

Ну а что двигатель... тарахтит и тарахтит себе. Шумный- да, но при этом неприхотливый и фантастически экономичный.

В Питере их тоже хватает, но большинство переделанные, в оригинальном виде мало.

Спасибо за добрые слова, заходите почаще, у нас много всего интересного!)

Спасибо. Заходите, у нас еще много интересного)

Сделали, правда, не трубу, а штуцера, соединенные шлангом. До этого воды вообще по уши было, то, что сейчас - это уже немного)))

Спасибо. Ну 4ч вещь такая, специфичная, на любителя 😀

@@sonar847 Я по "щенячеству" на флоте механиком работал. Для меня 4ч и 6ч эталон совершенства, надёжности, технологичности и т.д. и т.п. В заведывании третьего механика всё больше 12 на 14 были, но ко всей линейке с любовью...

@@Alex_Shishov а, ну тогда совсем другой разговор, отношение аналогичное, сам капитан-механиком работаю)))

@@sonar847 Где? Если не секрет!

@@Alex_Shishov а вот: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IKkuYVa2b6k.html

Здравствуйте. Весит 2700 кг.

Спасибо за отзыв! Да, радиостанции есть, речная и морская, только переносные. На стационарную пока раскошелится решимость не созрела)))

@@sonar847 , спасибо!

Добрый день. Да вроде все рассказал... расход 3-3,5 л/ч при 1000-1100 об/мин и скорости 11-12 км/ч, запас 140л, мореходность до 4 баллов (по книжке), но уже страшновато)

@@sonar847 спасибо большое за ответ,давно хочу водоизмещающий катер,но съезжу на рыбалку с товарищем,очень долго,много время на дорогу уходит,и тут я вспоминаю свою Казаночку пятую,ещё раз спасибо

Протекает, как раз сегодня добавлял колечко набивки. Так что больше не протекает) Спасибо.

Здравствуйте. Переделок масса, например вот: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hKcrp1_Bra4.html А по высоте- в рубке метра два, в каюте- полтора, примерно, точно как-то не замерял.

@@sonar847 спасибо. Смотрю все ваши обзоры и походы. Очень интересно. Спасибо.

Не продается.

Спасибо! Интересный вопрос! Вообще кораблик нравится, в целом очень удачный проект (чего стоит только допустимая "по паспорту" мореходность до 5 баллов!). Проявляющиеся мелкие недостатки стараемся устранять.

@@sonar847 спасибо за ответ . Мне ваш Бычок очень понравился! Особенно как сказали за мореходность!

@@user-jw7qx5ip8r спасибо. Честно сказать, представляю его в такую погоду смутно - 5 баллов, это два метра волна и ветер 10м/с, но в руководстве так написано, обнадеживает)

Здравствуйте. Думаю, можно, длины и ширины должно хватать, только двигатель высоко окажется. Можно на чертежике примерно порисовать dzen.ru/a/Y2JoOfMVS3ZnG-ZX

@@sonar847 Благодарю за ответ! Присматриваюсь к корпусам катеров такого проекта, и если для себя решу, что есть смысл вкладываться и строить для себя катер на долгую перспективу< то, естественно и скорее всего, придется раскошелиться на импортный двигатель до 40 сил, морского исполнения более компактный и тихий чем родной.

@@user-no7dh1rh3r корпус хороший, мореходный, один минус - они все выпускались давно, и в хорошем состоянии найти сейчас непросто... Наш 1989 года, и далеко не самый старый.

Классно! Он корабельный был, или самостоятельная единица?

24 вольта.

На "Авито" иногда появляются.

Ну природа ж кругом... романтика... как тут не науклюжится...

Свой личный, да.

​@@sonar847Буржуин.расстрелять!@😅😅

Спасибо!

Хотелось бы знать его прямое назначение в военных целях

Спасибо. Ну мы чаще на несколько дней ходим, так что какой-никакой кубрик нужен. А так есть возможность открывать или вовсе снимать почти всю переднюю палубу, там две больших створки на петлях. С грохотом боремся шумоизоляцией, и будем продолжать бороться)))

@@user-vw7vq8sz5j а это просто корабельный рабочий катер www.parkpatriot.org/QR/05/

Он не железный, он пластиковый

140литров позволяет пройти более 500км, вполне достаточно в нашем случае.

По сути, бот и есть, только не спасательный, а рабочий, так и называется- "корабельный рабочий катер"

Спасибо. Ну как сказать... катеру 32года, пока (тьфу-тьфу!) на корпус не жалуемся.

Спасибо. Ну да, обычный разъездной катер, а не специально построенный билайнер. Металла нету, он пластиковый, хотя за металлический порой почему-то принимают))) Не знаю, по мне так для семейного похода очень даже неплохо, на ходу вниз все равно никто не спускается, все на палубе воздухом дышат, каюта только для ночевки используется.

@@sonar847 ну кому что, у меня в целом такой же кораблик, только гражданская версия так сказать, Maria 24 называется. Двигатель в салоне наверное шумит сильно? У меня в карме расположен, но тем не менее достаточно сильный гул слышен, но разговаривать можно спокойно, двигатель yanmar литровый, 3 горшка.

@@nikitoost5969 а, примерно понял, вельботик такой симпатичный, финский, если не ошибаюсь? Ну там понятно, строилось для отдыхающих, а не для восемнадцати бойцов, "обязанных стойко переносить все тяготы и лишения воинской службы"))) Шумит, конечно. Разговаривать можно, но голос приходится повышать. Измеряли хитрым прибором - рядом с движком 45-55дБ (не знаю, с чем это сравнить). А на палубе норм.

@@sonar847 именно так, в финляндии проживаю, соответсвенно финский кораблик 😀

Спасибо, нам тоже нравится) Ну "Пенту" финансы не позволяют, "чашкой" обходимся)))

Ему td 27с ниссана и будет счастье

Думаю, что получится громоздко, дорого и неэффективно- слишком много потерь. Тогда уж лучше паровую машину- дров везде полно. Кстати, наш старый катер- тот, с двумя штурвалами- скоро должен начать бороздить моря именно с паровой машиной, новый владелец его активно в пароход превращает, надеюсь, скоро увидим в новом качестве- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-r05Z0K2wYMQ.htmlsi=QVHWtSsFcJpb72QF

@@sonar847 Согласен с вами , а я бы тут ещё добавить генератор , работающий на пару , чтобы ходить по водоемеу темное время суток .

Света, не равняй рабочий катер ВМФ с речными блядовозками. Задачи разные.

Да, он самый, малый корабельный катер. На некоторых старых кораблях еще используется. По спецификации берет до 18человек.

Было бы тепло, да сверху б не текло, все остальное- частности) добавили два палубных иллюминатора, стало ощутимо светлее.