В этой серии немного подробнее про механику моего "Сатурн 202-2", которая управляется при помощи сервоприводов и микроконтроллеров AVR. В ВК иногда публикую фото процесса переделки: max4d_audio
@@Max4D Кстати я помню что вы применили УВ по схеме Сухова. Не так давно переписывался с ним, у него новая версия УВ. И если УВ 1987 звучал не хуже Пионеров и Техниксов, то по его словам новая версия с пассивной охлажденкой будет звучать лучше Накамичи и Ревоксов. Они с Денисом наконец то получили корпус из Китая, сейчас запустят в серию УМЗЧ ВВ XXI и займётся УВ XXI. Nick Twobiker его канал на Ютубе. Смотрите серии Хроники ВВшника
Отлично! Молодец! Я бы не сказал что сервы шумные, однозначно они тише чем грохочут электромагниты. Что по мне то сервы придают некую атмосферу живого механизма.
Круто, конечно, спору нет :) Меня токмо не покидает мысль, что я бы все же туда отдельные двигатели вколхоживал на боковые узлы. ИМХО проще и для протяжки полезнее. Но я уже писал об этом. А так, да, зачетно 👍
Сатурн 202? Я не поверил своим глазам. Автор наверное волшебник. В качестве небольшой подсказки, если раздербанить старый винчестер, из него можно взять подшипник узла головок и кое-какие полезные элементы.
Я начинал с подшипников из винчестера :) Те что на головках винчестера, очень быстро начали шуметь. А тот, что на основном двигателе, предназначен для вращения только в одну сторону.
@@Max4D, неожиданный ответ. Казалось бы, ресурс таких подшипников должен быть очень большой. Видимо, есть разница в нагрузке. Скажите пожалуйста, пластину - основание для установки блока головок, Вы изготовили новое или оставили оригинальное? Если не ошибаюсь, там совсем немного места для установки третьей головы.
@@alcor5273 Сам удивился. У меня знакомый работает в СЦ. Целый мешок винчестеров нерабочих дал. Но не зря они не рабочие - у некоторых подшипники головок с хрустом сразу были, а те что отобрал через пару пересмоток начинали гудеть и свистеть. А блок головок купил на авито. По нижним крепления он подошёл. В комментариях писали это от снежеть-204. Но судя по фотографиям механики снежеть-204 как будто отличается всё же.
По памяти, механизм Снежети почти совпадает с Сатурном, значит должна быть взаимозаменяемость деталей. И в том и другом аппарате все ролики имели биения, весь тракт гудел и немного постукивал. Штатный двигатель расчитан на горизонтальную установку магнитофона. Интересно, как Вы добились, что протяжка работает в вертикальной плоскости и шумит не так сильно?
@@alcor5273 Больше всего в Сатурне и подобных, наверное, гудит промежуточный ролик меду тонвалом и двигателем, но у меня его нет. У меня пассик, как и в снежеть. Отсюда тишина. К тому же механика мне попалась в идеальном состоянии, никаких люфтов, ничего нет. Магнитофон почти не эксплуатировали скорее всего. Сатурн же рассчитан на вертикальную установку.. На счет снежеть не знаю.. Но скорее всего тоже. В общем никакой проблемы с двигателем нет, он работает в вертикальном положении магнитофона без проблем.
клево же быть программистом и одновременно "механиком!" Золотые руки... Я как-то хотел "Астру" на логическое управление переделать.... Не, тут талант нужен, как у автора
Думаю я сделаю видео как это всё программировал, как написаны прошивки всех блоков. Попробую разобрать подробно. Единственное я сам в микроконтроллерах новичок. Скорее всего многое делал не правильно :) Но понять общие принципы и что то повторить думаю можно будет.
Здравствуйте! Спасибо! Схемы и платы выкладывал в серии где обзор схем делаю. Но, если что, вот они: disk.yandex.ru/d/PFISkeozrVEyrA . Со схемами внимательно, я их составил уже после сборки :) Прошивки будут после завершения проекта. Сейчас очень сумбурно написано всё. Я до этого проекта не писал прошивки.. Поэтому хотя бы немого всё "причесать" надо перед тем как исходный код в открытый доступ помещать. Да и не все функции еще запрограммированы.
Один вопрос, а скорость перемотки ленты постоянна? Как мне кажется бережное обращение ЛПМ с лентой не последнее дело. И для чего делать датчик наличия ленты, если можно анализировать скорость изменения оборотов подкатушечников. Ведь может быть лента без ракорда. Но это так скорее риторические вопросы. Это дело вкуса.
Нет скорость не постоянна. Еще до конца не отладил всё, но сейчас обороты двигателя понижаются в переходных процессах. Например, можно сделать так, чтобы при включении перемотки сначала ролики все вошли в зацепление, а потом двигатель начал плавно раскрутку. Сейчас это сделано частично. Датчик наличия ленты всё же нужен на сколько я понимаю. Иначе точно не определить когда лента закончилась. А так начался ракорд, магнитофон это видит и, например, мотает ленту на начало если включен соответствующий режим. С датчиками оборотов подкатушечников, можно приблизительно понять, что лента подходит к концу и снизить обороты на перемотке, но и то не всегда. Можно ведь поставить катушки с разными сердечниками по диаметру и всё. Уже никакой точности не будет.
@@Max4D дело в том, что когда кончается лента, то обороты одного из двигателей возрастают не линейно(во время перемотки-воспроизведения обороты изменяются линейно), вот на основе этого и можно говорить о конце ленты, или о каком-то критическом режиме. Например зажевало ленту, где-то. И такое бывает. Не такая простая задача из однодвигательного ЛПМ сделать конфетку. И отдельная благодарность, за то, что говорите о том, что не пошло, так больше понимаешь чего не стоит делать, самому, очень полезно.
@@viktorkrichun125 Да, так как вы говорите, можно на этом принципе сделать автостоп. Т.е. левый подкатушечник встал или резко замедлился при перемотке вперед, правый вращается, останавливаем. Такое конечно будет. Но по датчику ракорда можно не допустить окончания ленты. Т.е. допустим мы задали режим повторять воспроизведение всей катушки 3 раза. Логика будет такая: катушка проиграла, видим ракорд пошел. Мотаем в начало до ракорда опять, воспроизводим. Повторяем. Если в процессе выполнения подкатушечники начали вращаться нештатно или один вообще не вращается, - значит аварийно завершаем работу программы и переходим в режим стоп.
@@Max4D я просто к тому, что ракорд не везде есть. Есть ленты монтажные там используется ракорд как склейка, как в этом случае быть? Да и от освещенности и цвета ракорда может изменяться порог срабатывания датчика. Короче вопросов много. Казалось бы ерунда, ракорд. А с другой стороны, очень удобно по ракорду определять конец-начало. Но это только одна функция которая и не всегда будет.
@@viktorkrichun125 Я многих нюансов конечно не знаю.. Например, "монтажная лента" слышу впервые.. Единственное, думал сделать 2 датчика на ракорд. Если, например, есть небольшой пробел в ленте.. дефект какой то небольшой.. то учитывая показания двух датчиков можно обойти эту проблему. Но потом подумал просто сделаю задержку программно. Если ракорд идет уже секунду - две, тогда срабатывание. 2 год пошел проекту, надо заканчивать думаю, отладить то что есть. А потом может уже что то и "подшаманить" можно будет :) Я кстати скорее всего буду использовать только со своей лентой. У меня будет катушек 20 с любимыми группами, которые хотелось бы слушать на магнитофоне. Ну и ракорд приклею везде один и тот же. Теоретически не сложно кстати сделать через меню подстройку на конкретный ракорд. Можно в память забить несколько типов и выбирать :) Последние 2 месяца корпус проектировал, заказал. Но начнут изготавливать только после НГ сказали т.к. слишком сложно получилось :) Сейчас немного доработаю механику, сделаю поиск по паузам и автонастройку на ленту. Думаю это может занять весь январь с моей занятостью.. И к февралю только будет новая серия скорее всего. А потом заключительная уже в корпусе весной.
Вы только с "Сатурном" экспериментировали? другие катушечники не пробовали? там такое поле непаханое для деятельности! Во бы лет сорок назад в проектные бюро таких инженеров!
@@user-dy2rp4qe1v Не выйдет. В кассетных деках всегда одинковый размер сердечников катушек, а так же кассеты стандартизированы по времени. Поэтому там можно точнее рассчитать. У меня собственно и суммируется. Но представьте, что сначала ставим одинаковые катушки, а потом допустим правую меняем с 18 дюймовой на меньшую. У неё диваметр сердечника будет меньше. Её скорость будет выше. Показания будут другие уже.
@@makstex Я точно не знаю. Просто когда на форуме vegalab обсуждали этот вопрос, кто то это сказал. Сейчас что то не могу найти то обсуждение. Но вообще попробовать бы конечно :)
