КЕ-Джетроник. Механический инжектор. Регулировка дозатора. Диагностика и настройка КЕ-Джетроник. 

Спасибо на добром слове.

🤝

Спасибо

Спасибо. Взаимно.

Спасибо.

Поддерживаю всё верно

На здоровье

Привет Саня. Иногда возникает спортивный интерес, но редко).

@@andreyalekseev458 Но бывает!!!🤣

@@Balamut36. Бывает.))

@@andreyalekseev458 Здравствуйте, мне интересно почему у всех все по разному, смотрел много всяких видео там на дозаторе на 3.5 отворачивают, а вы 2.5 так все-таки на сколько нужно отворачивать? Заранее спасибо)

@@Простойчеловек-ш9н есть норма по наливу про которую я сказал в ролике. На всех дозаторах не важно на сколько откручивать, важно войти в пределы этой нормы. Износ у всех дозаторов б.у разный поэтому важен налив, а не кручение гаек)

Я общедоступно и бесплатно рассказываю🙂

Спасибо

Да вы фанат походу

@@atleticusus ))) Чисто хобби))

🤝

Здравствуйте, как решили вопрос?

Взаимно. Спасибо на добром слове.

Да ладно не прибедняйся все отлично,просто супер!

Якби було таяк ви кажете то писало б 1.1-1.9 А на відео ви читаєте з права на ліво

Только при выставлении лопаты в пределах 1.1-1.9 ток ПНД соответствует норме. При 3мм ток ПНД становится меньше 0.4. это при правильных настройках налива, с новыми форсунками и верными показаниями давления дозатора. Вы вправе ставить напорный диск как вам больше нравится)

Там на диске пишет не + 1.1, там пишет +- 1.1, нужно быть внимательнее!

@@andreyalekseev458 пише 1.9+1.1 Тілки що дивився на лопату стару

@@andreyalekseev458 а навіть якщо + - то значить від 0.9 до 3.0 Тоді розброс великий виходить такого уж точно неможе бути

Для того и нужна диагностика, что бы узнать причину, так ничего сказать нельзя

Я тоже из Беларуси. Напишите на почту в описании видео.

Все что можно показано в ролике. Педаль тормоза что бы тормозить😂

Без диагностики не скажу

Не правильно собрали. Закусило уплотнительное кольцо, либо оно сместилось. Ну либо порвалась диафрагма. Нужно разбирать и смотреть. На счет спеца спасибо, но есть и получше!

@@andreyalekseev458 спасибо Вам огромное, буду смотреть

Здравствуйте. Все вопросы по ремонту авто на почту под видео. Беларусь.

Нужна диагностика, так не скажу.

Не значительно влеяет.

@@andreyalekseev458 Просто отвори дроселей набагато більші в сумі ніж отвір в проставці.

@@Homenko_ukr Да, но если сравнивать авто с газовым смесителем и без, то разница в динамике будет незначительной.

Спасибо. Дроселя могут подходить. Гофры нет, так как длина разная. Вообще много чего можна ставить, но все индивидуально, зависит от года мотора и поколения впрыска.

Поддерживаю

@@ВоваВова-н4л2ч Спасибо.

Нужна диагностика.

Если чесно не знаю.

Алегро смотрите

Можна

@@andreyalekseev458 хорошо, спасибо

🙂

Почта под видео

Комментарий был здесь или на почту, там человек говорил что 3мм в книге написано, поэтому я в ролике и уточнил.

Особых последствий не будет, кроме того что двигатель дольше будет греться на пару минут.

@@andreyalekseev458 А, как Вы сделали? возможно купить этот термостат новым, чтобы работало в штатном режиме?

@@ДмитрийЕлфимов-ц7е разобрал, вытащил шток, почистил, промазал медной смазкой, собрал. Проверил нагревом на работоспособность.

@@andreyalekseev458 Спасибо.

@@ДмитрийЕлфимов-ц7е незачто

Тоже самое ставьте.

Не знаю.

Замена дозатора, либо переборка и новый ремкомплект. Если изношен плунжер, то соответственно замена.

Перегрев ДВС, либо перегрев насоса. Нужна диагностика, так не скажу

Если он не регулируется ему кердык

Пишите на почту под видео.

Ток на ЕГРД будет, так как Вы отключили ДТ и ЭБУ видит это как не прогретый двигатель. На нескольких машинах видел заглушки ( мерс, ауди). Видит по концевику холостого хода на дроселе. ПНД тоже конечно видит, если исправен

@@andreyalekseev458Благодарю за ответ.В таком случае отрегулировать СО возможно только регулировкой ЭГРД,,что есть думаю не совсем правильно?

@@byrjuybnjbyrjuybnj7337 Без ДТ нет смысла регулировать. С датчиком, но без ЛЗ возможно, когда мотор прогрет выставить по газоанализатору.

@@andreyalekseev458 Спасибо,Желаю Вам всего наилучшего.

@@byrjuybnjbyrjuybnj7337 Взаимно.

Да

Оригинал ставьте.

@@andreyalekseev458 доброе утро, нашел на разборке Avtomotiv семидесятый, качает бодро

@@ДенисФилимонов-к9и Ок👍

🙂

1.1 + 1.9 вот и получается 3 ))) не все черчение изучали ))

@@alexandrs6445 вот же умный какой. Выходит что не все

Не ко всем подходят. Только там где крупная резьба.

@@andreyalekseev458 а переходник выточить можно резьбовой?

Беларусь

Расхождение от дозатора не более 10%

@@andreyalekseev458 спасибо получается форсунки не годные да? Машина не тупить но плохо разгоняется

@@БекаБека-с8у да

Спасибо, взаимно. Реле тоже будет под рулем.

@@andreyalekseev458 доброго времени суток Андрей. Скажи пож-та давление измерения топлива в системе можно измерять любым манометром или специально для топлива нужен манометр.а такой для измерения давления воздуха не подойдёт. Спасибо тебе . здоровья и удачи.

@@ИванСерый для воды можна. Я покупаю в сан магазинах их, главное что бы до 7 бар десятые показывало. Желательно брать со стеклом, с пластиком сразу мутнеют, приходится крышки снимать. Воздушные могут пропускать, не советовал бы их.

@@andreyalekseev458 спасибо за ответ.оперативно.и когда ты находишь время на ответы .я ведь не один у тебя. Здоровья и благополучия. Удачи.

@@ИванСерыйНа здоровье. Там еще на почте у меня более 200 писем от людей. Стараюсь по возможности отвечать всем🙂🤝

Параметры налива могут отличаться. Все эти системы похожи. Если дозатор алюминий то так же

@@andreyalekseev458 да алюминевый

@@andreyalekseev458 не могу понять глохнет при нажатии на газ и когда на холостых работает сама по себе глохнет

@@andreyalekseev458 льёт за минуту 220 мл где то

Не совсем. У меня есть на канале видео по К-джетронику. Наливы +- такие же.

@@andreyalekseev458 спасибо, буду листать) А можно с вами если что каким то образом консультироваться, если надумаю диагностикой заняться, или по наявности каких-либо вопросов (Вайбер/Телеграм и др.)?

@@555diver Консультации по телефону не оказываю, по вопросам ремонта пишите на почту под видео.

@@andreyalekseev458 ну я это и имел ввиду, спасибо 👍

@@andreyalekseev458 я просто не увидел что вы почту прикрепили)

Я не делаю дозаторы.

@@andreyalekseev458 я понял из видео, вопрос продаются ли ремкомплекты для чугунных дозаторов 5цил

Да, продаются. В РБ нет.

@@andreyalekseev458 в Австралии, помню, есть контора которая продает и восстанавливают

@@urqua495 их много где в Европе продают.

Почта под видео, пишите туда: год мотор, какая проблема и откуда Вы сами.

Хватает их везде.

Напишите на почту под видео.

@@andreyalekseev458 не могу разобраться,куда писать.может в Вайбере Вы есть?

@@АлександрРубин-ж7р публично номер не даю. Ссылка на почту под каждым моим видео в описании.

Много мороки с карбом. Но если безвыходное положение, то почему нет, но понадобиться другой коллектор и куча переделок. Лучше уж газ поставить, да с большего сделать джетроник, что бы можно было заводить и греть авто зимой. Ну или электро впрыск поставить.

Интересный Вы человек. Я занимаюсь ремонтами данных систем болие 10 лет, прекрасно знаю где что брать, сколько что стоит и целесообразность того или иного ремонта, также учитываю платежеспособность рынка того региона где работаю, а Вы мне про китайские мембраны да шиномонтажников.😉🙂 Я не занимаюсь переборкой дозаторов, по причине не отсутсвия запчастей к ним ( хотя прекрасно умею их перебирать ), а по причине дороговизны хороших аналогов, которые люди не могут в большинстве случаев себе позволить. И пока есть дозаторы б.у, которые решают проблему, то не считаю нужным заморачиваться с китайскими рем комплектами, хотя даже и их невозможно купить в шаговой доступности да и стоят они тоже не особо то и дешево.🙂

@@andreyalekseev458 да особенно учитывпя то что ауди 100 можно купить всю полностью на ходу за 350 баксов,ав бу в помощь))))

@@ИльяСырок она за 350 будет вся уложеная, толку с мертвых запчастей.

Оригинал

@@andreyalekseev458 15 штук гривень))) він на 6.5 бар. Ще є пірбург за 4)))

Нужно ставить то что стоит по заводу

@@andreyalekseev458 Згоден) Але 2 насоса це інвент)))))

Bosch или Pierburg. Оба ставились как оригинала

Почта под видео.

Думаю проще КЕ сделать чем моно, так как проводка, зажигание, блок, коллектор и т д будут стоить дороже, если должного качества.

@@andreyalekseev458 так с сеата вместе с машиной 300баксов

Проверить проводку ( штекера, массы заземления)

@@andreyalekseev458 Андрей добрый день. Хотел ещё узнать:по поводу проводки все проверил,все работает,но такая проблема:когда завожу,сразу обороты 800(разницы нет горячая машина или холодная),и потом начинают падать,и сам не заводиться надо подгазовать.Отдавал до этого одному человеку,видать что-то накрутил,и вот так стало,а раньше было,на холодную 1100-1200 и по мере прогрева опускались до 800.Ваши видео пересмотрел,но не могу понять почему так стало,что и где мне накрутили.

@@СергейМедунцов Ну тут уже диагностика нужна, так не скажу

@@andreyalekseev458 Спасибо за ответ, буду делать диагностику.

@@andreyalekseev458 Ещё можно узнать:мне ещё тот человек ставил ЕГРД от Мерседеса,типо мой не работает,хотя все настройки сейчас делаю со своим.Вот хотел узнать:подходит ли он на мою данную машину этот ЕГРД,или они не совместимы с данной системой.

Не забываем, что 160мл это при полном открытии напорного диска, следовательно это постоянный полный газ до упора. Внимательно и вдумчиво смотрите ролик.

Есть подозрение что замеры произведены не корректно. Либо так, либо не все проверили. 0.2 это слишком большая разница, ехать нормально не должна при таких показателях.

@@andreyalekseev458 она даже обороты не развивает и стреляет во впуск! На следующий день после регулировок уже ток ЭГРД в плюс уходит, заводится с третьего раза. Мне кажется этому виной маленький датчик хола!

@@СвоимиРуками-ж1е Замените трамблер и отключите фишку с егрд, после чего настройте по давлению и шестигранником на 3 отрегулируйте до устойчивых ровных оборотов. Напорный диск при этом в заводском положении должен быть выставлен. Подсосы проверьте дымом. Если в таком режиме не работает значит проблема в механике впрыска, если работает значит в электрике, все просто же. Ну а дальше по моим роликам ( дозатор, форсунки, датчики)

@@andreyalekseev458 заменил, стала набирать обороты , но работать стал,как-то жёстко, шестигранником отрегулировал, но обороты 1200 и плавают , свечи черные, буду ещё регулировать давление и заменю лямду на новую! Но сейчас как будто троит на низах! Есть вопросы по цылиндрам, буду заниматься

Да

Диагностика нужна.

Благодарю!

На здоровье

Спасибо на добром слове.

@@andreyalekseev458 чего не спишь)))

Без диагностики ничего не скажу, ибо причин масса. Неверная регулировка, подсос воздуха, неисправность дозатора, форсунки и это еще не все причины. Основные, дозатор и форсы. Все есть в видео.

@@andreyalekseev458 благодарю за столь быстрый ответ. Подсосов воздуха лишних нет так как холостые ровные. Я уж и лопату снизу до конца на работающем двигателе пробовал поднимать, при открытой полностью дроссельной заслонке, но топлива всё равно подаётся очень мало. Форсунки менял на новые пару лет назад. Плунжер в дозаторе наверное тоже так стремительно не износится чтоб за месяц совсем плохо работать стал, ведь ещё недавно мотор работал хорошо. Вот думал может ли так влиять ЭГРД. Проверю форсунки сначала тогда. Но если они настолько все неисправные стали то почему на холостых отлично работает не понятно

Все есть у меня на канале, весь цикл диагностики.

@@andreyalekseev458 Проверил форсунки, оказалось почти не подают топливо, хватало только чтоб на холостых работать. А я их новые ставил пару лет назад, тысяч 30 всего проехал. Не хотелось верить что надо снова новые покупать и я их прокипятил в воде минут 30 и потом компрессором продул. Проверил налив и удивился что форсунки работают отлично, поставил и теперь мотор работает как положено. Думаю фильтры в форсунках забились лаковыми отложениями а вода их отмыла. Выходит что есть смысл мыть форсунки)

Диагностика нужна, что бы знать стоит лезть или нет.

У меня тоже самая проблема но ещё как прогреется работает с перебоями как будто троит

Пишите на почту под видео. РБ

На прямую влияет на все: прогревочные, холостой ход, обеднение и обогащение смеси в зависимости от сопротивления. Один контакт датчика дает информацию для блока зажиганию, другой контакт информацию для блока управления джетроником. Поэтому показания двух контактов, если их мерять одинаковое. Измерение производится в режиме сопротивления каждого из контактов относительно массы. При прогретом до рабочей температуры двигателя сопротивление 220-240 Ом +- небольшая погрешнось. Спасибо за добрые слова в мой адрес.

Спасибо за ответ! Теперь все стало понятно!

Почта под видео

Вы извините но, я не вижу почты

Плохо смотрите. В конце описания каждого ролика

Спасибо

Добрый. Откуда мне знать какой у Вас манометр? Перепроверьте другим, если 4 бара и останется, то замените насос.

Так не помогу. Для того я и делаю диагностику, дабы найти причины поломок. Авто всегда нужно видеть в живую.

@@andreyalekseev458 а можно так у меня два мерса 190ых вот один щас тройт а один находу работает идеально могу ли я поставить дозатор от рабочей машины на не исправную вместе с расходомером дозатором потенциометр с эгрд короче в сборе?

@@andreyalekseev458 хочу узнать может это какойто датчик мозги делает

@@saltan_102 яж написал: диагностика нужна!

@@andreyalekseev458 хочу поставить рабочий дозатор в сборе

Не понятно пишете. Что значит не поступает? Если не поступает в ДОЗАТОР, значит не качает из бака. Если не качает из бака, значит не работает насос.

Регулятор давления, либо просад по топливному насосу.

Диагностику делать. Смотрите мои видео и повторяйте. Любые отклонения от увиденного есть неисправность.

Нужна диагностика

Я не ставлю обороты. От края удерживающей плунжер гайки приблизительно 0.5-1мм

Не понял вопрос

@@andreyalekseev458 давление в топливной системе нидержет верхняя камера на заведёнам двигателе 6.5 в Нижний 6 глушу через пару минут падает почти в ноль в чём может быть проблема подскажите пожалуйста если может

@@ОлегТабухов-я4б обратный клапан насоса.

@@ОлегТабухов-я4б Но такое поведение не критично и никак не влияет на работу авто.

@@andreyalekseev458 А с кажите давление 6.5 и 6 нормально или какое должно быть

Не знаю. Я этим не занималcя, было пару машин на этих системах, отзывы спорные.

На здоровье.