Китайская бензокоса плохо заводится и нестабильная в работе . Лечение. 

Я бы вам рекомендовал отремонтировать ее по гарантии. Потому что могут разные причины такого поведения мотокосы. От бедной смеси из-за подсоса воздуха до разрегулировки карбюратора. И это при условии что в нее залит хороший бензин и качественное масло.

.Но если все же решите самому устранять неисправности то на моем канале есть видео как отрегулировать карбюратор и что делать если поступает бедная смесь.

Спасибо за ответ.

@@NikolayVasianovych сегодня еще раз проверил. Немного не так написал) С закрытой не заводится как написано в инструкции. С открытой заводится и работает. Должна ли она глохнуть когда при работе я закрытаю заслонку?

@@user-in2my9ok9g Обычно богатая смесь на горячем двигателе приводит к остановке мотора. Если судить по описанию то смесь слегка переобогащенная, но если коса выполняет свои функции тогда работайте и так. А после обкатки рекомендуется подрегулировать карбюратор.

Проблем может быть много. Проблема с ЦПГ, блок зажигания, свеча, некачественный бензин и др. Но чаще всего все же подсос воздуха. Попробуйте также отрегулировать карбюратор и холосторй ход по моей методике, у меня на канале есть эти видео.

@@NikolayVasianovych хорошо,найду причину отпишусь!

Доброго дня. Якщо є підсос повітря то так і буде. Перевірте всі ущільнюючі прокладки від карбюратора до циліндра. І перевірте чи заслонка не деформована і чи перекриває канал.

@@NikolayVasianovych Дякую Вам за відповідь. З святом Великодня Вас.

@@uSER-loSER-cruiSER І Вас з вітаю з св'ятом.

Доброго дня.Подивіться на свічку. Мокра вона чи суха. У моєму плейлисті є два відео в котрих пошагово розписано що потрібно робити як в одному так і в другому випадках, рекомендую їх глянуть.

@@NikolayVasianovych две свеч и обои хорошо работат...нагар ближе к керпичному.. стоит заслонку опустить всё равно что нажать стоп...сразу глохнет....любой двигатель при закрытой заслонке будет работать пока свеча не намокнет...

@@user-rq7qt1rn8c То це явний признак підсосу повітря! Або карбюратор розрегульований. Пошукайте і подивіться чи всі прокладки цілі від карбюратора до циліндра якщо цілі то прийдеться заглянуть в сальники кленвала.

@@NikolayVasianovych вот сальни могут...не новая...а прокладки вместе с карбом новые ставились...да и из аэрозатора брызгал ни каких изминений...

Самопроизвольное набирание оборотов характерно для бедной смеси.Возможно проблема в клапане крышки бензобака. Попробуйте в момент набора оборотов ее приоткрутить чтоб в бензобак попал воздух.Но на моем канале рассмотрены все возможные неисправности бензокосы. Просмотрите видео в плейлисте и вы обязательно найдете причину неисправности.

Ну, что нашли причину? Очень интересно потому, что у самого такая проблема.

@@andgar1812 Крышку бензобака поменял и супер👍Воздух не заходил.

При обогащенной смеси иногда можно завести и без заслонки. Но тогда и расход топлива будет значительно выше нормы.

@@NikolayVasianovych но при работе когда прогреется работает устойчиво,без дыма и свеча без чёрного налёта,а центральный изолятор и контакт покрыт коричневым тонким налетом,что означает смесь нормального состава

@@user-pt8pe1sx7q Конструктивно мотор сделан так что заводится он должен на обогащенной смеси, а работать на оптимальной для чего и существует воздушная заслонка. Да, он может работать на переобогащенной смеси но нужной отдачи от него вы не получите. Странно что свеча нормального оттенка. Вы обратите внимание на воздушную заслонку.Все ли с ней в порядке? Возможно она живет своей жизнью. Я неоднократно встречал такие случаи.

@@NikolayVasianovych да,я понимаю,что на холодную надо обогащать и у меня много мучения приносил после зимы. вот поэтому я обратился к Ютюб каналу.почему сейчас у меня заводится? до этого,у меня заливал свечу.не вы предлагали ослабить крепление карбюратора к двигателю,чтобы несколько увеличит подсос воздуха и обеднит смесь я так и поступил и сразу завелся.поэтому я положил полоску паронита чтобы возникла небольшая щель и вот после этого стал заводится и работать нормально.скажете это загубит движок и это колхоз.но мне кажется пусть работает на сколько хватит.уже 9 ый год работает.а там видно будет.спасибо за ваши труды,что стараетесь помочь тем у кого возникли проблемы

@@user-pt8pe1sx7q Промойте воздушный фильтр или заменить на новый . Фильтр смочить в смеси масла и бензина 1:25 и просушить оставшаяся тонкая масляная пленка на фильтре будет очищать воздух. При забитом воздушном фильтре смесь обогащается. А с щелью между карбюратором цилиндром вы загубите поршневую. 9 лет триммеру давно пора проверить нагар на поршне возможно кольца закоксовались. И сальники поменять.