Китайская мощь! 90 л.с. из поднебесной... 

никакой интриги, сегодня уже отвечал тут - 35 литров в час на полном ходу

@@Yamahaptz Для 90 сил это немного . Или эти китайцы указывают расход как и Ямаха - на каких то средних оборотах , далеко не максимальных ...

предположу, как голодный слон в засуху тянет))))

Да нет же. В начале видео было сказанно что это мотор с разными наклейками.60 сил это на одном цилиндре. И чтоб раздушить из 60 в 70-это 2цилиндра. А 90 сил это 3)

@@user-yj5oj8ex4z 👍👍👍🤣

@@user-gh1bs1wp2s параллельный импорт я думаю что найдут в азиатском регионе более менее удобную локацию и Казахстан как вариант

Это как эконом режим? А то что бензин так же поступает в третий цилиндр, просто не сгорает а выбрасывается?

мысль конечно интересная 😀

@@sergeysergeev9391 а топливо на третий цилиндр отсекается?

Учитывая, что 4Т начинаются от 1 млн, то два такта имеет место быть. А так 85А - это мотор промысловиков и браконьеров ;)

Взял 4 такта Marlin 60 MFI сил за 540. 90 сил явно подороже.

@@petrosnn, как вам марлин?

@@user-ei9rt8ci9u 4 часа откатал только. Делать выводы рано, и сглазить боюсь. Но по сравнению с предыдущими СиПро 5 и Тарпон 9,9 просто земля и космос. Я говорю не про весь Марлин, а именно про 60 MFI AERTL

@@user-ei9rt8ci9u я так понял, что разница с Хайди только в колпаке.

косяки не смертельные, обидно, что они есть. а так все настраивается. мотор кондовый! только он 85AETL - без буквы О в названии - без микса то есть.

@@Yamahaptz Да, вы правы, опечатка, мой новый телефон всë мне исправляет, иногда не успеваю за ним:) Имел в виду aetl.

будет-будет!

я для интереса завел ручкой! заводится, и я не рэмбо ;)

@@Yamahaptz Мне30ку 470куб.тяжиловато было дергать.И Я не дрищ.А тут 1.3 или 1.5литра.Может они с шестеренками поиграли но тогда будет крутится очень медленно.Да хотя раньше автомобили руками заводили.

@@user-wv2rr7ym7p 1,14 нормально дёргается

70 старый тох запускаю,дрищь

115 ку смычком дергал даже легче чем 30 или 40 сил запускается

тоже так сначала думали, но не нашли что подачу бензина бы в этот отключенный цилиндр отключало... :))))))))))))))

Добрый! не сталкивались.

это понятно! речь о зажигании, что у 60 и 90, оно более сложное в сравнении с 85А...

Добрый! Если тот, который на базе Ямаха F25D сделан, то скоро будет видео по нему.

@@Yamahaptz спасибо буду ждать!!!

в прошлом году эта древняя 85А (её выпускают по сей день без изменений) стоила 530 т.р. в сегодняшних реалиях за 500 тысяч можно взять разве что Ямаху 25...

второй такой же. это системная ошибка. она у многих китайцев, на многих моторах

Добрый! А дилер то что говорит? На новый мотор гарантия есть как никак..

@@Yamahaptz да пока ничего не говорит. Я в Сумеко уже сообщил, должны проверить на фабрике что там за маховик стоит. Я вам сегодня писал в мессенджере на эту тему )

Да, на всех моторах. У китая бывает- это не косяк мотора - это системная ошибка

Добрый! в оригинале нет, обычно берут копию 703 машинки на эти моторы.

@@Yamahaptz спасибо

А какая нужна именно . Тянет которая или толкает?

Добрый! в инструкции к тахометру 6Y8 написано, посмотрите как в меню зайти. по памяти не помню...

они оба удар в удар одинокого сделаны - это не косяк одного мотора, это система зажигания такая у китайцев. сдвигаешь и все работает как надо. у них такое на очень многих моторах

Литров 35-40 наверно , на максимальных оборотах .

Вы имеете ввиду, ресурс какой?

@@Yamahaptz да, верно, на водомете эксплуатация в полный дроссель почти всегда

@@vodnik19 тут никто не скажет. китай - всегда лотерея.. повезет - отработает 70-80% ресурса Ямахи, не повезет и 50% не докатает.

Уже с весны тестит такой мотор на врдомёте Русские Амфибии в Новосибирске. На максималках. Пока полёт нормальный. Думаю можно брать. Мотор надёжный по наследству от Яамахи))

@@user-bn5bm5mo2k будем надеяться

не подскажу. а с чем интерес связан? поменять хотите?

Дешевле, проще, легче. Расход в среднем на 25-30% выше.

100%, вес меньше на много, ГРМ отсутствует значит простота, цена на 4т жуткая, никакая экономия за 3 года не отобьёт, даже с учётом масла, хотя это мелочь,,

40лс, 2т стоит 196 40лс, 4т стоит 499 Какие вопросы,

по качеству СиаНово получше чем СиПро будет. 150+ пока нет китайцев... Есть Парсун 115, 4 такта, это максимум ан сегодняшний день.

После нового года будет запущен в серию мотор 130 EFI 4 такта на этом заводе. Сейчас проходит тестирование в Китае.

зайдите в магазин и сравните с новым ..

Может вал гнутый

Однозначно менять вал или править его, при замене проверить подшипник.

@@hiwe4ka503 Не биение, а люфт. Там биение сложно замерить, везде шлицы и резьба

Не указывает производитель компрессию. 8-9 кг хорошая компрессия. но и при 6 кг мотор нормально работать будет, заводится чуть тяжелее только.

@@Yamahaptz может такое быть что на новом 85А - 7.2 кг

7.2 на всех

@@user-eq8nh8gj2u другим компрессометром померяйте. думаю ближе к 8 должно быть. П.С. а зачем на новом моторе мерять стали???

@@Yamahaptz при замене свечей решили проверить, прибор USA профи

Нет, расход наоборот вырастет. уже отвечал под видео.

Думаю 85, как у оригинала.

То, что вы перечислили делается на одном заводе.

я с 18 года пользуюсь hdx 15 , нагрузки на него колосальные, кроме свечей и топ фильтра не менял ничего.покупал , когда был чемпионат мира по футболу в России, якобы была спец футб серия .но факт, что он надежен.я тогда продал яму меньшей мощности и почти за те же деньги купил hdx

Конечно они мягче откуда думаешь берётся дешевизна? Есть много техники китайской где каленвалы вообще не термообработанные

Сианово 90 - 510 т.р., Парсун 90 - 425 т.р.

Думаю - ноль! Каждый косяк с боями надо на завод отправлять. Заводы заняты клепанием Моторов, им некогда думать о косяках, пока и так берут... в этом плане японцы совсем с другой планеты... они наоборот просят, чтобы присылали все, что не нравится...

@@Yamahaptz Это называется кайдзен. Когда каждый участвует в улучшении продукции и получается идеал.

для 60 он крупноват. у СиаНово и 60 есть, с Ямахи скопированый. для Волжанки 46 слишком много этого мотора.

@@Yamahaptz мне надо чтоб она с полной загрузкой и 5 людьми шла 60км

Блин , проще корпус сменить на более подходящий . И на него уже вешать 70-90 ...

это Вы продукцию плохих заводов не видели... )))))))))))))

@@Yamahaptz не спорю но 500к

@@user-mp2eo9hy8x тут вариантов других просто нет... была бы Ямаха за 500, китайцы или не делали бы, или стоили бы 250... а тут ямаха от миллиона начинается только

Как небольшой крейсер.

если газ в пол, то 35 литров в час

@@Yamahaptz А какая скорость при этом будет ?

@@alexkosta09 смотря какая лодка... если спортивный катамаран, то за 100 км/ч, а если на баржу, то может и с места с трудом сдвинет...

@@Yamahaptz а если такой же мощности но инжекторный то сколько кушать будет ?

люди и два по 200 двухтактых кормят...

@@Yamahaptz ну каждому своё, меня и на 30 2т расход не радует 😆

То, что китайцы молодцы, даже не обсуждается! Их росту экономики и технологий только позавидовать можно!!! А то, что Вы написали про отключение цилиндра я надеюсь шутка??? Таких комментариев много, но где ирония, а где так люди действительно думают непонятно... по поводу реализации отключения на многоцилиндровых моторах нескольких цилиндров, идея не нова, НО!!! Там отключают не искру, а подачу топлива (отключая форсунки на инжекторном двигателе)!!!! На карбюраторном моторе поршень двигаясь вниз в любом случае засасывает топливовоздушную смесь из карбюратора, и если её не поджечь, то поршень просто вытолкнет её на улицу, и не сгоревший бензин с маслом поплывут по воде, так как выхлоп в воду у мотора. При этом мощность мотора падает и для поддержания тех же оборотов двигателя придётся добавить газ (открыв дроссельную заслонку), тем самым расход только вырастет...

на всех ямахах от 40 (4Т) и от 50 (2Т) датчик триста стоит. А колпак вы раздавите и с датчиком, для этого ставится кит-комплект ограничителя подъема... он у всех за отдельные деньги, потому что маленький рецесс не так часто встречается...

@@Yamahaptz Сорри... перепутал... С Ямахой большой мощности, новой, столкнулся в первый раз и для меня было шоком, что ограничитель это опция. Сузуки, Джонсон, Эвинруд, Тохатсу, даже долбаная Хонда всё имеют "на борту"... но пожалеть копеечный датчик для новой 150-ки, это верх жлобства и это оказалось на Ямахе. До этого сталкивался с заводской замкнутой сигнальной проводкой на Ямаха-30, пришлось лезть и разъединять, ибо пищалка орала все время, потом пытался поставить штатные цифровые приборы на F-60... Тоже пришлось проводку физически разъединять, чтобы цифра заработала, ибо в мануале ничего небыло. Я думал только Хонда странностями страдает, но оказалось что у Ямахи это тоже присутствует. У остальных моторов таких проблем нет - без разницы что коннектить, цифру или аналог - всё всегда работает без рукоблудия и всегда можно настроить отсечку поднятия мотора, даже со штатными датчиками трима. Ну и устаревшая шина данных на Ямахах тоже малость напрягает.

@@user-so1ug9go8s Yamaha ругать нельзя ! О ней можно говорить только с благоговейным трепетом !🤣

@@user-mj2by5sr4l С Ямахой редко работаю, так.. периодически сталкиваюсь и удивляюсь, в нашем регионе она не котируется, у нас даже диагностики на неё ни у кого нет ( у меня есть, но только программа старая, года до 2008), да и официальных сервисов тоже нет, у нас или Сузуки, или Меркури, ну и китайская мелочь. Ямаховская мелочь есть, но её мало. Раньше 2-т моторы Ямаха 40 и выше продавали, а потом как отрезало. Большие моторы Ямаха у нас только по залету покупают, поведясь на громкое имя, привозят купленные в других городах, а потом оказывается что в городе - миллионнике её и продиагностировать некому. Кстати - такую Ямаху-70, 2т, я в прошлом году оживлял, над ней конкретно кто-то поиздевался, небыло компрессии в одном цилиндре(оказалось что прокладка) а диагност диагностировал электронику, да еще и маслонасос отключил... пришлось все восстанавливать... Знакомый одно время мотоциклы несколько лет ремонтировал, говорил что ямаховские самые корявые по конструкции..

@@user-so1ug9go8s на Тохатсу ограничитель трима тоже опция. С подключением у Ямаха никаких проблем нет, хочешь цифровые ставь, хочешь древние аналоговые, все работает без танцев с бубном. На электронные Моторы можно даже Хелм подключить. Вы из какого региона, что у вас диагностики современной нет?

с такими моторами стационарные баки в катере стоят, это так, подарок от производителя...

35 литров в час на полном ходу

Мы слава богу не выглядим, а шарим... 😂😂👍

@@Yamahaptz молясь на японские моторы и торгуюшие китайскими в бога обычно не верят.... 10 вихрей тоже 300лс)))

115 сил у Парсуна есть.

@@Yamahaptz про него ,знаю, по налогам разница большая до ста лошадей, в три раза меньше.

@@Bakuryn. есть смысл его как 100 оформлять...