Чтобы не горели катушки, умельцы ставят в разрыв провода катушки мощный резистор сопротивлением на 2700-3000 ом. Резистор при работе нагревается, забирая тем самым большую часть тепла с катушки. Или надо ставить свечи, которые рекомендуют в мануале к мотору (резисторные свечи, с сопротивлением 5000 ом.).
@@ПиратскийФарватер Приветствую. В радиомагазинах спрашивайте ПЭВ-50 на 2,7кОм или на 3кОм. На худой конец можно поставить ПЭВ-25. Первый на 50Вт, второй на 25Вт. Главное, чтобы вы смогли закрепить этот резистор.
Вы не " запараллелили" катушку,вы поставили еще одну.Правильно электрик сказал,параллельные катушки работать не будут.Вы просто задурили ему голову и он подумал о параллельном подключении в цепь.
Не знаю, расстрою я вас мужики или нет, но вторая катуха тоже будет греться не меньше рабочей. Сам перематывал сгоревшую и ставил на генераторное место в ханкае 9.9 - заглянул через месяц, а на ней уже угли, хоть и не работала. Хотя тестдрайв прошла одним выездом. В наборных сердечниках китайских катух качества я не увидел, и к магнитами маховика доверия тоже нет.
@@РыбакРыбакуВован142 Видимо недопонят остался. Стоят две катухи зажигания под маховиком, одна новая подключена к CDI,, вторая перемотанная резервная. И вторую как раз и подполило до черноты токами Фуко, без нагрузки, примерно за 7-8 выездов по 8-10 часов работы мотора (+-80 м\ч). Может и КЗ конечно, но странно от чего - просто стояла, не работала.
Ну вот вам т ответ! На этих выходных ходили на рыбалку ушли за 120 км и...!! Пипец нашей новой катушки!! Подключили как и планировали вторую и спокойно дошли до дома! Работает! ))👍
А какая может быть причина то, что катушки горят одна за одной? Люди по 10-15 лет ходят и ничего,интересно прям. Не хочется где нибудь в лесу застрять из-за этого.
Причина кроется в неправильно подобранных магнитах. В момент накопления напряжения (начальный момент намагничивания) происходит перегрузка, из-за чего греется обмотка катушки.
Хочу на свой китайский лодочный TARPON 9.9 поставить запасную катушку (на место генераторной) как у Вас. Как запасная катушка, не греется когда стоит не подключенная к нагрузке?
Поставил на Тарпон 9.9 вместо генераторной зарядную катушку и подключил ее вместо штатной. Мотор заводится хорошо, а вот на оборотах свыше 3000, как будто начинаются пропуски зажигания.
Когда сгорает катушка - искра пропадает совсем? У меня марлин 9.8 лошадей. Отходил 4 сезона. Шёл на полном ходу-мотор заглох. Завёл. Включаю скорость - газ даю-глохнет... На холостом работает. Но если дать газу глохнет. Есть подозрение на катушку. У вас как было? Как поняли что катушка вышла из строя? Просто я думаю что она может полностью сгореть и искры не будет. Или начинает помирать потихоньку как в моем случае? Зарание благодарен за ответ!
Решил последовать вашему опыту. Правда у меня 9.8 мотор. Заказал на Али, потому что езде они китайские одни и те-же, и в Воднике тоже, в 2 раза дороже только. Как я понял,просто оставляешь разъёмы, потом переключешь, если сгорела основная?
Дружище бери с запасом несколько штук потому что они всп равно горят!!! Поздней осенью в этом году поехали на последнюю рыбалку и у нас опять катушка сгорела!!! Вариант один.. менять маховик на родной ямаховский!!!
Слушай.. все катушки какие мы покупали показывали разное сопротивление от 280 до 320 Ом последнюю купили она показывает 360!! Но мы еще не заводили на ней.. в ближайшие выходные планируем.. если будет интересно то потом могу написать!
Добрый день у меня тоже 30 гольстрим на винте родная катушка сгорела через один сезон поставил от ямахи новую 7т цена пока нормально также отломался лепесток на клапане поставил самодельный из щупа 0.15 тоже не очень отламываеться по краям герметичности нет хочу от ветерка поставить.
@@pmvnet ну да, китаец все таки не японец но опять же если у нас нет возможности купить японца за 300т то покупаем китайца за 175т ) так что вам выбирать!
@@РыбакРыбакуВован142 напомню, у меня hangkai 9.9 ( дешевле нет) с двумя катушками....и первые 200 м\ч только ездил, а уж на третьем сезоне началось - где искра, почему вода в редукторе.
