В Пекине, точнее возле Пекина очень много таких, они там чудеса грузоподъёмности! Самый экономичный транспорт для перевозки. Я удивлялся как они так много могут загрузить на такой транспорт.
Власть над этим "работает"???😂 Когда они работали??? Что-то не припомню. На кого они работают, так это на своего западного хозяина. И вообще слово "власть" применимо к народу.
Зачем так строго судите Ивана трак по бездорожью в семь с половиной тонн, конечно зил он всегда будет зилом за его проходимость по бездорожью, но Иван тоже не лыком шит и проеедит там где все стоят.
Автор стебёт. Это те черти, которые его увезли из Китая чтоб продавать чесали за его ГП в 4.7т😅 то бишь, эта дичь типа может везти как ЗИЛ 130, и быть заменой пятитоннику
Его в домашнем хозяйстве на селе мусор или что по мелочи при везти отвезти! А так с зилом в сравнении не годится! Я в арми на ЗИЛа загрузил 8тонн и поехал, если на него загрузить 8 тонн он переломится! Нельзя свое обсирать не зная свой автомобиль!
как можно сравнивать это с ЗИЛом? Китайская машина мощностью 22 л.с общей массой 7 тонн на 3х колесах(переднее колесо не тормозит) Если вы на поле решите загрузить 4.7 тонны то чтобы груженому выехать на дорогу вам нужна будет тройка лошадей или тот же зил Ну а мах скорость 35км/ч почти как у нашего трактора мтз 82. Короче на эту машину больше 1.5 тонны лучше не грузить т.к мотор сильно мощный
Да мотодрыги в деревне ходят, и у кого они есть берегут их😢!!! Их в деревне мало потому что их мало было выпущено на страну, а падали на бог они потому что привыкли по пьяни гонять и в поворот😂😂😂!!! А для хозяина само то. Вот мне не повезло, не купил😢😢😢😢! Союз развалился и завод сдох😢😮😢!!
Эта машина для использования в городе, а также на территории предприятия или промплощадки. Похожие в советское и начале 90-х видел когда у нас в городе заводы еще работали. Были и на электротяге. Для своих целей удобная и хорошая машина. Зил - это совмем иная категория. И потом. Прежде чем ругать, вспомним, куда загнали завод ЗИЛ? Сколько у нас производителей авто и спецтехники. Своих. Можно было бы ругать и смеяться, если бы отрасль была аналогично развита и на каждый чих могли бы вот так же пулей рожать целевую модель.
...автор- ты чего куришь?...трехколесная кибитка, типа индо тук-тук никогда не заменит и не переплюнет 4-ре колеса...во первых, эта конструкция не для бездорожья, во вторых- она будет не устойчива в сложных условиях местности...вообщем- это чудо ни о чем...
Для села это инвалидка, а не замена 130му, на первом же небольшом бездорожье оторвешь стартер, вырвешь радиатор, ну а передним колесом куда врюхаештся, так все, приехали.
У нас работает ЗИЛ правда щедяще, у нас поливомоечная машина, правда есть проблема, после того как поставили Д245, сцепление долго не живет, я её идею подкинула поставить КамАЗовскую коробку, тогда это будет вообще ракета, и не нужно будет переключаться с двойным выжимом.
@@user-du6yr1qx5dкогда покупаешь дорогую технику, надо чётко понимать круг задач для неё, на что она рассчитана и что она реально может. И не в рот смотреть продавцу, развесив уши, а самостоятельно собрать отзывы реальных владельцев. Приложив некоторые усилия, это можно сделать. Если вам удастся выбрать агрегат ровно под свои задачи, без чрезмерного насилия над ним, он будет работать долго. Даже и китайский, это проверено. Просто большинство, особенно новичков в с/х, сами не знают чего хотят. Поэтому часто покупают ненужное, а нужное наоборот, не покупают, потому что уже растратили все деньги на ненужное. Примеров таких - вагон и маленькая тележка..
Стартер шикарно расположен. Чтобы его любой камень или кусок земли мог вырвать с корнем. Надо было его сразу сделать прямо перед передним колесиком на высоте пару сантиметров от земли))
Газель в разы лучше. А сколько тюнинга на неё просто не счесть. И движки и рамы и подвеска, мосты, обтекатели, спальники, тягачи, шведская сцепка. И да, всё это Газель!!!
На переднем колесе Сэкономили, а на задних колёсах не сэкономили...!!!😂😂😂 А вы в курсе, что На переднее колесо Слишком Большая нагрузка и оно как минимум будет Зарываться в Землю...!!!😂😂😂 Кроме того на грунтовых дорогах всегла есть Колея, и вот это переднее вколесо Всегда будет ехать по Буггу колеи - Это Трэш...!!!😂😂😂
@@user-eb4qk9lx3mДа не, поколение ЕГЭ, реально тупое, думают по шаблону. Они не знают, что такое аналоговый циферблат. Определение север-юг, по часам, вообще для них как чудо.
По-моему это индийский - они там любят угорать по фсякой технической дичи, законы физики у них не работают, сопромат - даже не догадываются, а электричество абсолютно ручное и не убивает электриков с голыми руками и босиком стоящих на земле (тех, кого убило - это их местный бог покарал)
Ого. Стартёр под передним колесом в самом низу. Как раз для того чтобы был в самой грязи и собирал все лужи. " красота" .Радиатор тоже для сбора грязи чтобы двигатель перегревался.
Пожалуйста, не ехидничайте, на маленьких и больших трехколесках развиваются многие страны. Конечно ети не заменят БЕЛАЗ, МАЗ, КАМАЗ и всяких там от МАН до Скания, но они наполняют огромную нишу для индивидуальных предпринимателей и собственников(цена, простота, удобство).
@@user-qc9ce5ik1xтогда как это разрабатывали , была нужда в экономии. да и сейчас, делают так же. Китай все металлы покупает. Если есть привод на задний мост , рулит и везёт- значит работать можно. Зил конечно оно не заменит, но в городах, когда надо что-то перевезти или на небольших предприятиях такие многотонажные "муравьи" норм будут.
Возил асфальт. 5т в машину в 555, 5т в прицеп , расстояние 150, и попёр, по 2 рейса в день, во работа и Зилуха не сдавал, а куда там вашему Ивану, марка, так марка была, вышел на пенсию, а все по зилу скучаю!
Где-то в 70х такие авто трёх колёсные выпускала Греция ( от большой нужды ) не имея своих заводов , теперь Россия упала до этого уровня , это писец , мрак , только враг может предложить такую шляпу .
Как трехколеску можно с грузовиком сравнивать? Мощность машинки 22л.с общая масса с грузом 7.2 тонны скорость 38 км/ч. Как эта машина полностью груженая будет ехать по рыхлому полю? С весом 1.5 тонны она будет ездить т.к наш Беларусский мотоблок имеет мощность 12л.с и то на поле с грузом 800кг бывает тяжело.
Вангуют, что будем наблюдать новую барандемию, отмену денег и единую цифровую валюту, типа рубль. Будет.., нет, надеюсь не будет, единое мировое правительство. Царь этот пустое место, Швабу в ноги кланяется.
Вам мозги нужно купить новые, лучше не китайские и от зависти полечиться. Не обижайся потом когда начнуться проблемы у тебя, а они начнутся за твою гнусную ложь. Видеть ты начнёшь, но это будет больно.
Тебя не смущает, что Ельцин -алкаш, почти все распродал олигархам и Западу, а потом еще и конституцию России принял написанную американцами? А-а-а-а, это другое...😂
Так нужно было проверять ходовые качества. Загрузить обе машины и прокатиться по полю и по грязи. А только потом что то говорить про замену. Но лично я бы всю жизнь поездил бы на ГАЗоне или ЗИЛ-130 чем на этом китайском ведре
Читал, его специалтно сделали 3х колёсным, чтобы обходить законы по запрету вьезда в некоторых городах. По документам это трицикл, а не грузовик, поэтому ему можно заезжать в любое место, где запрещено грузовикам. Например центр Москвы.
Я на ЗИЛ 130 десяточку лет отработал ,возил на нем все и сыпучее и горючее ,был он у меня как Боинг,я из запринцыпа не пользовался стартером , кривым стартером полуоборота делал и он начинал шептать когда у меня его забрали и списали я плакал и до сих пор вижу редко правда 130 и настольгирую ,я работал на десятках авто разных брендов и марок,но 130 запал мне в душу навсегда ,очень жаль что у руля нашего государства находятся не совсем умные люди ,свои заводы ЗИЛ, АЗЛК уничтожили ко орые выпускали настоящие машины и стали завозить из Китая откровенный хлам ,как сказал один китаец в Китае на этом мусоре не катаются этот хлам лепят специально для России он одноразовый ...
@@user-ve3gc7ek2l а кому ещё китайцы будут хлам и неликвид сбагривать???😂😂😂 Перед ними открылся российский рынок и Иван любую хрень китайскую купит. Что и видно по российским дорогам. 😂😂
