ТРАКТОР БУДУЩЕГО, которое НЕ НАСТУПИЛО / ВТЗ-2032А/ Иван Зенкевич 

И новые на их место не придут, не придут... (￢‿￢ )

@@ru_dolf2848 а ты откуда знаешь?

ты уже за вилами пошел ?

@@tovarish_partizan На примере кое-каких соседей (не буду тыкать пальцем) (ˆ(oo)ˆ)

UB6LIV Сам то будешь участвовать?

Жаль страну. Просрали . Вова стырил всё.

.....и всё они исчезли не в 90 е.

@@user-ly4cb3cu4g точнее боря со товарищи

@@user-ih4bc5zd6g Годунов?

@@user-ih4bc5zd6g все эти заводы исчезли начиная после 2008 года по 2017 года , Бори уже давно как 8 и 17 лет небыло. При чем здесь Боря? Также исчез пермский и саратовский авиационный завод , и много ещё чего. Боря то при чем?

Дурачок что ли? Какое "МГБ не дремлет"? Они и уничтожили всё...

Живу во Владимире, работаю в Москве, в управляющей компании. Брат гендиректор транспортного отдела. С его слов для Москвы лучше тракторов ВТЗ для уборки дворов и нет. Когда работал завод-цены копеешные на запчасти. Сейчас запчастей в принципе нет. Даже б/у. А на эти маленькие МТЗ ценник космос и запчасти стояк как крыло от самолета. Так и крутится, трактор сломался-его как донора используют.....

@@user-fu1nl3op2d ну, вот работа эффективных менеджеров. Мтз ладно, вот завозят импортные, там вообще цены на обслуживание ужас...

Зато Крым Наш

Привет из снежного Алтая заходите к нам на природу смотреть ☀️🍒🍎🍉🍉🦌🦔🦔🐿️🐿️🐫🐫🐎🐎🏇 подписка приветствуется 🙋

@@Sergei-Krahalev приезжайте к нам на Колыму природу посмотреть

кто?

@@user-tn2hi4it7f КОПЕТОЛИСТЫЫЫЫЫ

@@podliychannel проклятые

@@user-tn2hi4it7f загнивающие при этом

@@user-tn2hi4it7f Те, кому выгодно ,что бы в России не было тракторостроения- зарубежные производители через подкуп чиновников и руководства предприятий, почитатели батьки , закупая мтз вместо того ,что бы поддержать своих. Так же уничтожали курганский завод колесных тягачей , брянский автомобильный (к счастью не смогли добить) . В 90Х БЫЛА ПРОВЕДЕНА ОПЕРАЦИЯ ПО ДЕИНДУСТРИАЛИЗАЦИИ РФ. Множество важных предприятий было уничтожено, зато всячески поддерживались российскими заказами аналогичные предприятия в белоруссии и украине. В результате имеем то что имеем, приходится заново все восстанавливать, теряя время и деньги. Но делать это надо, что бы не зависеть ни от кого.

За вилы я Ивана Зенкевича ещё больше зауважал, видно что болит душа у человека за Россию, за отечественный автопром.

@@Da-usz Да у нас не только автопром-у нас все в жопе!Пишу в китайских трусах))

@@user-km5tu1kn6m понимаю

@@Da-usz Перемещаясь на тауреге легко болеть за отечественный автопром.

Все сидят по домам и ждут "светлое время", когда придет Илья Муромец и прогонит Соловья Разбойника. Печь у нас крепкая или бока чугунные, но лежать бесконечно мы умеем. Ждем барина? Вот, они и приходят - и заводы забирают.

Ну так иди работай вилами революционер хренов)))

@@user-eo2pr9qd8k Время ещё не пришло.

Дурак мыслью богатеет...

@@user-np6nx1ow2m Дурак - всякий инакомыслящий. / Флобер.

а за рубежом, прям, иначе всё? И не вопрос что-то выпускать. Во всём мире один принцип - должно быть это выгодно. А не всегда это выгодно.

@@flali1979 приходил фермер в банк деньги взять в кредит , давали , но только под импортную технику ...лынок конкуренция ? ну-ну

@@user-ur3fv1xk1h а вы думали - на рынке иначе? Всё именно так. Приходит производитель на рынок, договаривается с каким-то банком и т.д. А вы иначе думали? Другой конкуренции не бывает! Точно также, у нас - закупили "Хюндаи" а не свои поезда, по двум причинам. Первая, понятно. Пока не научились у нас скоростные поезда делать толком. Но, вторая - именно банковская. Корейский производитель имеет свой банк, а наш - ничего не может поделать.

@@user-ur3fv1xk1h Наши банки кредитуются в западных банках и они по всей видимости ставят свои условия.

Привет землячка )

НЕ МЕШКИ ВОРОЧИТЬ

Золотые слова Ваня.Все о народе думаеш .Не жалееш себя..

Стоит! Очень Стоит! Юмор Класс!!! Про яички и т.д.

Силёнок хватит? У них армия, менты, ФСБ и стукачи. У них оружие и яды.

👍

Аккумулятор спереди - для лучшей загруженности передка, этого постоянно не хватает при сельхоз работах

И топливный бак у японских тракторов между кабиной и двс

@@user-no1ed9us9k нет, бак у них обычно под кабиной, заправочная горловина на крыле

Я так часто трактора не меняю 😂, куплю ангромаш(хотя вряд-ли) приедет снимет.

А откуда они взялись то, менеджеры эти дефективные? Все и произросли на почве ельцинизма. Всё взаимосвязано.

Как раз ельцинизм и убил завод, а эффективные менегеры были просто похоронной комиссией.

@@user-ee5fl7qh1k сколько завод опосля Ельцина проработал? Худо-бедно до 18 года. А это целое поколение. Долгие похороны были! И таких похорон явно больше, чем при нём.

@@dockkkerr Он в 15-м то уже не работал и выживал за счет огромного колличества арендаторов. Ты видимо плохо себе представляешь работу заводов в целом, раз так рассуждаешь. В реальности полная остановка и обесточивание завода всего на месяц - это уже смерть завода, и его запуск после такой остановки уже обойтется по цене самого завода. Так что не пытайся обелять ельцинский период, смерть большинства заводов произошла именно при Ельцине. Конкретно с Владимирским МОТОРНО-тракторным заводом ситуация была еще сложнее. Он был очень сильно завязан на интеграцию по всему Союзу. По сути его убила остановка Ташкентского тракторного в Узбекистане. Так как Ташкентский тракторный был главным потребителем продукции Владимирского завода, то его остановка моментально подрезала Владимирский завод. А рухнув Владимирский завод похоронил под собой и Липецкий завод. Ташкентский зарустился повторно но перешел на минские двигатели. На Липецком переделать машину под минский двигатель было некому, а владимирских двигателей не было. Круг замкнулся и спасти заводы уже было невозможно. Всё что было дальше - было просто процессом умирания и разложения. Так что убили завод именно в горбачевско-ельцинский период, а эффективные менегеры его уже просто хоронили. Хотя от этого непричастными они не становятся, просто степень вины меньше.

А «ельцинизм» на какой почве взрос? На самой что ни на есть на советской.

Работать надо . А не воевать .

@@AndrejGavriluk Это точно!

Гады!!!проссали такой завод,такие трактора.сердце кровью обливается.твари!!!бог им судья

Надо строить новые современные заводы по зап. (вост). технологиям. Вы хоть представляете, сколько крестьян убилось на этих беларусях/владимирцах опрокинувшихся на ровном месте? Одного такого я сам видел - выпускник школы 17-ти лет.

@@olegchrysanov Вы правы ! 💪🇷🇺💖

😀 супер

Быть бы им пророческими..

@@user-sf6wb6uv6h нахрен, нахрен, сказали пьяные гости

Не исключаеш что она может прийти и за тобой В30-е годы так и было...

Иди открой заводы.

Т 25 много видел даже ездил и на шассике а вот т 30 ни разу не видел в живую

@Agent SE Стоит поработать над звуком если в ролике несколько дорожек, съемками с дрона и с рук.

@YOU-TOP - Приведем настоящих подписчиков привет кыргызстана

Так не жди, давай на майдан как в Беларуси, а заграница поможет! А потом кружевные трусики и в ЕС.

Если нация здорова,то если и деньги будут давать на кружевные трусики-никто не побежит.

Олег Ждан никто и не бежит

Просто едросню скинуть всем народом и поверье жизнь будет намного лучше а заводы конечно по новому строить придётся или Китай поможет упасть совсем в древность

Но мы подымем гордо и смело... )

Кто они ?

Жаль, сейчас от завода мало что остаеться, застал буквально в 200ста метрах как сносят одни из последних цехов, а потом бегал от рабочих

😅👍

и пот

👍👍👍

Как в частушке: Тракториста полюбила, трактористу я дала, Три недели сиськи мыла и соляркою ссала

@@user-vz7pb5ic2s 😂👍

А можно подробнее

Что именно интересует?

Как ВТЗ-2048 в работе. Очень хочу такой купить,а отзывов маловато. Хочется конкретики т.к. трактор не из дешёвых. Спасибо заранее.

Я бы посоветовал к МТЗ присмотреться. ввиду наличия запчастей на них. На ВТЗ проблема найти будет их. И проблема серьёзная. У меня 2048 был, он отличается от 2032, поэтому про 2032 ничего не могу сказать. Сейчас у меня в наличии, кроме МТЗ, Т-25 1992 г.выпуска, в одних руках. Еще раз повторюсь проблема с запчастями есть большая. То что в магазинах продают, качество отвратительное. Я запчасти покупаю по объявлениям, стараюсь из старых запасов приобрести или на разборке.

Зе- ето кто .Зеленский...

Только "папа" не знает что значит пахать в поле!!!

Для меня трактора интереснее иномарок. Хотя я никогда не водил трактор.

Еще и четко!)

Про мото-хреното спидон офигенно! Который показывает гниения,смерть и т.д.

А у вас там щас зопчастьи на т 25 производят ещё?

@@user-xd9pd7nc5e здравствуйте, завода уже нет но запчасти ещё продают.

Хтз хай товарищ заработаешь

хтз работает и не плохо.немцы инвестируют ,спасибо, люди работают.

Hn fb

12⅜⁷

133

Самое тяжелое, это понимание того, что стало с людьми которые там работали. Ведь кадры это самое важное. Чтобы получить специалиста мало училища, ещё наставника грамотного надо!

Самое тяжелое, это понимание того, что стало с людьми которые там работали. Ведь кадры это самое важное. Чтобы получить специалиста мало училища, ещё наставника грамотного надо!

Так видел или не видел?))

Детского

Это унификацией зовется)

Я думал я один их помню ))))

у педального, решетка была из белого алюминия,другой формы и прорези,и фары тут не детские,нормального размера,у вас что то с памятью не того....

@@redflag7663 всегда найдется зануда, который со своими нравоучениями встрянет и испортит душевный разговор

Ну и хорошо. Не делают больше всякое омно

Зато какой большой торговый центр получится), а мы инженеры разрознено будем создавать с ноля минизаводики)

@@youtube_and_Igor_V ну так при деле будете.

Просто перешли на новые экономические условия. И рыночные условия измененились и сейчас проще будет купить китайца (или элитного австрийца) Как говорил мой препод, что уже 30 лет нет уверенности в завтрашнем дне, а то значит плохо и для абсолютно любого бизнеса. Ну и нашему государству уже давно пора заниматься домашним хозяйством (внутренней политикой), а не ходить по соседям и к друзьям друзей. Венчурные фонды просто обязанны создаваться, причём государство должно стать заказчиком проектов для начала, иначе будет полная жопа

@@MekhovayaShapka Ростсельмаш если зайдет в это класс тракторов,я думаю у них получится,делают же линейку больших...

400-500 тысяч. Для своих возможностей не так много, японские б/у аналоги раза в два дороже

@@Roman_Pavlov от 450 до 700 Ещё и поискать надо! Вариантов крайне мало.

За 420 смотрел этим летом в своём регионе (Башкортостан) с 3-х цилиндровым двигателем, совсем недавно, как дешёвую альтернативу японцам. Ещё один был примерно за ту же цену (его воочию не смотрел), оба в очень бодром состоянии. В итоге выбрал японца Янмар, но ВТЗ оставил приятное впечатление. Хотел ещё вживую посмотреть Агромаш, но б/у был только в соседнем регионе, а новые везут по заказу.

@Petras Petraitis была в одном известном фильме такая фраза: "Ой дурааак"

Nornaļnaja tarahtelka. Glavnyj pļus v sravneniji s T25- veduščij pered i motor posiļneje. Odnako tormoza po prežnemu - nekudyšnyje. 2001 goda- 2 sezona otrabotala. Vot nedavno cylindr tresnul. Pri zamene obnarūžilosj kak ona neudačo skonstruirova. Dostup k vintam i gaikam- košmarnyj. Sovet- ne soblazņaitesj na vožmožnostj razšyritj neudobnyj dvernoj projom udalenijem pnevmocylindra- razobjote dveri v drebezgi...

Ваня, не гони пургу