Китайский мотоцикл за 148к Motoland RMZ 250 Обзор 

Кошайн хлам, говорят, хотел брать 85ку, прочитал отзывы и обзоры и передумал

Уз нету уже давно, он сам в инсте писал что не потянул деньгами переделку его в эндуро... Это ж денег стоит и немалых...

Он тогда жопу продавал китайцам

😊

нихуя не понятно

В топ

Канал Мотомастерская Назарова в помощь

130 жиклёр или 140 иглу по середите 1 оборот винта качества и всё

заводишь прогреваешь,крутишь винт обогатителя холостого хода до максимально возможных оборотов,а потом винтом дроссельной заслонки снижаешь их до нужных(1500обычно)

Да нах он нужен?

спайсуха кончилась

На Авантисах тоже самое

На японцах они сделаны как на китайце но они там сделаны удобнее намного )

@@default7777 Лучше Явы нет,завел и забыл. Ах да,еще Чезет :)

@@klepaklepavich2248 ну почти, сначала юпитер, а потом уже Ява))

@@klepaklepavich2248 есть

@@klepaklepavich2248 если тебе нравится классика то это только cb400ss

Regulmoto Sport-003 250 PR этот лучше посмотри

Вчера взял мотоленд hs250,со скидками 118 000 , катаюсь довольный.

ну впринципе... если не считать что у этих моторов поршни из риса сыпятся от огромной нагрузки вследствии езды в горку на низких оборотах, то я бы поставил 4 из 5 мотору с балансирным валом. А обычная версия настолько руки сушит даже будучи прикрученным на 6 точек к раме, что кроме как на низах ездить то и не хочется) Балансирный вал это сказка, столько вещей перестает умирать от вибраций, в том числе руки и жопс ездока. Вот такой у меня вердикт.

@@DarlingInTheHelmet про вибрации согласен, я просто давно не ездил на своём 172 поэтому забыл про них написать, про поршни из риса хз, вроде все говорят, что мотор очень долго ходит

172 fmm с балансирнвм валом.172 fmm 3a без балансирного вала.Не перепутайте)

Хз, я бы лучше старый Серов 250 купил - те же 2 клапана на цилиндр и тяга с низов.

Он как то говорил, что скутерец это как то по детски, он даже название канала хотел изменить

какой Скутерец? Какой Королёв? Андрей Даунец - вот это достойное представление!

@@naradosti сразу видно олд

@@sunisshining9932 ну когда андрей-кроссаувец !!!

Тот случай когда китаец подешевел

Из-за того что комплектацию понерфили )))

@@user-ls9iy5jm7m как понять понерфили ?

@@user-cc5jq4vn1n комплектацию беднее сделали )

Проблема с жесткостью на мелких кочках решается переборкой стака шайб на штоке амортизатора и перьев + смена масла. У самого такой мот

@@LIMEWAX. Не понял что за стака шайб

Подскажи пожалуйста сколько Мота часов нужно пройти Обкатку????

Привет ты с авито этот мот плантруешь брать?

kawasaki klx, honda xr, yamaha ttr. все 250ки. средняя цена 200к, + 50к вкладываешь и делаешь из мотика целку.

Если из Китая то б/у zuum cx300nc(r) как вариант

То же самое, что и Этот

Согласен, поднимаем в топы что бы увидел

Че на бм делать обзор, он себя со времён мамонта зарекомендовал, бм топ. Хоть эндуро хоть мотард .

На рынке нашем для езды по доп нет ничего лучше в этом ценовом сегменте среди китая А среди доргого незаню не катал на них. 2 сезона откатал на нем уже после всяких там прочих аналогиных китаев,сравниваю имено с ними Cедло сразу на помойку-заменить на седло от бм200 На 250том китайцы подушку урезали-жопа отваливатся начинает от сидения на нем моя чрез 20км уже,каждый крсный светофор ждал и радовался так как мог встать постоять на ноги дав жопе отдохнуть, пока от 200ки не поствил ненавижу красные тепрь все. + с седлом от 200ки мот мягче по подвеске как будто стал.Хотя и так он ни разу не дубовый. Если катаетесь там где жарко и пробки то правоую ногу будет припекать. Штатно нет багажника-надо докупать как доп опцию. Нет кикстатера) так что не могу обосрать его) Акб с завода литий весит грамм 200 Моему моту уже 8 лет лет почти с момента покупки его первым владельцем,акб жив(мот 3 года прсото стоял в гараже). Резина веселая-колеса то есть,камерные вроде но я с гвоздем в колесе и прколом камеры откатал все лето 2 раза в неделю подкачивая колесо просто).Выхлоп из нержи что на фоне дешнанских его аналогов дорожников китайских тоже+ Кпп четкая, мягонькая лапка,вибраций особых не замечал от мотора,тащит пом ен прикольно он и предит тоже не громко .Передатка цепная на город рассчитана а не на трассы.Мотр тянет так с ней что даже в спб катсь неспеша от светофора до светофора постояно пытаюсь 6 воткнуть. На ке и трассе шляпа 6 жуть не хвататет,мотор жалко если втапливаешь,чувтвуется что он просит другие звезды. Приборка говно,не информативная,спидак показывае все что угодно толеьо не релаьную скорость,тахометр после 6к об начинает жить своей жизнью( на моем экземпляре). Я вроде как обсираю его сецчас тут какжется нарвное,но нет,мот пипец понравился,я дольеш сезона редко на чем то езжу,на этом откатал 2 и продал бы если бы его сейчас то в жутком депресняке был бы долго и вспоминал бы его потмо часто.Что то есть в нем такое что делает его родным.Подсаживает на него.Все в целом по мелочи и мотра ттх под именно мои запросы.+ мотр ен раздуая до 250сс 125ка китайцами а копия реально сущесвующей 250ки.

Крепление подножки куда переделать? Не пожскажешь?

Жиклер поменяй на 125-130. И иглу на одно деление от середины подними. Качество вот я забыл. По-моему где-то 2.5-3 оборота.

Главный жиклёр 132, холостого хода 40 (лучше 42, но это не точно), Качество на 0,75-1 оборота, игла в самом верхнем положении (нижнее деление). И главное чтобы не было подсоса воздуха!

не цена мота растет это мы беднеем

дадада ато не солидно как то без отчества. Андрей незанюкатебапоотчествуич или непомнюкактебапоотчесвувич Надеюсь что не Cкутерцов он).Кликуха то может не спроста.

@@AndreyLaran лол, такой ты невнимательный, в прошлых видео он представлялся как андрей королёв