Китайский Эндуро Мотоцикл ! 4-серия BSE ( Мотоциклы BSE )

Подписаться 74 тыс.

Просмотров 49 тыс.

50% 1

#BSE #эндуро #Хардэндуро
Сегодня про компанию BSE ! Покажем людей которые разрабатывают и создают каждый мотоцикл BSE ! Какое будущие в Китайских мотоциклов на Российском рынке - и как Эксперты в Эндуро относятся к Китайским мотоциклам !
Редакция канал ВСЕВЭНДУРО подготовила для ВАС уважаемые зрители Документальный Фильм про Китайские Эндуро Мотоциклы !
Мы побывали в гостях в компаниях AVANTIS - ZUUM - BSE- GR- KAYO !
В фильме мы познакомим Вас с Руководителями компаний ! Главными инженерами ! А наши Эксперты выскажутся про каждый бренд !
Фильм разбит на 5 частtq - специально для того что бы максимально рассказать про каждый бренд !
Редакция Канала ВСЕВЭНДУРО с глубоким уважением относиться к каждому производителю и не имеет не финансового не морального интереса !
Наши Эксперты ; Александр Лужин www.enduroproa...
Давидовский Дмитрий Леонидович
Андрей Ыть #ЭндуроДвор / staford167
Давид Леонов https / leonov56
Михаил Гаврилов / gavrilovgm1
Олег Бибиков / oleg_bibikov
-----------------------------
ЛУЧШИЙ МАГАЗИН ДЛЯ ЭНДУРИСТА
РОЛИНГ МОТО ! www.rollingmot...
У парней огромный выбор Запчастей- Экипировки - Мотоциклов !
настоящий РАЙ ДЛЯ ЭНДУРИСТА!
Мы договорились что для подписчиков канала ВСЕВЭНДУРО БУДЕТ СКИДКА !
Пользуйся на здоровье БРАТ!
www.rollingmot...
СКИДКА НА ВСЕ ПО ПРОМОКОДУ ВСЕВЭНДУРО
--------------------------------------------------------
Ведущие канала Павел Бернацкий
/ bernatskiy_29_vsevenduro
Кирилл Потамошнев
/ kirill_potamoshnev

Опубликовано:

28 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 736

@Jokermosquite 3 года назад

Когда у всех зонгшен, а у тебя зоншенГ. Дальше уже понятно, что либо ты не готовился к интервью, либо ты Технический Инженер.

@untilav80 3 года назад

Ребята спасибо за Вашу работу! Хочу вставить свои 3 копейки так как откатал 2 сезона на BSE 300R Сразу скажу ничего критичного не сломалось! 130 моточасов. По мелочам это доработка декомпрессора, там все легко есть куча видосов, клапана отрегулировать ( мне понравились такие настройки впуск 0.09 выпуск 0.14) хотя в руководстве по эксплуатации там другие значения, цепь слабая поставил ДИД. И шины митас, и другие более мощные буксаторы. И конечно защиту радиков Арма. Ещё пластиковые защиты боковые двигателя. Это все обязон если катаете крутые горки. Ещё защиту рук. Запчасти не проблема Александр Кондрашов все присылал быстро. Найдете ВКонтакте если что. Сейчас себе на пробу купил зум 300нс успел один раз только выехать. Могу сказать пока одно, геометрия под мой рост 186 мне больше понравилась. Ну и самое главное, я бы эндуро не катал если бы не Китай , сразу купить за лям дороговато,а благодаря Китаю явэндуро!

@vsevenduro 3 года назад

Вооот! Спасибо за дельный совет и ваши навыки

@Zverocid 3 года назад

Кто такой Кондрашов и как его найти в ВК? 2 месяца уже не могу купить ступицу на ртс300.

@viktorvolosnikov1354 2 года назад

Есть еще такая штука как психологический барьер, готов ли ты за лям с хером ушатывать мопедку?)))

@ExraZon 2 года назад

👍

@LABINSKENDURO 3 года назад

За работу пять 🤝, инженер ещё тот жук 🙂😁

@vsevenduro 3 года назад

;)))) ахааа Спасибо 🙏

@fflakonoff1 3 года назад

Мне понравилась фраза "мне пришла в голову гениальная идея". Мля, я взоржал аж с этого кента 🤣 А то, что китайцы продают всё всем подряд, лишь бы продавать, об этом умолчали. Они бы лучше сказали, как в Крыму появился их z10 с новым мотором раньше, чем у них. Зато такие важные и гениальные, а на деле просто торгаши, рубящие минимум два конца

@vsevenduro 3 года назад

:) спасибо за отзыв

@АлександрРаменский-ж1и 3 года назад

Золотые слова!👍

@ЭндуроМото-и3м 3 года назад

Красава!!! Тукалкины злые и жадные Что она что он и продают наработки старого говна. Z10 среднеразмерный мотоциклы за 200 000 успехов:)

@РусланД-ш7з 3 года назад

Инженер по манере подачи информации больше похож на опытного перекупа. Постоянное забалтывание, словоблудство

@vsevenduro 3 года назад

:)))) инженер всем понравился

@uralferz 3 года назад

@@vsevenduro Посмотрите на этого инженера ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jg5pEiIKE90.html&ab_channel=Yardrey

@vsevenduro 3 года назад

@@uralferz :))) посмотрели:) все по прежнему:)))

@ГеоргийА-ш9б 3 года назад

@@uralferz .Только что смотрел )))Ухххх это п.....ц)))

@ГеоргийА-ш9б 3 года назад

Какой он нах инженер ёпрст )))

@ilyagurzhiy779 3 года назад

главный инженер, который стоит возле аппарата на колесах 21/18, с фарой и называет его кроссовым....

@vsevenduro 3 года назад

:))) разволновался, оговорился:) не каждый день ВСЕВЭНДУРО СНИМАЕТ;))

@BDA16 3 года назад

@@vsevenduro возник вопрос: какой смысл спрашивать одного барыгу про другого барыгу? Сидят два продавана на диване и вы их спрашиваете о других продаванах... о какой то объективности может речь идти?

@31ved 3 года назад

Видео про этого инженера ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jg5pEiIKE90.html

@BDA16 3 года назад

@@31ved посмотрел)) прикол ваще))

@nikitafokin8525 3 года назад

@@BDA16 да тыж хороший, да блять с языка снял!))

@Тулва 3 года назад

Вот это выдержка у вас (все в эндуро), даже не поправляете дилеров (инженеров) :-)

@vsevenduro 3 года назад

Это опыт;)

@Дима-с1л5ы 3 года назад

Отличная реклама, продаю бету, беру бсе😂

@vsevenduro 3 года назад

Не не ненадо

@TheDenverus 3 года назад

@@vsevenduro запятые позволяют сделать с фразой все что угодно )

@anatoliylarin 3 года назад

Штуки три купишь

@sanches1232 3 года назад

Да, на гонке 100%эндуро Геленджик в бронзе, я один был на BSE с 166 мотором (16 сил), среди австрийцев и китайцев с более мощными моторами... Среди 97ми участников 20м приехал. Было сложно и интересно.

@vsevenduro 3 года назад

Поздравляю это настоящия победа! Поделитесь как мотоцикл?

@sanches1232 3 года назад

@@vsevenduro В целом доволен, сил бы больше, вырос уже видимо))) А так, если своевременно обслуживать, то достойный мот за свои деньги!!!

@СергейКопцов-з5х 3 года назад

Красава )) сам катаю на z4 по стопам КТМ

@cypaman007 3 года назад

Ваша победа вдохновляет участвовать на китае

@ВладимирМыриков-б3р 3 года назад

Не болейте парни. Здоровья вам.

@vsevenduro 3 года назад

Спасибо вроде уже на поправку

@Moto_Koc 3 года назад

172 мотор 21 л.с. Действительно хороший мотор для начинающих, хард ехать не возможно, не тянет он)Со сцепой проблем нет, просто ее надо подводить при прогретом моторе)

@vsevenduro 3 года назад

✌️

@maxxservice_khv 3 года назад

Женщина молодец а этого "изобретателя" в желтой куртке в торговый зал!)

@vsevenduro 3 года назад

:)))))))

@babones6955 3 года назад

Согласен! Слушать не приятно. Нет ощущения искренности.

@ИванИванов-ю9к2ь 3 года назад

Женщина ветеран мотокросса🤣

@ДенисПопов-з9ю 3 года назад

С первых секунд интервью лажа. "Я сдесь инженер хозяин, а вы ни кто... Фу мерско. Спасибо большое ребята за вашу кропотливую работу.👍

@vsevenduro 3 года назад

А мне понравилось очень искренние слова

@ДенисПопов-з9ю 3 года назад

@@vsevenduro особенно намёки на инжектор , который будет ставиться на ZUUM ...

@АлександрРаменский-ж1и 3 года назад

У Ярдея на канале есть интересный видос про этих ребят! Я здесь ЗАКОН!!!!🤣🤣🤣🤣

@Виталик-и4ч 3 года назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jg5pEiIKE90.html

@REX-7777 3 года назад

Вы конечно простите ноооо этот инженер нисказал роооовно ничего даже начал раздражать про мотоцикал нислова((((((

@vsevenduro 3 года назад

Ну Братец свою голову не пришьёшь

@REX-7777 3 года назад

@On Enduro так онже инженер итак пусть и рассказывает до 450 кубов совсем не рассказал опсасывал воздушку за 100капеек

@endurosvt7254 3 года назад

Жду выпуск о Kayo!

@vsevenduro 3 года назад

Будет но надо отдахнуть от этих китайцев;)

@crossfort6703 3 года назад

Продам к4

@babones6955 3 года назад

Жду тоже

@АлександрКалабродов-у5л 3 года назад

Как всегда приятно посмотреть и послушать . А вам Кирил скорейшего выздоровления

@vsevenduro 3 года назад

Спасибо огромное 👋👋👋👋 очень приятно

@muzzchina13 3 года назад

Ну вот!! Снова душевно!Спасибо за приятные 47 минут жизни!))))))

@vsevenduro 3 года назад

✌️✌️✌️✌️🤘🤘🤘🤘спасибо

@DenisElpashev 3 года назад

Кроме Лужина все бесят :) Ничего не понимают и во всем неправы -))))))

@vsevenduro 3 года назад

Ээээ и даже мы? А Дима? А как же Ыть?

@DenisElpashev 3 года назад

@@vsevenduro Вы молодцы, я про ваших опрашиваемых :) Ну ладно, Ыть тоже норм, но остальные... Дима тоже не шарит, алюминиевая рама у него тяжелее железной, ну-ну -)))

@MrTheSlon 3 года назад

@@DenisElpashev ну, это смотря сколько алюминия на раму прилепить )

@АлексейСократов-я3у 3 года назад

@@DenisElpashev алюминиевая рама реально ощущается тяжелее из за высокого центра тяжести. Как по весам не знаю.

@DenisElpashev 3 года назад

@@АлексейСократов-я3у Хз у кого это так ощущается и на каком мотоцикле, у меня что на ямахе, что на ТМ, который раньше был, алюминиевая рама ощущается просто на порядок легче чем тяжелый железный ктм.. И центр тяжести у нее нифига не выше, это просто какой-то сказочный бред -)))

@450bro 3 года назад

Понравился дядечка из БСЕ, может он и не супер турбо инженер и спец, но видно что переживает за свой бренд и свое дело.) Классные выпуски!

@vsevenduro 3 года назад

Спасибо 🙏 большое

@АндрейВладимирович-с7п 3 года назад

Парни, просто возьмите отдельные компоненты и протестируйте. Например рули - вес, прочность на изгиб, рамы, колёса, маятник...

@vsevenduro 3 года назад

;)) ой только не это

@madbull125SOLN 3 года назад

А почему он так яростно разделяет момент по сварки рамы? Наши в Гонконге остальные в Китае ? Гонконг расположен на полуострове в Китае .

@LVL_sigma 3 года назад

Ребята спасибо за качественное видео. Скажу так BSE один из топ китайской техники. Был в эксплуатации BSE J1 2014 эндуро, это один из первых полноразмерных китайцев на РФ рынке, техника качественная именно тех лет, полноразмер, рама отличная, подвеска регулируемая, про толщину перьев я вообще не говорю на уровне, в общем рабочая техника для начинающего эндуриста, сравнивали с тем же кайо т2 2014 г.в., вообще рядом не стоит, кайо дубовый, база короткая, единственное сходство это мотор)))как и у всех. На данный момент могу сказать в общем за китай, замечено что с годами ценник растет, производители кит техники пытаются удержать его на уровне но не у всех это получается и все действуют по разному, кто удешевляет комплектующие: вилки тоньше/короче, аморты тоже самое, тормоза и т.д. и это все очень заметно, а другие да наоборот что то дорабатывают, но и ценник становится соотвествующий 200+к за мопед на 172 моторе........это как сказка про будущее, рассказали бы не поверил))))

@romarioromario3756 3 года назад

Второй год эксплуатируют БСЕ М4, брал бу 60м.ч , сейчас 220-240м.ч менял только расходники! Хорошая техника

@ДенисГородов-ц4я 3 года назад

Посмотрел все 4 серии и понял, что мои муки выбора на протяжении 3-х месяцев (да Карл, мот я выбирал да же больше 3-х месяцев) и покупки Зумма оправданы на 100%. Сейчас у меня CB250 уже хочу 300 на 177 и Однозначно это будет Зумм! ВСЕвндуро вы молодцы, что снимаете эти фильмы, обычный потребитель хоть увидит топ менеджеров, а по ним уже становится ясно кто и как относится к своему бренду!

@СергейНикифоров-з4ь 3 года назад

Владею Зум NC300. В январе ждите полный отчёт. Там есть о чем поговорить, там есть много чего из того, что Зумы сковывают и трут в своих группах.

@VladimirBraun 3 года назад

@@СергейНикифоров-з4ь очень интересно будет, обязательно посмотрю

@blitz2308 3 года назад

Некоторые представители несут иногда какую то чушь.

@vsevenduro 3 года назад

Мы друзья не на что не влияем;))) просто снимаем и показывем как есть

@vladimirpopov3333 3 года назад

@@vsevenduro за это вам огромное спасибо.

@Sahsa_bse_russia 3 года назад

Круто когда вы их в неудобное положение ставите. Им приходится выкручиваться и у них это не получается.

@АлександрДядченко-н4ю 3 года назад

Долго ждал о bse, хочу m2 взять.

@vsevenduro 3 года назад

👏👏👏 позвони скажи что после просмотра видоса на ВСЕВЭНДУРо решил купить! Пусть скидку дают

@endurosvt7254 3 года назад

M2 хороший мопед! У знакомого 170 мч отъездил, в мотор не лазил, все отлично

@АлександрДядченко-н4ю 3 года назад

@@vsevenduro в субботу приеду к ним), спасибо за видос.

@LiveEnduro 3 года назад

Отличный мопед, со временем поставишь кит на зоо кубов. У нас в команде есть такой. Посмотри видео наши.

@АлександрИваничев-й9щ 3 года назад

Владею BSE M2 и если честно расстроен только тем что запчастей нет и даже в Москве, цены на запчасти очень дорогие 2 радиатора 17000, и не привозят их уже пол года, езжу везде так как живу в краснодаре и по горам и везде, низов очень много, но блин качество расстроило сильно, ну и конечно очень тяжелый

@vsevenduro 3 года назад

Спасибо за отзыв ! Если нас смотрят ребята из BSE обратите внимание! Это не первый кто жалуется на то что нет запчастей

@stickersob1631 3 года назад

А мне понравилась тетя бсе, кому еще?

@vsevenduro 3 года назад

Мне тоже!

@vsmisletlt 3 года назад

И мне

@shofer1977 3 года назад

Приятная особа!

@Ф.И.Тилль 3 года назад

@@vsevenduro, она тебя взглядом... раз восемь. Любит тётя дядей с серёжками)))

@Sergey-uw3yg 3 года назад

Спасибо! Очень интересные фильмы про китайские мотоциклы. Понятно, что они никто не инженеры. Они лишь отличаются тем, что одни хотят купить подешевле, а продать подороже, другие скомплектовать по лучше, из имеющегося, за разумные деньги. Жала что у Вас пока так мало подписчиков по сравнению со всякими ...

@КонстантинЛавицких 3 года назад

Вы молодцы, хорошо пропахали тему китайских мотоциклов. При всем уважении к Лужину есть несогласие в двух его комментариях. Первое это если у человека нет спортивных амбиций то мотики класса KTM ему не нужны, модельный ряд Китая как хорошо я бы к нему не относился однообразен и после одного сезона при условии что человеку нужен адреналин и эмоции Китай их перестанет давать. Да и возможности не ты те. И по поводу 174 мотора, немного не так обстоят дела, потому что у 174 есть 300 кубов и это прикольный мотор, менее эластичный чем 177 , но и дешевле с ним можно взять мотоцикл за 150 т.р , а на 177 все топы и соответственно стоят за 250 т.р +-

@vsevenduro 3 года назад

Спасибо большое за отзыв! Видно что вы эксперт и это важно! Саша вероятно мог заблуждаться в каких то вопросах нельзя знать все:)! А наша задача показать правду какая она есть! И людей за этой правдой🥲

@КонстантинЛавицких 3 года назад

Да нет, не эксперт просто у меня был мот с 174 мотором и он мне оставил очень хорошие впечатления у него паровозные низа, но совершенно нет верхов и Александр правильно сказал про карбюратор , но после двух сезонов мне захотелось что большее , поэтому купил старый КТМ. Вас насмотрелся)))

@Stalkir88 3 года назад

Загнал меня в тупик фразой "Завари чайка и выключи телефон". Только допил чай и смотрю с телефона 😁

@lotosart2477 3 года назад

Круто, что в видео упомянули дизайнеров графики. Не все понимают насколько это важнейший момент. Нам, как тружеников этого направления) всегда приятно слышать, когда озвучивают труд и работу коллег по цеху, наш труд и вообще когда озвучивают индустрию дизайна. Побольше говорите о этом. Нам придает это много сил и идей. Хочется еще больше работать и радовать вас каждый год новой графикой.

@vsevenduro 3 года назад

Парни рисуйте больше и чаще 🙏🙏🙏🙏

@ВалентинКитаев-т8п 3 года назад

На дворе конец 2020ого, о это потресающе, в первые выйдет НОВАЯ РАЗРАБОТКА 4х клапаный мотор. А ни чего что это разработка в серийном производстве в Япии с 80х🤔

@vsevenduro 3 года назад

Не чего конечно:))) там 80х

@ВалентинКитаев-т8п 3 года назад

@@vsevenduro я конечно не топлю за ЛЕГЕНДАРНОЕ ЯПОНСКОЕ КАЧЕСТВА, но российские представители китайского мотопромма, ну через чур "переигрывают", либо не в теме. Ну или рассчитывают на тех, кто не в теме.

@dron777ok 3 года назад

Спасибо за видос (серию видосов), достаточно лампово получилось👍✌️🤘

@vsevenduro 3 года назад

Спасибо большое

@sanches1232 3 года назад

Кирилл, у Вас офигенный, интересный канал! Красава! Всегда интересные и познавательные видосы!!! Когда в Сочи???

@vsevenduro 3 года назад

Спасибо большое:) завтра едем в орленок ) снимать ямаху:) приезжайте в гости

@ПашаСергеев-т1г 3 года назад

Тоже соглашусь,что вилка,подвеска моджа вполне достойная для бюджетной и по работе поинтересний некоторых более дорогих азиатских подвесок.

@vsevenduro 3 года назад

🤘👍

@pomaxa250 3 года назад

БСЕ-J1 у которых 3 передача накрывалась практически у всех,причём продавцы молча давали коробки в сборе от Кайо,которые в отличии от БСЕшных были усиленные и не высыпались за пол года.А обода из ложек и вилок отлиты,а вилка и аморт вытекающие через 2000км. Лично колол мотор на J1 и менял коробку,катался на моте подросток

@vsevenduro 3 года назад

Спасибо за отзыв! Я уверен что ребята из BSE смотрят нас и читают отзывы!

@Kolobud Год назад

А чем колол?

@ДмитрийВарыгин-м8в 3 года назад

Будучи владельцем 450ки бсе скажу так , после покупки допилов очень много нужно , в первую очередь это подача топлива , и самопальный инжектор имеет право на жизнь ,потому что на штатном карбе хочется сжечь мотоцикл, а мадам не стоит так относится к этому так жестоко , ну го&но "ихние" карбюраторы.да обгонка мрет , да цепь под замену , да спицы тянутся , да рули гнутся ,да радиаторы рисовые , да резина пластиковая , да посадочные места подшипников в ступицах после второй замены развальцованы , да замок зажигания в удобном месте(зачем он вообще на треке или в лесу) , да проблемы с запчастями , ой всего и не упомню за год эксплуатации , а так мотик огонь )

@vsevenduro 3 года назад

Спасибо большое за хороший отзыв

@Nikolay_K8 3 года назад

Мне очень нравятся ваши видосы 👍👍👍👍

@vsevenduro 3 года назад

Спасибо 😉 мы стараемся

@ДенисСамсонов-е1с 3 года назад

Мой первый мот 166fmm bse z5. Падаю, да, но не много, с весом в 70кг справляюсь с мотиком на отлично. В горчичном свитере чувак истинно продаван. Хотелось бы чтобы гонщик команды bse что нибудь рассказал о мотоцикле, если таковой имеется.

@костоправъ 3 года назад

в Уфе обстановка такая, 80% торговых залов, мото салонов заставлены BSE . Можно обсуждать, что угодно, но видимо маркетинг компании более лояльный к деталям продаж и имеющая другие финансовые возможности. вообще по видео, ощущения что BSE это " завод " ,а остальные "мануфактурщики и лавочники" пальцем показывать не будем. лично мое мнение

@vsevenduro 3 года назад

;)))) спасибо за инфу что в Уфе! Наша задача показать правду;)

@daysen 3 года назад

Или просто их так много, что надо расставить их во всех торговых залах, пока другие бренды распродают технику еще в пути.

@костоправъ 3 года назад

@@daysen мой опыт продаж, говорит о том, что то что стоит в наличии то и берут. И зачастую приходят за одним, а уходят с тем что есть. а ваше замечание имеет место быть и лишний раз доказывает что чем больше денег в оборотке тем выше продажи. и именно BSE этому пример

@xrovod5823 3 года назад

Расскажите про MOTOLAND

@vsevenduro 3 года назад

Надо отдахнуть от Китайцев ! Обязательно сделаем

@Papakubano 3 года назад

Че про него тебе рассказать? Обычное говно, интересуйся продавал всю линейку, про каждый расскажу.

@loumot228 3 года назад

Когда интервью смотришь, звук почему то только в правом наушнике слышится, к примеру 4:30

@vsevenduro 3 года назад

Не все:) была проблема поправили

@mot.monster 3 года назад

@@vsevenduro в некоторых видео такое есть. Не на всех планах, а именно на некоторых.

@geptil505 3 года назад

Лужин: на стандарте никто не ездит Марио Роман : езжу на заводском моте.... Гы)

@vsevenduro 3 года назад

Не чего непонятно;) но очень интересно

@ATL37 3 года назад

Марио не говорил что стандартный! Он сказал что все что у него стоит можно купить в магазине!

@ATL37 3 года назад

Ну и заводские гонщики всегда говорят что все стандарт, и это при поддержке завода который очень хочет побеждать 🤦🏻‍♂️

@Владимир-в9з4к 3 года назад

Даёшь Кайо! )

@vsevenduro 3 года назад

Надо отдахнуть

@vsevenduro 3 года назад

От китайцев:))

@ЗаМот 3 года назад

Bse z5 невозможно пользоваться краном бензобака, конструктивная особенность рамы, или бака. И они говорят что они инженеры? Элементарные вещи...

@Aleksej-Lisitsin 3 года назад

Выпуск классный! Ребята, огромный респект! Но меня мучает один вопрос, почему постоянно твердят, что нужно начинать с самого маленького? Я не беру в расчёт детей и подростков до 18 лет! Ведь можно взять сразу мощный мотоцикл и учится на нем, а к маломощным привыкнешь за неделю и его тебе уже будет мало. В конце он говорит « спустя три года сесть на 300-ку» по мне это очень долго. Китайскую трехсотку уже через месяц можно матку наружу выворачивать.

@vsevenduro 3 года назад

Спасибо большое:) ну а начинать и правда надо с небольшой кубатуре

@Aleksej-Lisitsin 3 года назад

@@vsevenduro ну если брать с детства, то у меня никогда не было мопеда или скутера. Первый мотоцикл кастомная Тула трёхколёсная, потом восход 3м-01(200сс) ну всякие ИЖи и т.п. и так до 18 лет, и аж в 25 лет я купил спортбайк сразу литр (Kawasaki zx10r 2010 г) и довольно быстро к нему привык и ездил как долб@ёб, жалко никто из моих друзей не эндурил. И в 2019 году купил себе Авантис 450 и уже через месяц начал его использовать по максимуму своих возможностей.

@amstaff3763 3 года назад

Про Kayo будет выпуск?

@vsevenduro 3 года назад

Будет! Но надо от Китайцев отдахнуть

@amstaff3763 3 года назад

досмотрел, понял, что будет))

@alexkor1348 3 года назад

Нифига они не идут на встречу, у меня на пробеге 10 моточасов, из которых первые 2 он просто стоял работал, так сказать на обкаточном масле, ломаются шестерни стартера, зубья в мясо, там где я покупал его, к ним вопросов нет, директор супер, человечный, понимал что это брак изделия был, стартер не насиловали. Но BSE нас послал, сказали что это не брак, а в связи с эксплуатацией и мы виноваты сами, даже не провели экспертизу, это фиаско велосити из Москвы

@sid8708 3 года назад

Слушай, ты бы поаккуратнее с этим черном стулом с газолифтом. Очень опасные случаи бывают. 😃

@vsevenduro 3 года назад

:)) ммм каким:)?

@sid8708 3 года назад

@@vsevenduro ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6DxZe6DOne0.html

@sid8708 3 года назад

@@vsevenduro очень блин опасные эти стулья. Опаснее BSE 😃

@НиколайБельский-э5ъ 3 года назад

Кирилл,Павел доброго времени.Недавно вышел ролик Карякина о выборе станков для гоночной команды.Вот это инжиниринг!!!!!!

@романкуликов-ы7х 3 года назад

Отличное видео.показали хороших и занятых своим делом людей.

@mauzer-x4o 3 года назад

«Пришла гениальная мысль» ору 🤣🤣🤣

@JustEnjoiYo 5 месяцев назад

Так понимаю про Кайо так и не вышел видос?

@СергейКошелев-ы4ю 3 года назад

Живу от китая в 20 км, а того китайского хлама не купить. Одни японци

@vsevenduro 3 года назад

:))))))))

@foreverfree777 3 года назад

Согласен. И посылки из Китая ждёшь 1-1,5 месяца... Так как, через Москву идут🤬

@ВалентинКитаев-т8п 3 года назад

Кста, китайцев на Сахалине очень мало... В основном Япония и Австрии, шерок и бет еденицы.

@vsevenduro 3 года назад

Вот так:) а ну тут сколько хошь

@ВалентинКитаев-т8п 3 года назад

@@vsevenduro Евгений Емельяныч, долго плювался после просмотра видео, когда увидел, что Олег Бибиков, очень лестно отзывается о китайщине🤭🤭🤭

@nikblacksmith965 3 года назад

13:39 Вы оговорились в зтом месте. Это не "главный инженер" . Ну вы поняли

@vsevenduro 3 года назад

;))) наша задача показать правду

@A.BZ_ 3 года назад

Спасибо!

@vsevenduro 3 года назад

Спасибо

@mansmyt 3 года назад

По ходу у всех мысли одинаковые)) Вроде ниче так контора, но главный инженер... прям напрягает чтоль... Посмотрим, что там за эксклюзивные моторы будут, но кажется мне приврали они с тремя годами... За выпуск спасибо, познавательно.

@vsevenduro 3 года назад

Спасибо за отзыв:)!

@1KIRASAN 3 года назад

Да... инженер класс. Он же придумал мотоцикл)))

@Ф.И.Тилль 3 года назад

Интересно, "инженеру" нимб не жмёт?..

@vsevenduro 3 года назад

:)))

@АндрейФилиппский 3 года назад

Шик! Как обычно. Пока ждал про bse,купил avantis))). А почему вы исключили motolend из списка?

@vsevenduro 3 года назад

:) спасибо большое! Как Авантис? Мотоленд пока руки не дошли:) очень тяжело даються Китайци;) морально

@АндрейФилиппский 3 года назад

@@vsevenduro да нормально,авантис. Мотоленд хаят все,почему-то,а я на самом маленьком с 165ым мотором,106 часов наездил по горам без проблем вообще,учитывая мой вес в 115 кг.

@prodigital153 2 года назад

Колодки на BSE z1, z5, z4 в РоллингМото и прочих мопедных-магазинах в Екатеринбурге купить не можем. В самих магазинах говорят и пластика на них так же не достать быстро. На почту на официальном сайте никто не отвечает. Спросил где купить или от чего подойдут. Вот и думайте, брать этот BSE или нет. Я решил больше не связываться.

@kosyarum 3 года назад

Супер

@vsevenduro 3 года назад

Спасибо

@14types 3 года назад

Круто, что показали тех, кто продает китайцев в России и что они дали себя показать, уже только за это плюс им. Но этот инженер руки-в-брюки доверия не внушил. А еще директор, которая лыбится, как будто ее туда только что посадили.

@vsevenduro 3 года назад

Спасибо 😉 ну какие есть:) других нам не показали

@14types 3 года назад

И ещё о первых ощущениях от просмотра: вначале мужик-инженер рассказал о себе, как будто в кино роль сыграл, перед этим несколько раз потренировавшись перед зеркалом. А тётка-директор как будто впервые услышала выражение "четырёхклапанный двигатель".

@olegdulebenets191 3 года назад

ждем Kayo

@vsevenduro 3 года назад

Надо передахнуть :)))

@Rusik_leopardishe Год назад

Вот думая о замене мота, обращаю внимание только на ZM, gr8. А bse как то не любят у нас😂

@52rus22 3 года назад

Когда про Кайо???? Был у меня бсе ,ехал и переживал ,а заведется? не заглохнет?Короче далеко на нем не ездил . Взял Кайо К1 и вот он подарил уверенность ,гоняю на путь бобра ,осваиваем подъемы,спуски,бревна ,трассы лайт и хобби .На моем канале есть видосы с бобра .Начинать нужно точно с Кайо К1/Т2!!GR7 тоже прекрасно себя показывает ,остальное хрень .(из этой ценовой категории)

@vsevenduro 3 года назад

Не одно и тоже:)?

@vsevenduro 3 года назад

Точнее нее! Чем кайо лучше?

@52rus22 3 года назад

@@vsevenduro комплектующие,сборка,карбы,проводка .Вроде одно и тоже ,но почему то так .На J1 прогрессия которая ненужна ,пластик жёсткий ,я ломал переднее крыло на бсе ,по ребрам жёсткости лопнуло . Крыло дороже чем на Кайо )) Все по мелочи ,но нам региональным ощутимо .Ну запчасти каюшные в каждой булочной,а на некоторые бсе шные нужно подождать .

@Nullcedo Год назад

Тоже очень жду Kayo и итоговую оценку экспертов. Спасибо.

@Marialidukhina 3 года назад

Немного странно, заводы налаживают линию производства, у этого завода покупают все не только басе, и каждый вносит свои изменения, но чтоб эти изменения внести надо линию перенастроить под каждого, как думаете будет ли завод с этим заморачиваться

@ОлегБаранюк-ц9м 3 года назад

Где Kayo?

@74krot 3 года назад

Мот отличный, когда покупал говорили у них тех поддержка просто отсутствует,оказалось правдой, если у Авантиса сразу банят, то тут ни как не реагируют. А главный инженер то какие песни поет🤣🤣🤣

@ЭНДУРНИ 3 года назад

YCF не охвачены остались? Я честно просмотрел все китайские серии))))... жду - про "французофф"))

@vsevenduro 3 года назад

А что за зверь?

@ЭНДУРНИ 3 года назад

@@vsevenduro то же китайцы... но типа - китайцы, но французы)))- ходит легенда, что два француза- инженер и гонщик замутили... и они такие прям ваще!!!- есть мнение, что типа - китайский топ... - так и называются YCF.... - (я сыну купил... и сам катался ...)..... а про них ВСЕВЭНДУРО и не знает- вдруг годный мот)))).

@VladimirBraun 3 года назад

@@vsevenduro это Питбайки и Питбайки переростки. В Роллингмото они

@ossipovvladimir 3 года назад

О ждал про них, так как катаюсь на кайо про них кое-что знаю, а BSE привлекают но что-то жалуются люди дико на запчасти

@Viktor_86. 3 года назад

Так оно всë из одного)

@vasiliypalkin4465 3 года назад

а там имеются какието оригинальные запчасти?)

@АлексейБеляков-е3х 3 года назад

Он так говорит про вилку которая делается в Гонконге как будто это не в Китае)

@VladimirBraun 3 года назад

Рама в Гонконге производится же.

@АлексейБеляков-е3х 3 года назад

@@VladimirBraun а Гонконг где? Не в Китае?)

@vsevenduro 3 года назад

:))) для ребят это имеет значение

@ЕвгенийЗабанов-т6ф 3 года назад

Инженеры бывают разные : инженер эксплуататор , инженер механик, инженер разработчик , инженер сборщик , инженер наладчик , инженер контролер , инженер просто инженер и инженер по Технике Безопасности - чего Вы зацепились? У них инженерная задача сопроводительные инструкции перевести и наклейки изобрести , подпись поставить- со своей задачей справляются. Ну...может и не у всех профильное образование - но инженеры жишь. Попробуй там изобрести чего когда всё запатентовано и давно изобретено да и оптимизация производства идёт из экономических соображений. В общем - не стреляйте в пианиста - он последний остался.

@DimKing001 3 года назад

Так блэт! Что покупать то?) Выпуск хорошо)

@vsevenduro 3 года назад

Спасибо:)) дождитесь кайо

@foreverfree777 3 года назад

Хускварну

@DimKing001 3 года назад

@@foreverfree777 Из Кетая) А так КТМ нравится )

@foreverfree777 3 года назад

@@DimKing001 тогда любой. Они все одинаковые. Когда он будет разваливаться, всё равно, никто по гарантии ничего менять не будет. Найдут массу причин для отказа.

@артемдмитриев-ч5с 3 года назад

2 года на бсе, 140мч в хвост и гриву его. Без нариканий. Главное вовремя обслуживать

@crossfort6703 3 года назад

Пианино в конце YAMAHA, надеюсь?

@vsevenduro 3 года назад

Нее :) это мой любимый МЮЛЬБАХ 1885 года !

@ИльяЖилин-к6н 3 года назад

Хороший обзор, канал растёт. Молодцы.

@badbadboy1081 3 года назад

Ну наконец-то, а то я уже нервничать начал) самы противоречивый выпуск, один говорит это капуста, другой редиска)

@vsevenduro 3 года назад

Выпуск понравился?

@badbadboy1081 3 года назад

@@vsevenduro Мне все у вас нравится! С kayo не затягивайте, мне нервничать нельзя;) Спасибо вам.

@vladstarling1109 3 года назад

...Дорогие зрители, при всем уважении и к блогу и к ведущим специалистам в том, что все мы смотрим, не сложно проконтролировать "занос" или "За Нос" этой замечательной, пропитанной маркетингом тетеньки на 43 мин. о том, что ее дизайнеры придумывают внешний вид мотоциклов BSE??? Вопрос: -с каких таких дизайнерских дизайнов? Дизайнеров "Хонды" или "КТМ"? ...И еще: игра слов этого "конструктора" ни разу не упомянула такой термин, как, например,: -имея проблему с быстрым выходом из строя трущихся деталей двигателя, ходовой части и цепного привода мы, российские капиталисты во всех отношениях "имеющие" завод BSE предъявляем повышенные требования к китайским пролетариям по изучению процесса цементации металлических деталей мотоцикла, находящихся под нагрузкой, а не простому их вытачиванию из стали там 40, например... Короче, - 45мин. ни о чем ... Покупайте

@МотохиппиВАвтодоме 2 года назад

хорошая работа!

@Kimkaish 3 года назад

Крутой видос! Но от пафоса патлатого подташнивает немного.

@vsevenduro 3 года назад

;))) спасибо ! Патлатый добрый и очень отзывчивый человек! Показалось

@Kimkaish 3 года назад

@@vsevenduro присмотрюсь внимательнее к нему. Вполне возможно что мнение сложилось ошибочное но! Все таки очень яростно припускать других с явным раздражением в голосе и мимикой не очень выглядит. А лично ничего не говорю. Я ведь его не знаю)

@avsperformance 3 года назад

Коллеги, ну что за история и без тест-драйва. Этож все лирика !!! Дайте сравнительные тесты , дайте людям правду от первого лица, а так все пустые разговоры ).

@vsevenduro 3 года назад

Братец да чего их сравнивать:))) я не могу их тестировать:))) я уничтожу :))) а парни меня потом проклянут;)))

@avsperformance 3 года назад

@@vsevenduro зачем уничтожать?) Это не для профф спорта техника , это для начинающих, как я. Болтовня всю картину не покажет. Даёшь тест-драйв ! Слава эндуро!!!!)

@Jokermosquite 3 года назад

Bse топ из китая

@vsevenduro 3 года назад

👋

@СергейНикифоров-з4ь 3 года назад

Какая же скукотища у этих БСЕ

@vsevenduro 3 года назад

:))))

@СергейНикифоров-з4ь 3 года назад

@@vsevenduro сидят два старпера и корчат из себя шарящих инженеров. Такое себе. Мне не понравилась эта компания.

@Безшлема-п3ю 3 года назад

Антиреклама получилась :)

@DinarbI4 3 года назад

Теперь меня мучает вопрос: какой известный производитель делает эти вилки на BSE? Работает по ощущениям хорошо

@vsmisletlt 3 года назад

Если я не ошибаюсь, в видео сказали что вилки делаются на заводе Mojo

@vsevenduro 3 года назад

Это же МОДЖО ;)) вилочники отзывались о ней хорошо

@vsevenduro 3 года назад

Мы сами не юзали

@pro-life6747 3 года назад

@ВСЕВЭНДУРО с каких пор этот мелкий бородатый прыщ Дима стал экспертом? Неужели нельзя позвать кого нибудь по шаристее?)))

@vsevenduro 3 года назад

Привет! По мимо Дмитрия в видео были еще эксперты! А что касается компетенции Димы , на наш взгляд он в Теме и хорошо разбирается в том чем занимаеться

@loumot228 3 года назад

Ждём

@MrTheSlon 3 года назад

Чтот господа эксперы на диване как-то кисло отнеслись к БСЕ ) Хотя, по хорошему, все тот же китайский конструктор что и ЗУМ с Авантисом. ИМХО, с учетом что ко всей показанной в 4 сериях китайской технике, легко применяется аксиома Эскобара, на первое место выходит впрос личного отношения со стороны продавца ну и плюс наличие запчастей на складах ) На склад я ни к кому не заглядывал, но в своих группах Давидовский не так ультимативно использует Бан-Хаммер, как это делает Браун в группах Авантиса )

@vsevenduro 3 года назад

У нас:) вообще нет никаких отношений кроме как с Александром ! Мы не замотивированы и нам никто не платит;) поэтому мы показываем все как есть

@MrTheSlon 3 года назад

@@vsevenduro да вопрос не к вам, тут сколее забавно смотреть на реакцию Дмитрия в отношении любимых конкурентов. Хотя, как я уже сказал, он ведет себя во многом адекватней Брауна. Ну и инженер БСЕ почему-то разговаривает как маркетолог. оО Вам спасибо за работу. Очень познавательно, особенно видео с диностенда) хот и тут очень важный лично для меня контент. не думаю, что с моим уровнем стоит брать КТМ вместо нормального китайца XD

@VladimirBraun 3 года назад

Если вас добавили в чёрный список, то видимо вы оскорбляли участников, компанию или администрацию. Ни в каких других случаях администраторы в ЧС не добавляют.

@MrTheSlon 3 года назад

@@VladimirBraun либо слишком активно обсуждали технику других производителей ) Оскорблять людей по интернету не имею привычки. На мой взгляд, человеку можно говорить гадости только тогда, когда он имеет возможность в ответ ударить по лицу ) Я и про Вас ничего плохого не говорил, только заметил что Вы слишком активно работаете бан-хаммером. Во всяком случае активней чем администрация ZUUMа. Но склонен согласиться, что хейтеров у Авантиса значительно больше чем у других китайских брендов, что, с учетом одного и того же двигателя на мотоциклах, для меня всегда было несколько удивительно.

@МаксимПристинский-с2ф 3 года назад

Привет, ребята!

@vsevenduro 3 года назад

Привет

@crossfort6703 3 года назад

Фильм разбит на 5 частtq - поправьте в описании

@vsevenduro 3 года назад

Чего это, читай внимательно! Авантис 1 , зум 2, gr 3, BSE 4, kayo 5

@crossfort6703 3 года назад

@@vsevenduro что за частtq? Я понимаю, что "tq" это "ей" на клавиатуре

@kivik4 Год назад

Лукашенко задал вопрос на мотозаводе делающие Минск. "Что здесь своего?" Компоновка, дизайнерское решение и крупноузловая сборка. " короче ничего" Китайцы создают иллюзию , что вы можете выбирать, но там тоже не дураки. СтыДНО

@nikblacksmith965 3 года назад

13:20 устами младенца как грится

@vsevenduro 3 года назад

;)))

@СиэльФантомхайв-ж2о 3 года назад

Это получается, чтобы катать эндуро нужен опыт мотокросс, а лучшее для кросса это BSE?

@loomplanet6371 3 года назад

Мотоленд будет?

@vsevenduro 3 года назад

Надо?

@loomplanet6371 3 года назад

@@vsevenduro без него обзор будет не полным. А через годик можно замутить и Regulmoto. Как раз к тому времени наберётся информации по ещё одному китайскому зверьку)

@СергейНикифоров-з4ь 3 года назад

@@vsevenduro не надо. Мотоленд ничего не делает для развития Эндуро в России, везёт самое дешевле дно из Китая, чисто продаваны. Хотя, с другой стороны, интересно было бы на них посмотреть,

@романкуликов-ы7х 3 года назад

Всё равно попытайтесь нам раскрыть глаза.брэнд неизпоследних.

@СергейНикифоров-з4ь 3 года назад

@@романкуликов-ы7х а что интересного в Мотоленде? Привозят самые низкокачественные мотоциклы и продают дёшево. Единственный плюс - цена. Но это для скупых. Лично я уверен что дёшево не значит хорошо.

@alexzamy5885 3 года назад

По мне BSE сейчас не хватает моделей с ПТС, с большим баком и мягким седлом.

@dimentor083 3 года назад

Я думаю что сравнивать китайскую (любую) технику с ктм ,бета и т.д вообще неправильно !!! Китайцы с каждым годом делают все лучше и лучше !!! Я вот не готов отдать за новый ктм почти лям !!! И 90 % людей не смогут позволить себе австрийца !!!

@vsevenduro 3 года назад

Согласен ! АБСОЛЮТНО

@АлександрМитин-в8х 3 года назад

Думаю у нас на Брянщине 50% людей не может себе позволить б/ушного китайца в нормальном состоянии.

@dimentor083 3 года назад

@@vsevenduro канал у вас топовый !!! Продолжайте и дальше снимать качественные вещи !!! С удовольствием смотрю !!! В августе купил себе первый эндуро regulmoto zr 250 172 fmm 134900 р Пришлось 4 месяца почти без выходных на 2х работах пахать !!! Доволен !!!