КИТАЙСКИЙ 2Т | ГЛАВНЫЙ ИТОГ | ПОКУПАТЬ ИЛИ НЕТ? 

Подписывайтесь на наш телеграм t.me/enduro_ekb

понятно, что не понятно... Капиталка проведена, но сколько живучести она ему добавила так и остается под большим вопросом... Я понимаю, когда китайский 4т стоит дешевле ктм раза в 2-3…и , при этом является НАДЕЖНЫМ, но в данном случае о надежности, судя по всему и речи нет, как не крути… Это главное. Без этого трейсер просто дорогой хлам

Привет. Я владелец трейсера. Купил его перебранным с пробегом 40мч , за ВНИМАНИЕ 350к . Итак накатал уже порядка 15 моточасов. Поменял ручку газа по свому желанию, поставил короткоходку , нужно точить корзину почему то этого не сделали ,рыгнул бендикс , запорол маховик им. Цена вопросов пока что по ремонту в районе 12к. В моторе есть неприятный шум , связан он с помпой ,а именно каким то там механизмом. Возможно это шумят коренные , но люфтов нет. Коробку менял прошлый владелец и менял поршень на 40 часах перед продажей. Однозначно скажу , что мотик не говно и нет смысла наверно рассматривать хенджан или кошаин , суть одна оба ломаются, хенджаны с мертворожденной коробкой "Привет" , про трейсер можно убедительно сказать подвеска с завода лучше, обода крепче , да и собран он с завода лучше в плане мелочей. Мотик мой 23 года, и как бы болячек меньше. Хотел бы поддержать автора и сказать, что трейсер и хенджан сейчас почти на одном уровне , что те что те требуют переборки, вопрос в том ,что в нынешних реалиях сэкономленные на покупке хенджана деньги один хрен надо вложить, а так как у трейсера есть гарантия и очень отзывчивые люди там , то все сильно упрощается.

Все понятно , спасибо .

Классный обзор. Кайф инфа.

Все правильно и по делу. В рамках 500 тыс альтернатив нет. Даже беты, шерки, и прочие риеху будут усосаные и без запчастей. В чем преимущества китайских 2т, есть запчасти, есть механики которые знают как с ними работать, есть мануалы. Если вы нацелились на серьезные гонки то надо брать фирму. Если вы хотите зайти в мир 2т и ваши амбиции ге простираются дальше покатушек раз в неделю с друзьями, то данный аппарат вполне имеет место быть.

Молодец , доходчиво и понятно!

Это как купить первую машину выбрав при этом АвтоВАЗ разумеется б/у. За то будет опыт в ремонте..

👍🏻👍🏻👍🏻

Илья у тебя магазин работает или нет? обещал мне на мотовесне продать хунгузина,невозможно дозвониться и както непонятно есть у тебя там чтото или нет?!

Комментарий огонь! По сути из за надёжности не очень. Как советский 2т

По-моему немного некорректно ровнять этот кашайн с качеством хенгджан-мотоциклов) но ни тот ни другой я бы не купил, потому что я купил ктм и даже в мыслях нет, что у него что-то сломается)

Судя по моточасам и ремонтам вывод один, не стоит он того, где вероятность, что он после переборки проедет без проблем 100 часов

купите Х-тренер. новички............ не надо кормить русских мамкиных перекупов всего этого пластилина с китая. Кто хорошо едет и денег нет купит 17-18 год КТМ, или КТМообразного аля ГАС ГАС ес 300, руки отрывает, низов супер много, подвеска ёлинз зад перед марзоччи, сцепа брембо.... а не вот это всё.

Прочитал комментарии.. Немного не понял. А кто говорил, что 2т ктм тащит по 60+ м/ч? Все дрынчики имеют износ, а особенно 2т моторы. Все же понимают, что 2т - это некст левл плэй. Сравнивать с 4т тож самое что ВИЛКА и ЛОЖКА ( оба прибора столовые, но абсолютно для разных задач). Что я для себя понял, обслуживать нужно всё, но китайский 2т позволяет это сделать намного бюджетнее и не нужно ждать месяц запчасти. Для начала - это годный мотоцикл, его не жалко - Берёшь и лупишь, а на нём уже расти до норм хаски или ктм 2т. Спасибо за честный обзор!

Всем привет скажу так! Трейсер норм опарат за свои деньги! 100 часов полет нормальный! Что было доработанно, кпп все зубы на шестернях были запилены под ласточкин хвост теперь проблем с кпп нету и не будет не когда!!! , был доработан цпг, было допаботанно сцепления, замена бендикса на ктм, были убраны люфты на валах кпп, прокладки от ктм, и т.д можно писать много, но это было сделанно все сразу после покупки и бинго у вас все чётко работает! 5 сорев в серебре и не одного подьеба!

GR8 2024 посмотрим,как поедет...говорят многое исправлено!

сколько раз ты сказал слово история?😁

Основной тезис этого видео:"У вас два варианта". Китайский, требующий доработки, но при этом относительно доступный. Не китайский, дорогой и не требующий доработки прямо сразу же. Так как готов к гонке всё-таки, но это не точно. Первый для тех у кого уже есть ипотека и машина в кредит, но хочется 2Т. Второй для тех у кого жизнь удалась и хочется дорого богато. На мой не экспертный взгляд путь предложенный Ильёй, купить китайский мот и "допилить" его относительно КТМ не дорого, подходит подавляющему большинству тех, кто хочет попробовать 2Т. Даже для тех у кого жизнь удалась. Потому, что 2Т это отдельная история, при всём уважении к 4Т.

У меня мот на 177 моторе. Пробег 370 мч. Несколько раз менял обгонку и сцепу. Ну еще и дофига мелочи по кругу. ( поршневая родная.) Да я думал про 2Т. И главный вопрос сможет этот мот столько проехать?

Все покупают гр хенжан

Лучше Шерку или Бету или Риеджу купить

У самого трейсер , пробег 72Мч грех жаловаться за 400к )

Ещё смартком забыл

Шляпа, эсли коротко😂

😂😂😂

Вывод один нет денег на КТМ покупай китайский 4Т есть деньги покупай КТМ

Ктм с алиэкспресс

мотор кошаин говно это аксиома, мотор гр8 и хенжан это мотор лончин ~ это лучший по качеству мотор. И не надо ничего ввдумывать!!!!

Китайский ломучиий шлак😢

Хенджан не развалилился за 40 мч. Просто трейсер за 550 это ты в кашу влетел.