2T и 4T в эндуро! А нужен ли 2T?

Подписаться 22 тыс.

Просмотров 104 тыс.

50% 1

Никаких суждений, только личный опыт и сравнение.
Главный инсайт: мотоцикл должен быть по силам райдеру, чувствовать и понимать его мощность, чтобы справиться любым треком.
Анонсированное видео Кирилла: • Выбираешь Эндуро или К...
Для удобной навигации:
00:00 - заставка
00:07 - мотоциклы, эффектное вступление
03:00 - почему в хард эндуро именно 2t 300сс. Личный опыт Дмитрия Давидовского
07:57 - про сцепление и вес
09:24 - об особенностях эксплуатации 2t
12:01 - настройки карбюратора у 2t
15:17 - как запустить холодный двухтактник
17:50 - выбор масла, про запасные свечи
19:18 - выпуская система 2t, резонатор, глушитель
22:30 - нагрузка, выводы
22:42 - заключение
____________________________________________
Купить запчасти, узнать о новинках, сообщить о проблеме и задать любой вопрос менеджеру можно в официальном ТГ чат-боте ZMMoto: t.me/ZMofficial_bot
Информация о предстоящих эндуро-турах и ссылка для регистрации тут:
brand.zmmoto.ru/tury/
_________________________________________________
Не забывай подписываться, и жми колокольчик, чтобы не пропустить новые видео!
Сайт ZM Moto: brand.zmmoto.ru/
ZM Moto в соц. сетях:
ТГ: t.me/zmmoto_ru
INST: / zmmoto.ru
Личный @davidovskiy_moto
ВК: zmmoto
По вопросам сотрудничества и рекламы:
lessiebleu0905@yandex.ru или ТГ @lessie_bleu

Авто/Мото

Опубликовано:

17 май 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 445

@user-ep8wi7ok3f Год назад

У тебя хорошая подача, как хозяин и представитель марки ты вызываешь только симпатию, этим ты отличаешься от конкурентов, которые обросли негативом. Успехов в развитии. Спасибо за видео и человечный подход к бизнесу.

@daysen Год назад

Благодарю, это правда ценно для меня и видео делаю от души, потому, и редко))

@Martin-uf8zp Год назад

Я как в прошлом владелец Avantis, Motoland и ZUUM скажу что Китай дал нам прекрасную возможность попробовать себя в Эндуро. Все мотики были 4Т, 169FMM 172FMM 177FMM, сейчас у вас GAS GAS EC 3002T. Безусловно это совсем другой уровень техники. Но садиться на 2 Т сразу и без опыта очень рискованно. 4Т просто кайфовать по лесу а 2Т это уже в сторону более профессионального подхода в Эндуро. А в общем кайфуйте от всех моментов на любом Мотоцике ибо другой жизни не будет. 🤗🤗🤗

@egor3390 Год назад

Стопудово👍 Если бы не Китай, процентов 90% из сегодняшних эндуристов не было бы😀 Я в их числе!

@user-wj8hz4gi4k Год назад

Лучше и не скажешь ✊👍

@itonful Год назад

если говорить про современные 2Т с инжектором и несколькими топливными картами, то на них ездить проще, чем на китайских какашках с клапанами и воздушным охладом. если говорить про современные нормальные 4Т, то у них дури примерно столько же, как у современных 2Т, поэтому разницы особой между ними нет в плане энерговооруженности и требований к опыту райдера. 450, к примеру, едет в среднем как 2Т 300 во всех режимах. если говорить про китайские табуретки, то не имеет значения, - есть клапана или нет, они все НЕ ЕДУТ и унылы. а все эти китайские вариации средневекового мотора от Ланзы вызывают только смех в 2023 году.

@user-wj8hz4gi4k Год назад

@@itonful Таких читаешь, и понимаешь что лучше гонять на треке или в лесах, лучше с фашистом водку пить чем подобный [мотобрат]

@user-mo8wrx9tl8 Год назад

@@itonful ну ты сам же ответил что 450 4Т едет как 300 2Т, важен ВЕС! И у 2Т все таки отдача повыше.

@sapfero 10 месяцев назад

Очень интересно послушать человека с реальным опытом и знаниями. Многое в голове встало на свои места. Любитель 4т. Продолжай , мне было очень интересно,.

@user-hc8fd9ei9p Год назад

Как всегда от Дайсана качественное видео без "воды" и мути) информативно и красиво! СПАСИБО!

@koade007 Год назад

Спасибо что просвещаете нас!!! Успехов вам!

@SUNYKT Год назад

Дмитрий, давно смотрю ваши видео, огромная благодарность за ваши старания.

@Phamton67 Год назад

Очень приятно слушать интересного человека знающего о чём говорит, скучно было бы слушать сплошной текст о 2т и разнице, 25 минут моей жизни добавили знания о 2т на 70% Продолжай в том же духе!

@user-kk7fu6qw7f Год назад

Глянул видео и понял что остаюсь на 4т, спасибо за разъяснения.

@user-rv8fq2et5g Год назад

Хорошее видео для начинающих эндуристов.Рассказали прям все что я прошел сам ,со своими товарищами .👍🏻

@guitar-6945 Год назад

Благодарю за столь информативное видео, очень много узнал о своем 2т мотоцикле

@user-tb5hs5tx3y Год назад

Отличный обзор. Всё чётко , доступно и понятно. Спасибо.

@Yura084 Год назад

Спасибо огромное !!! 😄👍 Очень информативно.

@Stellapatetcaelum Год назад

Благодарю за видео! С уважением, Сергей!

@pojarny911 Год назад

Очень интересное видео! Спасибо!

@narkevi4us Год назад

Очень приятное познавательное видео, спасибо и наилучшие пожелания! и привет из Сыктывкара!

@lifemoto007 Год назад

Спасибо. Уровень моих знаний увеличился после просмотра. Стали понятны именно нюансы, а в мелочах суть и заключается.

@user-ec3fm6zt9l 10 месяцев назад

Побольше таких видео пожалуйста! Всё чётко, по делу, без лишней воды! Молодчина! Респект!

@user-lq5hq2iy6f Год назад

Люблю поддерживать начальных блогеров. Удачи!

@belstrel 5 месяцев назад

Дмитрий спасибо , было очень интересно смотреть выпуск! Я пока начинающий, ездил только на арендованных 4х тактных китайских эндуро на покатушках но при выборе для покупки задумался над 2х тактным так как судя по обзорам на 2х тактах эндурить значительно легче, по крайней мере на видео))Подскажите пожалуйста ваше мнение какой бы вы посоветовали купить мотоцикл 2х или 4х тактный именно для любительского эндуро в горной местности Спасибо

@user-jl6vv7rf9h 2 месяца назад

Спасибо большое за информацию. Хоть ничего не понимаю в мотоциклах, после ваших передач начинаешь понимать.

@user-hs6rh2bl3t Год назад

Спасибо за информация, многое для себя подчерпнул.

@adolfadolfovich7297 Год назад

Благодарю за информацию 🎥👍

@user-vr3pc1nk8w Год назад

Крутая подача информации! Всё кратко и понятно👍

@sibir000 Год назад

Дим, хорошее видео, и снято хорошо с хорошим видео-рядом, смотриться не напряжно и для тех кто недавно в теме, полезное информация, лайк однозначно!!!

@user-bl3ls8st4o 8 месяцев назад

Спасибо всё доступно обьяснил

@retrovarus6943 Год назад

Очень познавательный обзор! Спасибо!

@user-eb1bp5cw1m 3 месяца назад

Красавчик, сразу решил проблемы с выбором (для меня точно), спасибо.

@Michaels_Life Год назад

Ура! Наконец то видео. А то только посмотрел ещё раз видео вашего разговора с Александром про романьякс и 4т и 2т на этих гонках)

@romanm3452 Год назад

Шикарный видос, шикарная инфа, шикарный текст, шикарно преподнесен, шикарно сделано. Спасибо за качество! 👍

@daysen Год назад

Шикарный комментарий, благодарю 🙏🏼

@andrey.sedinin Год назад

Очень интересно, не знал о таких особенностях.

@user-bb5tv7zx3m Год назад

Хорошее, познавательное видео! У меня только 4т были) Сейчас остановился на CRF450x,но 2т тоже хочу как второй байк)

@kostyakorshunov Год назад

Спасибо! Интересное и познавательное видео, особенно для новичков!

@Kotanto.enduro Год назад

Dysen как всегда приятно смотреть, всем добра 🤝

@leonidgrzhegorzhevskiy8732 Год назад

Грамотное объяснение. Спасибо за информацию.

@user-ex4tt4yi7w 19 дней назад

Дима спасибо за такое видео разъяснения очень убедительны я всё для себя теперь решил , а то были сомнения по 4Т.

@sergrybodrov9593 10 месяцев назад

отличный обзор спс!

@user-pj5co6bv2q Год назад

Спасибо за труд

@hunters-library Год назад

*Молодец Дима, информативное видео.*

@Pit186 Год назад

Информативно, спасибо! Сейчас мот 4т, а так, хотелось бы 2т попробовать, но наверное инжектор)😎🤙

@AndrUrievich Год назад

Вообще на все мои вопросы ответил. Спасибо большое.

@user-zy3ol3lm9s 8 месяцев назад

Самый толковый обзор!

@lijiyeon2__ Год назад

Впервые вижу реально хорошо знающего в 2 т человека!Уважение за понятливую четкую информацию!Подписка лайк!

@Agafon0133 Год назад

Ездил на 2т каве и на 4т теперь зум сб250. Всё Дмитрий грамотно описал, недостатки и плюсы. Каждый сам решает нужен ли ему 2т с его недостатками. Забыли ещё указать, что расход топлива на 2т намного больше. По себе помню постоянную мешанину с маслом, вонь в гараже от выхлопа, от несгоревшего масла. Зато ехал он бомбически и низы👍. До сих пор не могу привыкнуть к тому что нужно держать обороты на на 4т,чтобы он не заглох. А порой очень нужно ехать на холостых оборотах или ниже.

@patriot3193 Год назад

Отличная информация!

@user-ut9dn3uw6l Год назад

Приятный видос!

@user-yf6ej3wn4q 2 месяца назад

Огромное спасибо за очень доходчивый разбор вопроса!

@dmitryone6765 Год назад

Отличный формат, спасибо за видео! Езжу на 4т wr250f(инжектор), думаю о 2т - rieju mr 300, оно, конечно весело, задорно, но как вспоминаю про ресурс, танцы с карбюратором - начинает отпускать.

@user-mi6fh4uq7c 9 дней назад

Сегодня купил 2й мотоцикл в своей жизни, TRX Open 300cc на 174nb моторе. Первый был Авантис 172 fmm, три сезона прекрасного владения. Практически без косяков. Китай все таки конкурентный стал. Убедился сам. Думал о 2т , но вердикт мой таков- они именно для гонок, а для хобби покатушек важнее ресурс и надежность, потому только 4т!!!

@KrambolKawardak Год назад

Классное видео Дим, своим сотрудникам покажу, для повышения технической грамотности!

@user-rw3gf4te4e 6 месяцев назад

самое интересное видео по данной тематике)

@meloman5350 24 дня назад

Здравствуйте 😉✌️🤝 С Огромным удовольствием посмотрел и подписался 😉🤝 Скажите пожалуйста, осенью купил Хонду crf 250r , пойдёт ли этот мотоцикл, как первый?

@daysen 23 дня назад

Добрый день, благодарю вас. Хонда CRF250R отлично подойдет как первый мотоцикл для мотокросса. В эндуро ему нечего делать без электро стартера, вентилятора и с его подвесками, КПП, тоже не располагает к эндуро трекам.

@meloman5350 23 дня назад

@@daysen Спасибо большое, за развёрнутый ответ 😉🤝 Очень Вам благодарен! Желаю Вам и вашему каналу, стремительного продвижения!!! И всех Вам Благ! 😉✌️🤝👍👍👍

@lion07070 Год назад

Спасибо за передачу бесценного опыта, пусть это зачтется благим делом. 4Т и меня.

@aBlsh0p Год назад

спасибо за видео. буду дальше на своем китайском 4т тренить, к 2т еще далеко.

@ProMotoGaz Год назад

Здравствуйте ! Скажите пожалуйста ТЕ 250 PR 172 FMM при обкатке через сколько МОТО часов менять масло в двигателе , езда чисто по дорогам ?

@Vitaliy89 7 месяцев назад

Долго не мог разобраться почему в хард эндуро преимущественно используют 2T. И только в этом ролике смог найти ответ. Спасибо автору!

@egor0071 Год назад

Еще вопрос кайфа и привычки, когда первый раз пересел с 2т на 4т очень раздражал момент торможения двигателем, я кайфую только на 2т. Кто-то начинал с 4т и также привык и кайфует!

@mattagonna Год назад

Отличное видео, но я пожалуй еще сезончик на 4т покатаюсь ☝️

@prostomoto738 5 месяцев назад

у меня 4т кроссовый мотоцикл, хотел купить уже 2т попробывать, но после этого видео не очень уже хочется, так как думаю, что я пока не готов)

@helios5243 6 месяцев назад

вау!!! мотак на елинсе, брат где елинс заказать на хускварну 2т и где настроить можно ?

@TTWRful Год назад

Крутые ролики ты делаешь. Сам езжу на 4т ecx350 думал взять 2т а сейчас передумал ведь меня полностью устраивает мой мот

@itonful Год назад

ну и как ездиться тебе на мопеде, которого не существует? ecx350 - это что?

@TTWRful Год назад

@@itonful ну ты плечо exc-f 😉он прекрасен)))

@pszczokamaja2460 3 месяца назад

Witam! Niestety nie rozumiem co mowisz ,czytam tylko komentarze 😊 Prosze powiesz mi co bys mi polecil do lekkiego enduro Zs174mn-5 zs177 czy 2502t lanza?

@user-ed7sk5xi6b Год назад

По человечески обьяснил👍

@Andreyvenduro Год назад

Отличное видео, спасибо, 2т это другой удивительный мир, который ни кого не оставит равнодушным

@user-vk7up6pr4f 11 месяцев назад

Особенно если вы владелец 2 т китайского мотоцикла, горе хапанете😂, в ролке сравнивают 2 т разработанный для эндуро с китайским 4 т, посмотрите видео в ютюбе эндуро в Европе, там многие гоняют на 4т, так если сравнить 4 т и 2 т Австрии это будет более равноценно.

@Andreyvenduro 11 месяцев назад

@@user-vk7up6pr4f китайские 2т это вообще отдельная история, которая не стоит внимания

@user-gt4ck5bl1k Месяц назад

Огромное спасибо за содержательный видос! Я очень хотел перейти на 2т, но теперь передумал. Т.к 4т реально намного проще в обслуживании. Грубо говоря сел-поехал. Тут так так не прокатит. Решил дальше катать на своем. Аж голова очистилась😂. Благодарю еще раз. Однозначно лайк, подписка!

@antonplastin1593 Год назад

4 марта встретимся на гонке 💪

@user-is5cb2iw6f Год назад

Очень полезный видос,смотрел на одном дыхании. У меня зид 250🙈коплю на регулмото холшот.

@user-Anof33 Год назад

У меня в юности был Иж Планета 5, так вот я не помню, что бы мы наклоняли, прогазовывали. Ни чего не заливало, свечку с собой не возил, хотя ездил за 120 км от дома, ещё и по городу. Ездил даже зимой без подстройки карбюратора. Понятно, что мотоцикл другой, не спортивный, да и по нынешним понятием это сложно называть техникой, но это была вселенская радость, когда в 16 лет родители покупали тебе новый Иж. Теперь ежу на 4Т китайском, но просматриваю в сторону 2Т. Всё-таки эндуро это 2Т.

@olegplisiuk4687 Год назад

"эндуро- это 2Т".... .Не совсем так. Вернее - совсем не так. 2Т это всего лишь тот"эндуро", что красиво "по телевизеру показують"... По эндуро стадиону проскакать, на вертикальную горку залезть... Полчаса-час харда в пределах досягаемости камеры попонтоваться. Но эндуро - это очень много дисциплин! В ралли-рейд многосуточник, на двухтактнике - дурных нет! Ориентирование, классическая шестидневка, азимуталка, ...много где четырехтактник заруливает 2Т как хочет. Отнюдь не зря, двухтактников продается и выпускается гораздо меньше. Если не считать специальных трасс, где рулит именно обеспечиваемый 2Т "пинок под жопу", с приличной мощей в узком диапазоне подхвата, то его преимущества либо нивелируются, либо даже становятся недостатком. Я разрабатываю и прокладываю трассы эндуро гонок. любительских, разумеется. А так как большинство народу на них отнюдь не профи, и на обычных китайцах , то домашняя трасса "заточена" именно под них. Чтоб было интересно. Так "двухтактные" пилоты отнюдь не "рвали" там всех. Там, где особо не "откроешься", а надо активно крутить рулем - рулит только опыт гонщика. Дурной газ, на участке где на десять метров трассы - семь поворотов - приводит только к снятию мота с елки, или долгому "выколупыванию" с кустов.

@user-pr1fi8br9i Год назад

Какую модель каvo эндуро купить внуку 14-15лет?опыт езды только на скутере.

@user-xl6nt6me4c Год назад

Блин я разок на 4х тактике 250 катался. Единственный опыт на эндурике, и вообще на таком типе мотоциклов. КАЙФ не забуду никогда.

@mail_robot1609 8 месяцев назад

2т. Только купил свой первый. Изучаю тонкости эксплуатации, чтобы быть готовым. Ощущения после 4т просто фантастика

@dicc2489 Год назад

Отличный ролик!!! Все четко рассказано , и я на 1000% согласен!!! Когда впервые увидел 4т на кроссовой трассе - удивился! Прокатился- расстроился… посчитал их мотоциклами для лентяев))) Но потом прочувствовал уверенную тягу на средних оборотах и разгон без рывков … а ещё и больший ресурс , полюбил 4т После долгих годов владения 2т мотоциклом вообще возникло некоторое отвращение к ним… Они капризные и не надежные , мощность , хоть и большая , трудно контролируется, вечные колупание с карбюратором , коллекция убитых свеч, убедили , 4т стабильнее и надежнее))) Но в прошлом году участвовал в кроссе на китайском 2т , и охренел от его тяги… я первые выиграл старт , этот бес , сидящий в моторе раззадорил меня , и я вспомнил каково это ))) Но 2т заставляет работать и не прощает ошибок… Сделал вывод : если хочешь приезжать всегда и стабильно - без нервов , то бери 4т Если у тебя в ж..пе шило , то сто пудов 2т😃😃😃 Если не знаешь что выбрать - смотри канал Daysen , и слушай Диму!!!

@itonful Год назад

чел, ты из бензопил только на К-16 ездил чтоли? у EXC 300 TPI никаких проблем нет вообще. надежность выше чем у 450, поршень ходит по 130-150 часов, цилиндр - 300 часов, как и у форсированных 450, отсутствуют проблемы с клапанами, распредами, натяжителями и цепью, инжектор работает отлично, маслонасос тоже. тяги на низах полно, можно травить сцепой и не глохнуть как на 2Т 125-250. ОООГРОМНЫЙ плюс 2Т в том, что упал в речку с бревен, вылил воду из глушака, дернул киком и погнал дальше без ущерба для мотора.

@WasThere. 7 месяцев назад

Тоже большой опыт на 2т, брал только их, (японцев), покатав на 4т просто в прямом смысле выбросил 2т мусор) сейчас в моем "мотопарке" 11 четырёхтактных мотоциклов хард и софт эндуро Хонда, Сузуки и Кавасаки. Ни один 2т по ручки в грязи не проедет, где 4т проползет. Мне было жаль пацанов на 2т, с которыми на дальняки катались, там и ковырялись они с карбами свечами и т.д. Никогда не вернусь к двухтактникам. Мой любимец из своих мотаков DRZ400E, кастомизировали в штатах его под заказ мне, кит расширения на 450 кубов и прочие приколюхи, тачка просто огонь. Ну и конечно старушка Хонда xlr250baja, на котором зарабатывал первый опыт и первые синяки шишки и травмы) просто неубиваемая техника, топил, понял со скалы, глох в воде и т.д., живее всех живых он до сих пор.👍

@alexjones1878 3 месяца назад

@@WasThere.если дальняк, то 4т. если гонка, то 2т. поэтому лучше иметь и то и то ))

@WasThere. 3 месяца назад

@@alexjones1878 мой выбор только 4т. Практичность, надёжность, проходимость. Если конечно ты не извращенец и не любитель дрочни с расходниками каждую неделю 😂

@alexjones1878 3 месяца назад

@@WasThere.с чего ты взял про каждую неделю ? 100 моточасов для замены поршня это как раз 1 сезон - зимой не спеша меняешь и катаешь. а подвеску обслуживать у любого мота надо

@Buratin0 Год назад

Кросс это не батя, это подростковая тема! Сколько кроссменов вы знаете старше 30? А старше 40? А сколько эндуристов вы знаете старше 40? Да даже старше 50! Все просто. Кросс - удел молодых. К 30-40 годам получаешь такие травмы, что в кроссе уже ловить нечего. А вот в эндуро все наоборот. Там больше играет жизненный опыт чем подростковый энтузиазм! Как говорится, бывший кроссмен - это будущий эндурист! п.с. Ну кому подросток младше 30 лет позвонит, чтобы приехал наряд друзей на внедорожниках и уволокли его разбитый мотопед, который застрял в 60км от цивилизации? Ну разве что папке, который смотрит футбол с кружкой пива и ему нахрен твой эндуро не уперся! :)) (и это я не говорю про стаю волков, зайцев вампиров и прочую нечисть, которая поджидает эндуриста, отставшего от колонны! У подростка просто нету опыта чтобы справится с подобной ситуацией!).

@Buratin0 Год назад

@Kayle Да что вы говорите? Вы похоже не понимаете, что такое профессиональный спорт.

@oscarwide Год назад

@@Buratin0 а много 40-летних в профессиональном спорте в эндуро?) Ну кроме Джарвиса

@Buratin0 Год назад

@@oscarwide Большенство, насколько я знаю.

@2012123456852 Год назад

Увидел видео, дай думаю добавлю в смотреть позже, потом подумал и посмотрел. Подача топ, как раз то что надо для большинства. Я понимаю дураков тут не бывает, но все понимают по своему. Так что ждем еще больше материала. Спасибо!!!!

@user-hq2tk9sh6o Год назад

Вот у меня 4 т, 174 мотор, следующий хочу купить теперь уже точно zm Buster. До просмотра этого видео, тоже думал про 2т, но особо не понимал что это и с чем его едят. Спасибо Дмитрий за очень позновательное видео. Теперь мы знаем нюансы поэтому берëм 4т, и не выë.... Господа:)

@daysen Год назад

Mission complete ✅😆

@user-mm8rr2ds9v 3 месяца назад

Огромное спасибо за предоставленную информацию! Благодаря данной лекции понял для себя, что мне еще рано пересаживаться на 2Т, да и в целом нет такой необходимости, т.к. катаю 80% кантри-кросс.

@user-jz9ys6yf8d Год назад

Полезная инфа для тех кто еще не определился. А вот по замене масла в коробке 2т рекомендую 10 часов, максимум 15 если немного сцеплением работаешь

@transformigra 10 месяцев назад

Круто! По настоящему взвешенный сравнительный анализ 2T и 4T! Катаю в своё удовольствие, 4T 250-ка Sharmax. 4T устраивает, в гонки не собираюсь. А вот мощей чуть побольше, 300-ку присматриваю. Подача очень интересная, спасибо!

@user-mq9px8yk9j Год назад

интересная тема по мотикам .сам начинал в 80 х с кросса на чезетах потом япошки 2т потом япошки 4т и по концовке возврат на honda cr 250 r кросс 2т во как

@evgenijsigitov893 6 месяцев назад

Спасибо. Решил окончательно взять пит 125 на 4т. А дальше посмотрим.

@MotoZak Год назад

Гоняю на WW450F 2006 года, в идеале хочу пересесть на Rieju MR300 либо на новый WR250F. Ямаха просто не совсем Hard Enduro мот

@legos2638 Год назад

6:25 полностью согласен, катаюсь я на 140 кубовом питбайке и сев на занятиях по кроссу на yz и sx 125 было очень не комфортно из-за мощности

@user-no1kk4iu2w Год назад

Хороший и грамотный видосик. Я сам в детстве катал на чезете. Потом в 45 начались ломки по мотоциклу и взял XLR250R хонда. Покатал два сезона, стало скучно и не хватать драйва. Взял cr125r кросс, вот это весело. Раз прокатился и загремел в больницу, парализовало пол тела. Через неделю восстановился, врач сказал что это от переизбытка чувств случилось, большой выброс адреналина, но я кайфанул))) Кросс прикольно, но эндуро не покатать и купил теперь crm250 mk3. Кайф а не мот, то что мне надо, альтернатива (кдх и рмх) лучше только ктм, но он стоит.......... Вообщем 8 лет уже катаю и обратно к 4т не вернусь)) Не понимаю почему молодые пацаны на китае катают, но это их выбор. По маслу ( в связи с санкциями) я в коробку лью: Масло синтетическое трансмиссионное ATF DEXRON III автомат MANNOL 8206(отлично себя там ведет). В двигло матюль лил, а сейчас перешел на Моторное масло MANNOL 7201 2-TAKT SNOWPOWER. Удачи и развитие в бизнесе)

@user-xt2yy7ei2h 6 месяцев назад

Я разобрался,что хочу , спасибо большое

@daysen 6 месяцев назад

Супер! 4т?))

@user-wr1ix7pu5t Год назад

Спасибо, первое толковое видео по разнице 2т и 4т, где можно понять преимущества 2т. Все, кто не рассказывал, упирают на недостатки 2т почему то, при этом ездя на них , были неясны преимущества , а зачем ж они так мучаются все)

@user-vk7up6pr4f 11 месяцев назад

В Европе, эндуро многие гоняют на 4т

@user-hi1br4ue7i 11 месяцев назад

Ребят даже кто ездит просто не профессионально. А это я). После 2т я не хочу садиться на 4т обратно)). Да по прямой 4т едет и всё, кайф. Но как только съезжаешь с дороги на какою то дорогу где требуется баланс, резкие разгоны мелкие, разгон с резкого поворота, здесь 4т корова коровой)). У меня все ребята прокатившись на моем 2т, говорят какой то велосипед мощный ))). И сцепой он научил работать реально, хотя до сих пор учусь бешеный срыв колеса снимать сцепой)). Но это такой кайф, я прямо на могу описать )). Короче мой выбор 2т. Если конечно будет такой же лёгкий и управляемый 4т, и подрывной и низа не будут глохнуть в затыках, я посмотрю в сторону 4т. Но. Думаю навряд ли такой мопед создадут )). Вообще хочу уже Хускварна ТХ300 TBI)). Кросс кантри версия. Что бы гонять с 4т ребятами на прогонах

@user-ye5et7vl9p Год назад

Что за мопед tracer, где взять информацию ?

@endurist61 Год назад

Дима привет👋😎,спасибо,видос очень хороший,познавательный,с детства я на мотиках,прошёл 172,биг бор на 77мм,сейчас 182,ноо начал смотреть на 2т,и жду качественный 300-2т(китай),ланза я думаю не удивит после 182,продолжай в том же духе давать нам информацию,мне очень приятно заходят твои видосы,удачи тебе!

@daysen Год назад

2т уже вполне себе родились, посмотрим, сколько выкатает мой мотик. Но ребята на них уже 200+ часов прошли и все живо.

@endurist61 Год назад

@@daysen ну и отлично🤗

@user-kk3gk9yd6p Год назад

О, Гоба! Здарова братан))

@bike7428 7 месяцев назад

у меня 2т хондочка) как второй мот 4т какой-то хочу приобрести

@user-om7ie1vx6j 4 месяца назад

Информативный ролик. Много почерпнул для себя. У меня 4т 250 китаец. Я просто катаюсь для души. Мне 45 лет. Пока устраивает. Потом максимум 400ка.

@Bkl_Enduro_38 Год назад

Привет, недавно купил хонду црм 250 ар 97 года после питбайка . 40 лошадей дают о себе знать , но низа у него отличные

@user-dl4ep2iv1z 9 месяцев назад

Видео супер!!!! Прям вау))) Хочу попробовать 2т на ланзе))) Вот метаюсь, а нужно ли??)))) сам сейчас на 172:-)))

@daysen 9 месяцев назад

Не надо ланзу. Лучше 177й

@andrewganov Год назад

Дима молодец! Было подозрение что видео будет в защиту 4т, чтобы продать больше зумов) Но по итогу честное видео. Уважение!

@daysen Год назад

Так ZMmoto и 2т запускает в продажу, мне хочется, чтоб люди разбирались в том, что покупают и для чего, спасибо за обратную связь 🙌🏼

@endurokot93 Год назад

Это очень крутая техника👍

@chechenzashhitnik6452 8 месяцев назад

После 8 лет пересел с 4т на 2т и словами не передать этот кайф однимим словом велик))

@alexei5704 7 месяцев назад

К сожалению пока никакого мото у меня нет)) но на канал подписан)) Как начинающий думаю купить 4т

@danilamaster877 Год назад

Так держать

@etojeyoj7605 Год назад

После этого видео понял, что не зря взял хускварну 4т,спасибо))

@user-vw6vq6ys9c Год назад

Все красиво по полочкам . Наконец-то Рейсер на горизонте .

@daysen Год назад

Он уже в продаже)) Tracer

@alexharley9578 Год назад

на скорости 1.75 нормально слушать видео, после японской чекушки недавно взял ктм 450 , хотел 2т но подумал надо набраться опыта с более прогнозируемой мощностью

@alexvkube Год назад

Интересная подача, хороший материал и интересная тема подкрепленная фактами. Я сейчас владею 400 кубовым 4т, но в юности намучался с 2т и получаю только одно удовольствие от 4т и радует экономия на гсм и торможение мотором. В гонках не учавствую. Так что это лично моё мнение.