Клапанная крышка Opel | Китай NSP | Установка выносного клапана от Ауди 

чтобы вставить этот клапан и прокладка не задралась, нужно использовать либо токнколистовую сталь (щуп для регулировки клапнов ВАЗ классика толщиной 0,15 мм отлично подходит) либо просто кусов пластиковой бутылки. перекрываешь щупом отверстие, вставляешь клапан в сое место, затем выдергиваешь щуп. Вуаля- ничего не задерется

Никакого герметика, это жесть конечно, посмотри как нужно правильно менять этот клапан, инфы полно, на новой крышке всего лишь надо было поправить круглую прокладку она ставиться через проставку и всего делов то, а ты конечно намудрил)))

Я менял этот клапан... купил в сборе gm 1600руб... Там все резинки стоят... Сложность была в снятии старого...верхняя часть снялась ,отщелкнул хобот,навствлял пластин,потянул с силой хобот и верхняя часть вылетела там пружина мембрана,а нижняя часть осталась на месте...поковырял ее немного ...как литая стоит...не стал рисковать чтобы не сломать ушки уже на крышке ... просверлил шуруповертом несколько отверстий и паяльником разрезал ее пополам...и вытащил...прежде чем вставлять новую ножичком натфелем пройдите все уголки т к вставлять тоже туго идёт и маслом смажте...

Из-за этой мембраны, я попал на замену двигателя. Пробило ГБЦ поршнем. Не ездите с порванной мембраной. И я не один такой. Масло копится в дросселе и впускном коллекторе, при резком нажатие на газ в пол, всё масло летит в цилиндр 4 и привет гидроудар.

масло забрасыват потому что его ничто не останавливает, там вроде должны фильтра-маслоуловители стоять, тогда не будет забрасывать.

Решил так же с экономить на замене клапанной крышки, заказал мембрану КВКГ мучился несколько часов при замене этой мембраны,через неделю езды машина перестала ехать так как через это клапан масло начало засасывать во впускной колектор.Итог масложор + машина не едет.Купил новую крышку оригинал, не советую менять эту мембрану покупайте сразу клапанную крышку.

Извините не стал читать все отзывы,а так вы очень отчаянный человек если без знаний ковыряете машину.есть два реальных спеца по опелям:это хостергараж и Опель гараж у последнего кстати есть подробное видео по замене мембраны

Оказывается не я один дошел до клапана от Ауди Поставил NTY EPCVVW011 Штатную мембрану выкинул Главное разместить не выше уровня крышки клапанов и на коротких шлангах, тогда обледенения зимой быть не должно P.S. Приехал с течью масла к оф.дилеру, заменили сальник коленвала за 12000р. Уехал, через 100км опять весь движок в масле. Предложили поменять прокладку клапанной крышки, прокладки теплообменника, датчик давления масла еще под 20т.р. Не устранив саму проблему - порванную мембрану. Развод на деньги.

Познавательное видео, спасибо!

Такое чувство что все кто тут пишут не понимают как она работает)). Давайте обьясню. Вся эта система, диаметр трубок в том числе и в клапане расчитаны на то что бы на ХОЛОСТЫХ не засасывало масло, так как на холостых в моторе мало поров масла. Клапан работает только на оборотах. Когда обороты превышают холостые благодоря разряжению тоесть через дросель сосет воздух то центр самой мембраны закрывает отверстие что бы не было гипервентиляции. Как проверить. На холостых открываете маслозаливну крышку, она будет притягиваться - клапан еще не работает. Но это нормально. Она должна притягиваться. Теперь проверяем на работоспособность. Помошник должен газовать но держать постоянные обороты например 2000 или более, держите 2500. В это время вы открываете снова крышку маслозаливной, но теперь на оборотах крышка слегка будет присасываться, а все потому что клапан мембраны закрыл центральное отверстие. Если с маленьких отверстий сосет немного иди много то мембрана порвана. А это значит что на оборотах все пары масла в клапанной крышке будет засасывать в дроссель. Итд. И главное это отверстие должно продуваться на оборотах если не продувается то избыточное давление в клапанной крышке будет давить масло со всех щелей. Может что упустил писал лежа на диване. Дополню, можно поставить клапан PCV нужного сечения, такой как в техническом отверстии на крышке и забыть эту проблему. Надо подбирать диаметр.

Молодец!!!!!!!

Такая же фигня была с прокладкой на крышке этой фирмы , собрал из двух клапанов один и все пучком

Обязательно снимать клапан и делать дырку в мембране и герметиком маленькую прокладку мазать?можно поставить клапан от Ауди сразу на выход газов из клап.крышки?

Бро без обид! Но видео нужно было назвать: Не повторяйте моих ошибок.

Скорее всего от черри тебе брак попался,всё он норм работает. У меня стоял и работал,пока я его не разобрал. Сейчас от вектры стоит.

Можно вообще без клапана, заглушить на дросселе входное отверстие, а с клапаной крышки шланг вывести. И будет вам Счастье. Только зимой так не нужно ездить ибо при замерзании шланга внизу масло попрет через сальники.

Thank you very much!

Просто не повезло!

Когда выносиш клапан на ружу,на отверстие на клапанной крышке заклеить холодной сваркой....от чери тиго нормально работает...клапан стоил где то 1500р...как проверить этот клапан...надо ртом прям в себя засочать воздух и он должен закрываться... есть в продаже и клапона по 200р.они не работают 😂

От чери тиго про отлично работает!

Я себе купил от Хундая, выносной,буду врезать в трубку .

Добрый день. Как сейчас себя ведет вся эта конструкция ? Стоит заморочиться ? Или все таки менять крышку ?

Машина с ключиком !!!!)) горит может быть следствием не корректной работы!! Отвечает датчик во впускном коллекторе!!

сэкономить конечно всегда хочется, но не в ущерб... колхозом не занимаюсь, покупаешь оригинал крышку и ставишь...и забываешь о проблеме на долго

Я так и не понял зачем вырезал в мембране отверстие?оставил пружину и глушить ничего бы не пришлось

Я хз как ты ставил клапан от черри, у меня работает, правда разряжение все же есть. Думаю там пружина жестковата и клапан перепускает лишку. Центральной пипкой я поставил в сторону дросселя. Сейчас заказал клапан от вектры, через неделю приедет - поставлю и посмотрю на изменения.

А прокладку какую посоветуете под крышку собираюсь менять

Купи опель и бесплатно стань автомехаником.

Этот клапан вообще никак не влияет на то чтобы двигатель задыхался. А вот если там лишний воздух прет неучтенный, тогда запросто. Возможно ты просто не той стороной клапан ставил. У меня машина с клапаном от черри ожила и стала нормально реагировать на тапку. Немного дымит, т.к. небольшое излишнее разряжение от него все же есть. Разбирать и регулировать пружину неохота, жду клапан от вектры, там буду думать.

Это плахая фирма 90процентов брака знаю по своему опыту берите только орегенал

Бедный опель нажрался красного герметика до бровей. Не дай бог после такого как вы машину купить. Это будет сплошная боль.

тоже брал nsp тот еще брак!!!!! масло жирет пальцы звенели от масла, жор был 1 литр на 800-1000 километров

Да кстати разные клапаны работают по принципу ограничить гипервентиляцию но по разному. Не все взаимозаменяемы.

Ох и намудрил, тыщ 10 назад поменял этот клапан на довольно дешевый фирмы патрон, ездит без проблем, главное при монтаже учесть все нюансы

Краилово ведёт к попадалову, если нет денег содержать опель, покупайте ТАЗ

Клапан от чери работает но он рассчитан по другому, а техническое отверстие есть у всех, она что бы клапанная мембрана работала. Если ее не будет то на юольших оборотах мембрана просто разорвется.

Hello from Genti, should be removed the pc mebrane (valvul) from the cap if will another outside.

Брал крышку фирмы доминант всё прилично!

Приветсвую ауди 100 2.3 или 2.6 и год кокой? за р спосибо

Купи прокладки отдельно на клапан , от герметика глаза режет !

Хана масло системе от герметика

Беру. Китай. Запчасти. Легче. По. Деньгам. Надёжность. Отличная. Особено. Стартер. Бошевский. Рядом. Не стоит. Таких. Оборотов. Нет. Китай. Крутит. Фантастика. Надёжно.

Добрый вечер родную мембрану с клапана обязательно нужно удалять ?

У тебя BID дисплей? Как ты вывел температуру ОЖ на него?

Что за клапон от ауди?