Удобный сервис АвтоСпот: autospot.ru/?u... Трек-листы в группе (на стене) Группа ВК: ilingshow Второй канал: / ilinglife Инстаграм: / iling_show При поддержке: megarace.official
Но ладку сейчас каждый может купить С НОВЬЯ. В 75-ом даже запор для большинства мечтой был, я не говорю уже о копейках, тройках, и, тем более, волгах. А БМВ тогда видели только на картинках и то не все.
Я сейчас не говорю спорт, не спорт... я говорю в целом о машине. Ты в совке видел вообще какие нибудь комплектации? Там радовались ПРОСТО НАЛИЧИЮ автомобиля. Даже запорожцу. Сейчас самая простая гранта стоит 329к. Даже если откладывать по 15к в месяц, за пару лет можно накопить. Конечно, я понимаю, что есть зарплаты до сих пор в России и по 6-7 тыс./мес, но таких людей, надеюсь, меньшинство. Думаю, по 15к в месяц на протяжении пары лет могут откладывать большинство россиян. Т.е., по сути, купить её может любая семья, при всём при этом не надо стоять ни в каких очередях, обладать связями для того, что бы не продали какое нибудь говнище, а подобрали более удачный экземпляр, а так же переместили повыше в списке ожидания.
Приятное для меня видео. В 1996 году из Германии пригнал для себя 323ю в е21. Машина просто чудо. Купил у бабушки 1938 года рождения. Стояла у неё на заднем дворе. Цвет голубой металлик, 150 лошадок. До 200км/час легко. При большой скорости машину просто прижимало к дороге. Продавал скрипя сердцем. Родился ребёнок и оч нужны были деньги. Продал за один день. Ещё и покупатели подрались между собой. Искал позже такую, но одно гнильё попадалось. Впрыск К джектроник выучил, как себя. При правильной настройке машина просто летит.
Огонь такчка, у меня такая. Все правильно сказал про подвеску. Подвеска самая простая по одному рычагу, но ехать в ней лучше чем на вектре ц года у которой только сзади 8 рычагов
У меня 21 в идеале от отца осталась всего пробега 246. 316 пушка ездим редко легенда таких в Украине и нет уже очень рад такому экземпляру. Кобальт бежевый салон проста в идеале =) люк и таникровка ещё американка
Классная тачка. Моей первой иномаркой была 518я в кузове е28. Все те же ощущения, только подвеска в ней была скорее комфортная чем спортивная, хотя повороты проходились вполне не дурно. Громко щелкающее реле поворотников это вообще ламповый каеф, до сих пор люблю, даже специально купил такое в свой субарик.
а я бы например хотел обновления обзоров про турики 90-100. Тогда ты только начинал, и обзоры такие себе на самом деле. Хотелось бы увидеть их обновленными :)
были у меня две е21 давным-давно,одна 316 с двумя фарами,с редкой торпедой и приборкой,в офигенном немецком обвесе Zender(белая) и более поздняя четырех фарная 318(темно синяя) на альпиновских разношироких дисках и руль был альпина. кайфовые были машинки,радовали очень...сидения были на моих не велюровые,в одной ткань обычная,в другой под кожу.,в авто из обзора,сидение правое по моему уже не родное ибо ни разу таких не видел на 21 .
Блин, расстёте! Уже и реклама как в Голивуде, не навязчево, но во весь экран "ИКЕА"! Супер!!! Это конечно шутка. Вы молодци, так держать и побольше вам хороших машин и из хозяев, что бы давали вам эти машинки!
Топовая версия Alpina в этом кузове носит имя Alpina B6 2.8, она построена на базе 323i, которая имела исключительно 4 фары. Возможно Вы имели в виду болиды гоночной серии (в белом цвете с фирменными красно-синими полосами), там да, были на двух фарах.
Машина в хорошем состоянии, но на мой взгляд владельца этого же кузова, там достаточно много деталей если не колхоз, то на вкус владельца: бампера дорест. , панель рестайлинг, зеркала дорест и тому подобное Решётки отличаются не от комплектации а от мотора. Как найдешь на ней многорычажку дай знать )
Стойки заваленные назад добавляют устойчивости на прямой, а не рулежки. И с каких пор 1 рычаг на колесо-это многорычажка? Машина классная. Обзор неплох, но надо готовиться, изучать предмет разговора.
Ну чисто за сам обзор Е21(!) лайк, НО! Много неточностей говоришь друже... 1. Задние дисковые ставились и на 320 (М10В20) а не только на 323i...и по-моему спереди всегда были два поршня единственное отличие что до 76 (по моему) года ставили вентилируемые тормозные диски спереди, потом от них ПОЧЕМУ ТО (мудаки) отказались... и жаль не упомянул какие тормоза стоят именно на этой машине...плохо подготовился к обзору, я как хозяин одного Е21 рассказал бы намного лучше) 2. Какая нахуй многорычажка сзади?! Ты что курнул?! Просто независимая со стабилизатором поперечной устойчивости..(от мотора зависит ставился или нет) Вот восстановлю свою до такого состояния и может пильну обзор) А в целом очень приятно видеть обзор на живую Е21!!! В РУнете настолько знаю это ПЕРВЫЙ толковый обзор...красава!
Наверное, алькантара. Алькантара - это аналог замша, но замш дорогой и используется наверное в автомобилях. Когда новая алькантара, то красивая и приятная. Но, со временем некрасиво изнашивается.
Кажется один интересный обзорщик остался, остальные скатились =( Все видосы пересмотрел, всё нраица! Может когда я дострою своего окоянного, отдал-бы на обзор))