Поддержать канал донатом можно на карту Приват Банка 5168 7554 6727 9184 Jantser Jurij Telegram канал t.me/Garage_38_channel Instagram instagram.com/workshop_in_garage38/?hl=ru Facebook facebook.com/profile.php?id=100005143511878 По вопросам сотрудничества - 050-149-00-93
Я в такой-же способ ремонтировал свой металолом "1а616; 1а625" и даже древнее английское токарное чудо неизвестного года происхождения. В разных случаях использовал разный материал: зедекс принесённый с завода листовую латунь с ОLХ и текстолит. Но по клею я бы поспорил но выскажу своё виденье. Клей после полемизизации, кристализации должен быть жёстким тем самым не давать амортизировать суппорту на станине. Для этого я использую обычную эпоксидную смолу. А для фиксации от среза использую алюминевые заклёпки в потай заподлицо. По краям по 2 шт и остальные в шахматном порядке на расстоянии 50 - 70 мм. После застывания клея пришабривается всё в одну плоскость вместе с заклёпками и прорезается канавка змйкой между заклёпок. Заклёпки тоже сразу учавствуют в работе и стираются вместе с наделками долго и счастливо)))
Привет из Краматорска))). Автору поклон! За самоотверженый труд, пошол по пути ПРОСТОГО кустарного НЕДОРОГОГО - БЫСТРОГО ремонта. Полностью согласен с Вами, потому что главное это работа которая приносит доход. То что шестерня будет неправильно перекатыватся по эвольвенте с повышенным зазором, сущие пустяки. В сравнении с "плавающим суппортом" который лёг на плоские направляющие и не центруется призматической. Наделки ему в помощь а станку уже от этого небольно.
Да клиентам главное результат за который они платят деньги. А на чём его делали мало кого волнует это проблемы исполнителя. Но зато есть возможность предприимчевым умельцам за недорого разжится стареньким оборудованием починить его и делать ветер))) Юра, крепчайшего тебе здоровъя! А успехов сам добёшся. Не ждите чюда, чюдите сами😉. Всем мира и добра.
Да это конечно далеко не капитальный ремонт. Но здоровъя станку прибавит в плане прогнозируемых ошибок при работе. Которые токарь выучит и будит предупреждать заведомо.
@@Garage38 я тоже не понял как вы решите вопрос прокладкой, если поднимится каретка вы поставите более толстую прокладку увеличив зазор между шестерней автоподачи поперечки, и появится люфт.
@@Garage38 пожалуйста не подменяйте определения люфт винта и свободный ход лимба.до начала корректного отсчета.)))ибо будут суммироваться люфты присущие самой винтовой паре так и люфт некорректного зацепления шестерен верхушками зубьев. мы продолжаем говорить о поперечной подаче)
Ок, напишу развёрнуто. Вал автоподачи сопряжён с шестернёй отбора крутящего момента, посредством подвижной шпонки. В зависимости от положения селектора автоподачи , эта шестерня , через кинематическую схему, передаёт вращение в требуемом направлении. При передаче крутящего момента на поперечные салазки, вне зависимости от зазора во ВСЕХ задействованных шестернях в фартуке , винт поперечных салазок начнёт вращение после того , как кинематическая связка выберет совокупность ВСЕХ люфтов. Но это НЕ ВАЖНО , ибо подвижная шкала лимба напрямую закреплена на винте поперечных салазок , соответственно винт , равно как и шкала лимба , начнёт движение лиш после того , как ВСЕ люфты будут выбраны, вне зависимости от их абсолютного значения.
На сколько должна заходить шестерня в рейку? Тоже надо клеить наделки, 3мм думаю. Шестерня по самому краю рейки ходит, и на заготовке рисует полосы схожие с шагом рейки.
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня на станке возле патрона на призме кагбутто болгаркой тащили призму длиной около 60мм а где ташили ето находятся 100мм подальше от канца призми как думаЙте можно ето поправить как небуть сваркой или другим способом чтоби гладко был в етом месте или так оставить? Просто думаю на обработку на кородких детали может влияет?
@@Garage38 ZX 100 то марка зедекса, Turcite B то теж матеріал для направлючих ковзання. От і цікаво чи є прогресс між старим текстолітом і новими пластиками по легкості ковзання
@@petrovich5188 Разница, между современными материалами и тем же текстолитом, просто чудовищная. Их нельзя сравнивать. Текстолитовые наделки использовались мной из-за крайнего стеснения в средствах, то есть вынужденно. Разумеется, при иных обстоятельствах, текстолит я не стал бы применять.
С удовольствием использовал бы зедекс , но есть несколько моментов, станина далека от идеала и рано или поздно отправится на шлифовку, а во-вторых зедекс гораздо дороже.
Алюминиевые штифты "вытрут борозды" это полный бред. Люди имеют в виду оксид алюминия который будет являтся абразивом и появлятся от использования СОЖ на основе обычной воды. Но если в процессе активной эксплуатации а иначе станок "и на. не на." давать ему обильную смазку минимум 1 раз в смену но чем чаще тем лучше то окислятся алюминию не даст попросту масляная плёнка.
Штифты , которые я сделал из присадочного прутка , никак е реагируют ни на воду, ни на синтетическую СОЖ. Из первой попавшейся ссылки : "Оксид алюминия можно получить различными методами: Горением алюминия на воздухе: 4Al + 3O2 → 2Al2O3 Разложением гидроксида алюминия при нагревании: 2Al(OH)3 → Al2O3 + 3H2O. Оксид алюминия можно получить разложением нитрата алюминия"
