Когда надо запастись терпением и бюджетом. Jaguar F-Pace | Подержанные автомобили 

А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv

На первом поколении F-Pace с 2016г. откатал 110 тыс за 4,5 года, поменял на рестайлинговый, откатал на нём ещё 3 года и 91 тыс. Оба 2.0d Первый был более сбитый, жесткий, спортивный. Рестайлинг комфортнее, тише, тяговитей (MHEV) + шикарный салон. За эти 8 лет пробовал мерс GLE, BMW X5, AUDI Q7, все не то по управляемости, удовольствию от езды (возможно с BMW на равных). За надежность: На первом таки разлетелась турбина на 105 тыс, пресловутая проблема с гайкой. Перебрали турбину, промыли впускной тракт - 800$. На втором лопнула пластиковая топливная трубка (потом была даже отзывная компания по этой проблеме), заменили моторчик WEBASTO, была проблема с коннекторами на форсунках, прокатился 400км на эвакуаторе. Ну и от греха подальше на 75 тыс договорился о замене турбины )). Всё по гарантии. При мысли что скоро менять, впадаю в уныние, ягуар про новое поколение F-Pace молчит, а ничего другого уже просто не хочу, буду дальше кататься.. P.S. Масло меняю через 7 тыс, в коробке на 80тыс! Перед F-Pacе- ми 3,5года откатал на бензиновом XF 2013 г., это вообще не машина, а сплошная эмоция. Следующее поколение XF уже не то... Ресурс дизелей Ingenium заявленный производителем 260 тыс. На сайте mobile.de полно предложений с пробегами за 200 тыс и цена не копеечная. Резюме: берите, не бойтесь и наслаждайтесь.

Давно ждал данный обзор

Не понимаю, почему уже столько лет все делают моторы и с каждым поколением новый мотор и теже проблемы, что мешает их отработать сразу??? Инжектор один раз нормально сделали, так он и не ломается никогда

Странно 3 литровый бензин тот же что и на Диско 5, но там почему то про цепь говорят 200 тыс км)))

Привет за новый колобок в кадре? Где старый?

с новым ведущим уже совсем не так страшно ездить на машинах и покупать их.

В рестайлинге такие же двигатели или все от дореста осталось?

Жить с этом автомобилем можно и нужно,но только со старыми 3-литровыми моторами,на них хотя бы запчастей полно и мастера знают как с ними работать,инджениумы с рестайлингом вроде как доработали,но пока до конца неясно

Красивая машина

Вот ведь, а в далеком 16-м году хотел купить, но цена 3.0 дизеля, уже не помню, в топовом исполнении, была просто конской

Читать комменты забавно) Оказывается менять масло, заправляться хорошим топливом и менять привод грм это лютая неисправность))) Машина неплохая, на любителя внешне и вполне живая по технике. В семье дизель 180 сил, проблем нет.

3:10 @Freshauto Двигатель почему не моете? И так "купим"?) Свежо😅

Про музыку так вообще смешно))) все нормально работает. А динамики в холодной машине звучат у всех плохо. Музыка должна быть «прогрета»

Такое ощущение заказное видео. У меня диз 2л яга 140т.км всё родное и турбина. Сделал диагностику всё в идеале.

Даже китайские турбины и цепи ходят дольше 😂

Инженерный просчет... Увольте маркетологов, наймите инженероа и, возможно, ЭТО станет машиной.

У меня на рр эвоке был 2.2 дизель, такой же на ф пейсы ставили, дизель-песня, пото появился 2 литровый, полное говно.

Ну и стоило это в 89м спасать от закрытия, чтобы такие ведра делать?

Чтобы вкладыши не провернуло, надо на 15w40 ездить, и будет всё ок, на всех ягуарах так ездят.

Эксплоер перелицованный?

Опять толстого в кадр сунут)))

Скомунтздили дизайн у мазды сх5

Подождите, я то думал - это китайское ломучее говно, а это оказывается еще хуже😂😂😂

Ну и барахло

Ну и Зачем он нужен...? Я и на ниве масло раз в 6-7к. меняю

Кто не владел Jaguar, не знает, насколько это беспроблемный авто, если в нем регулярно менять расходники. Да, не дёшево, но оно того стоит. По ценам +/- Camry, которую тоже нормально обслуживают, а не льют Лукойл и фильтра по 300₽

В общем шляпа,а не машина, к тому же очень дорогая.