Здравствуйте. Я занимаюсь ремонтом тракторов,сколько этих т 40 привозят или сам езжу на ремонт моторы мертвые, перегретые на головках направляющие уставшие. Перебери мотор и будет счастье. Насчет рулевого поставь дозатор.
Здравствуйте,имею опыт восстановления Сорокана «из под Забора».масло также сопливило-не разбирался, предположительно, втулки клапанов изношены.По рулевому:посмотрите упорные подшипники в бортовых .Господи помилуй.
Рулевое может быть тяжёлым если в гидроусилителе износились на поршне резиновые кольца, подходят от Жигулёвского масляного фильтра. Может быть из за того ,чтонасос нш 32 умирает, либо барахлит разделительный клапан, либо предохранительный клапан. По поводу того,что трактор бежит 60 км в час, это приятная сказка на ночь детям. По ТТХ максимальная скорость трактора 30 км в час при 1800 об двигателя , раскрутить его допустимо до 2000 об, а чтоб он бежал 60 км в час нужно 3600 оборотов, а это невозможно, на таких оборотах пообрывает поршня и полетят куски блока в разные стороны.
Кольца проверить легко, заведи трактор пусть поработает на холостых оборотах не менее пяти минут если вовремя работы будет постепенно из выхлопной трубы идти белый дым то значит плохие маслосъёмные кольца, а если дым идёт белый с разу как заведёшь и вы время перегозовки то значит клапана или прокладки. Но для плохих поршневых колец он слишком хорошо тянет вряд ли поршневая.
Когда будете делать обротите внимание на запчасти, я недавно одну головку делал так новые клапана в новых втулках еще болше лювтили чем старые, и выбора нет.
Трактор старенький, лучше установить дисковые ножи на плуг, это по-любому снизит тягловую нагрузку, что поспособствует и экономии топлива и снижению нагрузки на трактор в целом.
Согласен ножи хорошо. Но нагрузка на двигатель в пол силы, газ на пол педали. Понятно что для дома его на годы хватит). Будет время подшаманю сороковку. Спасибо 👍
У меня так бывает когда температура больше 100, когда пашу стараюсь не греть больше 80. Плуг у меня 2х корпусной, пашу на 4й, когда температура поднимается к 80 включаю 3ю и температура медленно понижается.
Если паботаешь навеской и в этот момент руль легкий значит проблема в клапане редукционном на насосе который попробуй подложи вод пружинку шайбочку или две мне помогло
На 3й скорость тяжело ему ещё на малых оборотах. На 1 или2 надо пахать с оборотом по мануалу. На малых оборотах с нагрузкой дизель начинает выкидывать масло с выхлопных труб
Нет на третьей передачи идёт легко в пол газа. Это же не Китайский трактор где параметры завышены. Ему на второй это не очем. Плуг 2-35 люди говорят что он на четвёртой передачи спокойно идёт
Поміняй манжети на клапанах в мене таке було на мтз зробив мотор головку возив за 50 км в фірму зкултівірував поле пішло масло в трубу начали шукати причину салніки на клапанах.
