Когда поедут электрички на Черкассы? "Васильковский экспресс" обзор стройки 

Наконец Черкассы, давно ждал, надеюсь что новый выпуск про этот город не будет долго ждать)

Спасибо Олег за очередной обзор, посмотрел как всегда с удовольствием :)

продолжению работ в том числе ро бурению под опоры , зима точно не помеха. Глубина промерзантя только в феврале достигнет пару сантиметров. Железо монтировать вообще можно при любой температуре. Было бы желание работать

Супер!!!! Спасибо большое Олег за видео!!!! Крепчайшего здоровья Вам!!!!

Олежик -какие хороши новости Сейчас ))))))

Большое спасибо за выпуск!....наконец то у нас в Черкассах протянут электротягу для поездов,ещё в детстве об этом мечтал...вообще, конечно ,надо электрифицировать весь участок,вплоть до Гребёнки,это в дальнейшем сэкономит массу средств,да и с экологией получше будет....Интересно будет смотреть на электрички на дамбе через Днепр...там,кстати,можно опоры использовать которые сейчас стоят - они по размерам идентичные стандартным ж\д,да и отстоят от путей на нормальном расстоянии

Спасибо за познавательные и интересные видео!

Расскажите про реконструкцию ранее заброшенных путей,в Чернобыльской зоне. До нового ХОЯТ.

Интересно !

Интересно

За випуск огромное с пасиба сам с Гребенки тоже слежу за етим. И очень срочно в 22 тягу срочно нужно продолжать на Гребёнку, очень срочно!!! Также я постоянно в УЗ на сайт напоминаю что в етом проект каторий был создан в 11-12 годах говорилось о возрождении жд ветки Золотоноша Канев Мироновка можна би было запустить електропоезд Гребенка - Золотоноша-Мироновка. Но скажу так ето частично розморозили даний проект електрофикации надеюсь что его полностью розморозят. В Каневе люди тоже ждут чтоб и в них была железная дорога.

А когда будет электрификация участка Колосовка - Николаев, также Николаев - Долинская о которой уже давно шёл разговор...

Лестница не то, чтобы антипешеходная - просто пандус забыли поставить. А так уж лучше, чем скользить по земле.

Спасибо

Спасибо за информацию! Закономерный вопрос поднимают зрители - об электрификации участка Черкассы-Гребёнка, а уж если так, то напрашиваются и другие участки - Гребёнка-Бахмач-Киевский и Имени Тараса Шевченко-Помошная, чтобы полностью завершить электрификацию данной магистрали до Одессы-мамы! Есть ли у властей такие планы?

Это видео супер это и пусть зделают электрофецырованную железную дорогу для элекпоездов Черкассы-Збраж, Збраж-Черкассы со всеми остановками, это тоже нужно для пассажиропотока, пожалуйста ?

Молодцы!

Ждём...

Круті новини!

Наведу пример. Я работаю в Киеве не далеко от Ж/Д вокзала, а снимаю жилье в Борисполе (цена аренды не так кусается). Практика показывает что многие люди работая в Киеве живут в соседних городах (Ирпень, Бровары, Борисполь и т.д.), проезд на машине утром в сторону правого берега достаточно трудоемкий и по времени - затратный момент. После работы в обратную сторону я вообще молчу, кто ежедневно катает через Южный мост тот меня поймет. В общем время до Борисполя порой около полутора часа занимает учитывая вечные пробки. Вчера во время выпавшего снега процесс путешествия домой занял почти два с половиной часа...(!) Решил однажды попробовать один вариант, живу то я в Смеле, да еще и на Шевченко, квартира в минутах пяти ходьбы от вокзала, после работы легким ходом за 15 минут дохожу пешочком до вокзала и сажусь либо на Криворожский, либо на Интерсити+ (они с разницей в 10 минут отправляются) и в те же 19:40 прибываю на Шевченко! То есть в то же время что и большинстве случаев что и в Борисполь (если кто есть к примеру из Троещины - отпишитесь во сколько времени Вам обходится время по пути домой). К чему веду, расстояние в 200 км в наше время это не такая уж и пропасть если добавить скорость хотя бы 160км/ч (я не железнодорожник и не знаю насколько это реализуемо на практике). Этот поезд, который хотят запустить, при наличии правильного времени прибытия в Киев и выезда обратно, добавив к этому грамотную цену которая не будет превышать аренды жилья в Киеве и пригороде включая коммуналку может пользоваться неплохим спросом, ведь куда приятнее спокойно пить чай в поезде нежели стоять в пробке или с метро перескакивать на пригородные попутки или автобусы, поскольку дороги в тех направлениях достаточно перегружены. Ведь приезжать домой после работы в Смелу раньше большинства жителей Киевского района или некоторых районов Киева куда приятней =) Обломно конечно будет если он даже на платформе в центре не остановится, но в этом случае лучше самим властям Смелы говорить с УЗ о перспективе совместного финансирования реконструкции платформы или искать другие варианты чтоб этот поезд к нам все таки заезжал (в идеале на Шевченко). Если в идеальном случае урезать время до полтора часа в обе стороны да еще и в бизнес время - это вообще было б космос=)

Поспешай не торопясь. Нечего добавить к увиденному в ролике.

Та все нормально, головне що красиво пропіарили і таблички правильні висять, а будувати можна хоч і 10 років. Елехторат почекає.

🙂👍

Узин-Белая Церковь-Сквира-Попельня-Казатин. Везде есть рельсы,но толком не склеяны между этими городами. Ж\Д полотно должно идти параллельно автодороге, а не через Фастов.

1:28 "В таком случае придётся реконструировать существующую платформу..." - существующая платформа похожа на обычный перегон с одиноким туалэтом типа сортир! )))

Есть ли информация по Колосовка - Долинская? Что -то тихо как в танке, хотя общеали уже в этом году начать.

А что там с электрификацией дороги Житомир - Новоград-Волинский?

Вам ещё три участка Долинская Николаев Херсон и Колосовка и коасноград Новомосковск и Житомир Новоград Волынский

Я слышал говорят-наша Смела-город переездов,все сделано на одном уровне,полюбому кто-то решит рвануть перед скорым.Как то надо решить или как в Черкассах или отводить пути ..

Вобщем, приводить в порядок УЗ можно и нужно - это план на десятилетия

Хоть что то)))✌🏻чем ничего)

а кто знает почему пероны такими низкими проэктируют? вагоны старого образца, вроде как с перонами вместе строились и все равно не подходят один к другому)

Когда пойдет поезд на Кременчуг?

есои до 30года будеть электровицилвание это будеть хорошо

надо всё обновить поезда Электрички и другое вагоны что там еще есть тепловозы и т д бесит живём в центре Европы а ездим на хламе)

Когда будет видео про электрификации Смела-Черкассы ?

А когда про Каховку будет?(

Когда оформят минимум 15 проэктов.

*Ну, ось тут видно, що електрифікація залізниці в Черкаси реально робиться, вже декілька повноцінних опор під контактну мережу встановлено, а не так як на сполученні ліній: «Долинська-Миколаїв» і «Миколаїв-Колосівка», де вже на протязі двох років від 2019 по 2021 обіцяють почати й так до сьогоднішнього дня не встановили жодної опори для контактної мережі!*

Интересно а можно ли сделать электричку на динамичной подзарядке как троллейбусы?

2:05 Антипешиходная дорожка... А как Вы предлагаете её сделать? - просто под наклоном? А зимой на пятой точке съезжать, что ли.

Наверное ждем запуск к концу 22 года...

КС есть, ТПС нет!

Золотоноша і прилеглі містечка опинилася поза увагою плану на електрифікацію. Шкода

1

Олег, сейчас 2021 год. До 25 декабря 2022 года еще 1 год и 2 месяца.

Электричка до Черкас это хорошо, в комментариях говорят что продлить бы и до Гребенки, но у меня вопрос - а откуда будут брать подвижной состав? На пригородных маршрутах и так дефицит техники, а её ещё и размажут тонким слоем по маршрутам

Будет ли электрифицирован участок Долинская - Николаев?

Ребята, а дизель-поезд Д1 ещё ездит между Черкассами и Смелой?

Нормальная дорожка, вижу людишки вообще деградировали.

Потрібно запросити Омеляна із партії порошенка, він запустить швидко гіперлуп. Він скільки уже запустив у свою кишеню, то і це не буде зайве.

Зачем под обычную платформу забивать сваи ,они что дом 9-этажный строят ?

А коли запустять електрички Черкаси-Шевченко ?

А що буде з дизелями Гребінка - Шевченка і Черкаси-Христинівка після електрифікації?

Пассажирский по платформе чтобы ставал??..

Почему убожество? Вполне себе нормальный подход к путям. У нас и такого нет по голой шебенке ходим

А о ментовском инциденте во львове будет сюжет? Или нит?

Конотоп - Ворожба электрифицировали 75 км за 1 год ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WblIvRy2CaY.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8OyK6-eYA3I.html Смогут ли сейчас повторить былые подвиги? 😂

НИКОГДА!

Вообще электрификация это сильная сторона УЗЛ. Даже в "лихие 90-ые" с 1994 по 2004 было электрифицировано 1127,42 км. (план 2148 километров). В 2005-08 года 303 км из запланированных 875 км. За 208 - 2020 планировалось 838 км введено где то 150-200 км. Для сравнения БелЖД за 2000-2020 электрифицировали всего 395 км. Впрочем сейчас электрификации угрожает рост цен на электроэнергию (увеличивает срок окупаемости) и смутные перспективы станового хребта украинской энергетики - АЭС.

Вже 30 років після розвалу Союзу, а все залишилось без змін!Все убоге і запущене!

Не понимаю я про "Будивництво". С одной стороны это типа специальная инфраструктурная программа, раньше не строили не ремонтировали, а теперь взялись, ура. С другой стороны, официальная статистика говорит о сокращении инвестиций в основной капитал. Как эти противоположные вещи могут сочетаться, помогите кто-нибудь.

Черкащане лет 70 ездили в Смелу на поезд, а смеляне вдруг сопли пустили.

Что меня насторожило так это то что работы ,самой,работы не видно ,или снимали в выходной или работы не ведутся. "Грошей нема,чи шо?"

Если честно, это позор, и это они почти год делают….. 🤦🏻‍♂️😱

Как всегда, РШР будет какая-нибудь б/у с изношенными рельсами, под видом новой. А в проекте и смете будет новая. Разницу в стоимости распилят по карманам.

зато угля на неделю зимы, удивительный цирк гороховый

Чому немає випусків українською, цього й наступних? Не хочу дивитись іноземною.

В Черкассы неучи.

Уважаю патриотизм автора (сам такой), но думаю что Украине пипец.