Колин Макрей - от простого парня до супергероя и главного символа Subaru 

Вечная память Летучему Шотландцу! Colin McRae rally 2.0 - лучшая игра для меня. До сих пор диск лежит на полочке. Спасибо за перевод

Это не просто легенда это бог ралли !!! Большое количество любителей Субару полюбили её именно из за него и я в том числе !!! Земля пухом этому легендарному человеку !!! п.с. за сына обидно будущий чемпион был бы 100%

Колин - не просо легенда... Это олицитворение ралли 90-х!!!! В 80-х были Мишель Мутон и Вальтер Рёрьль. В 90-х МакРэй, Бёрнс, Сайнс и Мяккинен. Это люди из титана! Спасибо за ролик! (Перепрохожу Dirt2 старый, жду когда дадут Импрезу '95 в ливрее о памяти Колина, чтобы на ней все раллийные этапы пройти на золото)

UPD: 30 тысяч просмотров! Не могу выразить насколько я благодарен Вам, ребята! Спасибо за поддержку и добрые слова в адрес Колина, Субару и нашей озвучки. Благодарю всех за просмотр видео! Постарался предельно точно перевести все англоязычные шутки и выражения, насколько это возможно) Это видео далось очень непросто! Извиняюсь, если в звуке местами есть какие-то несовершенства. Будем это исправлять по мере развития канала. А какое видео вы бы хотели увидеть в следующий раз? Напишите в комментариях, будем рады услышать! 💙💙

Вот и Кена не стало. Легенды теперь вместе

Крутой гонщик! Никто так не делился как Колин Макрей, много интересного рассказал и показал! Отличный опыт для безопасной езды!

Невероятный гонщик и человек, легенда ралли которой нет равных. Он гордость Шотландии, в городе где он родился и погиб есть планы установить памятник в его честь! Спасибо вам за перевод.

В этом году рекорд побит) семья Колина подарила новому чемпионы кеды, в которых колин стал чемпионом)

Уважайте труд автора. Спасибо за перевод. Лайк)

Жёсткие шотландские парни в юбках!!! Круто, очень круто! Легенды не умирают!!!

Для меня Колин и субару - практически синонимы. Две легенды ралли. Два героя: Колин и импреза!Субару многим обязана Макрею, но и Макрей своим именем обязан субару. Вечные странники, вечные герои.

Колин не только звезда Субару и ралли гонок, он главный символ всей серии гонок Dirt! Легендарной гонке легендарный гонщик

Он до сих пор мой любимый.Более бесшабашных не было,нет и наверное не будет.

Осторожные люди легендами не становятся, а этот псих настоящая легенда

Легенда. Один из тех легенд золотой эпохи, который помог во мне раскрыть любовь к Ралли

Colin McRae 2.0 is awesome!!!! А Субару машина моей мечты по сей день!!!!! Синий овал, с желтыми звёздочками, навсегда!!!

спасибо, что объяснили, почему так называли мои любимые игры и почему митсуба и субарик в моих глазах выглядят как две противоположности

Спасибо за ролик, перевод сделан с любовью🖤 Автору оригинала ровной дороги и надёжной Субару под рукой:)

Легенда будет жить всегда в моей сердце ❤️

Отличный перевод! Приятно слушать!!! Колин - это легенда! Но очень трагический конец =( особенно сына жалко...

Макрей и Сенна, наверное самые "сумасшедшие" гонщики 20-ого века.

И до сих пор не побили его рекорд. Колин ты всегда в наших сердцах

никогда не забуду этап в японии Сольберг лидировал с охуенным приимуществом и в обычном повороте ему под колесо камень попадает круглый такой и скатывает машину в лес.когда он интервью давал я вместе с ним ревел. он уже на лайте к победе шел

На каждого Колина Макрея найдётся свой Томми на Митсубиси

Он научил Субару ездить.

Колин самый лучший гонщик тех времён и все что было он выжал из машины добавил своего опыта и труда и появилось золото 👍👍👍🥇 ЧЕМПИОН ВЕКА !!!

Хороший перевод, но оригинальный рассказчик слишком плох, подача информации ужасная, прыгает по хронологии, вставки местами не к месту

Бесстрашный был....по полной шагал....вечная память....

Канал топ! А можете найти материал с Ричардом Бернсом?

Мамкины экспэрды в камменты набежали которые не смогут отличить болид группы Б от болида группа А,а группу А в свою очередь от машины построенной по регламенту World Rally Car)))Коля МакКреш попал в ралли благодаря папане Джимми МакРею который в конце 80-х/начале 90-х был чемпионом Великобритании по ралли и целовался в дёсна с Дэвидом Ричардсом (Руководителем ProDrive) который и взял Коку на балет…кхм,в ралли. В 1995-м так уж случилось что "божественную" Тавоту словили за руку на том что они мухлевали с размерами рестриктора турбины в результате чего были выпиз…ны на мороз и из борьбы за титул выпали их пилоты Юха Канккунен (4-х кратный чемпион,да к тому же ещё и в группах А и Б,что как бы намекает юным "знатокам" о том что МакРей МакРеем,но и "помакреестей" видали) и Дидье Ориоль (который до того как начать карьеру в ралли и стать чемпионом 1994 года был водителем скорой помощи и прокачанного перка "сын знаменитого отца" не имел).Так что в 1995 в WRC остались только заводские команды Субару и Форд,за которые ездили МакРей с Сайнсом-не вторикеллой(за Субару) и Делекур с Тьерри (за Форд), Мицубиси в 1995 только обкатывал свою вундервафлю и даже не участвовали во всех этапах,которых было и так немного(всего 8,а вот в 1996 их было уже 9,в 97 14!!! и как показала практика выскочить в чемпионы за счёт первого места занятого в двойке-тройке этапов чемпионата уже не проканает).Так вот на предпоследнем этапе ралли Каталонии Колян устроил эпичную истерику перед журналистами когда боссы команды Субару пользуясь командной тактикой приказали ему подсбросить скорость дабы пропустить Сайнса (на тот момент более стабильного и уже двухкратного чемпиона) вперёд,чтобы повысить его шансы на победу в чемпионате (хотя Сайнс потом и оправдывался что он к их командной тактике не имеет отношения),но справедливости ради хочу отметить что после своего чемпионства МакКреш и сам не гнушался командной тактикой и в сезоне 1997 дважды использовал право первого пилота команды на "подсказку друга" чем на ралли Санремо довел до истерики своей окуевшестью Патрисию Понс (ездившую штурманом в экипаже ещё с Мишель Муттон,а на тот момент с Пьеро Лиатти).Реально же Колян доставлял тем что мог раздолбанную машину поставить на ход и на следующем ССУ показать время лучше чем то которое показал на неразбитой машине,то что валил с такой в пол (иногда до первого столба)…Ну и вообще всегда пытался доковылять на угандошенной Субару до Сервис парка пока крутились колеса.В Британии же почитаем фанами ралли уже потому что стал ПЕРВЫМ британским чемпионом да к тому же и самым молодым на момент 1995 года.Но уже в 1996 Мяккинен на Мицу влегкую досрочно оформили чемпионство что ещё раз доказывает что харизма и зрелищность это одно,но надёжность техники и стабильность это совершенно другое.И вот так аж до 1999 все фапали на МакРея и Субару(кстати с сезона 1999 года уже по отдельности ибо "МакРей олицетворяющий Субару" свалил в Форд,став самым высокооплачиваемым раллистом,а вот возможно если бы был более преданным или менее жадным стал бы двухкратным чемпионом в 2001 когда Субару допилили "свою концепцию world Rally Car до конкурентоспособного состояния),а чемпионом среди пилотов становился Мяккинен на Митсубиси,что до сих пор порождает лютые срачи в стане болельщиков обоих. Да,Субару зарабатывала чемпионство в зачёте производителей (читай в командном зачёте),но командный зачёт это хорошо,только всем пох)))(особенно школоте которая не в курсе что до конца 70-х существовал только чемпионат конструкторов,а первый чемпионский титул в личном зачёте завоевал Бьорн Вальдегорд в 1979,потому что именно тогда этот титул был учережден в WRC),да и куда девать в этом случае ЧСВ самого пилота,а особенно такого амбициозного как МакРей?Да,Колян запилил годные игры на которые наяривал каждый малолетка в конце 90-х и которые популяризировали эту дисциплину автоспорта,но в 2004 вышла та самая RBR ,которая раскрывала ралли чуть менее чем полностью.Подитожу ,да МакРей был очень хорошим раллистом,да поднял популярность ралли(да и свою заодно) на уровень близкий к формуле,но зачем создавать ещё одно "культовое божество"(тем-более что были и есть не менее интересные личности в раллийном автоспорте)?И почему МакРея всегда ассоциируют с Субару,он ещё ездил за Форд и (о боже!!!) за Ситроен,откуда был выставлен на мороз ибо старик Сайнс и молодой Леб имели лучшие результаты в конце сезона.

Благодаря игре Колин Макрей,я научился делать приём Маятник, что мне помогло один раз не сбить гусей которые вылетели на дорогу, в следующий раз не въехать в машину дорожников ... спасибо легенда за ИГРУ и за то что ты был....

Кумир моей юности...

Непривычно слышать в такой озвучке. Присмотрись к переводам этой же серии от bmirussian. А так неплохо, молодец.

О, давно смотрю его в оригинале, молодец, что озвучиваешь. Это годный контент!!!

"you'r here for a good time, not a long time" Colin "McCrash" McRae

синяя субару на золотых дисках с гос номером 555 😂😂😂 Колин задал моду на несколько поколений вперед

В честь Мякинена была названа версия Эво 6

Друг! Спасибо за перевод!

А в честь Мякинена назвали Эво 6, лол. Но то что после Колина тачки продолжали ехать это конечно магия. Магия Субару, а не Форда.

Колин и Субару - это величайшие легенды!!!

Спасибо огромное за это видео и перевод! Я с самого детства любил жанр гонок на ПК, и Помню как в классе в 6-7 я узнал, что у моего одноклассника есть игруха Колин макрей ралли, одна из первых серий, где довольно много пикселей. Я счастливый бегу домой, устанавливаю ее и наслаждаюсь качеством, да-да, даже тогда она была сделано очень неплохо. А дальше 2009 год и вышла моя любимая и по сей день Dirt 2, не устаю в нее играть снова и снова. Колин величавший из гонщиков, он привил мне любовь к ралли, его потрясающая история карьеры очень впечатляет. Спасибо этому человеку, вечная ему память.

До октября 2022 года Колин на протяжении 27 лет оставался самым молодым чемпионом мира по ралли за всю историю, пока его рекорд не превзошёл Калле Рованперя

Моя первая машина Субару 2.0 на полном приводе, его первая фраза зимой.. потащило не очкуй ебашь газ в пол . И это спасло меня не раз)

Великие люди уходят рано….

Спосибо родителям за воспитание!

Он бы этого не сдалал бы если бы небыло Субарууууууу. Самая отличная машина!!!!

Ах..ть как круто. Никогда не увлекался раллийными гонками, но кто такой Макрей и Лёб знаю с детства. Спасибо за перевод.

Субару маленькая фирма??? Да субару - это Порше Японии. А Форд - это , ну это форд...

Вот это реклама Субарям.

Спасибо автору канала...Отличный выпуск.Давно хотел узнать по подробнее про Колина мак Рейна

тронуло до глубины души

*коммент для подержку....🔥🇯🇵✨✨*

Спасибо за хорошее настроение! 🙂👍🏻

Обрати внимание на Роадкилл и прочие их передачи, было бы интересно смотреть

Круто)))) Спасибо!

Были времена и мощные люди 👍 а сейчас все под регламент вогнали все запретили как в теплице.

Я ралли начал смотреть чисто из за Колина Стила Макрея он легенда этого спорта народный чемпион

Подпишусь. Вроде,хорош. Подписка-поддержка. Молодым каналам она нужнее всего.

Легенда

Спасибо!!! 😅 Бубубу 🦔🐌💨💨💨🔥🤘🏻😉👍🏻

Низкий поклон!!! Колин

Посмотрел на одном дыхании....автор юморист .Так держать)))

Эхх... Спасибо за выпуск

Цитата "When in doubt go all out! " прям философ! Ещё я чемпион в dirt 2😂😉 и ещё я усвоил что нехер садиться в вертолёты ибо они опасны для жизни.

МакРей открыл для меня ралли, Субару и вообще автогонки. великий был дядька! собственно, мой ник (ПлеЯДы, сейчас я с логина жены пишу) и много моих Субару, это всё благодаря ему.

Subaru это кошка что всегда приземляется на лапы 😀😀😀👌👍

Человек легенда к сожалению звёзды долго не горят как и кен блок

Возможно Карлоса С. попросили в команде расслабится и не претендовать на титул, но об этом мы никогда не узнаем....

Спасибо за ролик, Ютуб иногда творит чудеса

Отличный перевод

Куда средний мост на модельки кенворта потеряли?

Помоему титул самого молодого чемпиона мира врц побили где то от трех недель до месяца назад

Я могу понять, почему этот парень нравится любителям видеоигр, но настоящих водителей среди них - гораздо меньше. Победа в чемпионатах - не только ехать быстро, но и уважать свою команду, беречь машину, ценить работу механиков и инженеров. "If in doubt - flat out" - худший совет для гонок. Бьюсь об заклад, много аварий произошло из-за него. В ралли, или в каждой гонке, если ты на грани, но речь не идёт о том, чтобы стать чемпионом мира - нужно немного сбавить скорость, чтобы вернуть себе контроль над машиной, обрести уверенность на своей текущей скорости и не потерять машину, потерять весь чемпионат из-за глупой аварии. Дети забывают, что для того, чтобы "жать на полную", нужно потратить годы на практику за рулём, тысячи долларов на машину и сотни часов на сборку и настройку. Жать на полную - легко. Но сохранить машину, финишировать, при этом ехать быстро - немного сложнее.

Очень круто 👍

My summer car

Помню как мы шпилили в эту игру! Устраивали турниры.

Настоящие гонщики умирают не в своих машинах!

Крутое видео

💪 Mac crash

Леб для меня, как MJ, навсегда останется иконой! Только на субару нужно искажать законы физики, чтобы приехать хотябы в 10ке...

Продолжайте....я жду новых выпусков.

4:37 святогор в ралли ))

Спасибо за выпуск

CMR rally 04 и 05 - Это реально шедевры. Но RBR всеравно хардкорнее.

ведущий шикарен!!!

Не плохой перевод, хорошечная передача от донут.

Макрей, бёрнс....эх

Я выбрал для себя авто Субару так как она мне нравилась с игрушки Dirt 2.

за Колина!

Благодарю за труд.. 🙏

Спасибо за видео

Жду видео о Лебе

А почему так не говорят об Сибастьяне Лёбе?? Он 7 или 8 раз подряд брал WRC

Субару

При всем уважении - гонял бы на субару дальше!

Супер!!!!! Спс

Зато в честь Томми Мякинена компания митсубиси выпустила автомобиль ограниченной серии, а субару в честь своего чемпиона - нет. Это к тем словам автора видео что мол Колин божественен а Томми так себе. На деле же оба спортсмена являются мастерами своего дела поднявшими Ралли на новый уровень.

видео очень хорошее, перевод тоже хороший, если бы не шутки, типо здесь 7:30 , то была бы отличным (я не виню переводчика)

так интересно и весело было смотреть ролик и радоваться за успехи, а в конце оказалось что его и нету уже давно... 😐

Даже у меня есть диск на ПК Colin Mcrae rally 2.0 ..2000 года.. ...