Тёмный

Коллектор тянет дугу! Как устранить это! Болгарка двт 125 

Ремонт Электроинструмента
Подписаться 37 тыс.
Просмотров 2,9 млн
50% 1

Опубликовано:

 

30 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии    
@dotoshniy
@dotoshniy 3 года назад
*Не все знают, что ротору можно деть другую жизнь ;)*
@РемонтЭлектроинструмента
Да не спешите сразу ставить новый ротор!!!
@ЮрийТарас-ш3ш
@ЮрийТарас-ш3ш 3 года назад
@@РемонтЭлектроинструмента вы по моему немножко не по адресу я сказал что я кое чему взял на заметку.
@aleksandrbelokon1990
@aleksandrbelokon1990 3 года назад
Я бы еще понял если якорь стоит денег, работа токаря + работа мастера будет в 3 раза дороже, чем новый якорь купить
@СемёнДолгов-ш9с
@СемёнДолгов-ш9с 3 года назад
Проточка коллектора тут не обязательна. Это дело сомнительное в этом случае. Можно элементарно очистить окисл, если он имеется. И замена щёток была бы достаточна для того, что бы дуги не было. Новые щётки ,через некоторое время, приняли бы профиль коллектора и проработали бы столько же время сколько и на проточенном коллекторе.
@aleksandrbelokon1990
@aleksandrbelokon1990 3 года назад
@@СемёнДолгов-ш9с да хрен там. Была такая же проблема на такой же болгарке. Щетки менял чуть ли не через день работы. В итоге решил поменять якорь. Может вы ей воздух режете, если при износе коллектора у вас новые счетки работают долго
@Serega_R.1502
@Serega_R.1502 2 года назад
Вот напали на парня..🤔 мне, например, вся эта "кухня" известна, но зашел просто из любопытства) Сам факт того, что человек занимается правильным делом, однозначно достоин уважения👍 все мы учимся, на лыжах стоя не рождаемся 😉 Удачи тебе "Ремонт Электроинструмента", но лишь замечу, что на крыльчатке раз уж просверлил одно отверстие, то для баланса☝ следует сделать и второе, ровно напротив. У меня все, всем добра 😊
@АндрейИльков-б1м
@АндрейИльков-б1м 3 года назад
В пластмассу нельзя саморез заганять сразу надо поймать резьбу иначе нарежиш новую и ослабишь крепёж Приходилось разбирать инструмент после мастеров которые так закручивают Вращеним влево добиваешся посадки самореза и только потом закручиваешь Это дольше но качественней
@ДанныеСкрыты-к9ъ
@ДанныеСкрыты-к9ъ 2 года назад
Отличная болгарка DWT,пользуюсь ими 20лет.Менял только щетки.Но ничто не вечно.Подошел конец,пошел купил новую.Никаких ремонтов.На все свой срок службы.Ремонт обходится почти в стоимость новой,нет смысла ремонтировать.Да и как показала практика,после ремонта инструмент долго не ходит.
@ВасилийБуторин-э4ч
Отличная "болгарка", у меня тоже самое!!!!
@motochopra5004
@motochopra5004 3 года назад
У меня такая самая работает 15 лет Китай.Менял подшипники и щетки . Работала с нагрузкой и по металу и по дереву . Класная болгарочка.👍
@Володимир-щ2о1р
@Володимир-щ2о1р 2 года назад
Что значит по дереву ? Ты что ставишь цыркульный диск на болгарку и пилишь дерево ???????????????... Ты что самоубийца? .Я думал что после 10 тис смертных случаев дураки закончились .
@АлексШулаков-и3у
@АлексШулаков-и3у 2 года назад
Зачем пилу? Диск по камню и вперёд.Часто ДСП так пилю и тонкие доски.
@Sasha_Miron
@Sasha_Miron 2 года назад
@@Володимир-щ2о1р а как же лепестковые диски, так же узоры щеткой по металу, да и много еще чего другого. Или у вас при упоминании дерево асоциация только с циркулярным диском?
@Володимир-щ2о1р
@Володимир-щ2о1р 2 года назад
@@Sasha_Miron а причем тут это .. Я именно за цыркульный диск..Он опасен.. если болгарку держать в руках..
@zvezdatron1557
@zvezdatron1557 10 месяцев назад
Была у меня такая, задолбался по ремонтам таскать- купил синего боша и забыл о ремонтах
@medvedent
@medvedent 3 года назад
После проточки обязательно продорожить - проскоблить между пластинами чтобы убрать заусенки и прилипшие опилки, которые вызывают замыкание и тянут дугу. Я коллектор не снимая ровняю наждачкой и продороживаю(термин от обмотчиков), перфоратор работает более 20 лет, сменил около 10 пар щёток.
@РемонтЭлектроинструмента
тоже так делаем и говорим продорожить!
@ПетрМася-ч6д
@ПетрМася-ч6д 2 года назад
Зачем такие видео полная слесарная безграмотность на больших оборотах балансировать крылатку просверлив отверстие он её нарушил в какой-то момент разлетится дорожить обязательно промыть и заменить смазку удалить пыль с обмоттк возбуждения и держателей щёток проверить не клинят ли щётки,, ааа и так сойдёт главное лайки
@Zil.diesel
@Zil.diesel 2 года назад
@@ПетрМася-ч6д он не все показал просто ,а самое главное,а ты дополнил всем смотрящим тут чтобы знали о всей процедуре.
@drumsofpeace
@drumsofpeace 2 года назад
@@ПетрМася-ч6д Хорошо, покритиковал. А что предлагаешь то делать в этом случае с пропеллером? И что там по твоему разлетится? Граммовый пропеллер пластиковый на толстой железной оси?
@ПетрМася-ч6д
@ПетрМася-ч6д 2 года назад
@@drumsofpeace это не критика а балансировка на этих оборотах может разлетется с течением времени она станет хрупкой а при 9000 или 14000 балансировка очень важна
@АлександрАфанасьев-ш8к
Из своей практики скажу, что больше случаев с межвитковым замыканием. Проточка, замена и притирка щёток не помогает. Или новый якорь, или перемотка. В этом случае повезло. Это видно было по виду дуги. Обычно горит по другому.
@МаряПаюк
@МаряПаюк 3 года назад
Дело в том, что в современных "болгарках" ,для удешевления, в якорях используют эмальпровод с плохой изоляцией. Во - вторых, провода на колектор не паяют, а просто обжимают. При нагрузке теряется контакт части обмотки якоря с коллектором , или из-за плохой изоляции возникает межвитковое. Здесь проточка коллектора уже ничего не изменит. У меня по счету уже седьмая "болгарка". И паять коллектора пробовал и якоря менять. На долго не хватает. Лучше купить чуть подороже и нормальной фирми.
@vasabobkov613
@vasabobkov613 3 года назад
@@МаряПаюк покупал на замену якорь,работает не долго в запчасти 100проц брак,несколько раз наступал на такие грабли! Покупаешь новый инструмент и не проблем
@domovoy7256
@domovoy7256 3 года назад
При КЗ в якоре обычно слышны хлопки типа "пердежа"
@domovoy7256
@domovoy7256 3 года назад
При КЗ в якоре обычно слышны хлопки типа "пердежа"
@сергей-н6ж3о
@сергей-н6ж3о 3 года назад
@@domovoy7256 да, в виде не ровной работы, какбы подергивается. причем при наличии регулятора, на средних оборотах вроде еще нормально, но как добавляешь току, начинает пробивать меж витков, дергаться.. только замена увы..
@sasha230971
@sasha230971 3 года назад
После проточки коллектора на токарном надо его сначала продорожить . Берёте ножовочное полотно стачиваете его на наждаке или турбинкой в районе режущей части .т.е где находятся зубья .на ширину расстояния между ламелями и углубляемся с помощью проточки где-то на1 мм по всей длине пластин Глубина проточки зависит от габаритов якоря . потом берётся наждачная бумага мелкой зернистости и шлифуются сами ламели. После шлифовки и проверки отсутствия мусора в этих углублениях . также на наличия заусенцев на коллекторе .вставляем якорь в корпус .обволакиваем коллектор наждачной бумагой соответственно рабочей поверхностью наружу . вставляем новые щётки в щёткодержатели и притираем щётки прокручиванием якоря до того момента пока контактирующие части полностью не совпадут. После этого контакт между щётками и якорем должен получится идеальным . Одной из причин износа щёток и коллектора было количества содержания наличия меди в графите. Если делать нормальное ТО не мешало бы ещё помимо замены подшипников . пролачить обмотки якоря и статора для повышения сопротивления изоляции. А насчёт потемнения или прогара на ламелях .ещё не факт наличия межвиткового замыкания о обмотках.
@НезависимыйНаблюдатель-к7у
Что вы написали ? Обмотка замкнутая, межвитковое в якоре или статоре, из-за этого быстрый износ щёток.
@Акамулятор
@Акамулятор 2 года назад
Всмысле выбрать компаунд между дорожками по высоте? Чтоб медь-медь по дорожкам была, не прерываясь на компаунд между ними? А то непонятно чего зачем ножовочное полотно пилить на наждаке?
@valeritchkalov3547
@valeritchkalov3547 2 года назад
Сейчас можно с ножовочным полотном не возиться, а взять лезвие от канцелярского ножа, оно тоньше. Можно острие сточить, можно на нем болгаркой наточить "крюк"- по вкусу
@АлексейБойченко-п5я
@@НезависимыйНаблюдатель-к7у если виток/витки якоря замкнут, то: - очень большой индуцируемый в нем ток ("наводтмый" от поля статора при его (поля) пересечении при вращении), сильно разогревает всю секцию обмотки якоря, в которой он находится; - ЭДС, которая в нем (замкнутом витке) индуцируется при пересечении поля статора, вычитается из общей ЭДС секции (виток ведь замкнут) - а эта ЭДС, наводимая в секции, направлена против ЭДС сети, и играет роль индуктивного сопротивления витков секции, ограничивающего ток в витках секции, инициируемый ЭДС сети; иначе, при совсем небольшом омическое сопротивлении витков секции, в ней, под действием ЭДС сети, тек бы очень большой ток; - значит, индуктивное сопротивление секции с замкнутым витком (витками), уменьшается; как следствие - по секции течет ток, больше расчетного, и коммутация на ламелях большого тока, приводит к перегреву и щеток, и ламелей секции; перегревается и вся секция; - кроме того, крутящий момент на якоре, становится пульсирующим с частотой прохождения ламелей секции под щетками. Это вот навскидку, то что "лежит на поверхности".
@АлексейБойченко-п5я
@@Акамулятор компаунд выбирается в промежутках между ламелями коллектора для того, что бы в результате натирания графита на поверхность компаунда между ламелями, если он вровень с ними, не образовывалось проводящих мостиков, замыкающих ламели между собой. Эта операция называется "продороживание"; продороживать нужно не больше, чем 0,5 ÷0,7 мм., что бы не ослабить коллектор. Очень важна чистота и правильность формы "сбегающей " кромки ламели - именно на них образуются искры при неполном прилегания к щётке.
@GachinSkiy
@GachinSkiy 3 года назад
Это да, повезло что Обмотки на Якоря целые. В противном случае, никакая проточка не поможет.
@juravzhyk144
@juravzhyk144 3 года назад
Тупо повезло , а так проточка как мертвому припарка))))
@АнатолийВласюк-ю2ч
Да "ГСМ" не сменил, как положено при любой дефектовка, контргайку в редукторе не установил. Не удивительно , что после такого ремонта, всё быстрее разваливается.
@СемёнДолгов-ш9с
@СемёнДолгов-ш9с 3 года назад
Так на то и расчитано, чтобы хозяин опять , через полгодика, притащил её на ремонт. :) Бизнес, ёпта.
@ВлаСт-и6д
@ВлаСт-и6д 3 года назад
Да и второе отверстие в крыльчатке не помешало бы. Дисбаланс хоть и не большой, но всё-таки ...
@ВладимирЕпифанов-в1д
@@ВлаСт-и6д а лучше больше дисбаланм меньше будет ...может😂😂
@samodelkinvoyak
@samodelkinvoyak 3 года назад
Не турбуйтеся, поки ви пили каву він знову розкрутив першу гайку, вибив назад вал ротора, всунув контрагайку і по новій знову закрутив. Я кави не п'ю і все те бачив.
@alexpris3705
@alexpris3705 3 года назад
@@samodelkinvoyak с завода там нет никакой контргайки, это кто-то колхозил от незнания.
@sergeym8648
@sergeym8648 2 года назад
При ремонте и обслуживании подобного электроиструмента старую смазку обязательно надо убрать, корпус промыть, а при сборке нанести новую смазку.
@КонстантинС-ф3с
@КонстантинС-ф3с 2 года назад
Здравствуйте. Какая смазка там применяется?
@RedBeardedChen
@RedBeardedChen Год назад
@@КонстантинС-ф3с Самое просто найти макитовскую для редукторов, в белых тюбиках, либо в авто-магазинах есть смазка для редукторов, тоже подойдет. Главное много не класть, иначе греться будет сильно.
@КонстантинС-ф3с
@@RedBeardedChen большое спасибо!
@vse-prosto23
@vse-prosto23 Год назад
@@КонстантинС-ф3с литол 1 к 1 с трансмиссионным маслом, 30 лет такой смазкой пользуюсь
@alismile6767
@alismile6767 Год назад
Солько разбирал болгарки там у всех шестерни сухие, а смазка вся в корпус прилипшая.... Думаю, стоит ли их вообще смазывать тогда???
@oleglomov9029
@oleglomov9029 3 года назад
Хорошо,когда много мастеров:хороших и разных,всегда есть работа у меня
@НезависимыйНаблюдатель-к7у
Вы про этого мастера из видео, который проточил колектор и всё УШМ готова ?
@Отшельник-ч1т
@Отшельник-ч1т 2 года назад
Ещё один нюанс с которым я столкнулся . Щетки износились и купил подходящие макитовские на созмаш , начали искрить . Думал якот полетел . Поставил родные и заработала как часы . По ходу состав разный . Так что друзья имейте ввиду
@gennadysazhin4818
@gennadysazhin4818 Год назад
Щетки необходимо подбирать под свою фирму. Щетки другой фирмы могут отличаться твердостью и поэтому они и искрили, что были другой твердости. Кроме этого, щетки есть графитовые и медно-графитовые. Чисто графитовые щетки очень мягкие. Медно- графитовые щетки , в зависимости от % содержания меди и графита, также имеют разную твердость, поэтому если щетки очень твёрдые, то будет изнашивается коллектор , а если мягкие , то быстро изнашиваться будут щетки. Здесь важно правильно подобрать тип щеток для своей модели болгарки : щетки , например от Макиты не подойдут для DWT или другой модели. Поэтому берите рекомендованные для вашей модели щетки, тогда не будет проблем.
@КаренКироваканский
@КаренКироваканский 11 месяцев назад
На макиту купил новые щетки и якорь сгорел . В основном многое зависит от щеток. Ты прав.
@КаренКироваканский
@КаренКироваканский 11 месяцев назад
Кто знает на макете якорь1300 и 1400 , они обе одного размера только вот 1400 на место 1300 гудит шумит искрит. С чего это?
@epurhl_kondubeev
@epurhl_kondubeev 10 месяцев назад
есть такой феномен, подтверждаю !
@Жизньпрекрасна-щ7н
Отверстие в крыльчатке создало дисбаланс. Надо такое же отверстие просверлить по радиусу с другой стороны.
@СерьйогаЧихердон
@СерьйогаЧихердон 3 года назад
Спасибо за юмор , - туризм, как образ жизни...
@Жизньпрекрасна-щ7н
@@СерьйогаЧихердон Это не юмор - это физика.
@СергейПетровских-х7г
Однако, буду весьма признателен, если поясните зависимость между отверстиями в крыльчатке вентилятора и коммутационной дугой на коллекторе!..
@Жизньпрекрасна-щ7н
@@СергейПетровских-х7г Дуга на коллекторе может возникать по разным причинам. В том числе из-за повышенной вибрации ротора. Дисбаланс и создаёт эту вибрацию. Никогда не видел на роторе углубления выбранные фрезой или сверлом? Как думаешь, зачем они?
@qaribbay
@qaribbay 3 года назад
@@Жизньпрекрасна-щ7н для баланса.
@alecsandrermacov1640
@alecsandrermacov1640 2 года назад
Иногда при таком искрении лучше сперва променить якорь тестером, щупы располагать на 180 градусов , постепенно смещать и поворачивать якорь , измерить сопротивление на коллекторе пол оборота хватит, оно должно быть одинаковым ,если оно резко менятся то произошел пробой якоря и дальнейшие работы будут безполезны, статор тоже лучше проверить 2 обмотки одинаковые
@prety7838
@prety7838 Год назад
А если межвитковой пробой то мультиметром ничего не заметить,для этого есть другой прибор.
@alecsandrermacov1640
@alecsandrermacov1640 Год назад
@@prety7838 в основном покажет 220 шутить не будет там выгорает так что мало не покажется сразу сопротивление изменится и тестер покажет, это не 12 вольт, я очень много отемонтировал стартеров и генераторов 12,24 вольт там по другому происходит пробой вот там сопротивление изменится на доли дома и иногда нужен специальный прибор но в основном определяю без приборов, даже 24 вольт напряжение ведёт себя по другому в отличие от 12в, кстати от 18 вольт и выше появляется сварочная дуга
@alecsandrermacov1640
@alecsandrermacov1640 Год назад
@@prety7838 такой способ проверки меня никогда не подводил не знаю как он не покажет если сначала 8,9 Ом, это я к примеру ,оно у всех якорей разное и потом резко меняется на других виткак 2,5, 6 Ом там же внутри хлопок получается вспышка всо обугливается в месте пробоя , так что все показывает если сопротивление одинаковое значит якорь живой щетки иногда бывают низкого качества и дают сильное искрение
@prety7838
@prety7838 Год назад
@@alecsandrermacov1640 Это если уже капитальный прогар,а если один виток то даже и не заметишь.
@prety7838
@prety7838 Год назад
@@alecsandrermacov1640 Посмотри в Ютубе приборчик называется ИКЗ-5 индикатор межвиткового замыкания,ещё есть советский индуктор
@RUS-x
@RUS-x 3 года назад
При неравномерном износе коллектора пояляется дребезжание щёток отсюда и появляется эта дуга, если вовремя не исправить то, от перегрева замкнёт якорь. Вот только после проточки, могут зализаться пластины на коллекторе отсюда и КЗ. Так, что перед подключением нужно убедиться, что пластины не замкнуты между собой. Визуально вы это не определите, нужно прозванивать.
@АлександрКривоус-п3ш
Сто пудов согласен
@Володимир-щ2о1р
@Володимир-щ2о1р 2 года назад
Когда пилите болгаркой не давите..она должна держать обороты Что бы якорь не перегреть..
@victorjuravlov1718
@victorjuravlov1718 3 года назад
Дуга на коллекторе часто из-за к.з. витка в якоре, так что менять щетки и прозванивать тестером бесполезно.
@РемонтЭлектроинструмента
После проточки работает и не искрит!
@СВОИМИРУКАМИ-в3ж
@СВОИМИРУКАМИ-в3ж 3 года назад
Проточка не всегда помогает , но может быть дело и в щётках
@sadpt51
@sadpt51 3 года назад
@@СВОИМИРУКАМИ-в3ж обсуждается конкректно даный случай. искрение ииза кривизны колектора и износа щеток
@СВОИМИРУКАМИ-в3ж
@СВОИМИРУКАМИ-в3ж 3 года назад
Тогда в этом и есть вся проблема, лайк👍👍👍
@РемонтЭлектроинструмента
@@СВОИМИРУКАМИ-в3ж в девяносто случаях со ста помогает!
@user-tg7km1ci4e
@user-tg7km1ci4e 3 года назад
Тестером межвитковое замыкание очень тяжело определить, а если витки замкнутые рядом по намотке, то вообще не определишь тестером. И проточку можно не делать - продорожить коллектор, промыть, поменять щетки. А искрило из-за щетки, по пружине начало тереть, на видео этот момент упущен. Хозяин вовремя принес на ремонт.
@РемонтЭлектроинструмента
Выработка была большая, без проточки не обойтись!
@РемонтЭлектроинструмента
Ротор дроссельом прозванивал, всё по веншую)
@dotoshniy
@dotoshniy 3 года назад
@@РемонтЭлектроинструмента Почитал комменты, реально учителей и диванных экспертов очень много)))))) Но есть и по делу. Сверли второе отверстие! ) )
@Сергей-ч1р6ы
@Сергей-ч1р6ы Год назад
Добавлю свои пять копеек. Не увидел контрагайку на шестерне, снятую вначале видео. При сборке заметил только одну гайку. И второй момент - гибкие провода перед зажимом в клемму надо или обжать гильзой или облудить. Тогда будет совсем по фэн-шую. А так - лайк за видео!
@povilaszizliauskas7815
@povilaszizliauskas7815 Год назад
@@РемонтЭлектроинструмента a pochemu ne pokazali process prozvonki?
@959aleksander
@959aleksander 2 года назад
Локальный пробой обмотки ротора. Ротор под замену. Конечно, можно в одну из полуобмоток добавить 20 примерно витков провода, но это всё временно.
@александриконников-ъ1з
добрый день для того что бы не сверлить крыльчатку нужна кусок трубы диаметром чуть больше чем крыльчатка и длиннее ротора ставим ротор в трубу редуктором к верху и долбим об твердую поверхность трубой все работает только перед процедурой желательно ротор обмотать бинтиком что бы не повредить его когда выскочит
@Kuiperbelt-2
@Kuiperbelt-2 3 года назад
Была у меня такая DWT ,жаль что умерла.Хорошая машина для дома и не слишком тяжелых работ.
@ВладиславСергеевич-б6ы
МОЛОДЕЦ! DWT НЕПЛОХИЕ. У МЕНЯ ЕСТЬ 230 И ДРЕЛЬ. РАБОТАЮТ НА УРА. ХОРОШЕГО ТЕБЕ! И ЗАМЕТИЛ ЧТО ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТ СИЛЬНО ПОДНЯЛСЯ В ЦЕНЕ.
@РемонтЭлектроинструмента
Да цены на все растут((
@Work-Home
@Work-Home 3 года назад
Первый раз увидел ремонт этой модели. У меня точно такая же. Пользуюсь больше 6 лет без нариканий. Использую для профиссиональных работ. Максимальный ремонт был в замене шнура. В остальном всё отлично. 🙂
@dasirrsadertyu6729
@dasirrsadertyu6729 2 года назад
У меня такая же. Все супер
@СийтканАбишев
@СийтканАбишев Год назад
Все долго ходит до поры до времени ! Самое страшное когда сотрутся родные щетки
@chrysler_
@chrysler_ Год назад
​@@СийтканАбишевА что в этом страшного?
@Хижрий1399
@Хижрий1399 3 года назад
У меня тоже точно такойже болгарка друг принес комне ремонтировать.Чесно скажу у меня ремонтировать не получилось и оставил на полке год отдахнуть.Не давно как то спомнил про него,щетки поставил работает без чп.Сам удивилса,год ремонтировал чтоли😃
@goldmemberyuk5314
@goldmemberyuk5314 3 года назад
Ну наверно щётки, да и всё. Щётки новые поставил и оно заработало. Не обязательно было год вылёживать. Или по-другому никак?
@Хижрий1399
@Хижрий1399 3 года назад
@@goldmemberyuk5314 Если бы так я бы сказал эврикаа.Нет,год назат ставил не получилса и бросил пролежать.
@alexey_epifanov
@alexey_epifanov 3 года назад
Подшипники по внешней обойме не обсаживают, есть шанс его испоганить!
@АндрейКудяков
@АндрейКудяков 3 года назад
Повезло. Обычно при таком искрении КЗ витка.
@1aleksiv
@1aleksiv 3 года назад
Нет.
@dotoshniy
@dotoshniy 3 года назад
Не всегда
@АлексейЗаг-в
@АлексейЗаг-в 3 года назад
при к.з. дуга непрерывная по всей окружности коллектора иногда даже с пламенем
@leonk16.49
@leonk16.49 3 года назад
Обрыв. При кз обороты меньше. Ну или щётки сношены до канатиков токо съёмных.
@ДВК-в2ф
@ДВК-в2ф 2 года назад
Какое счастье, стали изготавливать двигатели безщеточные! Они легче, с более высоким КПД.
@Predgorec
@Predgorec Год назад
Стали? Их уже более ста лет изготавливают! 😃
@ДВК-в2ф
@ДВК-в2ф Год назад
@@Predgorec , и как вы это докажете? Эти двигатели разработали при создании электромобилей, совсем недавно. Неужто у вас такой двигатель стоит в кофемолке?
@ПетрИванов-г7м
@ПетрИванов-г7м 2 месяца назад
Да, к такому мастеру не понесу на ремонт технику....
@АлександрАфанасьев-ш8к
Да, и очень важно обращать внимание на износ шпонки. Сильно влияет на редуктор в дальнейшей эксплуатации.
@РемонтЭлектроинструмента
И посадочное под шпонку тоже разбивается!
@chrysler_
@chrysler_ Год назад
​@@РемонтЭлектроинструментаЗдесь же без шпонки..
@proxsen
@proxsen 2 года назад
200 лет собирали редукторы без фиксатора резьбы, а теперь ну никак. А на керниный вал, это шедевр ноу-хау.)
@ЮрийБезервянский-ь7ж
@ЮрийБезервянский-ь7ж 3 месяца назад
Для кого то ноу хау.
@tyzik_skyfik
@tyzik_skyfik Год назад
вообще искрит только по 2-м вещам .. это 1 из намоток коротнула и из-за нее искрит вместе с потерей мощности .. и второе что это проточить контактную пару .. так как от нагрева 1 из пластин приподнялась .. да и вообще протачивать полезно чуть чуть .. тут смазав вы просто убрали сопротивление на холостом ходу ) но видос зачетный лайк)
@АлексейЛогинов-ч6е
Читаю коменты, какие все умные вторую гайку не поставил, Макита всю жизнь одну гайку ставит и ничего работает. Парень с малыми затратами ремонт сделал молодец, а якорь на ДВТ ещё поискать надо и цена будет не три копейки, я полностью с ним согласен т. к. сам тоже ремонтом инструмента занимаюсь.
@РемонтЭлектроинструмента
Спасибо за комментарий, сразу видно что вы профи!👍 Я уже замучился объяснять что одна гайка держит и Можна даже без шпонки!!!
@sashashingirey7404
@sashashingirey7404 3 года назад
У некоторых вообще стоит стопорное кольцо.
@АнтонПетров-о1й
@АнтонПетров-о1й 4 года назад
Есть хороший способ снятия ротора с редуктора болгарки. Берем трубу-диаметр чуть больше крыльчатки охлаждения ротора, но меньше крайнего размера редуктора болгарки. Размещаем редуктор с ротором на трубе так, чтобы ротор был в трубе(внутри), а край трубы не выходил за корпус ротора. в трубу ложим кусок ветоши. Прижимаем редуктор к торцу трубы и всю эту конструкцию резко ударяем нижним концом трубы об пол или об кусок доски, под действием инерции ротор выскакивает из подшипника редуктора и летит в тряпку в трубе. Можно из дерева(доска или фанера) сделать переходную прокладку под корпус редуктора , чтобы не бить им в край трубы. Да и размер редуктора может быть разный, поэтому прокладку можно делать индивидуально под 230 редуктора и под 125 . Все крепления ротора в редукторе должны быть откручены ДО выбивания ротора!!
@РемонтЭлектроинструмента
пробки не должны открутитса
@ФомаНеверующий-х7ъ
Я практически тоже самое использую. Только я эту "трубу" сделал когда то из дерева, нужного мне диаметра. Точнее она квадратная, из обычной 30 доски. Вставляю точно так же. Редуктор закрепляю саморезами. Обычно одного удара о пенёк достаточно, чтобы ротор вышел из подшипника. Никогда ничего при этом не повреждается.
@ВладимирКрепкин-р7ъ
Ламели якоря обрабатываю так: вал якоря зажимаю в патрон сверлильного станка, сторона ламелей опирается на центр зажатый в тисках. Плоским напильником довожу до кондиции. Шкуркой вылизываю. Обороты станка 500--700.
@dimonvolya8080
@dimonvolya8080 3 года назад
я тоже так много колекторов ушатал!!!
@summersnow2408
@summersnow2408 2 года назад
@@dimonvolya8080 ага, варварский метод)
@ИванКладкевич
@ИванКладкевич 3 года назад
Спасибо,очень сжато,без лишних слов.Успехов и удачи!
@vadd224
@vadd224 3 года назад
Крыльчатку просверлил только с одной стороны... Балансировка? Нее не слышал. Смазку не поменял. Но лайк поставлю.
@ФедорКюлафлы-с6п
@ФедорКюлафлы-с6п 3 года назад
Крыльчатки через некоторое время разделится на куски.
@Swarog35
@Swarog35 Год назад
Хорошая была фирма, болгарке даже не помню сколько лет, только щетки меняю, и дисковая пила тоже этой фирмы, никаких проблем.
@ВиталийБелый-к1ъ
Да подшипники забивать молотком это великий мастер 😢
@владрусак-б2м
@владрусак-б2м 11 месяцев назад
но надо и подшипники новые смазать они продаются без смазки и иза этого они быстро приходят в негодность
@ashotbadalyan6926
@ashotbadalyan6926 2 года назад
Всё нормально объяснил и показал, молодец.
@BizonovodSergij
@BizonovodSergij 3 года назад
3,42 минуты "гайки 12-е". Кто и где вас этому учат? Размер гаек и болтов маркируется диаметру резьбы, а не по ключу которым ты их откручиваешь.
@СергейФилатов-в8э
@СергейФилатов-в8э 3 года назад
Согласен. В таком случае говорят, что..."используем ключ на 12"...
@7kostjukovs564
@7kostjukovs564 3 года назад
Зато,! Видос.
@ВасилийКапанин
@ВасилийКапанин 3 года назад
Как, где учат в капиталистической стране! Это всё ЕГЭ и его последствия. А где им учиться?
@vadd224
@vadd224 3 года назад
В точку попал. Институт профтехобразования похерили напрочь. Много щас молодежи умеет чертежи читать? классы точности, шероховатости, допуски, посадки....
@BizonovodSergij
@BizonovodSergij 3 года назад
@@vadd224 Да. В институте механизации с/х, где я учился закрыли факультет той самой механизации с/х за неимением студентов. Профессия, которая была востребована стала никому не нужна. Не нужны инженеры, не нужны агрономы, зоотехники и ветеринары тоже нахер не нужны. Нужны сейчас менеджеры, грёбаные тупые менеджеры. Это крах всей нашей, мать ее промышленности. Нет людей способных создавать. Остались одни торгаши китайским говнищем. И те, кто это говнище потом ремонтирует забывая поставить контргайку и не знает как правильно эту гайку зовут.
@aleksandrborodin5803
@aleksandrborodin5803 2 года назад
Не плохой ремонт. Палец вверх.
@АлександрСухонос
@АлександрСухонос 2 года назад
Чаще всего якорь в урну ! Основная проблема - пробой намотки якоря !
@lyubomirmeradjov7114
@lyubomirmeradjov7114 2 года назад
От меня тоже лайк Брат привет вам из Болгария
@kerembayramov2816
@kerembayramov2816 3 года назад
можно было перевернуть головку на90 гр. чтоб п.кнопка было снизу , так для кисти удобно,кнопка с боку з.упоковка...
@alexvert1356
@alexvert1356 3 года назад
Было такое на фрезере. Убил щетки большой нагрузкой на вал, сильно давил, а фреза была тупая. Вот и поплатился. На щетках острые края просто выкрошились. Стало искрить вкруговую. Также появилась вибрация. Но стоило поменять щетки и (!)..притереть их мелкой наждачной бумагой (1500 где-то) - все стало просто замечательно.
@anatolietrofanov4653
@anatolietrofanov4653 2 года назад
Заметил что при сборке вторую гайку контровочную не закрутил ! Как так , прошляпил ?
@Matroschin1977
@Matroschin1977 3 года назад
Да приятно увидеть свою болгарочку надёжною и редкою 👍, а на счёт поавельно не правельно сколько людей столько и мнений и каждый мнит сибя спецом , ну и это хорошо значет умеите чтото делать .
@erlankassabekov5312
@erlankassabekov5312 3 года назад
вор
@Matroschin1977
@Matroschin1977 3 года назад
@@erlankassabekov5312 кто и в чём , чёт не понятно .
@summersnow2408
@summersnow2408 2 года назад
Мнения тут ни при чём, тут физику надо знать, чтоб понимать как и что должно быть.
@Matroschin1977
@Matroschin1977 2 года назад
@@summersnow2408 знание эт хорошо , но не все окодемики по физике могут быть , а вот знания по ходу проб и ошыбок могут преобретаь все .
@summersnow2408
@summersnow2408 2 года назад
@@Matroschin1977 согласен, но глупо бездумно, подходить к любому делу, на "авось прокатит" так сказать.
@a.k.8844
@a.k.8844 5 лет назад
Уже недавно был опыт с дрелью Интертул, когда производитель поставил щетки что в шахте "гуляли" и коллектор подгорел. Зачистил ластикоком) пропылесосил, щетки поставил с УШМ но подрезал.
@РемонтЭлектроинструмента
бывает такое, но в основном от перегрева вырабатывается когда коллектор горячий и метал делается мягким
@ИванЯшин-д1э
@ИванЯшин-д1э 8 месяцев назад
Жму руку, все отлично! Не обращай внимание на нытиков.
@alexk4484
@alexk4484 5 лет назад
Такая фигня с повышенным искрением может быть с перекосом щёток. Почистить коллектор, щётки чутка подправить и дальше работать)
@РемонтЭлектроинструмента
может быть! а если ламель подняло одну, или выработка пошла по кругу, наждачкой не поможешь
@СергейРаспутин-о5в
Если коллектор эксцентричен, то наждачка никак не поможет.
@Lepok66
@Lepok66 2 года назад
Здорово, прямо как фокус посмотрел!!!
@user-cr6qe8xe8f
@user-cr6qe8xe8f 3 года назад
В первую очередь надо продавцу сказать спасибо а потом уже клиенту молодец продавец чтоб у тебя всегда была хорошая торговля
@ICE3Lokfuhrer
@ICE3Lokfuhrer Год назад
По названию ролика подумал, что придёт коллектор кредит выпрашивать, а Вы его болгаркой... 😂
@ЯрославМарченко-щ9т
Да уж, иногда протачивать надо. Работаю в пыли (штроблю бетон, без пылесоса, тоже двт 125, еще с 14 года). Щетки меняю каждый месяц (пыль убивает на раз), а коллектор стараюсь протачивать при первых признаках, обычно раз в год. Именно при первых признаках-тогда снимать надо меньше, на дольше хватает. Обычный сьем 1-2 сотки после "контакта", до правильной геометрии. Если запустить дольше, не протачивать-придется и пару десяток снять, а коллектор не такой и толстый. Кстати, якорь еще не менял, и на коллекторе металла достаточно еще на пяток лет. Вообще всегда обращаю внимание на коллектор, при малейшем подозрении точу. проверяю просто-ставлю карандаш в резцедержку, зажимаю якорь, и довожу до контакта. Если "кольцо" от карандаша прерывается-значит, уже окружность нарушена, поворачиваю резцедержку на проходной, и протачиваю. лучше перебдеть, чем конкретно сотрется, и придется чуть ли не милиметр снимать-такая проточка может быть лишь раз, пластины тонкие. Лучше обойтись сразу соткой-второй вобщем.
@РемонтЭлектроинструмента
Все верно! мне приносят такие экземпляры что максиму 2 раза можно протачивать и это навсегда бывает что вообще не разу не проточишь все выгорает!!! А вы сами делаете? на каком станке?
@ivanccurigu1807
@ivanccurigu1807 5 месяцев назад
Профессионал!!!!!браво!!!
@ziamafradkin9786
@ziamafradkin9786 3 года назад
Две основных причины большой дуги на коллекторе якоря обрыв конденсаторов или витковое замыкание обмотки якоря.Что чаще всего бывает
@РомаПотапенко-д7ч
@РомаПотапенко-д7ч 3 года назад
прозвонить якорь это пол дела .нужно обязательно про дорожить потом проверить на отсутствие короткозамкнутых витков .потом проточить. потом ОБЯЗАТЕЛЬНО про дорожить между ламелями .если повезет то будет работать.
@Saxaxyn
@Saxaxyn 2 года назад
Кернение вала просто классика, такое нужно вносить в учебники. Как и все что было сделанос болгаркой, , мир ее праху))))
@nik685
@nik685 3 года назад
Узко, предметно потому не очень... Искрить может еще: от пробоя в роторе и кз одной двух / с толкача пуск/ рамок, подгар между пластинами коллектора, а также износ подшипника или раздолбало им гнездо, или плохое прижатие износившихся щеток / как в эт.случае/, также биение якоря из-за разбалансировки... Жел.удачи! Потомкам Кулибина!!!
@ЮрийМулинцев-с5н
@ЮрийМулинцев-с5н 4 месяца назад
Молодец! Всё просто и понятно!
@mototrucktruck
@mototrucktruck 3 года назад
давно очень тоже делал отверствие в крыльчатке ,только не сверлил а нагревал отвертку и пропаивал
@РемонтЭлектроинструмента
Тоже вариант!
@linnik75
@linnik75 3 года назад
если и приходится, то что бы не было биения нужно делать 2 отверстия, симметричных, одно напротив другого.
@СергейБабайлов-щ6д
Вообще-то как прозванивать тоже надо было показать. Это главное в ремонте. А потом подробно показывать как лупить молотком. Не на том акцент. А есть возможность проточки коллектора в домашних условиях? Но ролик полезный. Лайк.
@сарыньнакичьку
@сарыньнакичьку 3 года назад
Нормально! ты с инструментом на *ТЫ*. респект!
@samodelkin4366
@samodelkin4366 2 года назад
Отличная болгарка, 14 лет ничего не менял. Возможно щетки, не помню. Ушатал регулятор оборотов, сделал на прямую.
@СергейБелокриницкий-г9о
Некоторыми коментариями и самим роликом шокирован. Самым слабым местом р роторе является коллектор, а особенно у китайских дёшевок. Большинство электроинструмента, который покупает народ - дешёвый бытового назначения. А бытовой имеет сильно ограниченное соотношение работа/отдых. При не облюдении этого режима перегревается в первую очередь коллектор и ламели "всплывают". Коллектор превращается в фрезу. И, при нормальных электрических характеристиках, проточка коллектора временное решение. Коллектор уже ослаблен, а его ещё добивают. Разберите коллектора различных производителей и все поймёте. Проточка помогает только при некотором износе коллектора в каждом конкретном случае.
@ВікторСмоляний
ВСЕ ЧЕТКО И ЯСНО СПАСИБО
@ЛеонидАбдрахманов-в6й
А "гавно" в редукторе трудно было вымыть и заменить смазку?
@ГаражУЛьвовича
@ГаражУЛьвовича 3 года назад
Это по Нашему !!! , он даже этим говнецом не прошёлся по венцу, смазку ведь по бокам раскидало.что говорить о промывке и замене на новую.Все эти горе мастера вышли из учеников старых мастеров алкашей пох...истов, работавших по принцепу, сделаешь клёво --получишь ху...во - сделаешь плохо--получишь много! Знаю от прятеля телемастера времён ссср .Первые его ,,университеты".Теле мастерская ! -запах пыли,азона,тараканов и канифоли, все пошли курить ,а он (молод. ученик)пыхтит пропаевая панель телека .подходит ,,стар".мастер кладёт руку на плечё и молвит, сынок от твоего ,,сделаю на совесть, как надо" ты будешь бедным и голодным ,если ты так сделаешь ,,на совесть" то клиент забудет к тебе дорогу и больше не принесёт денежку в клювике .Как то так.
@ВикторБорисович-г2г
Тоже самое можно сказать и о ремонте современной техники
@Nick91Klim
@Nick91Klim 3 года назад
@@ВикторБорисович-г2г да, но в то время в мастерах я думаю меньше нуждались... Сами ковыряли, а сейчас смотрят на плату от телека как на инопланетный корабль))) таким в наше время такой лапши навешать можно, главное что заплатят)))лень побеждает в наше время, хотя возможностей намного больше учиться.....
@alleksssw7990
@alleksssw7990 3 года назад
@@ГаражУЛьвовича и это правильно. как показала практика и жизнь. сам так делаю мало кто вспомнит потом если что надо. было проходили. сделали объект и думали будем сидеть спокойно и получать копейку со стажем. начальник местный послал подальше все работает вы не нужны.а до этого у нас был сварщик плохо варил все текло свистело но не сразу. и мы всегда нужны. старые плохое не посоветуют это жизненный опыт. надо слушать и делать.
@НиколайТитовецТитовец
@@ГаражУЛьвовича Это ты сам придумал? Про старого мастера? Я работал телемастером, и скажу точно, если мастер плохой у него не будет работы. А к хорошему, и добросовестному всегда очередь, отдать деньги.
@genakrakin1463
@genakrakin1463 2 года назад
Два случая было: в первом замыкание в обмотке статора, надо перематывать, второй обрывы в якоре, менять якорь.Другого не бывает.
@valeritchkalov3547
@valeritchkalov3547 2 года назад
К сожалению, сейчас менять якорь нет смысла, даже если сам разбираешь, дефектуешь и собираешь. Дешевле новый инструмент купить. У меня цепная пила лежит классная, жалко выкинуть. Но на якоре видно прогар. На замену якорь не могу найти, а о цене перемотки даже и речи нет. Купил новую (по цене якоря), но она не такая удобная.
@АрманАбизенов
@АрманАбизенов 2 года назад
Смазку тоже желательно поменять так как в ней содержить металическая стружка осколки от выработки 🤔
@vse-prosto23
@vse-prosto23 Год назад
Нет там Никой стружки, просто она пересвхает и теряет плас тичность)
@si4398246
@si4398246 Год назад
Спасибо за видео .
@ГеоргийФролов-ы9ч
@ГеоргийФролов-ы9ч 3 года назад
Спасибо! А каким прибором межвитковое находишь?
@РемонтЭлектроинструмента
Дроссель для проверки роторов!
@ЮрийТарас-ш3ш
@ЮрийТарас-ш3ш 3 года назад
Это для тех кому не стоит этим занимася.
@ЕвгенийБогданов-э1н
С уважением Евгений! 💯 👍
@savvaserebransky
@savvaserebransky 3 года назад
Приятно смотреть дело Мастера 👍
@KotsuhaFlorov
@KotsuhaFlorov 2 года назад
Спасибо было интересно, особливо про винты под крыльчаткой, но показывать замену провода это все-таки уже лишнее
@Сергей-ч1р6ы
@Сергей-ч1р6ы Год назад
А вот не лишнее. Там как раз косяк и кроется. Гибкий кабель перед зажимом в клемму надо облудить или обжать гильзой. А автор видео просто скрутил волосинки и загнал в клемму.
@ВикторЛазутин-б2с
@ВикторЛазутин-б2с 3 года назад
фирма DWT мне очень нравится
@user-Aksakal-7
@user-Aksakal-7 2 года назад
Хороший видос, потому лайк! Без мусора.
@dimonvolya8080
@dimonvolya8080 3 года назад
там ротор вытаскивается отвёрткой, отжимая его от втулки в торец вала... сверлить и розбалансировать крыльчатку не стоит
@Pekkar_Welding
@Pekkar_Welding 6 месяцев назад
Первый правильный ответ мыслящего человека. Аплодисменты стоя. Когда увидел "творение" автора, то понял, что в сервис больше ничего не понесу.
@ПётрСуханов-с6ь
Вы прекрасный любитель!
@РемонтЭлектроинструмента
Спасибо!
@СергейСлюсарь-ш9х
@СергейСлюсарь-ш9х 3 года назад
Видос от мастера_ломастера. Но так и учатся и становятся не плохими спеца и.
@ФедорКюлафлы-с6п
@ФедорКюлафлы-с6п 3 года назад
После ремонта через три минуты работы разлетится в дребезги вентилятор.
@dotoshniy
@dotoshniy 3 года назад
@@ФедорКюлафлы-с6п Не думаю.
@ФедорКюлафлы-с6п
@ФедорКюлафлы-с6п 3 года назад
@@dotoshniy попробуй.были такие приводы.он просверлил вентилятор тем самым сбил балансировку. А там 12000 оборотов.вот и думай.
@motochopra5004
@motochopra5004 3 года назад
@@ФедорКюлафлы-с6п тоже так снимал ,работает отлично уже 15 лет .Попробуй его поломай ,материал такой что нерозлетится ,молотком бей хрен розобьеш.Это уже испытано .Не вериш попробуй сам.Да только крыльчатка с белого пластика была .
@Serega_R.1502
@Serega_R.1502 2 года назад
Меня возмущает другое, что с каждым годом все меньше становится настоящих мужиков, способных поменять выключатель у себя дома😏☝
@АндрюхинЛ
@АндрюхинЛ 3 года назад
Поменять щётки,проточить каллектор, - все дела!
@ЮрийТарас-ш3ш
@ЮрийТарас-ш3ш 3 года назад
Спасибо очень доступно рассказал у меня таже проблема ,думаю справлюсь.
@ВладимирЗаводний-н3х
Контргайку забыл или забил?
@am4092
@am4092 3 года назад
Может шайбу?
@ndrej0rel
@ndrej0rel 3 года назад
3:39 ...тільки не "двенадцатки", а М8
@ВладимирЕрмишин-у2ц
Чудо мое! В крыльчатке надо сверлить два отверстия для снижения разбалансировки. Верхний подшипник, как правило, не выходит из строя, потому что постоянно подпитывается смазкой из полости редуктора, если она там присутствует, конечно.
@РемонтЭлектроинструмента
Не смешы людей-про подпидку подшипника смазкой) в подшипника есть свой ресурс и менять их надо из разбивает от количества часов роботы А отверстие которое висверлил на балансировку не влияет,минус 2 Грама пластика)))
@artpassat360
@artpassat360 2 года назад
Часто подобные искрения бывают, как следствие чего-то ремонта - удаление искрогасящего конденсатора по неизвестной причине😂
@bobboboff5326
@bobboboff5326 2 года назад
При его пробое тоже.
@Иван-ю3в2п
@Иван-ю3в2п 2 года назад
​@@bobboboff5326 спасибо как проверить конденсатор на пробой?
@ЮрийМысенко-щ6щ
Никаких,, искрогасящих,, конденсаторов винструментах нет , конденсаторы стоят для подавления высокочастотных помех сколлектора в сеть.
@ВтораяжизньПЕТбутылок
спасибо за познавательный ролик.
@shilow89
@shilow89 3 года назад
А разве не нужно было вымыть смазку и положить новой?..
@09101964oleg
@09101964oleg 10 месяцев назад
Новая денег стоит.экономит
@ТимофейсАлтая
@ТимофейсАлтая 2 года назад
Дугу тут тянет - щётки полностью до упоров дошли.( пружины упёрлись в щетколержателях) Просто поменять и пусть дальше живёт. Что-то протачивать переделывать с якорем не советую. Срок службы это не добавит. Просто увеличит стоимость ремонта. На таких моделях ,если явно не сгорела, срок службы приличный. Проверить износ подшипников есть смысл с таким износом. Всё. все остальные ремонты в сторону удорожания нецелесообразны. Время - деньги. Купите новую если ремонт более серьёзный чем замена подшипников.
@armenpoghosyan4258
@armenpoghosyan4258 2 года назад
А кручатку надо сверлить в двух местах, напротив чтобы дебаланса не было
@просточеловек-м6з
@просточеловек-м6з 2 года назад
И будет работать миллион лет😊
@ЮрийМысенко-щ6щ
@@просточеловек-м6з работать будет миллион семьсотпятьдесят тысячь лет. Аможет и немного больше!
@СергейА-х4с2й
@СергейА-х4с2й 3 года назад
Ротор чем звонил? Тестером? Ну-ну. Ремонт на 2 с минусом. Ничего, будет желание научишься.
@ingeneering-k2l
@ingeneering-k2l 10 месяцев назад
Подсмотрел как гайку с якоря скинуть, спасибо!
@user-pz3xd8ef8z
@user-pz3xd8ef8z 3 года назад
Смазку поменять нужно было...
@ВладимирБезверхний-ц3б
И концы проводов пропаять.
@kepler587
@kepler587 9 месяцев назад
Этой болгарке повезло ! При меж витковом тоже тянет дугу ,тогда уже новый якорь !!!
@романрыбаков-в8м
@романрыбаков-в8м 3 года назад
Поцан сделал молодец.а специалисты обсерающие ждём ваших видео
@РемонтЭлектроинструмента
да ихних видео не дождемся))))
@ДимаИванов-я2х
@ДимаИванов-я2х Год назад
Дружище, я когда не могу вынуть якорь из корпуса, то накручиваю гайку обратно и делаю упор между корпусом и гайкой, и при откручивании гайка впирается в упор и якорь выходит по малу. Может пригодится.
@КоляЛобанков
@КоляЛобанков 3 года назад
У колекторного мотора назваться якорь, ротор у асинхронного
@alexpris3705
@alexpris3705 3 года назад
Неправильно написал. У коллекторного мотора ротор ещё называют якорь.
@ВладимирКалинин-г8л
Из серии:ну хозяин ты попал! А поменять щётки и почистить коллектор попробовать? Слабо было!
@Любопытныйпрохожий-х5з
Вопрос, почему она искрит, как это объясняет износ коллектора? Вот если бы он поставил новые щетки, тогда понятно, а на старых почему искрит?
@РемонтЭлектроинструмента
Коллектор выработанный-приходит момент что он и на старых щетках искрит и их наверное меняли не раз и еще нету уже круглой формы он делается как яйцо) это только на станке видно когда резцом подходят
@Любопытныйпрохожий-х5з
@@РемонтЭлектроинструмента Коллектор выработан - потому искрит, но это не ответ на вопрос "почему?"
@dotoshniy
@dotoshniy 5 лет назад
Я думаю там уже человек менял щетки.......... думал дело в них....а потом как всегда принёс.....стандартная картина!
@Любопытныйпрохожий-х5з
@@dotoshniy Но ведь искрит на старых щетках.
@dotoshniy
@dotoshniy 5 лет назад
@@Любопытныйпрохожий-х5з 😂 логично. . Купил новые....работал.... за неделю стёрлись.... принес и они старые..... ещё как Вам разжевать нужно? 😂😂😂 У меня таких случаев полно было!
@ОлегКоробкин-у7е
@ОлегКоробкин-у7е 2 года назад
отлично у меня такая же точно, правда без проблемная пока что.
@НиколайЖитинский-ц8я
Потресканая пружина?Прямо убил.Смехота и мутота.
Далее
Spark brushes, HOW TO CHECK the rotor
16:31
Просмотров 1 млн
Китайка и Подруга Лапка😂😆
00:21