Зачем точить коллектор якоря ПОЛЬЗА ИЛИ ВРЕД 

ВЫ , Своими публикациями, ностальгировали мою молодость ! Сегодня редко встретиш ,грамотных, умных, понимающих, профессию, молодых людей ! Я, в молодости был ремонтником и перемотчиком любых двигателей . Вы , преподаватель доходчивого стиля ! Я , протачивал коллекторы новым , резьбовым резцом , обороты - от 1,5 до 2 тысяч : не зализывает ламели ,только спонжик . А в остальном , Вам , 5+ ,большое СПАСИБО !

Для уменьшения искрения под щётками, необязательно протачивать коллектор, если нет серьёзной выработки, достаточно прошлифовать его с помощью полоски наждачной шкурки, подходящей длины и ширины. Шкурку лучше брать на тканевой основе, а если для шлифовки используется токарный станок, то надо соблюдать осторожность, и делать это в одежде с короткими рукавами. Зернистость шкурки может быть и меньше 200-той, на низковольтных автомобильных движках коллекторы шлифуют (зачищают вручную) вплоть до "нулёвки", лишь бы поверхность коллектора оставалась матовой. Кроме того, продорожка воздушных зазоров между коллекторными пластинами, в том числе, после проточки якоря, предполагает не только удаление медной стружки из пазов, и снятие небольшой фаски по краям пластин, но и удаление ПРОДУКТОВ ИЗНОСА ЩЁТОК (они могут вызвать замыкание между пластинами) из пазов между пластинами. Для очистки воздушных зазоров, лучше использовать не проволоку, а полоску пружинки от щёткодержателя. Разумеется что после выполнения всех операций по продорожке коллектора, его надо прошлифовать мелкой наждачкой, а потом продуть сжатым воздухом. На якорях автомобильных двигателей, тщательная прочистка воздушных зазоров между коллекторными пластинами и шлифовка коллектора, позволяет вернуть им первоначальные параметры по скорости вращения и мощности, например, так можно реанимировать двигатели стеклоочистителей. Коллекторы якорей стартеров не продораживают, их просто шлифуют, т.к. на них нет воздушных зазоров. Также нет воздушных зазоров на коллекторах якорей авиационных генераторов постоянного тока, их иногда используют в качестве двигателей. Воздушные зазоры на коллекторах якорей более серьёзных двигателей, от 1,5-2кВт и до 100кВт и больше, продораживают вручную специальными плоскими ножовочными полотнами, если не требуется восстанавливать глубину пазов до нормы, либо фрезой подходящего диаметра и толщины, в случаях когда из-за проточки коллектора глубина пазов стала меньше нормы После этого снимают фаску с коллекторных пластин, и выполняют финишную шлифовку коллектора. Кроме того на таких двигателях нормируется МИНИМАЛЬНЫЙ РЕМОНТНЫЙ ДИАМЕТР коллектора, меньше которого коллектор нельзя протачивать.

Приятно смотреть и слушать профессионала. 👍

Как всегда, приятно слушать.

Грамотные и прагматичные выводы и решения. Спасибо за полезную инфу.

Дорожить якорь лучше зубчиком ножовочного полотна, которое уже лопнуло. Кроме того, нужно полировать якорь до зеркала пастой ГОИ или притирочной, а в конце тряпкой с машинным маслом, прижимая, до потемнения меди, это описано в советской литературе. В вашем случае установка в таком виде + новые щетки приведут к повышенному искрению и повышенной эрозии, опят "канава" вскоре гарантирована. Обойтись можно и без резца, достаточно бруска и набора наждачной бумаги, или использовать старые напильники. Так уже 20 лет делаю себе и знакомым на токарном по дереву. Но бесспорно, на токарном по металлу проще и быстрее однозначно.

А заказчик был прав. Посмотри видео: выровнялся коллектор только после 3 прохода резца. В одном прав, протачивать коллектор надо без фанатизма.

Спасибо за информацию , очень полезно , будьте здоровы и счастливы.

Спасибо! Качественный подход)

Спасибо большое очень наглядно доходчиво учитесь пока есть такие учителя огромное спасибо

Спасибо, качественный обзор по якорям:-можно добавить и по дефектации узлов на что обратить внимание при выработке.Спасибо.

Большое спасибо, все понятно .Здоровья вам и вашим близким.

Спасибо за отличное видео, очень познавательно! Здоровья, достатка и удачи Вам, с наступающим Новым Годом!

Чтобы медь не тянулась измени угол заточки резца. Чем тверже заготовка, тем больше угол и наоборот.

толково всё обьясняешь, приятно смотреть и слушать тебя, со всем с тобой согласен полностью, я тоже немного гайки кручу)), единственное что при проверке болгарок я бы гайки зажимные снимал, я как то видел как она летает, когда слетает))), а так красава, всё по делу, всё точно, без лишних соплей. лайк с меня от души, продолжай писать видосы, людям кто не занимается ремонтом твой канал как книга настольная должен быть. удачи тебе.

Спасибо за ролики!

Хорошее видео 👍 😊. много поучительного.

Отличное видео видно специалиста в деле его рекомендации очень ценны

Спасибо за видео!

Лично для меня, это видео наглядно показало состояние якоря, это было видно по снятию материала за несколько проходов. Хотя микрометр этой особенности не показал. Лично для меня, вы однозначно, мастер с большой буквы, и по работе и по тому как вы объясняете. 👍

как можно не обращать внимание на пятно неравномерного износа которое долго не стачивалось? проточка такого якоря это благо, хорошо что хоть клиент оказался соображающим. Я. всем клиентам после третей замены щеток предлагаю проточку. А для того чтоб увидеть кривизну коллектора достаточно посмотреть на характер износа щетки, если присутствует износ по бокам значит якорь ее модбрасывает и проточка обязательна

начиная с 8.20 - измерять таким способом биения - не совсем корректно. нужно использовать обратный не вращающийся конус, который будет "хвататься" за наружную обойму подшипника. Дело в том, что по каким-либо причинам центровка на валу может не совпадает с осью вращения подшипника. Такое бывает когда ось погнута или в процессе изготовления якоря в центровочное отверстие стружка попала итп. 2) тем резцом который ты используеш, точнее режущую пластинку которая у тебя на мех. резце закреплена - для работы по меди использовать нельзя! Не будет она нормально работать. Такие пластины только по стали нормально работают. Для обработки деталей из меди нужно использовать либо сменные пластины предназначенные для обработки алюминия , либо очень остро заточенный резец из быстореза, причем при доводке его, нужно использовать алмазный круг с максимально мелким абразиом. Тогда и заусенцев на проточенном якоре практически не будет.

Спасибо, все четко и доходчиво!

Правда голос приятный! Очень глубокий, грудной баритон!!!

Подпирать лучше не цетром, а выточить оправку под подшипник. Это будет гораздо правильнее при проточке

Приятно и полезно смотреть на работу специалиста, тем боее, когда сам - токарь ЧПУшник.

Не давно начал смотреть ремонт инструмента и понимаю любой инструмент со временем становится немного макитатой😁

Друг мой! Очень информативно! Благодарствую за пользу!

Все замечательно с проточкой якоря, хозяин был прав последняя Макита тоже в норме а остальные нужно проверять на витковое замыкание катушек якоря для этого нужна электропризма

Я затачиваю кусок ножовочного полотна по металлу для зачистки между ламелей

Спасибо! Принято в "копилку".

Смазка для редукторов NLGI 0. Сам долго искал ответы на эту тему. В продаже была только Макитовская и то как то не везде и не всегда, но теперь питерская компания ВМПАВТО сделала смазку ULTRA 0 (не реклама, просто помощь ищущим).

Спасибо за работу и инструктаж!

Спасибо, ваше видео помогло разобраться Занимаюсь ремонтом моторчика вентилятора печки машины. Износились втулки. Сказали еще что нужно проточить коллектор, проточили, полирнули. Собрал мотор - щетки цокают. Прошелся скрабером между ламелей и еще поработал листом мелкой наждачки между каждой ламелью, цокать перестало. Хотя на вид вроде и раньше неплохо было

Świetna robota i elegancko wyślifowany jest we wirniku komutator pozdrawiam twórcę tego filmiku i tego kanału na RU-vid 👍👍👍👍

Я балдею от такой информации !

Как же приятно смотреть видео настоящего мастера ... Поймал кайф от грамотности подачи информации и отсутствия пустомельства !!! Однозначно Лайк !

Приветствую коллега. Молодца. Все правильно. Сам так же делаю. Фиксатор резьбы или гровер использовать обязательно. Иногда раскручиваются без них.

Маленький элипс был заметен уже на отклонении стрелки, и в дальнейшей проточке так-же это было видно.

Сделай обратный конус вместо заднего центра. И будет центровка по подшипнику.

спасибо за науку! Научите снимать шестерню с якоря Бош,посаженную на горячую ,для замены подшипника...Спасибо.

Я В ВОСТОРГЕ ОТ СТИЛЯ ВЕЩАНИЯ /ПОДАЧИ ИНФЫ! СЛОВНО "В МИРЕ ЖИВОТНЫХ" ПОСМОТРЕЛ.. ))) ЛАЙК/ПОДПИСКА !

Пользуюсь тоже проточкой, помогает!

норм мастер, не делает бредовых заявок клиентов

При работе в результате взаимодействия щеток и коллектора,на коллекторе образовывается "ореховый" слой,который значительно улучшает токосъем. Поэтому,если нет биения коллектора нарушать этот слой не рекомендуют,так как это приводит к ухудшению токосъема и повышенного нагрева коллектора и его износа.

Доброго! Когда коллектор не изношен, то можно и проточить. Но опять же надо смотреть геометрию ламелей...есть ли в этом необходимость

Спасибо очень доходчиво

Ага. Хитачи это расскажи у которой искра скоро пойдет фиолетовая, а ведь якорь живой. Чем светлее искра тем выше температура разогрева коллектора. Вот когда ламели повылазят на той хитаче - точить коллектор поздно будет.

Будь здоров Уважаемый учитель МАСТЕР.👍☝️🥇👑👍⚄⚄

У многих якорей нет ямки в торце вала. Я выточил гнездо под новый поставленный подшипник и закрепил на бабке / справа/ с патроном от дрели. Проточка теперь идеальная, тк седло для подшипника может со смещением выполненно на заводе. Вот такая хитрость! А Кит-цы читают и патентуют!!! Шлифую стеклотестолитовым бруском вместо резца - идеально выходит.

Прокачивать надо ! Сто процентов! Я ловился и не раз на том что новый якорь ставиш и маленькое искренне! Помечаю маркером и начинаю точить! И вчера вновь есть и элипс и неровности а после протечки шлифовка и полировки искра порой вообще исчезает ну или как минимум на порядок ниже! А прокачивать надо! Ну без фанатизма конечно а самый минимум

Автор умница) Очень полезное для меня видео, я очень люблю чего либо мастерить только из вторички )

Спасибо!

Чтобы после проточки не вычищать заусенцы между ламелями необходимо подобрать угол заточки инструмента и скорость вращения.

Подскажите пожалуйста, после установки новых щёток при включении запах палёной изоляции в первое время это нормально или повод для паники?

После прочистки пазов..я еще прохожу наждачкой по пазам сложив ее пополам..И еще вы отличный ремонтник..а вы сталкивались с китайскими болгарками..если износ ротора то волнами..потому протачиваю до свхватывания всех ламелей..шлифую.А в общем то вы правы..не нужно точить если все нормально..щетка мягкая и возьмет тот профиль который на роторе..т.е скопирует его.

СПАСИБО ЗА ПОЛЕЗНУЮ ИНФОРМАЦИЮ.А Я,ЕСЛИ ЧТОТО СЛОМАЛОСЬ,ЗАЛИВАЮ В БЕТОН.

У нас на заводе фаски на ламелях делают примерно 45 градусов а это на электровоз! Да и сам так делаю когда стартера разбираю для ревизии

У нас на заводе проточку якоря делали круглым резцом, таблеткой. REBIR. Точилось отлично, потом нулевка и все.

Никола подскажи пожалуйста от чего можно поставить собачки на триммер хусварна 128R

Если хозяин сказал, что бурундук это птичка, вот и подкидывай пока он не полетит. Кто платит, тот и заказывает музыку.

Отлично. Спасибо.

2 болгарки интерскол, на одной новый якорь. Перебрал и заменил все, что изношено. Горит дуга, мощность есть, под сильной нагрузкой дуга не горит. Проточил сначала б/у ротор - 5-7 соток биения было, после проточки (десятку за 2 прохода снял) искр вообще нет! Новый ротор/якорь из магазина - дуга вообще кольцевая, но решил тоже проточить - 0,25мм биение на новом оригинальном роторе! Проточил, искры из под щеток не более 1-1,5мм вырываются, работать можно, щеткодержатели холодные, щетки больше не горят. Перед этим конечно же проверил индуктивность и сопротивление статоров и тестером прозвонил роторы (вот с роторами/якорями тестером только примерно можно понять состояние, межвитковое тяжело бюудет углядеть). В общем если все хорошо по вашему мнению, а искры из под щеток адовые летят - тогда точите якорь. В остальных случаях - а зачем?

При долгой работе на коллекторе появляется выработка в форме эллипса и начинается "пожирание"щёток.Даже на этом видео видно при последних проходах на станке неравномерное снятие металла. Да и по искрению видно что после проточки стало гораздо лучше чем в остальных.На своих болгарках протачиваю и полёт нормальный.Главное тщательно продорожить ламели.Есть литература по коллекторным машинам и там про протачивание всё написано.

как мне показалось, но по моему коллектор гнутый был немного.., это видно в процессе проточки - пятно долго не убиралось...

Всё так. 👍👍👍 Но есть но. Даже если с нулевым допуском. Может быть "трамплин". Бывает такая гадось. И фиг додумаешся в чём дело.

Молодец мужик, всё по делу рассказал

Пятно долго не уходило.. Коллектор по любому надо было протачивать ..часто наблюдается неравномерный износ коллектора... в остальном -блеск...ЛАЙК !

кусочек кругляка проточенный под конус в патроне служит одной стороной опоры якоря , коллектор ставится со стороны патрона. Точность на порядок выше!

Большое спасибо за видео! Лет десять назад бы его посмотреть, кучу роторов за это время проточил, а зря....

Делаеш дорожник из ножовочного полотна ,зачищать стеклянной шкуркой.Про тачивать всегда надо ,коллектор на переменке изнашиаеться не равномерно поэтому искрение

Здравствуйте!А вибрация ротора, это заменить резиновый демфер подшипника, который возле щёток?

Приветствую, мастер. А можно зажимать якорь прямо за ротор, то есть за пластины с обмоткой? Ведь в этом случае будет не нужна задняя центровка. Или задний упор обязателен?

Я на коленке всё делал. Якорь в дрель зажал, задний подшипник зафиксировал в отверстии деревянного бруска и с помощью упора надфильком на глаз выровнял коллектор. Болгарке лет 15 , Stern вроде. Если выбор выбросить или действовать , предпочитаю второе. Знакомые стали приносить инструмент для ремонта . А щетки беру самые дешевые большего размера и стачиваю на наждачке до нужного размера. Почему все считают меня мастером? :)

Что-то я не совсем понял. Чел, хозяин болгарки говорит: «Язаплачу любые деньги....»... Чет, реально, какаята хрень получается. Чел, тупо, не смотря на отговоры решил таки точнуть якорь болгары, игнорируя «любые расходы»?! Вот похер, какие!? И, это вместо того, что бы, плевав на расходы, просто пойти и купить новую?! Чей-та не срастаецца.

Привет, Николай, качественные видео делаешь! Подписан, лайки, респект и уважуха! Все понятно, поэтому молча смотрел, без коментов, пока у самого не назрела проблема, с теми же, якорями-роторами. Я у себя в работе использую бормашины, вот, собралась куча вышедшего из строя инструмента, решил подремонтировать, четыре якоря нужно менять от бормашин типа WCT-200, Китай, где обрыв, где к.з, неделю уже сижу в интернете, не могу найти, где заказать, может поделишься, где заказываешь, да и щетки нужны, гнезда под щетки. Буду благодарен!

Интересно очень ... Впервые такую выработку видел. Купил движок для стиралки бэушный и ламели черные почему то показались ... а выработки нет совсем как новый .

Подскажите, а может ли быть повышенное искрение от того, что щётки не оригинальные от производителя? Второй вариант - щётки не качественные, плохой контакт поводка и уголька? У меня ушм Metabo 17-125 Quick Inox RT. Купил недавно б/у, проверял, не искрила. Дома разобрал для ревизии, почистил, продул компрессором и заметил, что щётки стоят метабовские, но не родные, а узкие, с менее мощной машинки. У родных сечение уголька 8х12,5 мм, а стояли №324, 6х12 мм и их перекашивало. Решил купить родные №343, а на них цена 1500-2500 руб. за пару. Купил с другой ушм (Stern 180-2000) в необходимом размере, перепаял концы поводков с подпружиненных пятачков на клеммы "папа", поставил - и если одна счётка искр почти не выдаёт, то вторая сильно искрит, особенно на средних и максимальных оборотах. Коллектор пережил со слов продавцов две замены щёток, была выработка около 0,2-0,3 мм, я коллектор проточил, отшлифовал зернистостью 320-400-800-1200-1500, но искрение почти не уменьшилось.

Используйте резцы с механическим креплениями пластинок они хорошо точат почти зеркально, даже самые дешовые с алика

Решения два : 1),сечение счеток должно иметь форму эллипса! 2). Сечения коллектора форму сфероида, на чем получил++ ! Обрабатывал интуитивно, вручную. (Алмаз, нулевка, кирпич-порошок)

HILTI DCG 125S - ето BOSCH GWS 14-125 CI, все запчасти подходят. Смазка я использовал бошовская - 1605430003, но слишком дорогая и уже 5 лет изпользую 1615430007 - полет норм. Большая шестерня - синтеровка и пропита маслом. Перед установки новую следует погрузить в масло 20W50 на 3 часа, но и 10W40, 15W40 подойдет.

Познавательно! Скажу больше - все видео очень интересные, но это особенно вкусное и увлекательное! Смотрел с большим интересом. Большое спасибо! Есть вопрос: - Можно ли шлифовать коллектор ротора (якоря) пастой Гои?

После полировки скотчбрайтом надо обойтись буковой палочкой чтоб на ламелях образовалось ПОЛИТУРА.

Коллектор нужно протачивать каждый раз когда меняют щётки, КАЖДЫЙ РАЗ! НИ КАК ПЛОЩАДЬ СОПРИКОСНОВЕНИЯ ЩЁТКИ С ЛАМЕЛЯМИ НЕ УВЕЛИЧИТСЯ ЕСЛИ КОЛЛЕКТОР ИМЕЕТ ВЫРАБОТКУ. Ну видно же при проточке что коллектор выроботан не равномерно-хозяин не зря настаивал на том что нужно проточить коллектор. И ещё-коллектор НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ БРАТЬ ПАЛЬЦАМИ, и ложить на грязную ладонь!

Не знал что Хилти и Макита при таком износе ещё и работают ) да и странно что такой износ не равномерный буд-то щетки стоялм металлические

Спасибо.Очень полезно. Что с левым запястьем..кто покусал?

Все просто, если якорь живой, но повышенное искрение или щетки цокают по ламелям, то протачивать. Если же искрение в норме, то ничего делать не нужно.Ну а в целом все правильно)

Скажыте пожалуста если перемотать якорь (новый нельзя найти уже невырабатывают)будет он работать как новый или купить луче болгарку другую.(МШК 6-24-230Е)была.

При установке новых щёток будет немного повышенное искрение. Щётки притрутся - всё придёт в норму.

Подписка, за это видео. Толково. Но видео для тех, кто знает о чём речь

Скажите, в каком городе Вы находитесь? И принимаете ли инструмент на ремонт из других регионов?

Здравствуйте. Скажите пожалуйста есть ли аналога ротора для болгарки Hitachi G13SN или же нет, или от какой другой. У меня в этой болгарки сгорел ротор и я не могу нигде найти ротор. Я где не спрашивал, ответ один, на эту болгарку нет ротора. Подскажите пожалуйста если можно. Спасибо вам за раннее.

Подскажите пожалуйста а если между ламелями типа клея залито, нет вообще пустот, то так и оставить ? Или прочищать

Подскажите пожалуйста может перфоратор работать з одной счеткой?

Привет Друг ! что можеь раскозать про пилу efco 152 ? нет никаких обзоров на неё. буду очень признателен.))

Классная система смарт систем, только где еë купить бы отдельно))) а то вроде болгарка есть, но под малейшей нагрузкой эта система еë отключает

Здравствуйте. На болгарке HILTI DCG 125S упали обороты. В чём может быть дело? Возможно дело в системе "смартсистем" если правильно понял. Если в ней, то где её можно заказать.

При необходимости пропитываю обмотки. При кап.ремонте замена подшипников обязательна.

Николай, ты не сказал о двух моментах. ПЕРВЫЙ - обращать внимание ещё необходимо на нормативное усилие прижатия пружин на щётки. Они со временем ослабевают (усталость металла). Чем слабее прижатие, тем больше искра. ВТОРОЙ - коллектор вместе с ламелями выпаивается, меняется на новый, устанавливается и снова распаивается.

Добрый день. Как можно к Вам попасть на ремонт своей техники?