Порой вспоминаются годы былые , где папа и мама ещё молодые , где мы на ,, ИЖЕ ,, по полям рассекаем , заросшим цветами , травой , ,, Иван - чаем ,, . Нас летнее солнце лучами ласкает , на скорости ветер слезу вышибает , травы и цветов ароматом дыша , мы к озеру катим , ничуть не спеша . На озере долго потом отдыхаем , купаемся в тёплой воде , загораем , уставши за день , отдохнувши душой , счастливые едем обратно домой . Ах хоть на денёчек бы в детство вернуться и в озеро наше опять окунуться , в котором тепла и прозрачна вода , увы , не вернуть тех годов никогда ...
Интересное решение с бронзовыми втулками. Хотя мне кажется что втулки из чёрного метала там не просто так стояли. В принципе если просто ездить ради удовольствия то их хватит. Но думаю что на заводе изготовителе просто перестраховались изготовив ети втулки из черного метала. Ведь мотик предназначался для сельской месности, а значет в люльке должно было перевозится всё на свете. Но идея с бронзой вполне состоятельна. И вообще интересное видео, по торсионам колясок очень мало информации.
задача стояла в экономии средств , я про советскую промышленность , инженеры конечно считали и конструировали много чего но производили только то что было не дорого , это я усвоил копаясь в этой теме , смотрел разные фильмы про технику которую предлагали конструкторские отделы разных авто мото заводов , но как говорят ничего не пошло в серию по причине дорого
цену не скажу ,говорили в 600 долл мотоцикл выскакивает, практически не доступно но проблема в качестве , ржавеет быстро , знакомые делали на Украине но тоже качество плохое
Здравствуйте , покупал базу серебристый металлик самое крупное зерно (артикул 5211) + лак с эффектом карамели , не хром но на солнце смотрится очень хорошо
@@Myszyn с тормозами проблем нет , мот послушно останавливается в любых положениях , другое дело это поворот в право , то есть приходится практически снижать скорость до минимума чтобы повернуть иначе коляска норовит улететь в небо )), поигрался с регулировкой развала и схождения но эффект присутствует , возможно так на любом моте с коляской )
@@thephovich тормоза решил оставить как есть. А вот втулки тоже нужно перебрать. Жаль раньше не подумал надеть колесо и пошатать рычаг. Уже все покрашено. Спасибо за видео, буду знать что делать.)
на видео только первые пробы , в итоге карбюратор заменил на китайский да и мотор доводил до ума перебирал еще два раза и все равно не доволен , мотор не ИЖовский а ЗТМ , их в те времена не хвалили , вроде то же самое а нет
выезжаю пару раз в год на кружок по микрорайону и все , раньше было много свободного времени вот и развлекался железками , сейчас нет времени вообще так не занимаюсь больше )
@@thephovich поверь мне 52.я родился при СССР, хочу наколоть на плечо знак качества, сделано в СССР. За всю жизнь ни одной точки не было. Было пытался учась в волгоградском схи 1994-1996агрфак. По пьяни на колол себе сам на ладонь букву к. Потом подумал -- зачем. Опять же пьяный выжег сигаретой. ,.. все равно точка осталась, ак и живу с пятном от ожога и точкой по середин. Хочу набить знак качества красивый, что сделано в ссср--это надёжно, хер сотрешь. Молодняк тут не пройдет.
@@антижид-ъ6ж думаю раз в молодости мастей не набил так сейчас уже лишнее , а знак качества или ссср не важно , как соберут назад ссср вот будешь радоваться и все
Было интересно, про решение с торсионом , хорошо сделал , прям понравилось. Но я уже видел такое , только выточено было из бронзового кругляка с чермета, и я так понял это было с завода на коляске бп 58. Может ошибаюсь? Поправьте если кто знает. точно.
в итоге двигатель ремонттровал еще два раза , заменил коленвалы на новые , так же коробку передач , растачивал цилиндры и подгонял под них поршни , новый карбюратор и тд
