Болты крепления площадки катафота, по мне так родные, посмотрел переднее крепление, там такие же + . Видео специально для вас, познавательное, для кого-то нет. Пишите свои соображения на счёт темы колясок.
Спасибо за обзор. Нашёл у вас ответ на один вопрос по сиденью, который меня долго мучал. А три болта с проволокой фиксируют торсион, они-же позволяют поднять или опустить колесо относительно коляски. Стекло найти не реально, оно было слишком тонкое и в металлической отправке. Я буду ставить от Бп-62, но оно на 3см уже(колхозить самодельное не хочу). Кронштейн катафота у меня крепился полукруглыми винтами с прямым шлицем, с остатками хрома. Их легко заменить на полированную нержавейку. Рад, что появился канал, близкий мне по теме.
Приветствую ✋. Пожалуйста. Вам спасибо за ответы, на мои вопросы. На счёт болтов как я понял, в разные годы, по разному. Посмотрел переднее крепление крыла, там такие же болтики с крестом. Спасибо что смотрите.
Привет, Саша! Да, винты прикольные, и это похоже оригинал, потому что это не привычный всем Филипс, с коническим крестом, а плоский шлиц, под обычную отвёртку. Атавизмы этого дожили на винтах крепления стёкол на поворотниках. На карбах тоже похожие винты использовали. На реле-регуляторе, замке зажигания. Там тоже похожие головки. Да много где. А 3 отверстия на ступице колеса коляски для чего?
Приветствую ✋. Три отверстия не знаю для чего. На немцах такая же история. Болтики крест, да я посмотрел переднее крепление к раме, возле подножки коляски, винты такие же.
Найти бы, кто чехлы на сиденье по заводу делает. А то у меня БП 56 от иж 56го раннего, от сиденья остались только останки родного чехла. Кстати практически такой же как на видео, только красного цвета.
